印度投资环境及有关政策.doc
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1、印度投资环境及有关政策一、印度的地理、政治、经济与社会简况印度地处南亚次大陆,土地面积329万平方公里,为世界第七位,可耕地面积是中国的15倍;人口已超过10亿,是世界第二人口大国。印度是有着丰富多彩的文化、民族、语言、地理、气候条件及自然资源的国家。在政治方面,印度号称是世界上最大的民主的、非宗教的民主共与国。独立后,印度采用政府议会制度,由一个中央政府、26个邦与6个直辖区组成。开展的选举制度支持着政府的议会体系,在过去的50年里进展过13次大选。由于国内党派、教派林立,为各自的利益长期在议会纷争不休,政府的许多政策措施无法实行,政府缺乏稳定性与管理国家有力的权利。印度实行三权分立,除民主
2、选举的立法机关外,还有独立存在的法院系统以及独立的审计机构。在商业经营管理方面,英语作为官方英语作为官方语言被广泛使用。印度拥有大量合格的、有能力、有技术的人才资源,承受高等教育的人数约是中国的五倍。印度中产阶级的人数巨大,10亿人口中,据印度官方数字显示近3亿为中产阶级(政府统计中产阶级的标准是:个人的收入需要交纳所得税,队1999年为例,年收入超过6万卢比的男性公民与年收入超过7.2万卢比的女性公民均需要纳税个人所得税)。农村人口45亿,是一个巨大的待开发的市场。1991年7月拉奥政府执政期间,开场了对外开放的新经济政策,标志着印度经济国际化、自由化的开场。新工业与自由贸易政策的公布强有力
3、地推动了货币与商业机构的改革,从而开发了印度经济潜力,经济从内向型方案经济向增加透明度面向市场转变。主要经济部门与经济指标的走势明显表达着印度经济分稳步开展。但1998年由于东南亚经济危机、印度核暴招致西方各国的经济制裁与BJP政府倒台等诸多因素的影响,印度经济出现了急剧衰退局面。1999年10月瓦杰帕依政府重新执政后,印度政局始见稳定,开场加快经济自由化进程与加强对外来投资的管理。政府相继出台了一系列的经济改革与吸引外资的措施,在此推动下,印度经济始见好转,GDP增长由19981999年上半期的4以下上升到了6.8,工业增长到达了6,出口增长由1998年度的零增长强劲回复到了1999年度增长
4、10,外汇储藏(包括黄金与特别提款权)到达了340亿美元,通货膨胀率低于4。但1999年47月批准的外国直接投资与1998年同期相比下降了40以上,外国直接投资的批准数目从19981999年度的681个下降到了19992000年的669个。1999年19月份共吸收外国直接投资30亿美元,410月份的出口增加到200.76亿美元,比1998年同期上升了10.02,进口估计约为265.5亿美元,比上年同期增长了7.53。然而由于始未料及的印巴战争支出与其他开支,政府预算17月赤字57.95亿美元。总之,1999年后期印度经济已有明显的恢复,表现在低的通膨率,工农业开场增长,出口额上升。政府加快了在
5、保俭、外汇等领域的改革,推动了保险业的私有化。外汇管理法促进了外贸与清算,增加了外国投资者的信心。考虑到小企业的需要与在印度国民经济中的重要地位,这一年已发起改善信贷清算体系。通过新的举措,本年度印度经济恢复前景看好。二、对外贸易现状印度是WT0的成员国,贸易政策是印度经济改革的重要特征之一,它以税率改革与进、出口的高速增长与出口生产的多样性反映了印度在全球市场上的竞争力日益提升,政府鼓励国内企业产品向外出口,出口生产以适中的速度从1992年到1995年显著提高了16.1。外贸收入在国民生产总值中的比例已由199091年度的14,1到199596年度的21,贸易量已由199495的630亿美元
6、增至199697年的800亿美元。截至19992000年1月,印度官方数字显示,贸易呈现出良好的上升势态。印度最大的贸易伙伴是美国与欧洲经济共同体成员国,同亚洲、太平洋地区的贸易还处于波动时期。同中国的贸易从1991年的2亿美元已上升到了目前的18亿美元,印度已成为我国在南亚地区的最大贸易伙伴。印度对外贸易的产品构造主要为:制造产业有80%为出口贸易效劳,主要出口产品有宝石、首饰、成衣、棉纱线及纺织品、农副产品、化工、工程机械与电子产品。近年来计算机软件与运输装备在出口商品中保持较高的增长速度,计算机软件出口每年以约60%速度增长。在进口方面,资本商品与燃料占进口总量的1/4,其余是化工产品、
