拖拉机驾驶实训报告.pdf
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1、实验室开放项目 拖拉机驾驶实训实验报告 课 程:拖拉机驾驶实训 指导教师:实习时间:实习地点:学 院:专 业:年 级:姓 名:学 号:一、实训目的 增强对拖拉机的驾驶的感性认识,了解拖拉机构造、原理、性能等知识;同 时,通过实际的驾驶,正确掌握拖拉机驾驶的操作步骤与要领,实现平稳起步、转向、停车等,培养驾驶拖拉机的技能;驾驶实习是大纲的重要教学环节,通过实习学习,应 1从驾驶操作的方面进一步认识拖拉机;2明白驾驶车辆的正确的基本方法;3掌握基本的驾驶方法;二、实训要求 一驾驶姿势 良好的驾驶姿势是相当重要的,实习过程中应保持良好的驾驶姿势,以便学 生在以后的驾驶生活中养成养良好的驾驶姿势;驾驶
2、人的坐姿应该自然,不要紧张,身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳,且有害于健 康,过于自由放松的坐姿会分散注意力,以致遇有出事或撞人的危险时,不 能迅速采取必要措施;正确的坐姿是:端正自然,双手掌握转向盘,两眼向前平视,看远顾近,注 意两旁,身靠后背垫,胸部挺起,两膝放开,脚放在离合器旁边和加速踏板上,初学者必须端正姿势,以养成正确驾驶的习惯;二拖拉机操纵装置的识别 驾驶操纵装置:方向盘、加速踏板、行驶制动踏板、离合器踏板、驻车制动器踏板、变速 器操纵杆、油门拉纽 三要求能够做到的基本操作内容:1.学会正确起步;2.学会正确换挡;3.学会定点绕杆;4.学会正确直走倒车;5.直角转弯;6
3、.定位停车;三、实训基本内容 1.双手握方向盘的正确方法和位置 1 双手应分别位于方向盘轮缘左右两侧;2 其位置若把方向盘视为面对自己的钟面,则左手位于 910 时之间,右 手位于 34 时之间;这样以左手为主、右手为铺、相互配合,当右手操纵其 他机件时,左手任能自如地进行左右转向;2.方向盘操纵方法 1 汽车在平直道路上行驶时,双手操纵方向盘动作要平稳、避免不必要 的晃动,转向时双手相互配合,一手拉动,一手推送,做到均匀柔和,并根 据转向的多少,恰到好处的转动方向盘;2 急转弯时,需要连续快速转向,可用双手交替轮换操纵方向盘,以加 快转弯动作;具体操作方法是:向右转弯时,左手向右手推送,右手
4、顺势下 拉,当左手转动方向盘 34 点位置时,右手迅速握住 12 时位置左右进行接 力拉动,如此反复,视需要进行;向左转弯反之;3 汽车在高低不平道路上行驶时,双手应握紧方向盘,以免汽车颠簸的 作用力使方向猛烈震动或转动,击伤驾驶员的手指或手腕;4 转动方向盘不要用力过猛,汽车停驶后不得原地转动方向盘,特别是 带有液压助力器转向装置更要注意,以免顺怀转向机件;5 汽车行驶中,除一手必须操作其他装置时允许单手操作外,不得长时 间单手操作方向盘;3.加速踏板的操作方法 操纵加速踏板时,用右脚掌踏在踏板上,右脚跟靠与驾驶室地板并以此为支 点,用踝关节的屈伸动作使脚掌下的踏板踏下或放松;踏下时,发动机
5、转速 加快;放松时,转速减慢;车辆行驶时,踏、放加速踏板用力要柔和,做到 轻踏、缓抬,不宜过急或连续抖动,切记时踩时松,以免影响平稳行车;3.离合器踏板的操作方法 操作离合器踏板时,应用左脚掌踏在离合器踏板上,以膝关节和踝关节的伸 屈动作踏下或放松,踏下踏板即分离,松抬即结合;踏下时,动作要迅速,一次踏实到底,松抬时快慢要有层次,汽车起步时,开始一段可稍快一点,此段是离合器压盘和从动盘“空程”挡离合器开始结合时离合器压盘 和从动盘接触时应稍加停顿,然后缓慢松抬,使结合平稳;完全结合后,应迅速将脚从踏板上 移开,放在离合器的左下方;松抬离合器的要领可以 归纳为“二快一慢一停顿”在踏下或松抬离合器
6、踏板过程中,离合器从动盘 在压盘、飞轮之间,即传递扭力、又有滑转的现象,称之为离合器的“半联 动”;“半联动”只能在起步等现情况下,作短时间使用;禁止长时间使用“半 联动”以免烧损离合器机件;4.变速杆的操作方法 正确操纵变速杆,可以使换挡迅速、准确,缩短换挡时间,避免变速器齿 轮的碰击,减少磨损;在操纵变速杆时,应注意下列各点:1 变速杆球头的握法:应以掌心贴住球头,五指握向手心,将球头自然 的握在掌心;2 操纵变速杆时,两眼应注视前方,左手握稳方向盘,在右脚松抬加速 踏板的同时,左脚踩下离合器踏板,右手用手腕、肘关节的力量,准确的推 入或拉出某一选定的档位;变速杆移入空挡位置不要来回晃动,
7、不得低头视 察切记强拉变速杆,以免方向跑偏和齿轮发响;1 起步时,如一次挂不进档位时,可松抬离合器踏板再挂,或者先挂其 他档位再挂起步档位;2 一般情况下换挡应逐级换挡,不应越级换挡;3 挂倒挡时,必须停车后进行,以免损坏变速齿轮;5.制动器踏板的操作方法 操纵制动踏板时,双手应握稳方向盘;用右脚掌踏制动踏板,以膝关节的伸 屈动作踏下或放松,脚跟应靠紧驾驶室底板,以踝关节的伸屈为主踏下或放 松踏板;踏下制动踏板的行程和速度,应视不同的制动装置和制动效果的不 同要求分别采用立即完全踏下,先轻踩在逐渐重踏;或随踏随放间接制动,或两者结合等方式,已达到平稳减速,停车为目的;气压制动较液压制动反 映迅
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