国际货物运输.pptx
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1、通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习,对各通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习,对各种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的掌握,能够合理选用货物运输方式,通晓具体货运方题的掌握,能够合理选用货物运输方式,通晓具体货运方式的操作程序;掌握各种货运单据的性质和作用;熟练运式的操作程序;掌握各种货运单据的性质和作用;熟练运用和填制装运条款内容。用和填制装运条款内容。各种运输方式的利弊;班轮、大陆桥、国际多式联运各种运输方式的利弊;班轮、大陆桥、国际多式联运的含义;合理选用适当的运输方式;装运条款的重要的含义;合理选用适
2、当的运输方式;装运条款的重要性及约定装运条款的意义;各种主要装运单据的性质性及约定装运条款的意义;各种主要装运单据的性质与作用及其运用。与作用及其运用。目的与要求重点与难点第1页/共108页步骤与内容 国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大的特点,为了完成国际货物运输任务,国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大的特点,为了完成国际货物运输任务,必须合理地选用各种运输方式,订好买卖合同中的各项装运条款,并掌握装运单据的缮制、运用以及有关必须合理地选用各种运输方式,订好买卖合同中的各项装运条款,并掌握装运单据的缮制、运用以及有关的运输知识。的运输知识。第
3、2页/共108页第一节第一节 运输方式运输方式 海上货物运输海上货物运输 铁路运输铁路运输 航空运输和邮包运输航空运输和邮包运输 国际多式联运国际多式联运 其他运输方式其他运输方式 运输方式运输方式第3页/共108页(一)简介(一)简介海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式,我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。式运送的。(运量占国际货物运输的(运量占国际货物运输的8080)优点优点:通过能力大、载运量大,运输成本低。通过能力大、载运量大,运输成本低。缺点缺点:易受自然条件和气候的影响,风险较易受自然条件和气候
4、的影响,风险较 大,航行速度较慢。大,航行速度较慢。(二)分类(二)分类(按船公司对船舶经营方式的不同)按船公司对船舶经营方式的不同)一、海洋运输一、海洋运输 (sea/ocean(sea/ocean transport)transport)海洋运输海洋运输班轮运输班轮运输租船运输租船运输第4页/共108页1 1、定义、定义 班轮是指按照预定的航行时间表,沿着固定的航线,按照既定的港口顺序,收取班轮是指按照预定的航行时间表,沿着固定的航线,按照既定的港口顺序,收取相对固定的运费(即相对固定的运费(即“四固定四固定”),经常从事航线上各港口之间运输的船舶。),经常从事航线上各港口之间运输的船舶。
5、2 2、班轮运输的特点、班轮运输的特点(1 1)有四固定的基本特点。)有四固定的基本特点。(2 2)有船方负责配载装卸,装卸费包括在运费中,货方不再另付装卸费,船货双方)有船方负责配载装卸,装卸费包括在运费中,货方不再另付装卸费,船货双方也不计算滞期费和速遣费。也不计算滞期费和速遣费。班轮运输班轮运输(LinerTransport)第5页/共108页(3 3)船、货双方的权利、义务)船、货双方的权利、义务与责任豁免,以船方签发的提单与责任豁免,以船方签发的提单条款为依据。条款为依据。(4 4)班轮承运货物的品种、数)班轮承运货物的品种、数量比较灵活,货运质量较有保证,量比较灵活,货运质量较有保
6、证,且一般采取在码头仓库交接货物,且一般采取在码头仓库交接货物,故为货主提供了较便利的条件。故为货主提供了较便利的条件。第6页/共108页运费确定方法:运费确定方法:按照班轮运价表(按照班轮运价表(LinerLiners s Freight TariffFreight Tariff)计收:不同船)计收:不同船公司或班轮公会的运价表不同。公司或班轮公会的运价表不同。货方运价表:由常年有较大运输量货方运价表:由常年有较大运输量的货主决定;的货主决定;双边协商:双边协商:OPENOPEN3 3、班轮运费及其计收方法、班轮运费及其计收方法第7页/共108页班轮运费:基本运费和附加费用班轮运费:基本运费
