3.2区间线路纵断面设计.docx
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1、课堂教学设计教学单元名称3.2区间线路纵断面设计(1)课时2授课教师授课日期授课类型讲授、图 示讲授授课班级教学目标1 . 了解:铁路线路纵断面设计的基本内容;通过纵断面略图了解线路各 个组成局部,培养全局观念。2 .熟悉:线路纵断面设计的基本原那么。3 .掌握:纵断面设计的基本方法,学会灵活运用铁路线路设计规范 中的相关标准。教学重点线路的最大坡度教学难点最大坡度的折减教学方法与手 段讲授与ppt配合教学教 学 过 程教学环节教学内容教学方式复习旧课 主要内容1 .直线设计2 .缓和曲线设计3 .界限及线间距提问、总结引入新课 主要内容1 .线路的最大坡度2 .最大坡度的折减讲解、引导线路的
2、最 大坡度1.1 限制坡度1.1 .1限制坡度对工程和运营的影响输送能力工程数量运营费用1.2 . 2影响限制坡度选择的因素铁路等级牵引种类和机车类型运轴星地形条件邻线的牵引质量限制坡度最大值L L3分方向选择限制坡度分方向选择限制限制坡度的条件轻车方向限制坡度的限制L2加力牵引坡度加力坡度的设计加力坡度的最大值分析讲解最大坡度 的折减2.1曲线地段的最大坡度折减曲线地段纵断面的足坡设计方法曲线地段最大坡度折减计算时应注意的问题。2. 2小半径曲线地段的最大坡的度额外折减机车通过用足最大设计的长坡道上的小半径曲线 时,由于小半径曲线曲率大,增加了机车的动轮与钢 轨间的横向纵向滑动,导致机车黏着系数的降低,从 而导致黏着牵引力减小,为弥补牵引力的减小,应将 纵断面的坡度减小。2. 3隧道内的最大坡度折减隧道长度大于400m的用足坡度设计的长大坡道地 段,最大坡度应该进行折减。1. 3. 1影响折减的因素隧道空气附加阻力内燃牵引时列车通过隧道的速度隧道内黏着系数降低内燃机车功率的降低2. 3. 2折减范围各种牵引的这件范围仅限于隧道范围对应的坡段。3. 3. 3加速缓坡的设计内燃牵引时,根据隧道长度所要求的过洞速度不 同,达不到Vj要求的,应在进洞前方使设置加速缓坡。分析讲解课堂小结1 .线路的最大坡度2 .最大坡度的折减归纳总结 提问课堂作业教学反思
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- 关 键 词:
- 3.2 区间 线路 纵断面 设计
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