6 起重吊装作业安全技术要点【文杰】精编版[13页].docx
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1、最新资料推荐6 起重吊装作业安全技术要点6.1 作业组织与管理要求6.1.1 大型起重吊装作业前应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境编制专项作业方案,并经相关管理部门审批,其内容包括:现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳等索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。6.1.2 起重吊装作业前,应对脚手架的搭设、吊装作业区域的安全隔离措施等进行检查,确认符合专项作业方案设计要求方可实施吊装作业。6.1.3 起重吊装作业前进行安全技术交底,内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。6.1.4 起重机械进入现
2、场后经检查验收,重新组装的起重机械应按规定进行试运转,包括静载、动载试验,并对各种安全装置进行灵敏可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验,确认符合要求方可使用。6.1.5 汽车式起重机除按规定进行定期的维修保养外,还应每年定期进行运转试验,包括额定荷载、超载试验,检验其机械性能、结构变形及负荷能力,达不到规定时,应减载使用。6.1.6 起重吊装索具吊具使用前应按施工方案设计要求进行逐件检查验收。6.1.7 起重机运行道路进行检查,达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。6.1.8 参加起重吊装作业人员,包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员。上述工种人员除必须取得国家地方
3、行政主管部门颁发的安全操作证书外,还需经体验确认可进行高处作业的人员。6.1.9 吊装作业人员应戴安全帽,高空作业人员还需挂牢安全带,安全帽、安全带的使用与佩带应符合国家现行标准的有关规定。 6.1.10 高空作业面边沿无防护设施或防护高度低于800mm的,必须设置防护围挡设施;水平工作面防护栏杆高度为1.2m,防护栏杆用安全立网封闭,或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。6.1.11 在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处(如搭设脚手架或作业平台),并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩带安全带等安全措施。6.1.12 交叉施工不宜上下在同一垂直方向上的作业。下层作业的位置
4、,宜处于上层高度可能坠落半径范围以外,当不能满足要求时,应设置安全防护层。6.1.13 在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前,应先试吊,确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。6.1.14 起重机靠近架空电线吊装作业时,起重臂、物件必须与架空电线保存安全距离。确有困难时,应与供电部门联系停电。否则,不得进行吊装作业。6.1.15 当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时,设置信号传递人员。在自然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作,都应该设置足够的照明设备。6.2 起重机作业一般安全技术要求6.2.1 起重机的变幅指示器、力矩限制器、
5、行程限位开关等安全装置必须齐全完整、灵敏有效。不得随意调整和拆除,严禁用限位装置代替操纵机构。使用前必须试吊。6.2.2 钢丝绳在卷筒上必须排列整齐,尾部卡牢,工作中最少保留3圈以上。6.2.3 两机或多机抬吊时,必须有统一指挥,动作配合协调。吊重应分配合理,不得超过单机允许起重量的80.6.2.4 操作中要听从指挥人员的信号。信号不明或可能引起事故时,应暂停操作。6.2.5 起吊时起重臂下不得有人停留和行走。起重臂、物件必须与架空电线保存安全距离。起重机的任何部位或被吊物边缘与10kV以下的架空线路边线最小水平距离不得小于2m。 6.2.6 起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方
6、向,平移应高出障碍物0.5m以上,下落及回转的制动器要刹住,司机及指挥人员不得离岗。6.2.7 满负荷或接近满负荷起吊时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。6.2.8 起吊重物严禁自由下落,重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。6.2.9 必须按规定的起重性能进行作业,不得超载作业和起吊重量不明的物体。6.2.10 严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设和凝结在地面上的的物体。6.2.11 不得在被吊重物上堆放和悬挂零散物件。被吊物体上有人或浮置物时不得操作。6.2.12 吊重物应绑扎平衡、牢固,重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫。绑扎钢丝绳与物体的夹角不得小于300。6.2.13 升降速度要均匀
