斜腿刚构与V型刚构的受力分析.pptx
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1、 斜腿刚构桥的受力与拱桥更接近。其梁与腿中的弯斜腿刚构桥的受力与拱桥更接近。其梁与腿中的弯矩比门式刚构桥要小,但支座水平力却有所增加。由于矩比门式刚构桥要小,但支座水平力却有所增加。由于桥墩置于岸坡上,有较大的倾角,在主梁跨度相同的条桥墩置于岸坡上,有较大的倾角,在主梁跨度相同的条件下,斜腿刚构桥的跨度比门式刚构桥要大得多。目前件下,斜腿刚构桥的跨度比门式刚构桥要大得多。目前最大的公路预应力混凝土斜腿刚构桥为最大的公路预应力混凝土斜腿刚构桥为186.25m186.25m,桥高,桥高为为23m23m,主梁为单箱的形式。,主梁为单箱的形式。第1页/共21页下面从简单的三铰刚架开始,进行受力与刚度分
2、析下面从简单的三铰刚架开始,进行受力与刚度分析跨中竖向线位移跨中竖向线位移0.0019跨中竖向线位跨中竖向线位0.0016m不同支座形式的位移比较。大不同支座形式的位移比较。大15%15%第2页/共21页支座处弯矩不同,后者负弯矩使跨中竖向位移减少支座处弯矩不同,后者负弯矩使跨中竖向位移减少第3页/共21页支座处负弯矩使跨中竖向位移减少支座处负弯矩使跨中竖向位移减少 三铰刚架跨中竖向线位移为三铰刚架跨中竖向线位移为0.0019m0.0019m,而单铰刚架跨中竖向,而单铰刚架跨中竖向线位移为线位移为0.0016m0.0016m,其减少的部分是由于固定支座的负弯矩的影,其减少的部分是由于固定支座的
3、负弯矩的影响。所以固定支座起到了增加结构刚度的作用,因此在制作模响。所以固定支座起到了增加结构刚度的作用,因此在制作模型中的要点是如何增加结构的刚度,这是一个关键问题。型中的要点是如何增加结构的刚度,这是一个关键问题。第4页/共21页后者由于固定支座的作用,使水平反力增大(向里面后者由于固定支座的作用,使水平反力增大(向里面推)从而使横梁在抵抗竖向荷载的能力增大。推)从而使横梁在抵抗竖向荷载的能力增大。水平反力水平反力7.26kN7.26kN水平反力水平反力5.0kN5.0kN第5页/共21页位移与三铰刚架相比位移与三铰刚架相比减少了减少了7474位移与有铰刚架相比位移与有铰刚架相比减少了减少
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