7、稀有与较稀有矿石、化肥、钢铁及非金属材料等。印度投资环境及有关政策二三、投资环境及吸引外资的现状与投资政策(一)投资环境印度是开展中国家利用外资较早的国家之一,1981年,特别是1985年以后,印度政府扩大外资合作领域,向外资开发电子、电力、石油等新技产业以及待解决技术更新领域,增加对外资的优惠条件,除适当减免税外,还提高了专利使用费与利润汇出的标准等。1991年,印度政府为加速经济开展与推动经济全球化,开场实行新经济改革纲要,新的工业政策放开了外国投资与外汇管制等一系列规定,同时简化了审批手续与增加了透明度,是印度对外商投资吸引力进一步加强。印度经过多年建立,特别是独立后的迅速开展,在吸引外
8、资的软硬环境方面奠定了一定根底,进入九十年代后,印度历届政府重视改善投资环境,采取一系列切实的措施,目前印度投资环境较八十年代以前相比大为改观,主要表现在:1、 印度具有包括大约1500万投资者与近3亿中产阶级的十亿人口的巨大市场,在第三世界市场中占有战略地位。2、 印度拥有巨大而丰富的人力资源,有200万科技人员,居世界第三位,仅次于美国与俄国,超过中国台湾人口的总与;知识分子人数为3亿零6百万,比法国与日本的总与还要多。3、 印度具有英语这个通用语言的语言优势,其讲英语的总人数居世界第二位,仅次于美国。4、 印度通货卢比目前根本稳定,受亚洲金融危机影响不大,受控制的通货膨胀率在国内经济增长
9、承受的限度之内,较多的储蓄导致印度较大的资本积累。5、 印度允许外资个人与企业所得自由返还,允许外汇自由流入。6、 印度是多国投资保证机构THE MULTILATERAL INVESTMENT GUARANTEE AGENCY简称的成员国。二 根底设施情况印度在1947年独立以前就具备了较为良好的根底条件,独立后,印度政府更加重视国内根底设施的建立,经过50年的苦心经营,印度的根底设施有了一定的开展,在铁路、公路、航运港口、航空、交通业、邮电、电信行业以及出口加工区的建立方面取得了较为显著的成就。1交通印度现行交通体系包括铁路、公路、船运与空运等几种类型。1铁路印度铁路是激活国家经济生活、促进
10、工农业开展的一支综合力量,它提供货运与客运,为商务、旅游、教育与朝圣提供效劳。印度铁路历史悠久,到1995年,已形成具有7056个车站、62660公里铁路线、6908个机车车组、33678列客车、5536列其他列车以及291260列货车的铁路网,客运里程2770万公里,居世界第三位,货运里程2330万公里,居世界第四位。在印度62660公里铁路线中,宽轨38381676mm39612公里,中轨1000mm19210公里,窄轨3838公里,其中19%为电气化铁路。印度铁路网共分9个区,分别是:中央区孟买,东区加尔各答,北区德里,东北区Gorakhpur,东北疆区maligoan,南区Mecurd
11、erabad,东南区加尔各答,与西区孟买。近年来印度铁路设备的生产取得很大开展,大多工程自给自足,铁路的主要工程方案是开展交通根底设施与满足经济开展需要,从1950-1951年开场的7个五年方案,重点放在铁路系统现代化的综合方案上,投资的重点主要放在有效的技术更新方面,如标准现代化、重要铁路如机车与车辆设计、信号通讯等。为长期开展的需要,印度铁路还制定了提供37000-40000亿吨货运,31000-33000亿公里郊区旅客与10500-11000亿公里城区旅客的规划。印度铁路共有铁道部控制下的5家公有企业,它们是:1印度铁路技术与经济效劳RITES;2,印度铁路建立公司IRCON;3印度铁路
