合同条款交付条款.ppt
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1、 商品品名和品质商品品名和品质商品数量商品数量商品包装商品包装商品价格商品价格国际贸易货物运输国际贸易货物运输国际货物运输保险国际货物运输保险国际货款支付国际货款支付商品检验检疫商品检验检疫 索赔、不可抗力和仲裁索赔、不可抗力和仲裁运输方式运输方式运输单据运输单据装运条款装运条款国际货物运输国际货物运输运输方式运输方式海洋货物运输集装箱运输国际多式联运成组运输托盘运输大陆桥运输铁路运输航空运输公路运输内河运输邮政运输管道运输上一页海洋货物运输海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。海运特点:运量大运费低对货物的适应性强海运当事人海运当事人1 1、承运人、承运人-承办运输货物
2、事宜的人承办运输货物事宜的人2 2、托运人、托运人-委托他人办理货物运输事宜的委托他人办理货物运输事宜的人人3 3、货运代理、货运代理-代为办理货物运输事宜的人。代为办理货物运输事宜的人。货代货代&船代船代海洋货物运输海洋运输船舶的经营方式按照海洋运输船舶经营方式的不同,可分为班轮运输和租船运输海洋货物运输一、班轮运输(liner transport)的特点1、四固定:固定航线、停靠港口、船期和运费费率2、管装管卸。3、各类货物都可以接受。4、承托双方的责任、权利和义务以班轮提单上所载条款为依据。班轮运输(定期船运输)班轮运输(定期船运输)二、班轮运费 基本运费 +附加运费班轮运输(定期船运输
3、)班轮运输(定期船运输)全程运费的主要部分:货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费。由于突然事件或客观情况变化或需要特殊处理的货物所另外收取的各种费用1、基本运费的计算标准:(1)按货物的毛重(重量吨,WW)-以公吨为计量单位 (2)按货物的体积(尺码吨,MM)-以立方米为计量单位 (3)按货物的FOB总值(A.V.A.V.)(4)按货物重量或尺码从高计收(W/MW/M)(5)按货物的重量、尺码或价值三者从高计收(W/M or A.V.W/M or A.V.)(6)按货物重量或者尺码选择其高者,再加上从价运费计收(W/M plus A.V.W/M plus A.V.)(7)按每件货物作为一个计
4、费单位收费 (8)按起码运费计收。(9)临时议定运价班轮运输(定期船运输)班轮运输(定期船运输)2、班轮附加费(additional charge):(1)计收方式:一般以基本运费的一定百分率计收,也有以运费吨计收。(2)常见的班轮附加费:燃油附加费 超重附加费 超长附加 港口附加费等班轮运输(定期船运输)班轮运输(定期船运输)3、班轮运费的计算方法(采用等级费率表时)基本步骤:A、先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计费等级和计算标准;B、再从航线费率表中查出有关货物的基本费率;C、然后加上各项须支付的附加费率,总和即为有关货物的单位运费 D、最后乘以计费重量吨或尺码吨计算公式:计算
5、公式:总运费基本运费率总运费基本运费率X X(1 1附加费率)附加费率)X X运费吨运费吨班轮运输(定期船运输)班轮运输(定期船运输)例题:例题:上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱,每箱体积为20CMX30CMX40CM,毛重为25公斤。当时燃油附加费为30,蒙巴萨港口拥挤附加费为10。门锁属于小五金类,计收标准是W/M,等级为10级,基本运费为每运费吨443.00港元,试计算应付运费多少?班轮运输(定期船运输)班轮运输(定期船运输)解:(1)先分清该批货物是按重量吨收费还是按尺码吨收费:W=25公斤=0.025运费吨 M=20CMX30CMX40CM=0.024运费吨 由于WM,
6、所以采用W进行计算(2)根据公式:单位运费基本运费+附加费 算出 每运费吨运价为443+443X(30%+10%)=620.2港元(3)该批商品的总运费为:0.025吨/箱X100箱X620.2港元/吨=1550.5港元 答:应付总运费1550.50港元。班轮运输(定期船运输)班轮运输(定期船运输)一、特点:1、与班轮运输方式下的“四定一负责”相反,具体规定可由船东和租船人临时议定。2、适合运输大宗低价货物 3、没有固定的运价 4、租船运输中的提单不是一个独立的文件租船运输租船运输(不定期船运输不定期船运输)二、租船运输的方式-定程租船、定期租船等1、定程租船(Voyage Charter)(
