最新JTJ 002-87 公路工程名词术语5.pdf
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1、 JTJ 中华人民共和国交通部部标准 JTJ002-87 中华人民共和国交通部部标准 JTJ002-87 公路工程名词术语公路工程名词术语 Standard of Technical Terms for Highway Engineering Standard of Technical Terms for Highway Engineering 19870209 发布发布 19880101 实施实施 中华人民共和国交通部发布中华人民共和国交通部发布 中华人民共和国交通部部标准 中华人民共和国交通部部标准 公路工程名词术语 公路工程名词术语 Standard of Technical Terms
2、 for Highway Engineering Standard of Technical Terms for Highway Engineering JTJ002-87 JTJ002-87 主编部门:交通部公路规划设计院 批准部门:交通部 实行日期:1988 年 1 月 1 日 主编部门:交通部公路规划设计院 批准部门:交通部 实行日期:1988 年 1 月 1 日 人民交通出版社 人民交通出版社 1999北京1999北京 关于发布公路工程名词术语的通知关于发布公路工程名词术语的通知 (不另行文)(87)交公路字 80 号 兹批准公路工程名词术语,编号为 JTJ002 一 87,作为交通部
3、部标准,自 1987 年 1 月 1 日起实行。该标准的解释工作,由我部公路规划设计院负责。希各有关单位在实践中注意积累资 料,不断总结经验,将发现的问题和修改意见,函告我部公路规划设计院,以便修订时参考。中华人民共和国交通部 1987 年 2 月 9 日 (不另行文)(87)交公路字 80 号 兹批准公路工程名词术语,编号为 JTJ002 一 87,作为交通部部标准,自 1987 年 1 月 1 日起实行。该标准的解释工作,由我部公路规划设计院负责。希各有关单位在实践中注意积累资 料,不断总结经验,将发现的问题和修改意见,函告我部公路规划设计院,以便修订时参考。中华人民共和国交通部 1987
4、 年 2 月 9 日 编制说明编制说明 公路工程名词术语编制工作始于 1981 年,系交通部公路规划设计院王清他、王呜岗、李章昭、毕旋扬等负责起草,1982 年编出了初稿,发送到各省、市、自治区交通厅和有关设计、科研和大专院校等单位广泛征求意见,于 1983 年编出了第二稿,并于当年在四川峨嵋召开了有公路系统、城建系统及大专院校等 35 个单位参加的讨论会,会后根据讨论的意见又做了整理修改,于 1984 年完成了送审稿,1985年:月交通部公路局以(85)公路技字 5 号文对送审稿做了批复,提出了进一步修改补充的意见,随即交通部公路规划设计院组织曹家庄、樊凡、何修美、孙立仁等对送审稿重新做了修
5、改,于 1985 年 11 月在江苏镇江召开了评议会,会后又做了整理补充修改,最后完成了定稿工作,报交通部批准。本标准分十四章,共收词目 924 条。前三章主要是一般性名词术语和部分交通工程方面的词,其中第一章一般术语,第二章公路类型,第三章公路交通。第四至十一章主要是与工程实体有关的名词术语,其中第四章公路组成,第五章勘察与选线,第六章路基工程,第七章路面工程,第八章桥涵工程,第九章隧道工程,第十章养护与管理,第十一章工程材料与试验。后三章是试验仪具、施工机具和交通管理方面的名词术语,其中第十二章检测仪具和材料试验仪具,第十三章施工机具,第十四章交通管理。本书书未还附有中英文名词对照。公路工
6、程名词术语编制工作始于 1981 年,系交通部公路规划设计院王清他、王呜岗、李章昭、毕旋扬等负责起草,1982 年编出了初稿,发送到各省、市、自治区交通厅和有关设计、科研和大专院校等单位广泛征求意见,于 1983 年编出了第二稿,并于当年在四川峨嵋召开了有公路系统、城建系统及大专院校等 35 个单位参加的讨论会,会后根据讨论的意见又做了整理修改,于 1984 年完成了送审稿,1985年:月交通部公路局以(85)公路技字 5 号文对送审稿做了批复,提出了进一步修改补充的意见,随即交通部公路规划设计院组织曹家庄、樊凡、何修美、孙立仁等对送审稿重新做了修改,于 1985 年 11 月在江苏镇江召开了
