浅谈营改增对公路工程造价的影响-杨新.docx
《浅谈营改增对公路工程造价的影响-杨新.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《浅谈营改增对公路工程造价的影响-杨新.docx(1页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、理论与实践 建筑工程技术与设计 2017 年 8 月中 5965 浅谈 “营改增 ”对公路工程造价的影响 杨 新 (贵州省交通建设工程造价管理站(贵州省交通技术中心) 贵州贵阳 550003) 【摘要】 营业税和增值税,是我国两大主体税种。营业税改征 增值税在全国的实行,推动着我国市场经济以及企业的不断发展。 基于此,本文在研究营业税改征增值税相关背景的基础上,进一 步阐述了营业税改征增值税对我国公路工程概算的影响,包括计 税方法的改变、价税分离原则的实行以及企业各项费用折扣链的 打通三方面内容。 【关键词】 营改增;公路工程造价;价税分离 前言: 营改增,即营业税改征增值税,是指以前缴纳营业
2、税的产品 或者项目改成缴纳增值税,增值税只对产品或者服务的增值部分 纳税,减少了重复纳税的环节,是党中央、国务院根据现阶段经 济社会发展的形势,从深化改革的总体部署出发做出的重要决策, 目的是加快财税体制改革,进一步减轻企业赋税,深化供给侧结 构性改革。 一、营改增改革的背景 营业税和增值税,两税相互联系,又相互排斥,对公路工程 概算来说,营改增不只是税制的变化,计税方法以及计税原则都 发生了极大的变化,影响的规模和深度,不亚于 1994 年的那一场 分税制改革。营业税属于地税的范畴,增值税属于共享税的范畴, 因此,营业税改征增值税涉及的是中央、地方以及企业三者之间 的利益调整。 营业税改征增
3、值税试点方案中强调:营业税改征增值税, 总体税负不会增加,会下降。李克强总理也曾说: “ 营业税改征 增值税,这项改革不只是简单的税制转换,更重要的是有利于消 除重复征税,减轻企业负担。 ” 因此,营业税改征增值税是现阶 段市场经济发展的大势所趋,可以消除重复性征税,减轻企业税负, 调动各方积极性,促进我国经济的不断发展。 二、营改增对公路工程造价的影响 (一)计税方法的区别 营业税改征增值税之前,营业税的计税方法为:应纳税额 = 营业额 营业税率 (3%),营业税改征增值税之后,增值税的计 税方法分为简易计税方法和一般计税方法两种,简易计税方法: 应纳税额 = 销售额 征收率( 3%);销售
4、额 = 含税销售额 - 税额; 税额 = 含税销售额 ( 1+ 税 率) 税率;销售额 = 含税销售额 ( 1+ 税率)。而且增值税税制下的销售额通常指的是不含销项 税额的价外税,通常情况下含税销售额与不含税销售额必须进行 换算才可以进行计算。一般计税方法:应纳税额 = 销项税额 - 进 项税额;销项税额 = 销售额 增值税率( 11%)。 (二)价税分离 公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案中指出, 采用 “ 价税分离 ” 的计价原则,一方面,可以对公路工程中相关 的计价标准以及相关的费用组成给予调整和改革,另一方面可以 有效减轻企业负担,弥补企业因改革而日益增加的经营成本以及 管理成本
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 浅谈 营改增 公路 工程造价 影响
限制150内