市政道路施工组织设计方案(DOC,48页).docx
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1、市政道路施工组织设计方案(DOC,48页)*市政工程项目 施 工 组 织 设 计 施工单位:* 建设有限公司编制日期:* 年 * 月 * 日 目 录一、工程概述 二、施工组织设计的编制依据及编制原则 三、人员、设备、材料打算安排 四、分部分项工程的施工方案、施工方法 五、工程质量和工期的保证措施 六、雨季及农忙季节的施工支配 七、平安保证体系和平安管理制度八、文明施工、环境爱护及 廉政建设 措施一、工程概述 (一)项目概况 昌乐县建设路(孤山街利民街)工程长 664 米,规划红线宽 25 米,现有路面宽 10 米,按现有路面宽度 10 米进行翻修,挖除原道路路面、路基,拆除旧路缘石,重新修建沥
2、青混凝土路面新修路面宽 10 米,约 6700 平方米;安装五莲花大理石路缘石约1300 米;道路外侧下设;下设 DN400DN600 雨水管道约 650 米;铺设 3 米宽太平洋砖人行道约 4000 平方米。沥青道路结构层为:15 厘米 10%灰土基层+15 厘米 12%灰土基层+18 厘米二灰碎石基层+0.3 厘米沥青下封层+4 厘米 AC-16中粒式沥青混凝土+ 3 厘米 AC-10细粒式沥青混凝土。管道施工结构层为:土方开挖+砂石基层+级承插口钢筋混凝土管道下设+回填压实土石屑+砌筑检查井及雨水井。人行道结构层:15 厘米12%石灰土基层+10 厘米 C15 素水泥混凝土垫层+ 1:2
3、.5 水泥砂浆垫层+6 厘米暗红色太平洋砖。(二)沿线自然地理概况1、地形地貌 路途所经过地区为平原微丘区,路途起伏不大。昌乐县属于低山丘陵区,海拔大都在 40170 米之间。处于鲁中山区和鲁北平原接合处,西南部位石灰岩,低山丘区,东南部与玄武岩岗丘区,属路中南台隆。东北部为山前平原,地势由西南向东北渐渐倾斜。流经主要河流有弥河、桂河、丹河。2、地质 拟建路段途径昌乐县沿线地质条件较好,相对稳定。路途处于我国东部新华夏其次隆起带与其次沉降带的连接部位。3、地震 在中国地振动参数区划图(GB18306-2001)中,该新建工程所经大部分地区地振动峰值加速度为 0.15g,基本地震烈度为7°
4、; ( 三)气象及水文拟建路段沿线属温带半潮湿大陆性季风气候,四季改变和季风影响都较明显。昌乐县的平均年降水量在 600900 毫米之间,降水量的季节改变非常明显,夏季受太平洋暖温气团的影响,降水量充足,占全年降水量的 62%63%,晚秋到初春,受大陆气团的影响,雨量稀有,因此形成了区域内春旱夏涝秋又涝的气候特点。此外,受地形的影响,降水分布不均。山区降水量多余平原地区。降水量年际分布不均,最大年降水量为最小年降水量的 2倍多。地表水资源主要集中于河流、水库中。沿线地下水条件受区域地质构造、地层岩性、地形地貌和水文气象条件等因素的制约和影响,富水程度有明显差异,地下水资源主要靠降水补给。沿线河
5、流均无通航要求。河流水质轻度污染。(四)本工程项目特点 :1、工期紧 依据招标文件,实际工期 2 个月,而且经过一个雨季,所以工期非常惊慌。2、任务重 本合同段工程项目的各施工环节环环相连,且工序比较困难,在 2 个月的有效工期内完成,所以任务艰难。我公司本着早部署早动手的原则,尽可能将施工中的重点、难点提前解决。将工程量进一步细化分组到月、旬、周。从而达到缩短工期的目的。二、施工组织设计的编制依据及编制原则 (一)编制依据 1、建设路(孤山街利民街)工程施工招标文件 2、城市道路工程质量检验评定标准 3、给排水管道工程施工及验收规范 4、马路桥涵施工技术规范 5、马路工程质量检验评定标准 6
6、、昌乐县建设路(孤山街利民街)工程设计图纸 (二)编制原则 根据工程量安排和形象进度的分期限制提出的要求,以及招标文件的有关规定编写施工组织设计。施工组织设计编制原则:保质按期完工。详细体现在以下几个方面:1、遵循招标文件条款的原则,在编制施工组织安排表及附图表中,严格根据招标文件的规定,做到统一标准、规范编制。2、借鉴并采纳近年来我公司在马路工程建设中运用的先进施工方法和工艺设备。坚持实事求是,一切从实际动身的原则,在制定施工方案时,依据本公司施工实力,经济实力,技术水平,坚持科学组织,合理支配,均衡生产,平行作业,尽量平抑施工高峰期。确保高速度、高质量、高效率完成工程项目建设。3、坚持施工
