2022年凉州区旅游景区可进入性之我见.docx
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1、2022年凉州区旅游景区可进入性之我见近年来,凉州旅游业发展快速,旅游收入逐年递增,“九五”以来年收入,全区累计接待旅游者万多人次,干脆营业收入万元,带动相关产业收入千万元,旅游业已成为全区区经济的一个重要组成部分。但是,在旅游发展的同时,我们也看到发展中出现的另一个怪现象,即旅游人数的持续增长和人均消费额的递减,究其缘由,除了我区景区缺乏可参加性、互动性、消遣性、刺激性旅游项目,旅游宣扬促销投入少、力度薄弱等缘由以外,其中更重要的因素就是旅游景区进入性差,影响了旅游者前往旅游景区(点)参观巡游的主动性。下面我就凉州旅游交通运输状况及如何变更旅游景区可进入性现状做以分析,并提出看法和建议,一、
2、旅游交通现状凉州区主要交通设施为铁路和马路。其中铁路为兰(州)新(疆)铁路、干(塘)武(威)铁路,现已完成电气化改造;区内马路主要有一级马路国道312线、二级马路省道民(勤)武(威)马路、武(威)仙(米寺)马路等,县道凉古马路、黄哈马路、双清马路、武双马路、黄吴马路等17条,马路里程350.72公里,乡道17条,马路里程128.63公里,县乡两级马路总里程479.35公里。其中:凉古马路(凉州至古浪)目前正改造为二级标准路面,白塔寺至312国道2.5公里道路建成宽50米双行道标准路面。此外,还有自主筹建的武威至武威南宽幅马路,截止目前,我区旅游交通网基本形成,通向全区个旅游景区的道路问题基本解
3、决。但是,由于我区县乡道路均修建于70-80年头,虽然在当时一个阶段曾始终作为全省的样板路工程,但由于资金等问题,随着时代的发展,多年来凉州马路建设进展缓慢,基本上处于对现有马路的修修补补,在县乡马路改造提速等工作上未做大的建设,造成目前县乡旅游道路等级不高、路况较差,拉长了旅游者在交通途中花费的时间,影响了旅游景区的可进入性。二、优势:1、区位优势显著。凉州区地处甘肃中部,河西走廊东端,是自兰州进入河西走廊的第一大站,自古以来就以“通一线于广漠,控五郡之咽喉”重要的战略地理位置而文明遐迩。2、航空优势正在凸现。凉州区境内现有军用机场一个为武威航校所在地,目前,当地政府正主动与之联系,预备开放
4、建成为一个军民两用机场。3、旅游景点遍布旅行全程。随着生态旅游和民俗文化的兴起,越来越多的旅游资源被转化为旅游景点,特殊是“农家乐”旅游项目遍地开花,极大的充溢了凉州旅游的内容,客观上缓解了旅游者在凉州旅游途中耗时长的感觉,增长了旅游者在凉州的停留时间。三、劣势:1、与周边地区交通设施差距拉大。旅游交通条件的改善和周边地区交通的发展,使凉州由一个停留站变成了一个途经站,使得凉州原来就不发达的旅游交通条件变的越来越明显,肯定程度上阻挡了旅游者进入凉州的旅游景区。2、景区自身基础设施建设力度薄弱。旅游景区由于体制、观念等缘由制约,不能自主确定投资基础设施建设,造成景区自身基础配套设施建设跟不上旅游
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