海洋运输-海洋运输.ppt
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1、第3章 国际货物运输第一节海上货物运输第一节海上货物运输第一节海上货物运输第一节海上货物运输2 2 2 2其他运输方式其他运输方式其他运输方式其他运输方式第二节货物运输单据第二节货物运输单据第二节货物运输单据第二节货物运输单据第三节合同中的运输条款第三节合同中的运输条款第三节合同中的运输条款第三节合同中的运输条款班轮运输班轮运输班轮运输班轮运输租船运输租船运输租船运输租船运输航空运输航空运输航空运输航空运输铁路运输铁路运输铁路运输铁路运输公路、内河、邮政、管道运输公路、内河、邮政、管道运输公路、内河、邮政、管道运输公路、内河、邮政、管道运输集装箱、大陆桥、国际多式联运集装箱、大陆桥、国际多式联
2、运集装箱、大陆桥、国际多式联运集装箱、大陆桥、国际多式联运海运提单海运提单海运提单海运提单其他运输单据其他运输单据其他运输单据其他运输单据1 1装运期装运期装运期装运期2 2装运港和目的港装运港和目的港装运港和目的港装运港和目的港3 3分批装运和转运分批装运和转运分批装运和转运分批装运和转运4 4装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费5OCP5OCP运输条款运输条款运输条款运输条款Page 3LOGO、任务与要求任务与要求国际货物运输方式海洋运输 Ocean Transportation铁路运输 Rail
3、 Transportation航空运输 Air Transportation公路运输 Road Transportation内河运输 Inland water Transportation联合运输 Combined Transportation Multimodal Transportation国际多式运输 International Combined Transportation /International Multimodal Transportation邮政(包)运输 Post Transportation管道运输 Tube transportation/Pipeline Transp
4、ortation 主要内容国际海洋运输特点国际海洋运输主要规则海洋运输班轮运输海洋运输租船运输海上货物运输单据 海洋运输海洋运输是国际贸易中最常用的一种运输方法海洋运输的特点为:利用天然水路,不受道路限制;载运量大;运费低廉;对货物的适应性强;速度慢;易受自然条件影响;风险大。按船舶营运方式来分班轮运输和租船运输。一、海洋运输一、海洋运输(一)海洋运输的概念及特点(一)海洋运输的概念及特点 国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。不同的国家和地区的港口间运送货物的一种运输方式。优点:优点:通过能力大、运
5、量大、通过能力大、运量大、运费低运费低 缺点:缺点:易受自然条件和气候影响、风险大、易受自然条件和气候影响、风险大、速度速度慢慢它是国际货物运输中运用最广泛的一它是国际货物运输中运用最广泛的一它是国际货物运输中运用最广泛的一它是国际货物运输中运用最广泛的一种运输方式。目前,海运量在国际货种运输方式。目前,海运量在国际货种运输方式。目前,海运量在国际货种运输方式。目前,海运量在国际货物运输总量中占物运输总量中占物运输总量中占物运输总量中占80%80%80%80%以上。以上。以上。以上。海运海运海运海运49.4049.4049.4049.40元万吨公里元万吨公里元万吨公里元万吨公里铁路铁路铁路铁路
6、77.9377.9377.9377.93元万吨公里元万吨公里元万吨公里元万吨公里航空航空航空航空8100810081008100元万吨公里元万吨公里元万吨公里元万吨公里航空航空航空航空1400140014001400公里小时公里小时公里小时公里小时汽车汽车汽车汽车40-6040-6040-6040-60公里小时公里小时公里小时公里小时铁路铁路铁路铁路32-4632-4632-4632-46公里小时公里小时公里小时公里小时海运海运海运海运18-2818-2818-2818-28公里小时公里小时公里小时公里小时国际贸易实务国际贸易实务1866,000DWT.干散货船 装载谷类,矿砂,煤炭等大宗散装