7、程租船或航次租船)定义:是根据船舶完成一定的航程来租赁的。船舶所有人负责提供一艘船舶,在指定的港口之间进行一个航次或数航次指定货物的运输。分类:单航次、来回航次、连续单航次和包运合同租船运输租船运输(不定期船运输不定期船运输)二、租船运输的方式-定程租船、定期租船等2、定期租船(Time Charter)(期租船)定义:是指由船舶所有人按照租船合同的约定,将一艘特定的船舶在约定的期间,交给承租人使用的租船方式。租船运输租船运输(不定期船运输不定期船运输)二、租船运输的方式-定程租船、定期租船等程租与期租的主要区别:程租与期租的主要区别:(1)运费支付不同(2)费用划分不同(3)对船舶的调试权不
8、同(4)对船舶的管理要求不同租船运输租船运输(不定期船运输不定期船运输)三、租船运输费用程租船费用主要包括程租船运费和装卸费。另外还有速遣费、滞期费等。1、程租船运费 指货物从装运港至目的港的海上基本运费。计算方法:(1)按运费率 (2)整船包价租船运输租船运输(不定期船运输不定期船运输)2、程租船的装卸费(1)“班轮条件”(GROSS TERMS;LINER TERMS;或BERTH TERMS)(2)船方管装不管卸(FO)(3)船方管卸不管装(FI)(4)船方装和卸均不管(FIO)(5)船方不管装卸、理舱和平舱(FIOST)租船运输租船运输(不定期船运输不定期船运输)3、许可装卸时间是指允
9、许完成装卸任务所约定的时间。一般以天数或小时来表示。主要规定有:(1)日或连续日(2)工作日(3)晴天工作日(4)连续24小时晴天工作日(国际上运用最多)租船运输租船运输(不定期船运输不定期船运输)注:装卸的起止时间。一般是在船长向租船人递交“装卸准备就绪通知书”后开始起算。各国习惯上都以货物装完或卸完的时间作为装卸的止算时间。租船运输租船运输(不定期船运输不定期船运输)4、滞期费和速遣费滞期费(demurrage)是指在规定的装卸期限内,租船人未完成装卸作业,给船方造成经济损失,租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。速遣费(dispatch money)是指在规定的装卸期限内,租船人提前完
10、成装卸作业,使船方节省了在港开支,船方向租船人支付一定的奖金。租船运输租船运输(不定期船运输不定期船运输)注:装卸时间、滞期费和速遣费的规定是在程租船的运输方式下才采用的。在班轮运输方式下,不需要这三方面的规定。租船运输租船运输(不定期船运输不定期船运输)租船应当注意的问题(1)租船前须了解贸易合同中的有关条款。对相关条款,尤其是费用部分要在合同中明确规定下来。(2)了解相关港口情况。(3)谨慎选择货运船舶和船东。(4)要了解船运行市,利用船东之间、代理商之间、不同船型之间的矛盾,争取有利的价格成交。租船运输租船运输(不定期船运输不定期船运输)一、概念及优点将一定数量的单件货物装入集装箱内,以
11、集装箱作为一个运送单位进行的运输。适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。可以从发货人仓库运到收货人仓库,实现门到门的运输。具有装卸效率高、减少货损货差,提高货运质量、降低货运成本、简化手续、可进行连续运输的优点。集装箱运输二、集装箱运输机构1、集装箱堆场(container yard,CY)-专门用来保管和堆放集装箱的场所,是整箱货(FCL)办理交接的地方,一般设在港口的装卸区内。2、集装箱货运站(container freight station,CFS)-是拼箱货办理交接的地方,一般设在港口、车站附近或内陆城市交通方便的地方。集装箱运输三、装箱、交接方式1装箱方式(1)整箱货(FCL)
12、:在海关的监督下,货方负责装拆箱的货物(可在货主仓库或集装箱货场交货)。(2)拼箱货(LCL):由承运人负责装拆箱的任何数量的货物(在集装箱货运站交货)。集装箱运输三、装箱、交接方式2交接方式(四种九类)(1)FCLFCL(整箱交,整箱收),适用于 CYCY,DoorDoor,CYDoor,DoorCY。发货人和收货人均只有一个。(2)FCLLCL(整箱交,拆箱收),适用于 CYCFS,DoorCFS。发货人只有一个,而收货人不止一人。集装箱运输三、装箱、交接方式2交接方式(四种九类)(3)LCLFCL(拼箱交,整箱收),适用于 CFSCY、CFSDoor。发货人不止一个,而收货人只有一个。(
