(道路)三台县景福镇道路施工方案.doc
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1、施工组织设计第一章 编制依据及原则第一节 编制依据一、 由业主发售给投标人的施工招标文件、补遗书及其他补充资料。二、 交通部颁发现行公路设计规范、公路工程施工技规范及规程、公路工程质量检验评定标准及公路工程预算定额。三、 现场调查、采集、咨询所获取的资料。四、 投标人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。第二节 编制原则一、 根据工程实际情况,制定切实可行的施工方案,合理安排施工顺序,确保工期目标的圆满实现。二、 合理布置施工现场,尽量减少工程消耗,降低生产成本。三、 积极采用、推广新工艺、新技术和新材料,增加产品的科技含量。四、 采用平行、
2、流水施工方法和网络计划技术组织施工,进行有序、均衡、连续的施工。第二章 工程概况第一节 工程范围、数量本工程为三台县景福镇廖昌村贫困村基础设施灾后恢复重建工程,道路全长为3.6公里(水泥路:3.6KM、厚度18cm)。主要工程项目有:路基土石方、涵洞、路面、路基防护及排水工程等。第二节 施工条件一、 交通条件本标段工程为改建工程,交通条件较差。二、 施工用水、用电情况工程沿线水原丰富,水质较好,施工用水可从河、沟中抽取。工程沿线电力资源较为缺乏,施工用电需接较长高压线,同时必须自备发电机以备急需。三、 建筑材料分面情况本工程混凝土面板所用的砂、砾石均为涪江河运至施工现场,运距为62km。二灰稳
3、定层所用的山砂石料分布广,沿线均可直接开采,可满足工程需要。第三节 工程特点本合同段线路长,路基较窄,施工难度不大。地质条件较差,是全线的控制性工程,必须采用切实可行的施工方案,配套好的先进设备,才能确保任务完成。第三章 施工组织机构及要素配置第一节 施工组织机构针对本标段工程规模及工程特点,本着有利于施工管理的原则,本承包人实行项目法管理,组建“三台县景福镇廖昌村村社道公路釆用延安精神后恢复重建工程项目经理部”,实行项目法管理和项目经理全权代表责任制。本项目部配置35人,设项目经理1人,副经理1人,总工程师1人,设8个职能部门,施工组织管理机构见表拟为承包本合同工程设立的组织机构图。第二节
4、人员配置及任务划分一、 根据我公司现有施工管理水平和投入的机械设备情况,项目部下计划投入3个专业施工队施工。设机构施工队1个,附属工程施工队1个,路面工程队1个,高峰期劳动力总数为80人,施工中将根据工程实际情况和监理工程师的要求随时调整。第二节 现场施工测量、试验安排为了更好地完成施工任务及确保工程质量,在工程现场设置测量队和工地试验室友,并配备有经验的测量、试验工程师和适应工程需要的测量、试验人员以及测量、试验仪器。测量队、试验室由总工程师分管,在工程管理科具体领导和指导下进行工作,主要任务是施工测量放线、复测、施工放样、竣工测量及现场有关的工程试验,配合比设计等,为施工提供依据,并分别配
5、合业主和监理工程师作好测量、试验工作,共同把好测量、试验关,确保工程顺利进行。施工队伍安排及任务划分表序号施工队伍劳动力(人)施工任务划分1机械施工队20负责路基土石方及路面施工2附属施工队30负责桥涵、排水、防护、路面设施等全部附属工程的施工3路面工程队30负责全标段路面工程的施工第三节 拟配备本合同工程的主要机械和材料试验、测量、质检仪器设备根据生产能力 大于进度指标要求,设备功能全面满足工程需要的原则,分批从我集团就近施工工地调入,拟配备本合同工程的主要施工机械和材料试验、测量、质检仪器见投标书附表。第四节 主要材料供应计划:一个工程进度的快慢及效益的好坏,与材料供应情况是密不可分的,所
6、以我们将实行超前计划供料,合理储备并抓好审材、鉴定、装、运、卸、贮存、保管、消耗一系列环节,在保证质量的基础上,厉行节约,减少浪费。第五节 施工进度计划一、 工期安排原则(一) 以招标文件要求工程为前提,根据本标段实物工程量和计划投入的资源(机械设备、劳动力、材料等)运用网络计划技术,统筹兼顾,合理安排工期。(二) 采取平行、交叉、流水作业,安排均衡生产,合理安排工序衔接,优化资源配置,挖掘机械设备潜力,充分发挥企业综合优势,确保在合同工期内完成施工任务。二、总工期安排本合同段工程计划2010年10月15日开工,2011年1月15日竣工,总工期90个日历天。第四章 施工准备第一节 技术准备第一