7、和附加费用基本运费计收标准基本运费计收标准(1 1)按货物的毛重()按货物的毛重(重量吨重量吨,W W)(2 2)按货物的体积()按货物的体积(尺码吨尺码吨,M M)重量吨和尺码吨统称重量吨和尺码吨统称运费吨运费吨(3 3)按货物的价格()按货物的价格(A.V.A.V.或或Ad.Val)Ad.Val)(4 4)按货物重量或尺码从高计收)按货物重量或尺码从高计收(W/M)(W/M)(5 5)按货物的重量、尺码或价值三者从高计收)按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M (W/M or A.V.)or A.V.)(6 6)按货物重量或者尺码选择其高者,再加上从价运费)按货物重量或者尺码选择其
8、高者,再加上从价运费计收计收(W/M plus A.V.)(W/M plus A.V.)(7 7)按每件货物作为一个计费单位收费)按每件货物作为一个计费单位收费(8 8)临时议定运价)临时议定运价(open rate)(open rate)第8页/共108页 附加费用:以基本运费的一定百分比征收附加费用:以基本运费的一定百分比征收超重附加费超重附加费heavy lift additional heavy lift additional:货物单件超过:货物单件超过5 5公吨公吨超长附加费超长附加费long length additionallong length additional:货物单件超
9、过:货物单件超过9 9米米直航附加费直航附加费direct additionaldirect additional:停泊于非基本港,运量达到或超过:停泊于非基本港,运量达到或超过10001000运费吨运费吨燃油附加费:燃油附加费:bunker adjustment factor BAFbunker adjustment factor BAF,占总成本,占总成本15%15%选卸附加费选卸附加费extra charges on optional discharging portextra charges on optional discharging port:转船附加费转船附加费tranship
10、ment surchargetranshipment surcharge:港口附加费港口附加费port surchargeport surcharge:变更目的港附加费:变更目的港附加费:货币贬值附加费:货币贬值附加费:绕航附加费:绕航附加费:第9页/共108页班轮运价表的结构班轮运价表的结构说明及规定说明及规定货物分级表货物分级表单项费率单项费率等级费率等级费率航线费率表航线费率表附加费率表附加费率表冷藏货或活牲畜费率表冷藏货或活牲畜费率表第10页/共108页班轮运费的计算班轮运费的计算先根据货物的英文名称在货物分级表中查出先根据货物的英文名称在货物分级表中查出该货物属于什么等级和按什么计费
11、标准该货物属于什么等级和按什么计费标准根据货物等级和计费标准,在航线费率表中根据货物等级和计费标准,在航线费率表中查出货物的基本运费费率查出货物的基本运费费率查出货物本身所经航线和港口的有关附加费查出货物本身所经航线和港口的有关附加费货物的基本费率和附加费率之和是货物每一货物的基本费率和附加费率之和是货物每一运费吨的单价运费吨的单价以该货物的计费重量吨或尺码吨乘以单价,以该货物的计费重量吨或尺码吨乘以单价,即得出运费总量。即得出运费总量。第11页/共108页例如:某企业出口柴油机一批,共1515箱,总毛重为5.655.65公吨,总体积为10.67610.676立方米。由青岛装中国远洋运输公司轮
12、船,经香港转船至苏丹港,试计算应付船公司运费多少?第12页/共108页首先,按柴油机的英文名称,查阅货物分级表,柴首先,按柴油机的英文名称,查阅货物分级表,柴油机属于油机属于1010级货,计算标准为级货,计算标准为W/MW/M;然后在中国;然后在中国香港航线费率表中查出香港航线费率表中查出1010级货从青岛运至香港的费级货从青岛运至香港的费率为率为2222美元,香港中转费为美元,香港中转费为1313美元;再从香港美元;再从香港红海航线费率表中查出红海航线费率表中查出1010级货的费率为级货的费率为9595美元;最美元;最后查附加费率表,了解到苏丹港要收港口拥挤附加后查附加费率表,了解到苏丹港要
13、收港口拥挤附加费,费率为基本运费的费,费率为基本运费的10%10%。由于该批货物的尺码吨。由于该批货物的尺码吨(10.67610.676运费吨)较重量吨(运费吨)较重量吨(5.655.65运费吨)为高,运费吨)为高,而其计费标准为而其计费标准为W/MW/M,所以应按尺码吨计,因此,该,所以应按尺码吨计,因此,该批货物的总运费为:批货物的总运费为:F=22+13+95(1+10%)10.676=1489.302(F=22+13+95(1+10%)10.676=1489.302(美元美元)第13页/共108页班轮运费计算练习班轮运费计算练习 例:每箱毛重例:每箱毛重3030公斤、体积公斤、体积0.