13、4)LCLLCL(拼箱交,拆箱收),适用于CFSCFS(很少使用)。发货人和收货人均不止一个。集装箱运输四、集装箱运输单证1、装箱单装箱单(Container Load Plan)(Container Load Plan)详细记载每个集装箱内所装货物的名称.数量及箱内货物积载情况的单证.海关申报;货、船、港三方参与集装箱运输作业不可短缺的资料集装箱运输四、集装箱运输单证2、场站收据场站收据(Dock Receipt)(Dock Receipt)场站收据是由承运人发出的证明已收到托运货物并开始对货物负责的凭证。与传统件杂货运输所使用的托运单证比较,场站收据是一份综合性的单证,它把货物托运单(订舱
14、单)、装货单(关单)、大副收据、理货单、配舱回单、运费通知等单证汇成了一份,这对于提高集装箱货物托运的效率有很大的意义。集装箱运输四、集装箱运输单证3 3、集装箱提单、集装箱提单(Container B/L)(Container B/L)由承运人或联运经营人根据场站收据签发.作用:货物运输收据;货物的物权凭证;运输契约的证明根据货物的位置分为:收讫待运提单和已装船提单集装箱运输五、集装箱运输的费用1、主要费用构成海运运费海运运费:海上运输的费用,包括基本运费及附加费.整箱货按箱计收,拼箱货按计费吨计收;堆场服务费堆场服务费:在装卸港堆场接收进出的整箱货,以及堆存和搬运的相关费用.拼箱服务费拼箱
15、服务费:提供出口货物装箱服务及进口货物拆箱服务的费用.集装箱运输五、集装箱运输的费用1、主要费用构成集散运费集散运费:由承运人向托运人收取.指由内河,沿海的集散港至集装箱出口堆场之间的集装箱运输服务.内陆运费内陆运费:若由承运人负责进行内陆运输时收取的运费.集装箱运输2、国际集装箱海运运费的计算国际集装箱海运运费的计算 拼箱货海运运费的拼箱货海运运费的计算标准:按所托运货物的实际运费吨计费,即尺码大的按尺码吨计费,重量大的按重量吨计费;与集装箱有关的费用:如拼箱服务费等 没有选港附加费和变更目的港附加费。集装箱运输2、国际集装箱海运运费的计算国际集装箱海运运费的计算整箱货海运运费的计算整箱货海
16、运运费的计算按实际运费吨计费或者根据集装箱的类型按箱计收运费。在整箱托运集装箱货物且所使用的集装箱为船公司所有的情况下,承运人则有按“集装箱最低利用率”(Container Minimum Utilization)和“集装箱最高利用率”(Container Maximum Utilization)支付海运运费的规定。集装箱运输一、定义一、定义:国际多式联运是指按照国际多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人(COMBINED TRANSPORT OPERATOR-C.T.O.)将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交货地点。国际多式联运国际多式联运二、国际多式联运的基
17、本条件:二、国际多式联运的基本条件:(1)必须具有一份多式联运合同。该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定,也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据。(2)必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要,并按单一运费率计收全程运费。(3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输。国际多式联运国际多式联运二、国际多式联运的基本条件:二、国际多式联运的基本条件:(4)必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输,主要是涉及国际运输法规的适用问题。(5)必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运
18、合同的当事人,也是多式联运单证的签发人。当然,在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的运输责任的同时,可将全部或部分运输委托他人(分承运人)完成,并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。国际多式联运国际多式联运一、定义大陆桥运输(LandBridgetransport),是指以横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为中间桥梁,把大陆连短的海洋连接起来形成的海陆联运的连贯运输。所谓大陆桥(land bridge)运输主要是指国际集装箱过境运输,他是国际集装箱多式联运的一种特殊形式。大陆桥运输二、世界上主要的大陆桥1.西伯利亚大陆桥(西伯利亚大陆桥(SLBSLB)西伯利亚大陆桥