7、批施工人员进驻现场后即展开技术准备工作,技术准备工作分为内业准备和外业准备。一、内业准备内业技术准备主要包括:(一) 审核施工图纸编写审核报告;(二) 临时工程设计与施工;(三) 编制实施性施工组织设计;(四) 编制施工工艺标准和保证措施(五) 制定技术管理办法和实施细则(六) 进行岗前技术培训二、外业准备外业技术准备主要包括:(一) 现场详细调查;(二) 现场交接与复测;(三) 料源合格性测试分析;(四) 测试仪器的计量标定;(五) 测量放样。技术准备按需要做到项目齐全 ,标准正确,内容完善,计划超前,交底及时。第二节 现场清理进场后立即开始场地清理工作,按照设计征地范围清理构造物、障碍物,
8、积极配合业主迁移或拆除构筑物,同时处理好当地政府和村民的关系,为临时工程施工创造条件。第三节 临时设施建设包括临时道路、临时房屋、供水、供电、供风机、通讯设施,具体见表4平面图。第五章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的施工方法第一节设备、人员动员周期主要内容是:(一) 介绍本合同段工程基本情况和建设意义;(二) 讲述本合同工程概况和工程特点,施工总体进度安排和注意事项;(三) 明确工期目标、强化工期、质量意识;(四) 强调本合同段工程高起点,高速度、高标准建设的具体要求;(五) 做好设备上场准备工作。施工动员逐级进行,普及率达100%以上,使全体施工人员以饱满的热情、高昂的士
9、气和实际行动,按期、优质、安全的完成施工任务。第二节 设备、人员材料运到施工现场的方法根据施工安排及业主要求,人员及物资设备分期分批进入现场,并移交情况变化随时调整加强。首批机械设备主要有自卸汽车、挖掘机、发电机、压路机、测试仪器等,进场后主要工作是清理现场、修筑便道、接通水电、平整场地、修建拌合站、临时房屋、水池、选择料源、选定配合比等。第二批施工人员及设备在签订合同15天内进入现场,雨期除外,机械设备主要是先开工需要的拌合机、抽水机等,尽快形成规模作业能力,同时备足配件,进行机械保养检修,为主题工程开工做好准备,其余配套设备将根据工程进度计划陆续进场。设备和主要材料运到施工现场的原则是根据
10、工程进度需要和监理工程师的要求,分期分批进入现场,并依据现场的实际情况随时调整加强。临时生产生活房屋和机械设备安装调试工作再进场后30天内完成。机械设备和周转材料运到现场的方法,根据具体情况,近处可上路行驶的车辆、设备直接开进现场,不便上路行驶的机械设备用平板车拖运。远运设备及周转材料采取火车运至就进车站,再用汽车和拖车运至现场。主要工程材料如水泥、钢材等在附近厂家和供应商处采购,由厂家或供应商组织汽车运至现场。砂、碎石、片石、钢筋凝泥土排水管等地方材料由生产料场组织用汽车运至现场。施工人员乘汽车近处现场。第六章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 路基工程一、 工程概况本合同段工设计有路
11、基挖土方4797m,利用土方82m3,软基础理砂砾石垫层198m3,石灰粉煤灰砂砾石基层厚10cm10800m2,c30凝泥土面板厚18cm9000m2,错车道每500m不少于1处,石灰粉煤灰砂砾石基层厚10cm18cm2,c30凝泥土面板厚18cm180m2,1-0。4m钢筋凝泥土园涵管48m。二、施工组织本合同段计划安排1个路基施工队,1个附属施工队负责施工。各施工队管段划分及人员、设备配置见表6.1.1。路基工程施工组织安排表序号队伍名称负责管段人员配备设备配备 1 机械施工队 全段路基 40凿岩机3台,内燃空压机1台,挖掘机2台,推土机1台,压路机2台,洒水车1台,自卸汽车8台2附属施
12、工队全段路基附属60载重汽车4台,砂浆搅拌机1台,混凝土搅拌机1台三、施工方案及事故方法(一)土方采用机械化作业,开挖以挖掘机为主,推土机辅助施工,弃渣玉树采用挖掘机配合自卸汽车施工。土方边坡采用人工配合挖掘机开挖。路堑路床采用50t振动压路机压实,并用核子密度仪或环刀法检测其压实度。(三) 路堤填筑根据土石方数量表,土石方调配原则为先利用土方,后利用石方。填筑路堤时,选用合格填料,配备平地机、振动压路机,保证各支的平整度和压实度达到要求,填好的路进做到表面平整、边线顺直、边坡坡面不亏坡、曲线圆滑。在路基分层填筑的同时,在坡脚做好码砌、盲沟及临时边沟等设施,保证坡脚稳定,排水畅通,加快排水固结
