东凌围堰道路工程计划项目施工计划组织.doc
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1、江苏如东三期(后续江苏如东三期(后续 51MW51MW)风电项目东凌场区围堰及道路工程)风电项目东凌场区围堰及道路工程施工组织设计施工组织设计第一章第一章工程概况及特点工程概况及特点一、一、工程概况工程概况1 1、工程简述工程简述江苏如东三期(后续 51MW)风电项目东凌场区围堰及道路工程位于江苏省如东县东凌外滩。质量标准:合格,达到国家有关施工规范及龙源电力集团股份有限公司达标投产考核办法的要求。计划工期:总工期 3 个月。2 2、工程规模工程规模本工程规模:外围围堰施工长 6.89km,堰顶宽 9 米,施工围堰填方:542587.5m3;场内道路施工长度 10.541km,宽 6 米,场内
2、道路填方:303500m3,石灰稳定土 20:122646,垫层 30碎砖(三合土):112425.5,5碎石:112425.5,8碎石:12182.5,2碎石:124608。3 3、工程承包范围、工程承包范围外圈围堰土方回填施工承包范围:从 K2+800 至 K9+690 围堰土方回填施工;场内道路土方回填施工承包范围:A2-B9-B10、A3-B11-B12、B1-B2、B3-B4、B5-B6、B7-B8;风机基础土建施工平台土方回填施工承包范围:100#-122#、125#-127#;围堰及道路路面结构层施工范围:全线围堰及场内道路路面;4 4、 地质及地貌状况地质及地貌状况土层场地在钻
3、探深度范围内所揭示的地层共分为 4 层及 2 个透镜体,均为海陆交互相地层。土层描述如下:层 1 重粉质砂壤土(Q4mc):灰、青灰色,局部为同色粉土、轻粉质砂壤土,夹薄层(淤泥质)中粉质壤土, 其中区表层 40cm 为黄褐色中粉质壤土与青灰色轻粉质砂壤土互层土,局部表层分布有薄微薄层淤泥。沙滩区表层含贝壳等,杂草区表层含大量植根及腐植质。具水平层理构造。层厚为 0.4m6.0m,层底标高为-3.85m2.20m。该层在场地普遍分布。层 2 粉土(Q4mc):青灰色,局部为同色轻粉质砂壤土,夹薄层灰褐色中粉质壤土。具水平层理构造。层厚为 0.0m4.2m,层底标高为-5.14m-0.49m。该
4、层分布在大部分堤线场地,少数孔处缺失(如 J1J4、J6、J8、J15 孔处) 。层 3 粉砂、粉土(Q4mc):青灰色,局部为同色轻粉质砂壤土,夹薄层灰褐色中粉质壤土。具水平层理构造。层厚为 2.5m13.5m,层底标高为-15.86m-14.59m。该层在场地普遍分布。层 3-T1 粉土夹(淤泥质)中粉质壤土(Q4mc):青灰色,夹层灰褐色。具水平层理构造。层厚为 0.0m1.4m,层底标高为-7.79m-3.01m。该层仅在场地的少数位置分布,如 C7、J7、J10、J11、J13 孔处。层 3-T2 淤泥质中粉质壤土与粉土互层(Q4mc):淤泥质中粉质壤土灰褐色,粉土青灰色,局部为淤泥
5、质中粉质壤土或粉土夹淤泥质中粉质壤土。具水平层理构造。层厚为 0.0m3.6m,层底标高为-11.99m-6.46m。该层分布于大部分堤线场地,仅在局部位置缺失,如 J2J5、J10 孔处。层 4 淤泥质中粉质壤土夹粉土(Q4mc):灰褐色,夹层青灰色,局部为互层或夹薄层。具水平层理构造。未钻穿。该层仅在场地局部位置有所揭露,如J1、J10、J21J22 孔处。土的物理力学性质层 1:重粉质砂壤土,松散状态,局部地势较高处及沙背处表层为稍密状态的粉土或轻粉质砂壤土, “大米草”区表层 40cm 普遍为淤泥质中粉质壤土与轻粉质砂壤土互层,松散、流塑状态,饱和,弱透水,中压缩性,工程力学强度低。层