7、,回转动作要平稳,严禁忽快、忽慢和突然制动,非重力下降式起重机严禁带载自由下降。6.2.14 起重机的吊钩和吊环严禁补焊,有下列情形之一者,应当更换:危险断面的钩颈有永久变形;表面有裂纹;挂绳处断面磨损超过高度的10;吊钩衬套磨损超过原厚度50,心轴(销子)磨损超过其直径的35。6.2.15 起重机停止作业时,应将起吊物件放下,刹住制动器,操纵杆放在空挡,并关门上锁。6.2.16 起重机在安全保护装置发生故障、失效或不准确时严禁带病作业;在作业中,严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做维修、保养、调整等工作;传动部分应润滑良好。6.3 轮胎式、汽车式起重机作业安全技术6.3.1 轮胎式、汽
8、车式起重机禁止吊物行驶。工作完毕起腿、回转臂杆不得同时进行。6.3.2 汽车式起重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。6.3.3 汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定:1 作业前将应全部伸出支腿并加垫木(板),支腿有定位销的必须插上,底盘为弹性悬挂的起重机在放支腿前应先收紧稳定器,调平机架。支腿未完全伸出时,禁止作业。2 起吊前,应检查起重机配重量、工作幅度、主臂长度、支腿伸出情况,在确认符合设备起重性能参数要求后方可进行试吊。3 起吊重物时,必须用低速档传动。4 作业中,发现支腿下陷、起重机倾斜等不正常现象时,应立即放下重物进行调整。5 带载走行时,载荷不得
9、超过产品规定,重物离地不得超过50cm,并拴好拉绳,严禁长距离带载行驶。6 有负荷时,严禁伸缩臂杆。接近满负荷时,应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动,起落臂杆应缓慢。7 操作时,应锁住离合器操纵杆,防止离合器突然松开。 6.4 履带式起重机作业安全技术6.4.1 发动机启动前应分开离合器,并将各操纵杆放在空挡位置上。同时操作人员相互联系好后方可启动。6.4.2 当起重机如需带载行走时,载荷不得超过允许起重量的70%,行走道路应坚实平整,重物应在起重机正前方向,重物离地面不得大于500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶;严禁长距离带载行驶。起重机的地面松软不平时,起吊禁止同时进行两个动作。6.4
10、.3 行走拐弯时不得过快过急。接近满负荷时,严禁转弯。6.4.4 双机抬吊时,单机载荷不得超过允许起重量的80.6.4.5 臂杆的最大仰角不得超过产品的规定,无资料可查时,不得超过780。6.4.6 下坡时严禁空档滑行,通过铁路、地面水管、电缆等设施时应铺设木板保护,且不得在其上转弯。6.4.7 用变换档位起落臂杆操纵的起重机,严禁在起重臂未停稳时,变换档位,以防滑杆。6.4.8 拖运起重机,履带要对准跳板,爬坡不应大于150。严禁在跳板上调位、转向机无故停车,臂杆要放到零位,各部制动器应刹住。6.5 人工起落梁作业安全技术6.5.1 人工起落梁作业事先要检查千斤顶的完好状态,试验其起顶能力,
11、配备足够的备用台数,并制定专人负责。6.5.2 一般选用液压千斤顶。其标记起重量应为实际起重量的1.5倍以上。起梁时,每端可用一台或两台千斤顶。为易于调整方向与纠正偏歪,宜用两台同类型的千斤顶同时起顶。千斤顶在梁底的横向位置,如为一台千斤顶时应支放在梁体重心线上,如为两台千斤顶,则应放在重心线两边等距离的地方。各千斤顶头部距混凝土边缘应保持100mm以上,以防止将保护层顶裂。起落梁时应设置保险枕木桗,随着梁的起落随时调整其高度,并用木板、木楔调整间隙,使梁底与垛间保持不超过3050mm的距离。一旦发生故障可立即抄实,不得在无人监护下长时间用千斤顶支顶。6.5.3 人工使用千斤顶起落梁,每次只允
12、许起落梁的一端,另一端必须垫实防止走动。不允许两端同时起落,应交替起落,起落时两端最大高差一般不超过两层枕木厚,速度要慢,要能随时控制(特别在重载下降落时)。不得已利用两端交替下落调整纵向位置时,应采取可靠措施防止两端高差过大而发生事故。同端两千斤顶下落应同步,严禁用交替下落的方法调整横向位置。6.5.4 起落单梗式混凝土梁或其它底窄重心高的梁时,两端均需有稳定的斜撑式托架支护。拆除托架时,应先停止起落,换用支撑妥为支护后方可拆除。6.5.5 混凝土梁的起顶和保险支撑的部位,应在允许悬臂长度范围内的梁梗地面,支撑应支顶在梗肋。 钢梁起顶部位应在支座处板梁加劲角钢下的翼缘盖板中心、主节点下面专门
13、设置的起顶横梁、起顶牛腿下面以及其它经过计算允许起顶的部位,不得直接顶在薄板中央、板缘或角钢肢边缘等薄弱处所。6.5.6 千斤顶上面或下面应垫以厚松木板或短轨束等以扩大受力面积,防止千斤顶受力不均和将混凝土顶裂或将钢梁顶出凹痕。为防止滑动,千斤顶和梁底之间或所垫厚板之间应加垫薄的硬木板或麻袋片。千斤顶底座必须放在坚实的基础上。当基础为土质地面时,应整片夯实,上面密排枕木,并加垫钢板扩大受力面积,以免大量下沉或偏沉。在台车上顶梁时,千斤顶下面应用短轨束扩大其传力面积,如受净空限制无法加垫时,集中施力点应选载能承受荷载的车体主梁的上方。6.5.7 在枕木垛上起落梁时,应考虑枕木垛的弹性沉降量。为提
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