7、评议会,会后又做了整理补充修改,最后完成了定稿工作,报交通部批准。本标准分十四章,共收词目 924 条。前三章主要是一般性名词术语和部分交通工程方面的词,其中第一章一般术语,第二章公路类型,第三章公路交通。第四至十一章主要是与工程实体有关的名词术语,其中第四章公路组成,第五章勘察与选线,第六章路基工程,第七章路面工程,第八章桥涵工程,第九章隧道工程,第十章养护与管理,第十一章工程材料与试验。后三章是试验仪具、施工机具和交通管理方面的名词术语,其中第十二章检测仪具和材料试验仪具,第十三章施工机具,第十四章交通管理。本书书未还附有中英文名词对照。目 录 编制说明 第一章 一般术语 第二章 公路类型
8、 第三章 公路交通 第一节 交通结构 第二节 公路交通规划 第四章 公路路线及沿线设施 第一节 横断面组成 第二节 线形与视距 第三节 公路交叉 第四节 沿线设施 第五章 公路勘测 第一节 勘察与选线 第二节 测量 第六章路基工程 第七章 路面工程 第八章 桥涵工程 第一节 桥涵类型 第二节 桥涵构造 第三节 桥涵设计 第四节 桥涵水文 第五节 桥涵施工 第九章 隧道工程 第十章 养护与管理 第一节 养护 第二节 管理 第十一章 工程材料与试验 第十二章 检测仪具和材料试验仪具 第一节 检测仪具 第二节 综合类材料试验仪具 第三节 沥青类材料试验仪具 第四节 水泥尖材料试验仪具 第五节 砂石类
9、材料试验仪具 第十三章施工机具 第一节 土石方施工机具 第二节 压实用施工机具 第三节 沥青路面施工机具 第四节 水泥混凝土路面施工机具 第五节 桥梁施工机具 第六节 隧道施工机具 第七节 养护用施工机具 第八节 其它施工机具 第十四章 交通管理 附录 附录一 中英文名词对照 附录二 道路工程术语标准 目 录 编制说明 第一章 一般术语 第二章 公路类型 第三章 公路交通 第一节 交通结构 第二节 公路交通规划 第四章 公路路线及沿线设施 第一节 横断面组成 第二节 线形与视距 第三节 公路交叉 第四节 沿线设施 第五章 公路勘测 第一节 勘察与选线 第二节 测量 第六章路基工程 第七章 路面
10、工程 第八章 桥涵工程 第一节 桥涵类型 第二节 桥涵构造 第三节 桥涵设计 第四节 桥涵水文 第五节 桥涵施工 第九章 隧道工程 第十章 养护与管理 第一节 养护 第二节 管理 第十一章 工程材料与试验 第十二章 检测仪具和材料试验仪具 第一节 检测仪具 第二节 综合类材料试验仪具 第三节 沥青类材料试验仪具 第四节 水泥尖材料试验仪具 第五节 砂石类材料试验仪具 第十三章施工机具 第一节 土石方施工机具 第二节 压实用施工机具 第三节 沥青路面施工机具 第四节 水泥混凝土路面施工机具 第五节 桥梁施工机具 第六节 隧道施工机具 第七节 养护用施工机具 第八节 其它施工机具 第十四章 交通管
11、理 附录 附录一 中英文名词对照 附录二 道路工程术语标准 第一章一般术语第一章一般术语 第 1.0.1 条 公路 联结城市、乡村和工矿基地等,主要供汽车行驶、具备一定技术条 件和设施的道路。第 1.0.2 条 道路 供各种车辆(无轨)和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、林区道路、厂矿道路及乡村道路等。第 1.0.3 条 公路工程 以公路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。第 1.0.4 条 公路网 一定区域内相互连络、交织成网状分布的公路系统。第 1.0.5 条 公路(网)密度 一定区域内的公路总里程与该区域面积之比。第 1.0.6
12、 条 公路等级、根据交通量及其使用任务、性质,对公路进行的技术分级。我国现行公路工程技术标准将公路划分为高速公路和一、二、三、四级公路。第 1.0.7 条 公路自然区划 根据全国各地气候、水文;地质、地形等条 件对公路工程的影响而划分的地理区域,用以为路基、路面设计和路线勘测提供有夫参。我国现行公路自然区划标准中列有中华人民共和国公路自然区划图。第 1.0.8 条 公路用地 为修建、养护公路及其沿线设施,依照国家规定所征用的地幅 第 1.0.1 条 公路 联结城市、乡村和工矿基地等,主要供汽车行驶、具备一定技术条 件和设施的道路。第 1.0.2 条 道路 供各种车辆(无轨)和行人等通行的工程设
13、施。按其使用特点分为公路、城市道路、林区道路、厂矿道路及乡村道路等。第 1.0.3 条 公路工程 以公路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。第 1.0.4 条 公路网 一定区域内相互连络、交织成网状分布的公路系统。第 1.0.5 条 公路(网)密度 一定区域内的公路总里程与该区域面积之比。第 1.0.6 条 公路等级、根据交通量及其使用任务、性质,对公路进行的技术分级。我国现行公路工程技术标准将公路划分为高速公路和一、二、三、四级公路。第 1.0.7 条 公路自然区划 根据全国各地气候、水文;地质、地形等条 件对公路工程的影响而划分的地理区域,用以为路基
