亿纬锂能_锂电八爪鱼.docx
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1、亿纬锂能_锂电八爪鱼作者|谢泽锋 来源|巨潮商业评论(ID:tide-biz)一款一年前发布的电池技术,正在全球新能车市场引发“蝴蝶效应”。随着多家厂商跟进,4680圆柱形电池成为市场追逐的焦点。有两则消息促动了市场敏锐的神经:一是,特斯拉正计划在加拿大建设电池设备工厂,以推动全新4680圆柱形电池的规模量产;另外,松下的4680电池或于明年年底全球首发面世。作为当前全球产业界和资本界最强风口,电池领域的技术革新牵动着每一位玩家的神经。特别是二线电池新贵,他们急切地期望抓住这次机会。中国企业中,亿纬锂能率先抢跑,并已投下巨资,押宝4680大圆柱电池。不同于宁德时代,比亚迪双龙头,甚至中航锂电、
2、国轩高科等二线企业主攻动力市场的发展路径,亿纬锂能则是从消费级锂电池切入动力电池市场,构建起一整套锂电池研发平台。“另类”的亿纬锂能,更像是锂电池界的“八爪鱼”,业务涉及消费电池、动力电池和储能,下游应用端囊括了汽车电子、消费电子、安防、乘用车、商用车、智慧城市等几乎一切跟电力相关的使用场景。而在此之前,亿纬锂能也几乎没有错过任何一个风口:手机、消费电子、电子烟。实打实的A股风口收割机。亿纬锂能股价表现(2013年1月至今)亿纬锂能还通过合纵连横,与华友钴业、新宙邦、贝特瑞、德方纳米、恩捷股份等产业链公司都达成了战略合作,大笔押注汽车动力电池市场。全球动力电池技术革新持续不断,作为动力电池领域
3、的后进生,亿纬锂能正欲通过4680技术弯道超车。01新代号4680“荆门动力储能电池产业园有可能是全世界范围内最先量产4680和4695大圆柱电池的生产基地。”每一次技术革新都将掀起新的产业潮流,涌现出一批新兴的企业,动力电池领域也不例外。特斯拉既是全球电动汽车的领跑者,更是动力电池技术的革新者,一举一动牵动着产业界和资本界的神经。2020年9月23日,特斯拉电池日,埃隆马斯克向全球展示了一款电池黑科技“4680无极耳电池”。所谓4680电池,即是直径为46mm,高度为80mm的圆柱形动力电池。马斯克介绍称,相较于此前采用的2170电池,4680电池的电芯容量是2170电池的五倍,续航里程提升
4、16%,4680电池方案也比2170成本降低约14%。马斯克将4680技术看做“颠覆式”创新,但似乎没有对一线电池巨头们产生太大的轰动。在国内,两大龙头宁德时代与比亚迪,手里分别有CTP电池和刀片电池。从成本、续航、安全与寿命来对比,后发的“4680无极耳电池”优势并没有高太多。二线电池企业们则“如获至宝”,将这一技术当成弯道超车甚至绝地反击的“核武器”。CBAK能源科技(中比动力)联合江淮汽车、比克电池、蜂巢能源以及亿纬锂能都在大力布局。其中亿纬锂能的步子迈的最大。早在2018年,亿纬锂能就与色列电池初创公司StoreDot展开合作,今年9月,StoreDot才刚刚宣布成功生产第一款4680
5、圆柱形电池。仅过去两个月,11月5日,亿纬锂能就发布公告称,子公司亿纬动力拟在荆门高新区投建20GWh乘用车用大圆柱电池生产线。当天,亿纬锂能所投资的荆门动力储能电池产业园也正式开工,亿纬锂能董事长刘金成在开工仪式上表示:荆门动力储能电池产业园有可能是全世界范围内最先量产4680和4695大圆柱电池的生产基地。这一消息迅速点燃了资本市场的热情,次日开盘,动力电池板块迅速反应,宁德时代、科达制造、中国宝安等相继大涨。亿纬锂能,更是暴涨15.88%,刷新历史新高。02宁德时代、比亚迪会害怕吗?无论是电池界的“世界老三”松下,还是亿纬锂能等为代表国内二线新贵,4680极有可能成为他们起飞的踏板。与燃
6、油车时代不同的是,在电动车时代,因技术路线以及竞争关系,新能车江湖形成了合纵连横之势。宁德时代+特斯拉、国轩高科+大众,比亚迪则是垂直生态圈,主供内部,逐步开放。在这个江湖纷争中,车企需要更先进的电池,而电池企业也需要绑定下游市场,实现利益最大化。宁德时代家底雄厚,占据国内半壁江山,且有特斯拉、宝马等车企助力,有望强者恒强;比亚迪自身销量持续爆发,吃喝不愁,两家的优势地位难以撼动。而且,汽车厂商选择和规划电池不是短期内就能更改的。目前来看,全球范围内,大规模使用圆柱动力电池的也就是特斯拉,戴姆勒、日产、雷诺、大众、现代等主要使用软包电池,国内车企多使用方形电池,占比接近80%。圆柱形电池既有优
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