概述二-传动系概述..ppt
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1、第二章、传动系概述一、传动系的功用与组成一、传动系的功用与组成:1、功用:将发动机的动力按需要传给驱动轮,使驱动轮得到合适的转速和扭矩。并与发动机配合保证汽车在不同条件下正常行。2、类型:按结构和传动介质分:机械式、液力机械式、静液式、电力式。1、机械式传动系、机械式传动系机械式传动系组成:机械式传动系组成:2、液力机械式传动系、液力机械式传动系(容积式液压传动):组合运用液力传动和机械传动 3、静液式传动系是通过液体传动介质的静压力能的变化而传动的。发动机输出机械能,通过油泵转换成液能,再由液压马达转换成机械能。4、电力式传动系由发动机驱动的发电机与牵引电动机构成,牵引电动机可用一个与传动轴
2、和驱动桥相连,也可以在每个驱动轮上单装一个电动机,还要有减速机构装在车轮边上,这种车轮叫电动轮。二、汽车传动系布置形式二、汽车传动系布置形式(视频:视频:2101)按发动机相对于各总成的位置,汽车传动系有下列几种布置形式:1)FR-发动机前置后轮驱动(Front-engine Rear-drive):特点特点:传统的布置形式,大多数货车、部分轿车和客车采用。FR的优点是:轴荷分配均匀,即整车的前后重量比较平衡,操控稳定性较好。缺点是:传动部件多、传动系统质量大,贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。视频:传动系布置视频2201.MPG视频:传动系布置视频3101.MPG视频:传动系布置视频3
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