6、 2: 粉土,松散状态,饱和,中等透水,中压缩性,工程力学强度较低一般。层 3:粉砂、粉土,稍密状态为主,局部松散或中密,饱和,中等透水,中压缩性,工程力学强度尚可较高。层 3-T1:粉土夹(淤泥质)中粉质壤土,粉土松散状态, (淤泥质)中粉质壤土流塑软塑状态,中压缩性,工程力学强度低。层 3-T2:淤泥质中粉质壤土与粉土互层,淤泥质中粉质壤土流塑状态,粉土松散状态,饱和,中偏高压缩性,工程力学强度低。层 4:淤泥质中粉质壤土夹粉土,淤泥质中粉质壤土流塑状态,粉土松散状态,饱和,中偏高压缩性,工程力学强度低。5 5、交通情况交通情况陆路交通主线为海防公路进入东凌闸,从海堤公路到达施工现场,水路
7、由九圩港至如泰运河到东凌老闸,水陆交通比较方便。二、二、工程特点工程特点1 1、设计特点设计特点施工围堰外坡 1:2.5,内坡 1:1.5,平均高度为 4.5 米,顶宽 9 米。场内道路围堰位置是把上部土方开挖到路基位置,再在上面铺设 20石灰稳定土+30碎砖垫层+碎石块料面层。围堰内风基平台之间道路先进行填土,再在上面铺设上述路面。风机基础平台风机土建施工平台打桩平台完成顶面平面为直角梯形,底边长 45 米,顶边长 35 米,斜边朝向主设备进场方向。平台顶面标高与临近海堤等高。平台土方填筑高度 23.5米,土方边坡坡比不大于 1:1.5。2 2、工程特点工程特点本工程地处海边,地势空旷,受风
8、、灰尘的影响较大,所搭设的临时设施必须具有一定的抗风和防雷电能力。对所用的原材料,如石子、砂袋、石灰等要及时进行覆盖。围堰所处地势较低、潮水基本每潮必到,且港槽较多,容易冲刷加深,必须做好防护工作。本工程的地质上部土层夹有粘土,土质不容易固结,要加强粘土排放,保证砂袋灌土和内填芯土方为砂土。3 3、自然环境自然环境气象本区属北亚热带季风气候区,温暖湿润,四季分明,雨水充沛,梅雨、台风等地区性气候明显。多年平均气温 14.8,极端最高气温 38.6(1978.7.9) ,极端最低气温-10.6(1969.2.6)。最高月平均气温为 30.8,最低月平均气温为-0.9。年均日照时间为 210022
9、00 小时。霜期一般为 11 月至次年 3 月,年均无霜期为 203 天,雪期一般在 12 月至次年 3 月。风况从全年的情况来看,由于季风环流的影响,冬季受极地大陆气团主宰,盛行偏北风,气候寒冷干燥;夏季受到热带海洋气团主宰,盛行偏南风,气候高温湿润。春秋季为过渡期,以偏东风为主。东凌附近没有风的实测资料,采用掘港镇气象站(距东凌约 20km)的风况观测资料,本地区主导风向为 ESE,频率占全年 9.3%,强风向为NNW,次强风向为 NNE;实测最大风速为 24m/s,共次为 NE、ESE、WNW、NW,最大风速为 18m/s,多年平均风速为 3.7m/s,实测极大风速为 34m/s(196
10、2.8.1) 。从全年的情况来看,累计最多的风向为春:ESE;夏:SE;秋:SSE;冬:NE。1949 年至 1997 年,本地区受影响的台风共 111 次,平均每年 2.27 次,台风风力一般为 68 级,最大为 12 级。平均大于 7 次风的天数为 23.5 天。第二章第二章 施工方案施工方案一、一、施工准备施工准备1 1、驻地建设、驻地建设项目部位于建设项目附近,交通较为便利。办公用房及生活用房采用活动板房。项目部生活区、办公区和食堂分开设置,并进行了适当归并。项目部设有大门,四周有围墙与外界隔离。项目部内部道路以砼路面为主,设有专门的停车区域,满足一次停放车辆在 5 辆以上。项目部进行