7、货 国际贸易实务国际贸易实务19冷藏船 国际贸易实务国际贸易实务20木材船 装载原木为主 运输速度快运输速度快 运载量大运载量大 安全可靠安全可靠 铁路运输特点铁路运输特点 运费低运费低 限期投资大,技术复杂限期投资大,技术复杂 必须与陆地相邻必须与陆地相邻天然气管道 中国首条引进境外天然气资源的大型管道中国-中亚天然气管道,目前日输气量已突破1000万立方米。截至4月20日,累计输送天然气已达9.47亿立方米,征收税款1.72亿元人民币。中亚天然气管道是中国第一条引进境外天然气资源的跨国能源大动脉,总投资150亿美元。起点为土乌边境格达依姆,经过乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦到达中哈边境霍尔果斯口
8、岸,全长1833公里,管道从霍尔果斯口岸进入中国境内后,连接国内西气东输二线,干线支线长度约8000公里,整个管线长度近万公里。俄罗斯通往我国的石油运输管道主要内容国际海洋运输特点国际海洋运输主要规则海洋运输班轮运输海洋运输租船运输海上货物运输单据提单性质与分类 国际海洋运输的主要规则海牙规则海牙-维斯比规则汉堡规则国际海事委员会海运单统一规则国际海事委员会电子提单规则 海牙规则(Hague Rules)全称:统一提单若干法律规定的国际公约(International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating
9、 to Bill of Lading)草案于1921年在海牙通过,1924年8月25日由26个国家在布鲁塞尔签订,1931年6月2日生效;使得海上货物运输中有关提单的法律得以统一,促进海运业,推动国际贸易发展,是最重要的和目前仍被普遍使用的国际公约;50多个国家先后加入了公约,我国于1981年承认该公约;1936年,美国政府以公约作为立法基础,制定了1936年美国海上货物运输法;特点:较多的维护了承运人的利益,在风险分担上很不均衡。引起当时作为主要货主国的第三世界国家的不满,要求修改海牙规则,建立航运新秩序。海牙规则(Hague Rules)维斯比规则(Visby Rules)原因:第三世界国
10、家强烈要求修改海牙规则;原因:第三世界国家强烈要求修改海牙规则;北欧国家和英国等航运发达国家主张折衷各方意见,只对明显不合理或不明确的条款作局部的修订和补充。全称:关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议订书(Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bill of Lading),1968.2.23在布鲁塞尔通过,简称为“1968年布鲁塞尔议订书”(The 1968 Brussels Protocol),也称为海牙-维斯比规则(
11、Hague-Visby Rules),1977年6月生效。目前已有英、法、丹麦、挪威、新加坡、瑞典等20多个国家和地区参加了这一公约。汉堡规则(Hamburg Rules)全称:1978年联合国海上货物运输公约(United Nations Convention of the Carriage of Goods by Sea,1978),1976年由联合国贸易法律委员会草拟,1978年经联合国在汉堡主持召开有71个国家参加的全权代表会议上审议通过。背景:在第三世界国家的反复斗争下,经过各国代表多次磋商,并在某些方面作出妥协后通过的。全面修改了海牙规则,其内容在较大程度上加重了承运人的加重了承运
12、人的责任,保护了货方的利益,责任,保护了货方的利益,代表了第三世界发展中国家意愿,这个公约于1992年生效。但对国际海运业影响不是很大。主要内容国际海洋运输特点国际海洋运输主要规则海洋运输班轮运输海洋运输租船运输海上货物运输单据提单性质与分类 班轮运输 班轮运输(regular shipping liner,简称liner)也叫定期船运输。具有以下主要特点:“四固定”:航线、停靠港口、船期、运费率;一般在货种货量上不作限制;承运人负责配载装卸并负担装卸费用,承运人和托运人之间不计速遣费和滞期费;无须签定租船合同,承运人签发的班轮提单作为承托双方权利、义务和责任豁免的依据。负责装卸货物的一方,如
13、果未按约定负责装卸货物的一方,如果未按约定负责装卸货物的一方,如果未按约定负责装卸货物的一方,如果未按约定的装卸时间和装卸率完成任务,需要的装卸时间和装卸率完成任务,需要的装卸时间和装卸率完成任务,需要的装卸时间和装卸率完成任务,需要向船方缴纳延误船期的罚款。向船方缴纳延误船期的罚款。向船方缴纳延误船期的罚款。向船方缴纳延误船期的罚款。如果负责装卸货物的一方在约定的装如果负责装卸货物的一方在约定的装如果负责装卸货物的一方在约定的装如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务,有利于加快卸时间内提前完成任务,有利于加快卸时间内提前完成任务,有利于加快卸时间内提前完成任务,有利于加快船舶周