14、050.05立方米,运费计收标准为立方米,运费计收标准为W/M,W/M,每运费吨基本费率每运费吨基本费率200200美元,到美元,到xxxx港加收港港加收港口附加费口附加费10%.10%.运费运费=?=?每箱运费每箱运费=200(1+10%)0.05=11(=200(1+10%)0.05=11(美元美元)第14页/共108页1 1、租船运输的定义和特点、租船运输的定义和特点租船运输又称不定船期运输,租船运输又称不定船期运输,没有预定的船期表没有预定的船期表航线、港口等不固定航线、港口等不固定有关船舶的的经营须由租船双方签订的租船合同来安排有关船舶的的经营须由租船双方签订的租船合同来安排运费或租
15、金也由双方进行议定。运费或租金也由双方进行议定。大宗货物一般采用租船运输大宗货物一般采用租船运输。租船运输租船运输(chartertransport)第15页/共108页2 2、租船运输的方式包括:、租船运输的方式包括:A A、定程租船,、定程租船,又称航次租船,是指由船舶所有人负责提供船舶,在指定港口之间进行又称航次租船,是指由船舶所有人负责提供船舶,在指定港口之间进行一个航次或数个航次,承运指定货物的租船运输。定程租船就其租赁方式的不一个航次或数个航次,承运指定货物的租船运输。定程租船就其租赁方式的不同分为:(同分为:(1 1)单程租船,又称单航次租船;)单程租船,又称单航次租船;(2 2
16、)来回航次租船;)来回航次租船;(3 3)连续航次租船;)连续航次租船;(4 4)包运合同。)包运合同。第16页/共108页B B、定期租船,、定期租船,是指由船舶所有人将船是指由船舶所有人将船舶出租给承租人,供其使用一定时间的舶出租给承租人,供其使用一定时间的租船运输。承租人也可将此期租船充作租船运输。承租人也可将此期租船充作班轮或程租船使用。班轮或程租船使用。第17页/共108页定程租船定程租船v.s.v.s.定期租船定期租船 (1 1)租船依据不同。按航程租用船舶;)租船依据不同。按航程租用船舶;按期限租用船舶按期限租用船舶 (2 2)船方责任不同。船方负责船舶的经营管理;)船方责任不同
17、。船方负责船舶的经营管理;租船方负责调度和运营租船方负责调度和运营 (3 3)计租依据不同。运费按照数量计算;)计租依据不同。运费按照数量计算;租期内每月每吨若干金额租期内每月每吨若干金额 (4 4)计算滞期和速遣费不同。计算;不计算。)计算滞期和速遣费不同。计算;不计算。第18页/共108页C C、光船租船、光船租船是指船舶所有人将船舶出租给承租人使用一个时期,但船舶所有人所提供的船舶是是指船舶所有人将船舶出租给承租人使用一个时期,但船舶所有人所提供的船舶是一艘空船,即无船长,又未配备船员,承租人自己要任命船长、船员,负责船只的一艘空船,即无船长,又未配备船员,承租人自己要任命船长、船员,负
18、责船只的给养和船舶营运管理所需的一切费用。实际上属于单纯的财产租赁。给养和船舶营运管理所需的一切费用。实际上属于单纯的财产租赁。第19页/共108页3 3、定程租船运费:、定程租船运费:(1 1)计算方法)计算方法A A、一般按装运货物的数量计费、一般按装运货物的数量计费rate of rate of freightfreight(规定每单位重量或单位体积的运费额,(规定每单位重量或单位体积的运费额,按装船时或卸货时的货物重量计费),按装船时或卸货时的货物重量计费),B B、按航次包租金额计的整船包价、按航次包租金额计的整船包价lumplumpsum sum freightfreight(规定
19、整船运费,船东保证船舶能提供的(规定整船运费,船东保证船舶能提供的载货重量和容积,不管租方实际装多少,按整船载货重量和容积,不管租方实际装多少,按整船付费)。付费)。(2 2)运费支付方式:)运费支付方式:全部预付、部分预付、到港卸货前付、边卸边付、卸完后付全部预付、部分预付、到港卸货前付、边卸边付、卸完后付第20页/共108页(3 3)影响定程租船运费的因素)影响定程租船运费的因素租船市场运费水平;租船市场运费水平;承运货物的价格和装卸货物所需设备和劳承运货物的价格和装卸货物所需设备和劳动力;动力;运费的支付时间;运费的支付时间;装卸费的负担方法;装卸费的负担方法;港口费用高低;港口费用高低