7、全过程严格管理的原则,在工序施工中,严格执行监理工程师的指令,敬重其看法,严格管理。4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期支配、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑、留有余地。5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则,在施工组织方面,以专业作业队作业形式,充分发挥专业人员和专业设备的优势,同时实行综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。、三、人员、设备、材料打算安排 (一)组织机构 我公司对本工程项目特别重视,抽调参与多项马路路基工程施工、具有丰富施工阅历和管理水平的工程技术和管理人员组成本工程项目经理部。项目部内设立工程技术科、质量检查科、安排财务科、行政办公室、平安保卫科、
8、机械物资科、中心试验室。1、工程技术科:负责本工程项目有关的技术标准、进度安排、计量支付、变更设计、技术交底等工作; 2、质量检查科:负责工程质量检验、内设专职测量队负责全线限制测量以及协作监理工程师进行质量验收、资料整理等工作; 3、安排财务科:负责工程款的筹措及各种材料款的支付; 4、行政办公室:负责行政后勤以及地方关系、施工环境的协调等; 5、平安保卫科:负责施工平安的监督管理等; 6、机械物资科:负责工程所用材料的选购、机械设备的调遣 7、中心试验室:负责路面各结构层的施工协作比的设计以及施工过程中的试验抽检等等; 项目部的各职能科室相互协作,为生产一线的工程生产供应服务。(二)人员打
9、算 我部于一旦中标由项目经理带领有关人员先行奔赴施工现场,并进行了施工前的打算工作。工程测量人员现已会同监理人员开展了导线复测及四等水准测量等工作。施工设备通过马路运输运到施工现场。项目部下设 1 个路面队,1 个管道工程队以及 1 个路面附属工程队。主要分工如下:1、路面队:负责全线沥青路面及人行道的施工。2、管道工程队:负责全线管道工程的施工。3、附属工程队:负责加固路面工程的施工等。本工程依据总的工期支配,考虑雨季施工等因素,为确保工程按安排完成,对本单位工程,我们拟投入 90 人,各工种均为持证上岗,在施工过程中各工种在施工过程中实行流水作业,详细人员配备见劳动力安排。(三)机械打算
10、依据本工程的须要,为保证工程的正常进展,确保机具设备的正常运用,项目经理部组织设备修理班组进行对施工机具配备的质量与性能进行统计,并对机械设备的型号、产地、生产日期、功率、生产实力的性能编制成了机械设备质量性能,项目经理部组织技术精良的修理班组,严格根据机械操作规程及保养制度进行刚好保养和修理,保证其正常运转,充分发挥机械优势,确保工程的顺当进行。施工合同签订后,立刻依据施工安排打算相应机械设备。详细机械配备见拟投入的主要施工机械设备表。(四)材料打算 施工所需的施工材料由我公司项目经理部材料人员针对施工所用的碎石、砂子进行料厂调查,并会同监理进行共同检测,合格后批量进料,材料的进场运输尽可能
11、利用本公司的车辆。根据招标文件的要求组织性能良好的机械设备进场及选购符合规定指标的工程材料。正式施工前完成试验室安装调试、材料打算达到所需材料的 50%。详细材料见材料进场安排表。(五)临时建筑及便道 依据本项目地处城区,项目部可租赁当地民房,所需混合料可在公司拌和站的拌制。施工便道利用四周道路并加强养护做到保证道路畅通,晴天不扬尘,雨天不泥泞。(六)供水供电 与当地政府协商解决用水用电问题。附:1、拟投入的主要施工机械设备表2、劳动力安排表 3、材料进场安排表四、分部分项工程的施工方案、施工方法及质量保证措施 (一)工程施工方案编制原则 因本工程质量、平安、环保、文明施工要求高,因此需周密制
12、定施工方案,确保工程顺当竣工。在施工全过程中限制工程工期、质量,严格按技术规范、要求施工。依据工程施工特点制定详细的作业方法、技术措施,充分利用人力、物力资源,确保工期质量满意业主要求。(二)施工方法及质量保证措施 1、测量与限制 由于整个工程测量放样比较困难,为保证工程各结构物平面位置的放样及高程精确,依据工程特点,成立专业测量组,并拟实行如下测量方案:(1)测量设备配置:配备电子全站仪 1 台,水准仪 2 台。(2)设置坐标限制网及水准点:为保证施工测量的连续性和一样性,在施工现场设置足够数量的相互通视的坐标限制点及高程水准点。依据设计图坐标限制点,用全站仪敷设三级坐标限制点并与已交底坐标
