试车方案.docx
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1、 精品文档氢气管道试车方案一、试车前准备工作1、检查所有管道及设备是否按要求安装完毕。2、所有仪表进行调试完毕。3、预制临时短节及法兰盖供试压试漏用。所有预制短节如下:所有管道上的仪表及自动阀;试压试漏时烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口加水短节;烧碱电解工序氢气泵岗位处氮气管到氢气泵汽液分离器排水口加氮气短节;钛白厂第一片法兰处法兰盖。4、管线上的仪表全部用预制短节替代,避免试压试漏时损坏仪表。二、试压试漏1、连接烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口临时短节。2、氢气管道至钛白厂第一片法兰处拆开。3、在此管道最高点烧碱办公室门口处开口 DN25 的口
2、加装阀门排气。4、在烧碱电解工序氢气泵汽液分离器排水口处加水至管道内,先将此管道冲洗几遍。5、冲洗干净后,将钛白厂第一片法兰处装上法兰盖,从烧碱电解工序氢气泵处开始加水至管道内,在此管道 DN25 阀门处加装压力表,当压力达到要求后停止加水。6、检查管道情况。三、试车1、试压试漏完成后,排净管道内的水,管道上的临时短节用仪表及管道替代好。2、通氢气之前,先在管道内通氮气对管道内的空气进行置换,置换取样合格后,关闭氮气开始通氢气送往钛白。3、与各相关岗位联系好,准备试开车。烧碱厂2011年 1 月 17 日氯氢处理开车方案一、方案总体思路在氯压机投运前先将新干燥系统开启运行,将现 12 万吨装置
3、的氯气全部经新的洗涤、干燥后进入老的氯气压缩装置,待氯压机调试完毕氮气试运行后,将氯气并入大透平压缩机,停下老的氯气压缩系统,现运行的装置全经新干燥和新透平机处理,运行到新上电槽送电开车前一天,将隔膜碱的氯气再切回至老的干燥和压缩系统,留下 4 万吨离子膜的氯气经过新. 精品文档干燥、大透平继续运行,新上电槽送电开车就直接并入新干燥、压缩系统。氢气系统因为出口是连在一起的,所以在离子膜送电开车前氢压机只进行空气试运行,离子膜开车送电时就开一台氢压机运行,原来 12 万吨的氢气仍旧走老系统处理,这样运行比较经济。二、具体操作方案并网切换前停车1、在新干燥投入前,将电槽逐步降负荷,氯、氢气泵逐台停
4、机,当所有电槽负荷降为零时,氯、氢泵各保留 2-3 台。2、打开新干燥系统与老压缩系统连通阀,开启新氯气洗涤塔,开启原离子膜和隔膜碱与新系统的连通阀,开启新干燥的酸循环泵。3、关闭老干燥系统的进出口阀。4、开启 2000m3/h 循环水装置,向新干燥系统和电解系统同时送循环水。5、开启原废氯处理装置。6、一切工作就绪后,先隔膜电槽送电开车,然后原 4 万吨离子膜电槽送电开车,在氯压机氮气试车并氯含水合格后,并入大透平氯压机。(一) 切换时不停车方案1、开启氯气洗涤塔运行,开启新干燥硫酸循环运行。2、开启循环水运行。3、将新干燥与老氯气压缩的连通阀慢慢打开,使氯气干燥系统中的空气慢慢置换出去,整
5、个系统最后成真空状态。4、当干燥系统抽完真空后,全开新干燥与老压缩连通阀,慢慢打开原 4 万吨离子膜与新系统的连通阀,并同时关闭原来与隔膜碱干燥系统相连的连通阀。5、慢慢打开隔膜碱氯气总管上与新系统相连的连通阀,阀门全部打开后,慢慢关闭老干燥系统的入口阀,入口阀全部关闭后,全关氯气脱酸塔的出口阀,停下老干燥系统。6、在大透平机压缩机氮气试运行并且氯中含水达到要求后将氯气切换至大透平氯压机。三、新上离子膜电槽送电开车前回切方案(大透平机已开氯气运行为前提)(一)系统停车后切换1、将隔膜碱逐步降负荷至零。2、关闭隔膜碱与新干燥系统的连通阀。. 精品文档3、打开老干燥系统的出入口阀。4、隔膜碱系统按
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