14、、路面设计和路线勘测提供有夫参。我国现行公路自然区划标准中列有中华人民共和国公路自然区划图。第 1.0.8 条 公路用地 为修建、养护公路及其沿线设施,依照国家规定所征用的地幅 第二章公路类型第二章公路类型 第 2.0.1 条 高速公路 具有四个或四个以上车道,并设有中央分隔带,全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施,全部控制出入,专供汽车高速度行驶的公路。第 2.0.2 条 等级公路 技术条 件符合国家规定标准的公路。第 2.0.3 辅道 设在公路的一侧或两侧,供不允许在该公路上与汽车混合行驶的非机动车辆、拖拉机等以及准备由出入口驶人该公路的汽车行驶的道路。第 2.0.4
15、条 干线公路 在公路网中起骨架作用的公路。第 2.0.5 条 支线公路 在公路网中起连接作用的一般公路。第 2.0.6 条 专用公路 由工矿、农林等部门投资修建,主要供该部门使用的公路。第 2.0.7 条 国家干线公路(国道)在国家公路网中,具有全国性的政治、经济、国防意义,并经确定为国家级干线的公路。第 2.0.8 条 省干线公路(省道)在省公路网中,具有全省性的政治、经济、国防意义,并经确定为省级干线的公路。第 2.0.9 条 县公路(县道)具有全县性的政治、经济意义、并经确定为县级的公路。第 2.0.10 条 乡公路(乡道)主要为乡、村农民生产、生活服务的公路。第 2.0.11 条 辐射
16、式公路 在公路网中,自某一中心向外呈辐射状伸展的公路。第 2.0.12 条 环形公路 在公路网中,围绕某一中心呈环状的公路。第 2.0.13 条 绕行公路 为使干线上的行驶车辆避开城镇成交通拥挤路段而修建的公路。第 2.0.1 条 高速公路 具有四个或四个以上车道,并设有中央分隔带,全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施,全部控制出入,专供汽车高速度行驶的公路。第 2.0.2 条 等级公路 技术条 件符合国家规定标准的公路。第 2.0.3 辅道 设在公路的一侧或两侧,供不允许在该公路上与汽车混合行驶的非机动车辆、拖拉机等以及准备由出入口驶人该公路的汽车行驶的道路。第 2.0.
17、4 条 干线公路 在公路网中起骨架作用的公路。第 2.0.5 条 支线公路 在公路网中起连接作用的一般公路。第 2.0.6 条 专用公路 由工矿、农林等部门投资修建,主要供该部门使用的公路。第 2.0.7 条 国家干线公路(国道)在国家公路网中,具有全国性的政治、经济、国防意义,并经确定为国家级干线的公路。第 2.0.8 条 省干线公路(省道)在省公路网中,具有全省性的政治、经济、国防意义,并经确定为省级干线的公路。第 2.0.9 条 县公路(县道)具有全县性的政治、经济意义、并经确定为县级的公路。第 2.0.10 条 乡公路(乡道)主要为乡、村农民生产、生活服务的公路。第 2.0.11 条
18、辐射式公路 在公路网中,自某一中心向外呈辐射状伸展的公路。第 2.0.12 条 环形公路 在公路网中,围绕某一中心呈环状的公路。第 2.0.13 条 绕行公路 为使干线上的行驶车辆避开城镇成交通拥挤路段而修建的公路。第三章公路交通第三章公路交通 第一节 交通结构第一节 交通结构 第 3.1.14 条 交通结构 在一定区域内,构成公路交通各种特征的总称。包括交通流、交通量、交通组成以及决定交通性质的其他因素的特征。第 3.1.2 条 交通组成 在交通流中各类运行单元的数量及其所占百分比。第 3.1.3 条 混合交通 机动车与非机动车或车辆与行人,在同一行车道上混行的交通状态。第 3.1.4 条
19、交通流 公路上车流和人流的统称。第 3.1.5 条 交通流理论 分析研究交通流特性及其规律的理论。第 3.1.6 条 车流 众多车辆在车道上连续行驶所形成的具有流体运动特性的状态。第 3.1.7 条 车流密度 一个车道单位长度内某一瞬时存在的车辆数,以辆公里表示。第 3.1.8 条 车头间距 在同一车道上行驶的车辆队列中,前后相邻两车车头之间的距离。第 3.1.9 条 车头时距 在同一车道上行驶的车辆队列中,前后相邻两车车头通过某一断面的时间间隔。第 3.1,10 条 车间净距 在同一车道上行驶的车辆队列中,前后相邻两车的前车车尾至后车车头之间的距离。第 3.1.11 条 延误 由于驾驶人员无