11、了适当绿化,创造舒适、优美的工作、生活环境。项目部设项目经理室、项目总工室、会议室、工程科、试验室、安技科、档案室、工程一、二、三室、食堂和浴室,共 18 间,每间办公室面积约 20M2,会议室面积约40M2,总面积约 350M2。目前项目经理部配备汽车一辆,办公室配备了空调,安装了一台程控电话,并安装了网线,手机人手一部,办公电脑 6 台,打字(复印)机一台。项目部安排专人负责清扫,公共场所必须保持地面干净,门窗无结尘。2 2、管理组织机构、管理组织机构针对本工程“工期要求紧、土方施工质量要求高、施工环境差”的特点,我单位将本着“任务目标明确、总体分工协作、指挥协调统一、精干高效有序、相同类
12、似经验、责权利三者一致”的原则,设置该标段组织管理网络,组建项目经理部。为了在规定的工期内以合格的质量完成该工程,在施工过程中,我公司将认真贯彻“质量第一、安全第一”的方针,根据项目施工组织形式,设置如下施工管理层面。 管理层面设置管理层面设置本工程的施工组织管理网络分为四个层面,具体如下:、公司领导层、公司领导层公司将成立以 总经理领导的集工程、机务、安全等职能部门参加的工程领导小组,加强对工程施工的监督、检查和服务,确保工程的质量和工期。、项目经理层、项目经理层为了保证本工程的顺利实施,确保该工程按期优质完成本工程,我公司选派具有丰富类似工程施工经验的项目经理组建项目部,负责对本工程的施工
13、现场管理;选派曾在围堤工程中担任技术负责人担任本工程的项目总工程师。项目经理部下设总工室、工程科、安技科、试验室、档案室等职能部门及围堰、道路、风机平台填土工程等施工队伍。、现场管理层、现场管理层现场管理人员在项目经理的统一领导下,由公司统一调派长期在工程一线从事类似工程现场施工管理工作,具有丰富经验的计划、质检、试验、材料、安全等技术骨干组成分工明确、责任到人、通力协作、精干团结的现场管理层。、现场作业层、现场作业层现场作业将由公司工程处选派一直参与类似工程建设的施工队伍直接承担施工。施工组织管理网络施工组织管理网络本标段工程项目施工组织管理网络详见下图。风机平台队公 司 总 部项 目 经
14、理质检工程师安全负责人测量负责人围 堰 施 工 队项 目 总 工道路施工队砂袋加工队3、施工队伍组织、施工队伍组织为了加快施工进度,提高工程质量和开展劳动竞赛,根据本标段的施工项目,我项目部计划将投入二个围堰施工队、一个砂袋加工供应队、一个道路施工队,一个风机基础平台施工队进行分段平行施工。投入劳动力见附表。4、施工机械设备和进场计划、施工机械设备和进场计划施工设备已落实,施工时将依照“先进、足量、精干、合格”的原则,根据施工进度及时调配足够的施工设备,并做好使用前机械的维修保养,同时对易损坏部件备足库存。拟投入以下主要设备(详见进场设备一览表) 。、泥浆泵 30 台、挖机 12 台;、推土机
