动车组的车体和车门.ppt
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1、制制作作人人第一节 CRH2动车组的车窗和车门第二节 CRH1动车组车门简介第三节 CRH5动车组车门简介第一节第一节 CRH2动车组的车窗动车组的车窗和车门和车门一、车门1、侧拉门:A、CRH2动车组乘客门为侧拉门,设置在车辆四角。(7 7号车设两个侧门,其他车每车设号车设两个侧门,其他车每车设4 4个侧拉门,个侧拉门,7 7号车侧门和号车侧门和8 8号车一号车一位端两侧门为适用于残疾人的宽幅侧拉门。)位端两侧门为适用于残疾人的宽幅侧拉门。)B、侧拉门门板和车体外表面有35mm的错差,关门时压紧装置将门板向外方向压紧,保持了气密性,在构造上还具有防冻性能。C、车门用带有缓冲机构的直动式汽缸驱
2、动。D、车门的气密橡胶安装在门板上,使用了软性的橡胶。门最里侧的缓冲橡胶使用的是能防松弛的硫化橡胶。侧拉门的规格和参数 门口尺寸门口尺寸 门口宽度门口宽度高度:高度:730mm730mm(1080mm1080mm)1850mm1850mm 门口门口 净开度净开度 :660mm660mm(1010mm1010mm)拉门行程冲程拉门行程冲程:711mm711mm(1061mm1061mm)括号内对应为轮椅使用者用门(括号内对应为轮椅使用者用门(7 7号车后位、号车后位、8 8号车前位)号车前位)电源电源:DC100VDC100V+10V+10V-30V-30V 使用空气压力:使用空气压力:7807
3、80880kPa880kPa(来自从总风缸排气)(来自从总风缸排气)驱动机构参数驱动机构参数 型号:型号:ETK-107DETK-107D驱动机构驱动机构 动作方式:动作方式:直动式复动缸直动式复动缸 气缸直径:气缸直径:30mm30mm 缓冲减弱气缸直径缓冲减弱气缸直径:20mm20mm 活塞直径:活塞直径:12mm12mm 气缸行程:气缸行程:725mm725mm(1075mm1075mm)缓冲减弱动气缸行程缓冲减弱动气缸行程 :150mm150mm侧拉门在全车的设置 CRH2CRH2动车组乘客门为侧拉门动车组乘客门为侧拉门,设置在车辆四角设置在车辆四角,除号除号车每车设个侧拉门,号车设两
4、个侧门,号车侧门车每车设个侧拉门,号车设两个侧门,号车侧门和号车一位端两侧门为适用于残疾人的宽幅侧拉门。和号车一位端两侧门为适用于残疾人的宽幅侧拉门。2、使用方法:侧拉门可以在1号车、8号车的驾驶室和7号车的乘务员室进行操作。操作步骤:a、将钥匙插入靠站台侧的侧拉门操作开关。b、将钥匙转到 合 位置。c、按下开门开关。d、确认已无乘客上下车后按下关门开关。e、确认车侧灯已熄灭。f、将列车员钥匙转到 断 位置。g、拔出列车员钥匙。组成结构:侧拉门锁、压紧装置、侧拉门紧急开关、车外车门检查窗。3、车辆自动拉门关闭和开启动作控制:车门的开启和关闭由汽缸装置的CTK107D关闭机构来实现驱动,以车辆运
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- 车组 车体 车门
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