14、转,则可以从船方取得奖金。船舶周转,则可以从船方取得奖金。船舶周转,则可以从船方取得奖金。船舶周转,则可以从船方取得奖金。班轮运价的计算标准国际贸易实务国际贸易实务39班轮运输中的附加费(1 1)超重附加费)超重附加费(extra charges on heavy lengths)。它是指由于货物单件重量超过一定限量时而加收它是指由于货物单件重量超过一定限量时而加收的一种附加费。的一种附加费。(2 2)超长附加费)超长附加费(extra charges on over lengths)。它是指由于单件货物的长度超过一定限度时而加它是指由于单件货物的长度超过一定限度时而加收的一种附加费。收的一种
15、附加费。国际贸易实务国际贸易实务40(3 3)选卸附加费)选卸附加费(additional on optional discharging port)。它是指某些货物在积载方面需要给予特殊安排它是指某些货物在积载方面需要给予特殊安排所增加的一定的手续和费用,这种追加的费用就叫选所增加的一定的手续和费用,这种追加的费用就叫选卸附加费。卸附加费。(4 4)直航附加费)直航附加费(additional on direct)。它是指一批货物达到规定的数量,托运人要求将它是指一批货物达到规定的数量,托运人要求将该批货物直接运达非基本港口卸货,船公司因而加收该批货物直接运达非基本港口卸货,船公司因而加收的
16、费用。的费用。国际贸易实务国际贸易实务41(5 5)转船附加费)转船附加费(transshipment additional)。它是指货物需要转船运输,船公司必须在转船港口它是指货物需要转船运输,船公司必须在转船港口办理换装和转船手续,由此作业所增加的费用叫转船附加办理换装和转船手续,由此作业所增加的费用叫转船附加费。费。(6 6)港口附加费)港口附加费(port additional)。它是指由于某些港口的情况比较复杂,装卸效率低、它是指由于某些港口的情况比较复杂,装卸效率低、港口收费高等原因,船公司特此加收一定的费用,此费用港口收费高等原因,船公司特此加收一定的费用,此费用叫港口附加费。叫
17、港口附加费。基本运费计收标准基本运费计收标准按货物毛重计算,以按货物毛重计算,以“W”表示,也称重量吨。表示,也称重量吨。一般以每公吨作为运费计算单位,吨以下取两位小数!一般以每公吨作为运费计算单位,吨以下取两位小数!按货物容积或体积计算,以按货物容积或体积计算,以“M”表示,也称尺码吨。表示,也称尺码吨。1尺码吨以尺码吨以1m3或或40立方尺作为立方尺作为1个计费单位个计费单位按货物重量或尺码,选择其中收取运按货物重量或尺码,选择其中收取运费较高者计算运费,以费较高者计算运费,以“W/M”表示。表示。货物的重量吨或尺码吨都统称为运费吨货物的重量吨或尺码吨都统称为运费吨(Freight ton
18、)按货物的毛重或体积计收运费按货物的毛重或体积计收运费,计收时取其数量较高,计收时取其数量较高者。在运价表中以者。在运价表中以W WM M字母表示。按惯例凡字母表示。按惯例凡1 1重量吨货重量吨货物的体积超过物的体积超过1 1立方米或立方米或4040立方英尺者即按体积收费;立方英尺者即按体积收费;1 1重量吨货物其体积不足重量吨货物其体积不足1 1立方米或立方米或4040立方英尺者,按毛立方英尺者,按毛重计收。重计收。例例例例:某出口商口每件净重某出口商口每件净重某出口商口每件净重某出口商口每件净重30kg,30kg,30kg,30kg,毛重毛重毛重毛重34343434kgkgkgkg,体积每
19、件为体积每件为体积每件为体积每件为45cm*45cm*45cm*45cm*35cm*22cm,35cm*22cm,35cm*22cm,35cm*22cm,如班轮运价运费计算标准为如班轮运价运费计算标准为如班轮运价运费计算标准为如班轮运价运费计算标准为W/M10W/M10W/M10W/M10级级级级,船公司计算运费时船公司计算运费时船公司计算运费时船公司计算运费时()()()()A A A A 按净重计收运费按净重计收运费按净重计收运费按净重计收运费 B B B B 将由托运人自由选定将由托运人自由选定将由托运人自由选定将由托运人自由选定C C C C 按体积计收运费按体积计收运费按体积计收运费