12、财务总公司IRFC;4印度集装箱公司CONCOR;5KONKAN铁路总公司KRC。2公路印度是世界上拥有巨大公路网的国家之一,1991-1992年,全国公路总长2065209公里,其中沥青水泥公路1021844公里。公路干线较长的邦与地区有:马哈拉斯特拉、里萨、北方邦、泰米尔纳杜、安得拉、卡纳塔卡、中央邦与拉贾斯坦邦。印度第七个五年方案重点放在全国公路网的协调与平衡上:1包括邦公路的主要公路;2包括邦公路与主要区路的二级公路与支线;3包括村路与其他区路的乡村公路。印度在刚刚独立的1947年,国家级公路仅有2500公里,而且不成体系,但到了1996年,印度国家级公路包括交通转向分流的公里连接线到
13、达4624公里,加宽加固车道24914公里,加宽为四车道公里575公里,加固两车道13684公里,增加主桥523座,现有国家级公里总长34298公里,虽然国家级公路只占全国公路总长的2%,但他们却负载40%的公共交通任务。印度共得到9项改良国家级公路的国外贷款,分别从世界银行、亚洲开发银行ADB、海外经贸合作基金会CECF获得。世界银行贷款包括6项二期工程在旁普,哈里亚那,奥里萨,马哈拉斯特拉,中央邦与西孟加拉邦以及一项在奥里萨的大桥改建的公路工程。3航运对于印度国际贸易来说,海上航运至关重要,印度拥有在开展中国家中最大的商舱队与在世界上排名第十七位的船运吨位。到1996年3月底,全印有包括印
14、度船运总公司在内的73家船运公司,其中38家从事沿海贸易,21家从事海外贸易,其余14家沿海与海外贸易兼做;共注册型702万吨。印度古大约14500公里内陆水路,包括江河,运河,滞水与溪流。但是现只有3700公里主要河流可以航船,而真正实际使用的只有2000公里。印度内河船运现仅有1600万吨位,但潜力很大。目前,在恒河-BHAGIRATHI河,HOOGHLY河,BRAHMAPUTRA河,BARAK河,在果拉的河流,喀拉拉的滞水;科利希那河的一些支流局部已经运营。此外,在其它一些河流与运河中,一些商船也有组织地运行。(4)港口印度沿着自己5600公里海岸线共有139个小型码头与11个主要港口,
15、19951996年吞吐量约为2.15亿吨。这些工作码头列入各邦政府管理,主要港口负责中央政府的船运任务。印度主要港口有:位于西海岸的卡得拉(KANDRA),孟买(MUMBAY)曼加罗而(MANGALORE)莫而穆高(MORMUGAO);新莫而穆高(NEW MORMUGAO,科钦(CHOCHIN),贾瓦哈拉而尼赫鲁港(JAWAHARLAL NEHRU PORT)。其中贾瓦哈拉而尼赫鲁港具有观代化设备与集装箱泊位,位于东海岸的有:加而各答(CALCUTTA),土提科林(TUTICORIN)马得拉斯(CHENNAI)。维沙卡帕南VISKAHAPATNAM,帕拉迪普(PARADIP)与加鲁迪亚哈而迪亚
16、(CALUTTA-HALDIA)。(5)航空印度民航有两个功能部运营部与地勤部,有印度航空公司 (INDIAN-AIRLINES)、印度联航ALLIANCE AIR)与7家私营公司提供国内航空效劳,印度民航公司(AIR INDIA)那么提供国际航空效劳。另外PAWANHANS直升机公司(PAWANHANS HELICOPTERS LTD.)提供在海岸地带之不可达地区与难民地带效劳。印度航空公司也提供邻国,东南亚与中东的效劳。印度还有很多国际民航组织 (ICAO),印度航空比拟兴旺,在开展中国家处于领先地位。现在,印度共有机场12O个,其中民航机场92个、军用机场28个。其间有5个国际机场,分别
17、是德里、加而各答、孟买、马德拉斯CHENNAI与THIRAVANANTHAPURAM。印度在阿拉哈巴德(ALLAHABAD)有一所航校,在加而各答市附近的NARAYAPUR还有一所消防训练学校。印度同世界上80多个国家签有航空效劳协议1995-96年度印航载客量到达2802631人次,货运56万吨。2、通讯印度通讯事业开展很快,早在80年代中期机电总数与投递邮件总量已分别高居全世界的六分之一与五分之一,在国际通讯方面,已名列第三世界前茅。(1)邮电印度邮电始于1837年第一枚邮票1852年出版于当时(印巴分治前)的卡拉奇(KARACHI),邮电部那么由印度政府建于1854年,那时共有700所邮