15、 6 台;、压路机 4 台;5、材料组织、材料组织、主要材料料源、供应商和运输方式、主要材料料源、供应商和运输方式项目部进场后,积极落实砂袋编织布的货源,进行质量、价格的优选,商谈采购供应计划。本标工程材料将利用现有的公路网结合海堤道路和构筑临时便道陆运为主。、材料进场计划、材料进场计划施工时,按月进度计划安排和用料计划及时、合理的进行材料采购,杜绝因材料供应脱节造成的停工。对进场材料严格按规定频率自检,不合格材料一律清退出场。6、加工场、加工场、砂袋加工场、砂袋加工场选择在项目部附近的空地上,场地面积约 3000,先用推土机对场地进行平整压实,除进场道路外四面挖排水沟,在场地上铺设彩条布,搭
16、设作业工棚,安排 12 台工业缝纫机,组织 20 多人对进场的编织布进行砂袋加工。、灰土堆场、灰土堆场石灰土采取集中拌和,位置选在道路中间位置的附近,场地面积约 1000。选用塑性指数 1220 的粘性土,土中土块的最大尺寸不应大于 15,有机质含量超过 10%的土不宜使用。石灰应在用于工程之前 7 天,充分消解成能通过 10筛孔的粉状,并尽快使用,石灰的质量必须符合招标文件的规定要求。在拌和过程中,严格进行质量控制,使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求。7、临时工程、临时工程、场外交通、场外交通利用现有的公路和海堤路。、场内交通、场内交通本工程场内临时施工道路由项目经理部统一规划,计划沿
17、围堰方向外侧修建一条4 米宽通长的场内道路,临时道路的路面为简易的灰土路面。便道修筑前采用推土机清除地表杂物,挖掘机挖道路两侧的排水沟的土进行便道加高,原地面碾压密实后,由下至上依次填筑,各层均利用挖机碾压密实。对临时道路要加强养护,做到雨天(正常雨量)不起泥、晴天不起灰。对被潮水冲刷的路面及时进行修补,确保道路顺畅。根据材料堆场、材料仓库及办公生活区的位置和现场实际情况布设简易临时道路。、施工用电、施工用电本工程的施工用电主要是泥浆泵吹填用电、砂袋加工用电、营地照明及施工照明和机械维修用电等,用电负荷一般。项目部及加工场拟在施工区就近与民用电网搭接,供电线路(三相四线)敷设至施工营地,可满足
18、施工要求。为保障在民用电网停电情况下不影响工程施工,工地配备2台100kW和2台20kW柴油发电机作为备用电源。配备配电箱及低压动力、照明系统。泥浆泵用电采用发电机组发电。、临时供水、临时供水生活用水:用运水车运当地深井水和自来水送到现场。施工用水:泥浆泵用水采用海水。民用电网变电站备用电源配电箱施工营地生活、办公施工用电图 2.1 供电布置图8 8、通讯与办公设备、通讯与办公设备项目部配备电话、电脑、打印机,并安装了网线,满足信息化管理要求,施工管理人员配备移动电话,确保与业主及监理机构的联络畅通。二、二、施工工序总体安排施工工序总体安排1 1、施工总体工序施工总体工序进场、施工准备 临时设
19、施搭设、测量放样 围堰工程施工道路工程施工 风机基础平台 竣工退场2 2、围堰工程施工工序、围堰工程施工工序清基供水沟 龙口防护龙口以外的外棱体 龙口以外的内棱体及内填芯、泥库 龙口合拢 围堰堰身土方加高加宽至设计要求3 3、道路工程施工工序、道路工程施工工序积水排除 道路填土 石灰稳定土碎砖垫层 碎石围堰顶面开挖块料面层4 4、风机基础平台工程施工工序、风机基础平台工程施工工序泥浆泵冲填清基 外棱体砂袋填筑 内填芯捣实顶部整理压实挖机翻土填筑清基 挖机翻土 推土机整平压路机压实三、三、主要工序和特殊工序的施工方法主要工序和特殊工序的施工方法1 1、测量放样测量放样测控网测控网我项目部对业主提