20、按体积计收运费 D D D D 按毛重计收运费按毛重计收运费按毛重计收运费按毛重计收运费按货物的价格计收运费,又称从价运费按货物的价格计收运费,又称从价运费。在运价表中以。在运价表中以“AVAV”(拉丁文(拉丁文ad valoremad valorem的缩写)表示。一般按商品的缩写)表示。一般按商品FOBFOB货价的百分比计算运费。按从价计算运费的,一般都货价的百分比计算运费。按从价计算运费的,一般都属高值货物。属高值货物。按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收按货物重量或体积或价值三者中最高的一种计收,在运价,在运价表中以表中以“W/M or AVW/M or AV”表示。表示。也有按货
21、物重量或体积计收,然后再加收一定百分比的从也有按货物重量或体积计收,然后再加收一定百分比的从价运费。在运价表中以价运费。在运价表中以“W/M plus AVW/M plus AV”表示。表示。按货物的件数计收。如汽车、火车头按辆(per unit);活牲畜如牛、羊等按头(per head)计费。大宗低值货物按议价计收运费(Open Rate)。如粮食、豆类、煤炭、矿砂等。上述大宗货物一般在班轮费率表内没有规定具体费率。在订舱时,由托运人和船公司临时洽商议订。议价运费比按等级运价计算运费为低。起码费率(Minimum Rate)。是指按每一提单上所列的重量或体积所计算出的运费,尚未达到运价表中规
22、定的最低运费额时,则按最低运费计收。班轮运价表班轮运价表n n 根据制定的主体和方式分类:根据制定的主体和方式分类:根据制定的主体和方式分类:根据制定的主体和方式分类:pp 班轮公会运价表班轮公会运价表班轮公会运价表班轮公会运价表 班轮公司运价表班轮公司运价表班轮公司运价表班轮公司运价表 双边双边双边双边运运运运价表价表价表价表 货方运价表货方运价表货方运价表货方运价表n n 根据费率结构分类:根据费率结构分类:根据费率结构分类:根据费率结构分类:pp 等级费率运价表等级费率运价表等级费率运价表等级费率运价表:货物分级表(我国将货货物分级表(我国将货货物分级表(我国将货货物分级表(我国将货物物
23、物物 分为分为分为分为2020个等级,运费费率逐渐增加。)个等级,运费费率逐渐增加。)个等级,运费费率逐渐增加。)个等级,运费费率逐渐增加。)航线费率表航线费率表航线费率表航线费率表 附加费率表附加费率表附加费率表附加费率表 冷藏货费率表及活牲畜费率表冷藏货费率表及活牲畜费率表冷藏货费率表及活牲畜费率表冷藏货费率表及活牲畜费率表pp 单项商品费率运价表单项商品费率运价表单项商品费率运价表单项商品费率运价表使用班轮运输应注意的问题1由于班轮运输计收标准不一,如果属于按照体积计算运费的货物,特别是一些轻泡货,应改进包装,压缩体积,节省运费;对外报价时,应慎重考虑运费因素,仔细核算运费,特别是对可能
24、加收的各种附加费必须计算在内;如果不同商品混装在同一包装内,则全部运费按其中较高者计收!我国出口货物由我方订舱托运时,应争取在基本港口卸货,节省直航和转船附加费;要熟悉各类班轮运价表,选择填写收费比较低的适当货物名称,要做到合理套级,尽量避免按“未列明货物”计算运费托运样品,一般不要超过一定的重量和体积。对无商业价值样品,凡体积不超过0.2立方米,重量不超过50公斤时,可要求船方免费运送。使用班轮运输应注意的问题2根据一般费率表规定:根据一般费率表规定:根据一般费率表规定:根据一般费率表规定:不同商品如混装在一个包装内(集装箱除外),则全部货物按其中收费高的商品计不同商品如混装在一个包装内(集
25、装箱除外),则全部货物按其中收费高的商品计不同商品如混装在一个包装内(集装箱除外),则全部货物按其中收费高的商品计不同商品如混装在一个包装内(集装箱除外),则全部货物按其中收费高的商品计收运费。收运费。收运费。收运费。同一货物因包装不同而计费标准不同,但托运时如未申明具体包装形式时,全部货同一货物因包装不同而计费标准不同,但托运时如未申明具体包装形式时,全部货同一货物因包装不同而计费标准不同,但托运时如未申明具体包装形式时,全部货同一货物因包装不同而计费标准不同,但托运时如未申明具体包装形式时,全部货物均要按运价高的包装计收运费。物均要按运价高的包装计收运费。物均要按运价高的包装计收运费。物均
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