18、局,从此以后,印度新的邮电效劳不断补充,并逐渐形成规模与网络。到了独立时,共有邮局23321所。今天,印度共有邮局152792所,其中城市邮局1对710所,农村邮局136082所,现在邮电业务已经现代化。(2)电信印度全国各地城镇与村庄大都接通了 ,直拨干线 ,长途 与移动 网络四通八达;截至到1996年3月底,全印电信网络有21152条电交换机,装机1462.7万条线路与11978万条直通 ,这些交换机连接30921线千米同轴电缆,51469线千米微波系统,49301线千米甚高频系统与37065线甚高频系统与37065线千米最新自动距离跟踪光导纤维系统,通过173个卫星地面接收站把遥远地区联
19、系起来,而电报那么有近60956条线,这样,印度已通过卫星与众多无线电线路,同世界几乎所有国家与地区建立了电报通讯联系。1999-2000年将首先在德里、孟买、加尔各达与班加罗尔四个大城市进展程控交换机的替代升级工作。3、出口加工区印度全国设有7个出口加工区(EXPORT PROCESSING ZONES,简称EPZS),分别设在:古吉拉特邦的KANDLA,马哈拉斯特拉邦的SANTACRUZ,喀拉拉特邦的COCHIN,泰米而纳杜邦的CHERNAI,北方邦的NODIA,西孟加拉邦的FALTA与安得拉邦的VISAKHAPATNAM每个出口加工区除了财政鼓励之外,还提供根底设施的便利。海关清关手续在
20、加工区内无额外费用;在每个加工区效劳中心内还有银行,邮局以及请关代理等效劳便利,最近印度政府还允许各邦,私人与合资企业开发出口加工区。印度投资环境及有关政策(三)(三)吸收国外投资概况1991年至1999年,印度政府共引入87个国家与地区的外资共计14671.58亿卢比(约折合370亿美元)入其中80的投资用于优先开展工业。名列前十名阶投资国是(1)美国(3886.60亿卢比入(2)毛里求斯(1393.43亿卢比);(3)英国(953.97亿卢比);(4)日本(620.93亿卢比);(5)韩国(566.25亿卢比);(6)德国(551.45亿卢比):(7)入以色列(421.31亿卢比);(8)
21、开曼(362.14亿卢比);(9)马来西亚(353.22亿卢比);(10)荷兰(34579亿卢比);中国香港名列第18位,z总投资额150.32亿卢比;中国列第20位,对印投资累计68.51亿卢比。最大的投资国据1999年官方数据是毛里求斯,其次是韩国与日本.官方资料说明,从1991年8月至1996年7月改革开放的五年中,仅19951999年度由于诸多因素的影响,1999年4-7批准的外国直接投资与98年同期相比下降了40以上。外国直接投资的批准数目从19981999年度的681个下降到了19999月份共吸收外国直接投资30亿美元.迄今中国在印投资的规模与工程数都非常少.(四)吸引国外投资政策
22、为了吸引更多的投资,印度政府制定了一系列较为优惠的外资政策:(1)允许外资在电力工业合资与100独资,并享受第一个五年期内100不纳税,第二个五年期内30不纳税以及电厂设备折旧自由与减免关税的优惠。(2)允许外资股份在电信业超过51。(3)允许外国在道路投资,采取BOT方式.(4)允许外国在石油业投资。(5)允许外国在港口与船运投资,采取招标方式。(6)允许外国在电子业除制止目录外包括资本货币在内各种货物免税进口,外国100独资,且第一个八年期内前五年免税经营。(7)在出口加工区(EPZS)允许外资100持股,但在国内关税区只销售25,不过以农业为基层的工业(如养殖业)可达50。(8)允许外国
23、在煤炭业的消耗(发电)与洗煤方面投资。(9)允许外资在采矿业50以下.(10)在银行业允许印资搀股40以下,外资在20以下。(11)国内客机业务允许外资40以下.(12)外资在小型工业企业(SSl)股份不得超过24,如超过24,必须承诺出口50.(13)房地产业允许印侨投资,但不允许外资染指.(14)允许外资的利润,股息与利息在印度完税后经印度储藏银行汇出.(15)允许外资的专利费自由汇出。印度从1991年实行改革开放以来,由于政府不稳定,人事更迭濒繁,特别是当届保守的民族主义人民党掌权后,外资的开展不可能不受到一定的影响。但是,经济贸易全球化是当今世界开展的潮流,改革开放是民族振兴的出路,印
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