施工扬尘控制方案新.pdf
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1、北京地铁七号线工程土建施工北京地铁七号线工程土建施工 0202 合同段合同段施工扬尘控制方案施工扬尘控制方案编制:审核:审批:中铁三局集团有限公司中铁三局集团有限公司北京地铁七号线二标项目经理部北京地铁七号线二标项目经理部二零一一年十一月二十日二零一一年十一月二十日1施工扬尘控制方案施工扬尘控制方案为认真贯彻落实市政府关于严格控制主城区扬尘污染的有关要求,保证本工程施工工期,进一步加强建筑工地文明施工,特编制本扬尘污染控制方案.一、编制依据一、编制依据根据国家有关部门和建设部 JGJ5999 标准及绿色施工管理规程及图例有关规定。二、工程概况二、工程概况北京地铁 7 号线工程土建施工 02 合
2、同段包括 2 站 2 区间。分别是广安门内站、菜市口站、达官营站广安门内站区间、广安门内站菜市口站区间,全标段总长 2828.715m。菜市口站车站主体结构采用明挖法施工,广安门内站主体结构采用暗挖法施工;风道、出入口接主体段及换乘通道均采用暗挖施工,其余采用明挖施工。1)广安门内站车站为明挖双柱三跨三层结构,地下一、二层为站厅层,地下三层为站台层,总建筑面积为 18244m2.广安门内站总长 193.0m,标准段宽度为 20.9m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为 3.814m,底板埋深24。115m。站台宽度为 12m,车站采用暗挖法施工,车站设计起终点里程为 K3+898。067K4+0
3、91。067,站中心里程为 K3+898.567。本站共设 3 个出入口通道及 2 组 4 个风亭。1 号出入口沿广安门内大街北侧设于中国石油管道大厦前,2 号出入口沿广安门内大街北侧设于报国寺前,3A号出入口沿广安门内大街南侧设于菜百新世纪商场前,3B号出入口沿广安门内大街南侧设于水利水电物资总公司前。2)菜市口站菜市口车站主体总长 249。0m(既有段长度 21。7m),主体标准段宽 20.9m,站台宽 12m,车站总建筑面积为 14898m2。车站西端区间为盾构区间,东端区间为矿山法区间。1车站为双柱三跨标准岛式地下二层车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,采用明挖顺作法施工,车站中
4、心里程为 K5+353.062。本站共设 4 个地面出入口,2 个风道,2 个换乘通道。车站 1 号出入口和 1号疏散通道设置于广安门内大街北侧拆迁后的空地内,2 号出入口设置于骡马市大街北侧待拆迁场地内,3 号出入口和 2 号风道设置在骡马市大街南侧拆迁后的空地内,4 号出入口设置于广安门内大街南侧移动大厦前的绿地内,1 号风道设置于广安门内大街南侧停车场内。3)达官营站广安门内站区间此区间线路基本位于两广路正下方,区间平面由多条曲线及直线构成,因区间线路需避让广安门桥桥区,桥区线间距 1575m.主要有下穿西护城河、手帕口桥、广安门桥、西二环、手帕口铁路桥、广安门东桥,道路两侧有多处住宅楼
5、.区间单线隧道长度为 1655。467m,采用盾构法施工段起止桩号为K2+617.95K3+898.07,为 1280。12m。本次投标范围只涉及盾构施工段,包括 K2+950 处设置 1 号联络通道兼废水泵房。4)广安门内站菜市口站区间此区间线路位于广安门内大街正下方,区间平面由两条直线结合一曲线构成,线间距 15m。本区间轨顶标高为 24.0432.655m,地面标高为 47.2348.52m,结构覆土厚度为 10。2519。14m。区间纵段为单面坡,坡度为8。021。区间隧道长度为 1106.595 双线米,采用盾构法施工,在 K4+600 处设置联络通道.本工程主要参建单位:建设单位:
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