20、供的本工程项目内所有的桩位坐标、水准点标高进行认真细致的复测,并自设沿线导线点。导线点的复测采用附合导线法测量。对复测合格的导线点、水准点和自设并得到工程师批复的控制点做好保护措施,以保证其稳定、可靠,并设立保护桩标志以便于寻找。所有导线点、施工控制网点在施工期间均定期进行复测、联测,以保证控制点的准确和精度。施工控制测量施工控制测量测量人员我公司在本工程中将调派富有实践操作经验的测量工程师 1 名,测量员 2 名。测量设备我公司在本工程中将投入:1 台用于测量数据储存及处理的计算机, 1 台全站仪,2 台 S2级水准仪。所有用于本工程的测量仪器设备必须预先经过校正率定,并附仪器鉴定证书,报监
21、理工程师批准后方可使用。测量管理我公司在本工程中将建立严格的测量校核、复核与报监理工程师最终审核的三级检验管理制度。工程控制网及工程各部位的测量成果,必须在上报监理工程师并得到批复确认后方可进入下一道工序。加强测量人员的思想作风教育和技能培训工作,保证定岗人员的稳定,防止出现人员更替造成的交接疏漏。定期检测测量仪器,保证仪器不带病工作。建立有计算机管理的工程测量数据库,实行数据共享。施工测量内容施工期间观测与检查维护工作内容具体包括:各分项工程施工的轴线报验;主体结构物在不同施工加载过程中的沉降及变形观测;对观测的数据及时整理分析并上报监理工程师,在发现数据异常时及时采取有效的控制措施,防止形
22、成灾害或灾害扩大;同时尽快向监理和业主汇报,会同有关各方分析原因,商讨进一步的维护补救措施。施工测量方案工程施工前,根据平面图的坐标进行轴线定线,并进行实地放样。根据地面的地形、地物、实测的地形图测量出填筑平面位置、水平标高,按地形放出围堰的轴线,每 50 米设立小木桩进行控制。同时还要在其周围或延长线上设立护桩,以便校核。2 2、清基清基露滩后,先采用推土机将堰基及取土区范围内滩面表面的大米草、垃圾等清除,再用高压水枪将表层浮土及一些沉积物冲散开去。清除的杂草、垃圾等统一堆放并运至指定地点,清基范围围堰及设计边线外 3-5m。对堰基范围内的坑、流水槽、沟等的淤土用挖机清理。清理完成后再按设计
23、要求进行回填处理,以便进行下一道工序施工。3 3、供水沟供水沟采用挖机挖集水坑,利用涨潮的潮水作为施工用水。集水坑的面积为 4 台泥浆泵一个集水坑,坑的体积 6000m3,每个取土坑要相距 200 米以上,不相连防止潮水冲刷形成港槽,将来会避近围堰,影响围堰安全。不足部分利用取土坑蓄水。4 4、龙口防护龙口防护龙口防护施工是外棱体施工的前提,是保证围堰顺利实施的关键,必须认真做好每一步工作。砂肋软体排的制作本工程龙口防护底层所用的软体排为 150g/m2 无纺布+230g/m2机织布复合制作一层加筋机织布,丙纶加筋带宽 5cm,间距 1.0m,300 的砂肋由 240g/m2丙纶编织布加工而成
24、。砂肋软体排由专业厂家生产。缝制接法采用 GB4-1 工业缝纫机和 35 支三股锦轮线缝制。软体排机织土工布拼接缝采用包缝法缝制,缝制好的软体排卷成捆,用人工抬至工地。砂肋袋直接固定在软体排上,固定时用双缝缝制,防止砂肋袋摆动,砂肋袋在临海侧和围区侧各两米范围内加密为间距 50cm,其余部位间距为 1m。砂肋软体排的铺设成立一个由 100 人组成的龙口防护施工小组,由具有施工经验的项目副经理任队长,专门负责龙口防护施工的指挥工作。其内容是:测放出防护的内外边线,并插入竹杆作为标记,每 20 米做一标记。退潮露滩后铺设,铺设应顺潮流方向进行,防止因风浪冲击或其它因素移位、反卷或搭接口被冲开。为了
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