13、限制点联网做闭合测量,闭合角度差在允许范围内平差安排得各限制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼爱护,用钢筋桩面刻十字丝保存。设水准点作闭合导线测量,闭合差在允许范围内平差安排得各水准点高程。设置的坐标限制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量,防止因各点的沉降或碰动而产生误差。 (3)依据所设置坐标限制网,干脆测放平面位置,但须同时用其它坐标限制点进行交会复核,依据所设置各水准点可以便利进行施工高程测量。工程测量规划见表 1 表 1工程测量规划表 序号 项目 内容 备 注 1 全线复测 在开工前对全线的限制点进行贯穿测量,检验限制点是否完整和正确。2 定位测量 依据贯穿测量的限制点,对道路
14、进行定位测量,并设置、加密护桩。3 高程测量 依据已贯穿的水准点,设置施工临时水准点。4 施工测量 在施工中反复进行定位和过程限制的测量。5 竣工测量 工程竣工后,进行全线测量,设置线路关键点和高程点,作为移交内容。2、石灰土施工方案及质量保证措施 (1)打算工作 石灰稳定土的下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱,下承层的平整度和压实度应符合质量标准的规定。对完成的石灰土,必需按石灰土的质量标准的规定进行验收。凡验收不合格的路段,必需实行措施,使其达到标准后,方可铺筑石灰土上层。(2)施工放样 由于本工程施工放样每 20m 设一桩,并在两侧边线外设指示桩。进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标
15、记出路面中心设计标高。(3)材料选用 石灰采纳消解生石灰,有效钙镁含量在 55%以上(运至工地现场的指标要求),石灰消解采纳集中消解,采纳划方格定制模具摊灰,模具规格为 2m×2m×0.2m,依据灰剂量计算一模具灰占土的面积。(4)施工机械选用石灰土混合料采纳路拌,机械采纳 WB21K 型稳定土路拌机。WB21K 型稳定土路拌机是一种在行驶过程中,以其工作装置对土就地粉碎并与石灰稳定剂匀称拌和的基础上作业机械的,它为全液压驱动,它具有行走便利,操作敏捷,功率大,生产率高等特点。(5)混合料组成设计材料要求石灰:石灰采纳消解生石灰,有效钙镁含量在 55%以上(运至工地现场
16、的指标要求),石灰消解采纳集中消解,尽量缩短石灰的存放时间,石灰在野外堆放时间较长时,应覆盖防潮。消解后的石灰宜过孔径 10mm 的筛,施工过程中不宜出现过大石块。土:应采纳塑性指数 1220 的粘土(亚粘土),有机质含量gt;10%的土不得运用。水:凡饮用水皆可运用,遇有可疑水源,应托付有关部门化验签定。混合料组成设计 灰土质量比按设计要求 用重型击实法确定各组混合料的最佳协作比作为石灰土的生产协作比,用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度,报总监(或建设单位)批准后,用于工程施工。施工 石灰土上路床路拌法施工程序如下:测量放样→布土→检查布土厚度及含水量→布石
17、灰→路拌机拌和→检查拌和深度、松铺厚度、含水量和石灰剂量→粗平→稳压→精平→碾压成型→质量检查→洒水养生。布料 依据用土比例和每车土量将素土按指定位置堆放,匀称卸在路槽顶面,并用推土机和平地机粗平,用轻型压路机稳压一遍,检查布土厚度,含水量应大于标准含水量的 12%。 石灰用打方格用铲车运至模具处,人工匀称摊平。为确保石灰土抗压强度,布灰量高于设计剂量 1%。 拌和 采纳路拌机反复拌和,拌和过程中应留意混合料的含水量,拌和深度必需拌至路基表面,宜侵入路基表面 510mm,不得出现素土夹层;随时检查拌和的匀称性,不允