19、是目前世界上最长的一条陆桥运输线。它大大缩短了从日本、远东、东南亚及大洋洲到欧洲的运输距离,并因此而节省了运输时间。大陆桥运输二、世界上主要的大陆桥2.2.北美大陆桥北美大陆桥(North American Landbridge(North American Landbridge)北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联远。该陆桥运输包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。北美大陆桥是世界上历史最悠久、影响最大、服务范围最广的陆桥运输线。大陆桥运输二、世界上主要的大陆桥3.3.新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥东起太平洋西岸连云港等中国东部沿海港口,西可达大西洋东岸荷兰鹿特丹、比利时的安特
20、卫普等港口,横贯亚欧两大洲中部地带,总长约10900公里。世界上最新出现的大陆桥,是连接亚、欧两大洲最便捷的通道。大陆桥运输一、国际铁路货物联运概念 国际铁路货物联运,简称国际联运,是使用一份统一的国际联运票据,无须发货人和收货人参加,由铁路部门负责办理两个或两个以上国家铁路全程运送的货物运输。关键词:票据统一;铁路部门负责全程交接事宜,不需要发货人和收货人参加;两个或两个以上国家的铁路运输。国际铁路货物运输二、国际铁路货物联运运单二、国际铁路货物联运运单国际铁路货物联运运单是参加国际铁路货物联运的铁路与发货人、收货人之间缔结的运输合同。它体现了参加联运的各国铁路和发货人、收货人之间在货物运送
21、上的权利、义务、责任和豁免,对铁路和发货人、收货人都具有法律效力。国际铁路货物运输三、联运运单的组成国际铁路货物联运运单由下列各张组成:1运单正本-随同货物送至终点站交收货人,是铁路同收货人交接货物,核收运杂费用的依据 2运行报单-随同货物至到站,留存到达铁路3运单副本-运单副本加盖日戳后是卖方办理银行结算的凭证之一。4货物交付单-随同货物到站,留存到达铁路5货物到达通知单-随同货物到站,随同运单正本和货物一起交给收货人 国际铁路货物运输四、对港澳地区的铁路货物运输四、对港澳地区的铁路货物运输1 1、对香港地区铁路货物运输的基本程序、对香港地区铁路货物运输的基本程序对香港地区的铁路运输是按国内
22、运输办理的,但又不是一般的国内运输。它的全过程由两部分组成,即国内段铁路运输和港段铁路运输。货车到达深圳后,要过轨至香港,继续运送到九龙车站,我国铁路与香港铁路不办理直通联运。国际铁路货物运输四、对港澳地区的铁路货物运输四、对港澳地区的铁路货物运输1 1、对香港地区铁路货物运输的基本程序、对香港地区铁路货物运输的基本程序对香港地区的铁路运输的特点是租车方式两票运输。国内运单不能作为对为结汇的凭证。因此,外运公司作为办理全程运输的承运人向发货单位签发“承运货物收据”,作为向银行结汇的凭证。国际铁路货物运输四、对港澳地区的铁路货物运输四、对港澳地区的铁路货物运输2 2、对澳门地区铁路货物运输 货物
23、自发货地运往广州站,广东省外运公司接货,由其办理水路中转,将货物运往澳门,货到澳门由南光集团运输部负责接货并交付收货人。国际铁路货物运输一、航空运单一、航空运单(Airway Bill)(Airway Bill)航空运单也称航空货运单,是由托运人或者以托运人或者以托运人的名义填制,是托运人和承运人之间在承运人的航线上运输货物所订立的运输契约.不仅是双方的运输合同,而且是进行运输的凭证.不能作为物权凭证,不能转让.是一种不可议付的单据.国际航空货物运输二、航空运单的用途二、航空运单的用途是承运人和托运人之间缔结运输凭证的运输契约.是承运人接受货物的证明.是运费结算的凭证.是承运人实施运输全过程的
24、依据是发货人和收货人的报关单证.是保险证明.国际航空货物运输三、航空运单的分类三、航空运单的分类(一)航空主运单(MAWB,Master Air Waybill)凡由航空运输公司签发的航空运单就称为主运单。它是航空运输公司据以办理货物运输和交付的依据,是航空公司和托运人订立的运输合同,每一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单 国际航空货物运输三、航空运单的分类三、航空运单的分类(二)航空分运单(HAWB,House Air Waybill)集中托运人在办理集中托运业务时签发的航空运单被称作航空分运单。在集中托运的情况下,除了航空运输公司签发主运单外,集中托运人还要签发航空分运单。国际航空
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