在长春烛见汽车产业未来.docx
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1、在长春烛见汽车产业未来2021中德汽车大会综述本报记者杨洪伦丁莉孙娇杨18日至20日,伴随着2021中德汽车大会的召开,中德两个汽车大国、强国的产业、 技术、智慧在汽车城长春对接、碰撞、交融,汽车产业未来发展之路,在中国汽车产业的 源起之地越发清晰。这届以“创新引领绿色未来”为主题的汽车盛会,实现了历史性的跨越规格空前。大会影响力与日俱增,德国联邦议院副议长汉斯彼得弗里德里希、中 国驻德国大使吴恳视频致辞,中国世界贸易组织研究会会长、商务部原国际贸易谈判副代 表崇泉,德国驻华大使馆公使衔参赞白瀚德莅临现场并致辞。规模空前。大会德国主办方增至7个一一德国柏林-勃兰登堡汽车行业协会、德国北 威州汽
2、车产业集群、德国下萨克森州汽车产业集群、德国巴伐利亚汽车集群、因戈尔施塔 特市创业者中心、德国萨尔州汽车产业集群、德国Pro汽车产业集群联合主办,为历届 最多。.内容空前。一主两分论坛活动外,2021中德汽车大会举办了德国创新技术中小企业对 接会、柏林技术中心技术人才及创新项目对接会、奥地利汽配企业对接会等7项商务活 动,内容之多、涉及领域之广创大会纪录。三个“空前”背后,反映了汽车产业在不可遏止的“新四化”浪潮面前,表现出的焦 虑与冲动在广阔的市场前景和海量的资金、技术投入面前,“新四化”之路,到底该怎么走? 或者说,哪条道路才是最优的? .奥迪、一汽、华为、博世、采埃孚、亿纬锂能、国轩高科
3、“新四化”路上的汽车 产业链企业,渴望来2021中德汽车大会汲取智慧。聚焦“新四化”,在长春上演“头脑风暴,2021年,在全球最大的汽车市场中国,新能源汽车市场占有率狂飙突进。中国汽车工业协会公布数据显示,受汽车芯片短缺等因素影响,8月全国汽车产销量 同比分别下降18.7%和17.8%,连续4个月同比下滑。与此形成鲜明反差的是一一当月全国新能源汽车产销量同比均增长1. 8倍,市场渗透 率已达到17. 8%,而在年初时这一指标还只有7%左右。中国是全球汽车市场的晴雨表,中国汽车销量已连续12年全球第一,中国新能源汽 车销量已连续6年全球第一。以电动化率先发物的“新四化”,已成为全球汽车产业链企业
4、都必须正面应对的变 革。聚焦“十四五”时期汽车产业的转型发展,奥迪首席执行官杜斯曼、中国第一汽车集 团有限公司董事长徐留平、博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东分别围绕企业在科技创 新、绿色发展方面的战略与布局进行了分享。(下转2版)(上接1版)中国科学院院士、松山湖材料实验室理事长王恩哥解读了材料创新在实 现“碳中和”过程中的关键作用。罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁、汽车行业 中心负责人郑赞以“汽车产业如何成为碳中和30 - 60的创新实践者”为题发表演讲。中国电动汽车百人会副理事长董扬从技术、经济、生态密切结合的角度,分析了如何 促进电动车高速发展和普及。华为智能汽车解决方案事业部首
5、席运营官王军认为,在促进软件定义汽车的方向下, 无线传输技术、电池BIM电芯的管理等产业链上下游的问题,要通过合作进行横向和纵向 的连通。大会两个分论坛集中在电动化的关键环节一一动力电池和智能化两大行业聚焦问题。弗迪电池、亿纬锂能、巴斯夫-杉杉、优美科国轩高科、比克电池、卫蓝新能源、格 龙新材料等细分行业领先企业围绕成本、能量密度两个动力电池核心问题,发布新产品, 介绍新规划,展望新前景。中汽数据、罗兰贝格、中国一汽、赛目科技、博世、大陆集团、联创汽车电子、吉 利、长城、四维图新、高德等咨询及汽车智能企业,围绕智能网联进化与升级、智能汽车 量产新时代展现智慧、交流观点、碰撞思维。会上,中国一汽
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