20、法控制的因素所引起的行驶时间的损失。第 3.1.12 条 地点速度 车辆驶过公路某断面时的瞬时速度。第 3.1.13 条 行驶速度 车辆驶过某一区间正常运行时间(不包括停车时间)除其区间距离所得之值。第 3.1.14 条 区间速度 车辆驶过某一区间所需的总时间(包括停车时间)除其区间距离所得之值。第 3.1.15 条 运行速度 驾驶人员根据实际公路条件、交通条件。良好气候条件等能保持安全行驶的最高车速。第 3.1.16 条 临界速度 在某一路段上通行能力最大时的空间平均车速。第 3.1.17 条 平均速度 一、时间平均车速在给定的时间内通过某一断面所有行驶车辆地点速度的平均值;第 3.1.14
21、 条 交通结构 在一定区域内,构成公路交通各种特征的总称。包括交通流、交通量、交通组成以及决定交通性质的其他因素的特征。第 3.1.2 条 交通组成 在交通流中各类运行单元的数量及其所占百分比。第 3.1.3 条 混合交通 机动车与非机动车或车辆与行人,在同一行车道上混行的交通状态。第 3.1.4 条 交通流 公路上车流和人流的统称。第 3.1.5 条 交通流理论 分析研究交通流特性及其规律的理论。第 3.1.6 条 车流 众多车辆在车道上连续行驶所形成的具有流体运动特性的状态。第 3.1.7 条 车流密度 一个车道单位长度内某一瞬时存在的车辆数,以辆公里表示。第 3.1.8 条 车头间距 在
22、同一车道上行驶的车辆队列中,前后相邻两车车头之间的距离。第 3.1.9 条 车头时距 在同一车道上行驶的车辆队列中,前后相邻两车车头通过某一断面的时间间隔。第 3.1,10 条 车间净距 在同一车道上行驶的车辆队列中,前后相邻两车的前车车尾至后车车头之间的距离。第 3.1.11 条 延误 由于驾驶人员无法控制的因素所引起的行驶时间的损失。第 3.1.12 条 地点速度 车辆驶过公路某断面时的瞬时速度。第 3.1.13 条 行驶速度 车辆驶过某一区间正常运行时间(不包括停车时间)除其区间距离所得之值。第 3.1.14 条 区间速度 车辆驶过某一区间所需的总时间(包括停车时间)除其区间距离所得之值
23、。第 3.1.15 条 运行速度 驾驶人员根据实际公路条件、交通条件。良好气候条件等能保持安全行驶的最高车速。第 3.1.16 条 临界速度 在某一路段上通行能力最大时的空间平均车速。第 3.1.17 条 平均速度 一、时间平均车速在给定的时间内通过某一断面所有行驶车辆地点速度的平均值;二、空间平均车速在给定的时间内,在某一路段上所有车辆行驶距离的总和除以行驶时间的总和。第 3.1.18 条 计算行车速度(设计车速)公路几何设计所采用的车速。第 3.1.19 条 交通量 在单位时间内通过公路某一断面的车辆数。我国现行公路交通量调查中,交通量系指折算成载重汽车后的总数,一般以 m 小时或年计算。
24、第 3.1.20 条 年平均日交通量 全年的日交通量观测结果的平均值。第 3.1.21 条 月平均日交通量 全月的日交通量观测结果的平均值。第 3.1.22 条 年第 30 位最大小时交通量 将一年内所有小时交通量,按从大到小的顺序排列,序号第 30 位的小时交通量。第 3.1.23 条 年最大小时交通量 一年内所有小时交通量中的最大值。第 3.1.24 条 设计小时交通量 根据交通量预测所选定的作为公路设计标准的小时交通量。第 3.1.25 条 通行能力 在一定的公路和交通条件下,公路上某一路段适应车流的能力,以单位时间内通过的最大车辆数表示。第 3.1.26 条 基本通行能力 在理想的公路
25、和交通条 件厂,单位时间内一个车道或一条公路某一路段可以通过的小客车最大数。第 3。1.27 条 可能通行能力 在现实的公路和交通条件下,单位时间内一个车道或一条公路某一路段可以通过的最大车辆数。第 3.1.28 条 设计通行能力 公路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时,单位时间内公路上某一路段可以通过的最大车辆数。第 3.1,29 条 公路服务水平 表示公路服务质量的综合性指标,主要以公路上的运行速度。交通量与可能通行能力之比来反映。二、空间平均车速在给定的时间内,在某一路段上所有车辆行驶距离的总和除以行驶时间的总和。第 3.1.18 条 计算行车速度(设计车速)公路几何设计所采用的车
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