13、。全面开工前28天,先进行长度不小于100M(全幅路基)的试验路段施工(试验段根据需要作23层施工),以确定设备的组合及压实遍数、压实厚度、松铺系数,并报监理工程师审批。土方填筑施工压实机械使用自行式压路机,摊铺机械采用推土机与平地机。密实度采用核子密度仪检测,压实行标准见下表:压 实 标 准 表填挖类别路面底面以下深度(CM)压实度路堤上路床(030)下路床(3080)上路堤(80150)下路堤(150)96%95%93%90%零填03095% 土方填筑时按四区段、八流程施工工艺组织施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”区段,即填、平、压、检。八流程是:施工准备测量放线、基底处理、分层填筑
14、、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路基面整形、边坡整修。 基底处理零填挖路床顶面以下030CM范围内的压实度,压实度不应小于95%。如不符合要求,应翻松后再压实,使压实度达到规定的要求。路堤填土高度小于80CM时,(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除之后的土质基底,应将表面翻松深30CM,然后整平压实。其压实度符合前表要求。路堤填土高度大于80CM时,应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压,其压实度不应小于85%。地面自然横坡或纵坡陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度应满足摊铺和压实的设备操作的需要,且不得小于1m。台阶顶作成2%4%的内倾斜坡。砂类土上则不挖台阶,但应将原地面以下2
15、030cm的表土翻松。土方填筑每层填料铺设的宽度,超过路堤设计宽度的3040cm,保证完工后的路堤边缘压实度符合规范要求。路基横断面全宽纵向分层填土,每层采用同一填料。洒水或晾晒根据填料的含水量情况,如需洒水或晾晒,将在平整工作前或伴随平整作业进行。无论洒水或晾晒,使填料含水量保持最佳含量水量值的+2%3%之间。洒水采用洒水车。摊铺整平先用推土机将填料按合理厚度进行初平,再用平地机进行终平,以便获得均匀的压实效果。 碾压夯实采用振动压路机碾压,根据试验段确定的参数展开施工。碾压作业时,行间(横向)重叠0.3至0.5m,碾压区段间(纵向)重叠1.0m以上。一般碾压程序为:静压弱振强振静压。检验签
16、证按照设计和监理工程师要求,各层填土的各项指标检验合格后,及时办理签证手续。路基面整修及边坡修整按设计图纸要求,恢复各种标桩,检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批推后施工。土质路基采用人工或机械刮土或补土,配合机械碾压整修成型。当填土不足或边坡受雨水冲刷时,将原边坡挖成台阶,分层填补。土质路基表面采用平地机或推土机刮平,铲下的土不足填补凹陷时采用与路基相同的土填平夯实。将整修后的路基表层15cm以内松散和半埋的尺寸大于10cm的石块清除,并用与路基相同的填料填平夯实。边沟的整修挂线进行,对各种水沟的纵坡均采用仪器检测,整修到符合设计及规
17、范的要求为止。开挖石质边坡,采用自上而下按设计要求的坡度进行刷坡并及时检测复核坡率。石方填筑施工压实机械用拖式压路机,摊铺机械用推土机。施工中压实度按现场试验确定的压实遍数控制。填石施工前,首先对填方材料性质进行试验,并报监理工程师认可,以确定填料的适用性。在本段填石路堤中,将严格执行技术规范的有关规定,将石块逐层不平填筑,大面向下,小面向上,摆放平衡,紧密靠拢,所有缝隙填以小石块或石屑,在路床顶面以下500mm的范围内铺填适当级配砂石料,最大粒径不超过100mm。压实时继续用小石块或石悄填缝,直到压实层顶面稳定、不下沉、石块紧密、表面平整无车辙为止。土石混填施工将土石混合分层填筑,同时要避免
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