西咸北环线LJ-2合同段管理评审报告.docx
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1、西咸北环线高速公路第LJ-2合同段管理评审报告一、 工程概况西咸北环线环绕西安、咸阳两大城区,地处关天经济区核心地带,位于绕城高速外围、关中环线以内,环绕了新规划的城市主体功能区,是一条串联城市组团及部分卫星城、支持城区西北部建设发展的快速公路通道,路线全长约121.903公里。主线为双向六车道,路基宽度34.5米,设计速度120公里/小时。本合同段为西咸北环线西吴枢纽立交先期开工试验段,该立交位于兴平市西吴镇西侧堡子村,西吴枢纽立交即在原西吴半互通枢纽立交基础上增加A、B、C、D、E、F、Y、Z八条匝道,扩建成功能完善的全枢纽互通。本合同段工程总造价约为1.66亿。其中桥涵工程约为9141万
2、元,路基工程约为5242万元。起讫桩号为K97+250K99+980,立交范围内均为匝道,八条匝道全长8.68Km。主要结构物为特大桥1259.32m/1座,大桥1372m/3座,中桥67m/1座;通道13道,涵洞15道。二、 项目管理方针、目标和指标1、 管理方针本项目部根据公司相关管理文件的要求,不仅始终坚持“以人为本、诚信守法、和谐自然、建造精品”的管理方针,还增加了“以服务为理念、用信誉赢得客户和市场”的管理方针。2、 管理目标建优质工程、创行业标榜、经济效益最大化。路基局部沉陷、桥头跳车及路面早期破坏等质量通病得到有效治理,实现“通车三年无病害,设计使用年限内不大修”。工程质量抽检单
3、点合格率达到93%以上,关键指标合格率达到96%以上,弱项指标合格率90%以上。工程总体创国家优质工程。3、 进度和经济效益指标我部今年计划完成桩基 根、墩柱 根、涵洞 个、路基土方 方、灰土和碎石挤密 米共计产值 万元,截止目前为止已经完成桩基 根、墩柱 根、涵洞 个、路基土方 方、灰土和碎石挤密 米产值共计 万元。三、 项目管理情况本合同段是西咸北环线的试验段,本项目是陕西创国优质的计划项目,项目位于中国文化历史古城附近,本合同段处于耕地农田之上并交叉西宝高速;进场一年多政府支持力度不够,红线征地一直困扰我项目的施工进度。项目进场以来,陕西省在全省试行工程项目建设“陕西五化”管理政策,安全
4、管理试行“平安工地”建设活动为主导,力争本项目整体评审国优。我部根据合同要求和公司相关的管理方针政策,我部编制了项目管理办法、划分了各个部室(办公室、工程部、安质部、物设部、工地试验室、合同部、财务部)、制定了各部室的职能分工职责,再由各部室编制了各自部室的管理办法、管理制度报项目部经理审批。项目部组建了一个综合管理的团体组织,由项目经理牵头,项目部总工、项目副经理、项目部书记等领导班子辅佐,下面各个部室按各自的功能协调运作,对施工作业队伍进行项目编制,施行统一管理,不偏袒不乱棍挥舞,公平竞争能者多劳,能者多酬,用经济实效的管理理念管理整个项目。从开工到目前,工程项目过程受红线征地影响严重,不
5、过通过项目部自身的努力,红线征地已经交付260亩,工程实体工程陆陆续续的得到实现,施工质量基本能够满足业主要求,但是离优质工程还有一段距离,混凝土外观质量还需要得到进一步改善。面对陕西要求严格的业主,我部目前基本适应,能够努力的向业主要求的方向前进,争取达到把企业形象打入陕西人民心里,开辟更好的市场。安全管理情况,项目部坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的管理方针政策,各人员和施工作业队伍,均能够按照项目部制定的安全管理制度执行安全方面工作。实行一岗双责,管生产必须管安全,上一道工序安全工作不到位,不准予下一道工序施工。箱梁预制和桥梁下部结构施工过程中对“人、机、物料、环”均在项目部控制之中
6、,目前无工伤等安全事故发生。物设和材料情况,设计院采用的12盘圆螺纹抗震箍筋,整个钢材市场很少有生产这类钢筋,灰土采用的石灰陕西市场也很稀有,购买难度加大。四、项目部现场管理(一)、质量管理 1、我部按照既定质量目标,按照国家法律、法规、国家现行规范、强制性条文、设计文件、招投标文件要求认真组织施工。制定了且实可行的质量保证体系和质量控制措施,并报监理、工程部确认。2、重视员工的能力教育,牢固树立创优意识;并定期组织技术及质量人员、工人进行规范、标准、操作的培训学习。3、任何分项工程施工之前,我部对作业人员进行了书面的技术及质量标准的交底,监理单位检查后备案。4、上道工序未经监理验收签字认可,
7、不得进行下道工序施工。对于隐蔽部位(包括混凝土局部缺陷处理)的分项、分部工程,报于项目部和监理的同时,必须报业主项目部工程人员参加验收。未经报验通过,私自进行隐蔽的,对施工队伍罚10005000元的质量处罚金,并进行返修,通报批评。5、在需要监理旁站的关键部位、关键工序、关键工艺,进行旁站监控6、质量验收程序遵循:“三检制”“监理验收” “建设单位”验收”。(1)我部首先要作内部的自检、互检、交接检,并确保真实性,严格执行“三检制”。(2)在自检合格的基础上,填写质量验收报验单,报监理单位验收。7、在本工程施工中,坚持以样板引路的原则,任何分项工程施工前,施工单位要先做好样板,经监理单位和工程
8、部验收批准后,方可大面积施工。8、各种施工报验资料必须做到与施工同步进行,不得后补(包括所有分包工程的报验资料)。9、做好进场材料、设备、构配件、成品和半成品的质量验收工作。对于不合格的材料严禁用于施工并应立即退场。10、严格按照施工方案、施工规范检查进场混凝土的现场坍落度,不得随意改变混凝土的配合比,如私自加水或用其他方式处理。砼浇筑前,作业队伍必须报监理单位和项目部工程部、试验室签认砼浇筑令后方可进行混凝土的浇筑。11、模板支撑拆除之前,作业队伍必须通知监理单位、工程部核定确认。下达模板拆除令后方可拆除。拆模后,作业单位必须及时通知监理单位和工程部进行验收。12、对混凝土存在质量问题的处理
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- 西咸北 环线 LJ 合同 管理 评审 报告
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