20、;船舶经纪人的佣金高低等。船舶经纪人的佣金高低等。第21页/共108页4 4、定程租船、定程租船装卸费装卸费(1 1)船方负担装货费和卸货费,又可称为)船方负担装货费和卸货费,又可称为 “班轮条件班轮条件”(GROSS TERMSGROSS TERMS;LINER LINER TERMS TERMS;或;或BERTH TERMSBERTH TERMS)。)。(2 2)船方管装不管卸()船方管装不管卸(FOFO)(3 3)船方管卸不管装()船方管卸不管装(FIFI)(4 4)船方装和卸均不管()船方装和卸均不管(FIOFIO)(5 5)船方不管装卸、理舱和平舱()船方不管装卸、理舱和平舱(FIO
21、STFIOST)第22页/共108页(一)简介(一)简介 铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。其优点运行速度较快,载运量较铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。其优点运行速度较快,载运量较大,运输途中风险较小,一般能保持终年正常运输,具有较高的连续性。大,运输途中风险较小,一般能保持终年正常运输,具有较高的连续性。(二)分类(二)分类 国际铁路货物联运国际铁路货物联运 国内铁路运输国内铁路运输 二、铁路运输二、铁路运输 第23页/共108页1 1、国际铁路联运:、国际铁路联运:使用一份统一的国际联运单据,使用一份统一的国际联运单据,由两国或两国以上国家铁路运送,且货物过境时由两国或两
22、国以上国家铁路运送,且货物过境时不需发、收货人移交货物。不需发、收货人移交货物。依据有关国际条约依据有关国际条约国际铁路货物运送规则国际铁路货物运送规则国际货约:主要西方国家国际货约:主要西方国家国际铁路货物联运协定国际铁路货物联运协定国际货协:前社会主义国家国际货协:前社会主义国家范围:协约国之间货物运送,向非协约国的铁路范围:协约国之间货物运送,向非协约国的铁路货物运输,通过协约国港口向其他国家运送。货物运输,通过协约国港口向其他国家运送。优越性:手续简便,节省运输时间,降低运输风优越性:手续简便,节省运输时间,降低运输风险,加速资金周转,减少运输费用。险,加速资金周转,减少运输费用。运输
23、费用:发送国,到达国,过境国(统一货价)。运输费用:发送国,到达国,过境国(统一货价)。第24页/共108页2 2、国内铁路运输、国内铁路运输进出口货物:出口货物经铁路运至装运港,进口货物进出口货物:出口货物经铁路运至装运港,进口货物经铁路运至各地经铁路运至各地港澳地区:两票运输国内段运输和港段运输,港澳地区:两票运输国内段运输和港段运输,由中国对外贸易运输公司深圳分公司和香港中由中国对外贸易运输公司深圳分公司和香港中国旅行社联合组织:运输费用分段计算。国旅行社联合组织:运输费用分段计算。第25页/共108页三、航空运输(三、航空运输(air transportair transport)航空
24、运输是一种现代化的运输方式,它与海洋运输、铁路运输相比,具有运航空运输是一种现代化的运输方式,它与海洋运输、铁路运输相比,具有运输速度快、货运质量高,且不受地面条件的限制等优点。因此,它最适宜运输速度快、货运质量高,且不受地面条件的限制等优点。因此,它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。第26页/共108页(一)航空运输的种类(一)航空运输的种类1.1.班机班机airline transportairline transport在固定时间、在固定时间、固定航线、固定始发站和目的站运输的飞固定航线、固定始发站和目的站运输的飞机,包括客货混合
25、飞机和全货航班,适用机,包括客货混合飞机和全货航班,适用于运输急需物品、鲜活商品等。于运输急需物品、鲜活商品等。2.2.包机包机chartered carrier transportchartered carrier transport包租整架飞机或联合包租飞机进行货物包租整架飞机或联合包租飞机进行货物运输,又分整包机和部分包机(大于一吨运输,又分整包机和部分包机(大于一吨不足整机,运费低,时间长于班机)。不足整机,运费低,时间长于班机)。第27页/共108页3.3.集中托运集中托运consolidation consolidation transporttransport航空货运代理公司把若
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