18、许出现花白条带;土块应打碎,最大尺寸不大于 15mm。 检查松铺厚度和混合料含水量、石灰剂量,并按规定取样制备抗压试件。依据天气状况,夏天混合料含水量应较最佳含水量高出 12%。也可依据试铺段确定碾压含水量。 表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的石灰土扫出路外;局部低于标高之处,不得进行薄层贴补,必需将其铲除重铺。 碾压 用轻型压路机碾压一遍,再用平地机进行整平、整形,经检查达到规定标高后再进行压实 用 18t 以上压路机全宽碾压 12 遍,每次重叠 1/2 碾压宽度;弱振12遍后,再强振34遍,再用三轮压路机碾压每次重叠1/3碾压宽度 34 遍直到规定压实度。一般需碾压 68 遍。 碾压应
19、遵循由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则,避开出现推移、起皮和漏压的现象。碾压程序和碾压遍数并不是唯一的,应通过试压确定。本工程压实度要求达到 95%以上。 接缝 石灰稳定土的横向施工接缝、应采纳与表面垂直的平接缝处理,确保接缝处横向与纵向平整度。在接缝处压路机应多压几遍,压路机难以压实的地方人工用冲击夯夯实。 同日施工的两工作段的连接处,应采纳搭接形式。前段拌和整形后,留 58m 不进行碾压,后一段施工时,应与前段留下未压部分一起再进行拌和。拌和机械及其他机械不宜在已完成的石灰稳定土层上调头。如必需调头,应实行措施爱护调头部分,使石灰稳定土表层不受破坏。 养生碾压
20、完毕即进入养生期,应先洒好水保持潮湿,再全面覆盖(再生棉)养生,防止石灰土表面水分蒸发而开裂。养生期间禁止车辆通行,养生期一般为 7D。养生期结束后,经检测符合质量要求后,即可进行底基层灰土施工,但不得开放交通应严格限制重型施工车辆行驶。(6)强度试验 按最佳含水量和最大干密度计算试件用料,进行制件 9 组,保温保湿养护 6 天、浸水 1 天后抗压,结果的平均值符合设计要求,7 天无侧限抗压强度大于 0.8Mpa。(7)石灰土质量保证措施本工程石灰土层施工选用优质磨细石灰,尤宜选用氧化钙加氧化镁含量不低于 55%的技术指标。石灰放置时间过久,其有效钙加氧化镁含量会有很大损失,因此要尽量缩短石灰
21、的存放时间。石灰于运用前进行检验,如低于要求应适当增加石灰用量。施工中应对混合料的石灰含量严加限制。 石灰土配比细心做好混合料组成设计,本段施工灰剂量为 10%、12%,依据现场的状况,选用优质的亚粘土,在施工中按组成设计的石灰剂量增加 1%的用灰量。 石灰土施工质量保证 石灰在运用前应充分消解,以防止起包,必要时可将混合料闷料 24 小时再进行碾压。混合料应拌和匀称,土快破裂符合要求,拌和深度达到拌和层底部,无夹灰层和夹土层现象,且水分合适和匀称。 土块过筛后最大尺寸不大于 15mm,集料的最大粒径和级配符合要求。拌和匀称,含水量略大于最佳值,且运到现场摊铺后,碾压时含水量不小于最佳值,横向
22、工作接缝在每天最终一段末端压成斜坡,接缝时将次工作缝连接处末端切成垂直于路面及路中心线的横向断面,再进行下一施工段的摊铺及碾压,形成一个平顺的接缝。应尽量避开纵向接缝,如必需分两幅施工,纵缝亦需垂直相接,平整密实。 做好整形工作,严格限制石灰稳定土层的厚度和高程。严禁用薄层贴补的方法进行整形,整形时全幅路宽应刮出硬面。 在混合料处于最佳含水量或略小于最佳含水量时进行碾压,直至达到要求的压实度。碾压过程中,如有弹簧、松散、起坡等现象,应刚好进行处理,使其达到质量要求。石灰稳定土层在养生期间应保持肯定的湿度,不应过湿或忽干忽湿,养生期不宜小于 7d。上路床石灰稳定土底基层养生期结束,应尽快铺筑底基
23、层。3、二灰碎石基层的施工方法及质量保证措施:(1)原材料的检验 石灰 二灰碎石基层所用石灰质量应符合规范规定的级消石灰或级生石灰的技术指标,应尽量缩短石灰的存放时间,如存放时间过长,应实行覆盖封存措施,妥当保管。其中有效 CaO+MgO 含量较低时,应通过试验确定运用方法。粉煤灰中 SiO 2 、Al 2 O 3 和 Fe 2 O 3 的总含量应大于 70%,粉煤灰的烧失量不应超过 20%;粉煤灰的比表面积宜大于 2500cm2 /g。干粉煤灰和湿粉煤灰都可以应用。湿粉煤灰的含水量不宜超过 35%。碎石 应用标准方孔筛(0.075mm40mm)取 1000 克进行筛按通过筛孔的重量百分比(%
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