52交通运输方式和布局变化的影响(PPT35页)sum.pptx
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1、一、对聚落空间形态的影响聚落:是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。常见聚落空间形态(团块状)(松散状)(条带状)1.交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化(1)表现:一方面,新的交通方式发展会带动聚落形态的变化,典型案例:嘉兴另一方面,交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变,典型案例:扬州图5.5 浙江嘉兴略图案例:嘉兴聚落形态的变化团块状地域形态 初始状态沿环城河道向东、北两个方向伸展城区河流频繁淤塞沿铁路迅速延展 沪杭铁路通车仍以沿河伸展为主陆路交通发展缓慢向外扩张,呈松散状 外围建立许多工厂以老城为中心,沿四条公路及运河伸展公路运输迅速发展阅读教材P82案例2,结合上图回
2、答:1.嘉兴市城市形态发展经历了哪几个阶段?2.什么原因导致嘉兴市城市形态变化。交通方式的发展团块状 松散状星状自主探究一交通运输方式的变化对聚落的影响扬州的兴衰扬州 扬州南临长江,京杭大运河纵贯南北,有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后,古代扬州几度繁荣,曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心,南北漕运的咽喉,东南第一大都会。到了清代,扬州城市人口超过50万,为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后,随着大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢,甚至停滞,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。扬州的衰落扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。京沪铁路的建
3、成清末京杭大运河的淤塞海运的发展交通运输方式变化 VS 扬州的兴衰合作探究二交通运输布局对聚落空间形态的影响读株洲城市和武汉市发展图回答下列各题:(1)1949年至今株洲的城市空间形态是如何扩展的?(2)武汉的城市空间形态是如何扩展的?株洲曾经沿河分布,现今沿铁路分布武汉市沿江分布2.交通运输布局的变化对聚落空间的影响(1)表现:聚落空间形态沿交通干线扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴,典型案例:株洲、武汉石家庄石 太京广石德宝鸡宝成陇 海京蚌埠沪淮南(2010,上海地理)大连是我国北方的重要沿海城市,哈大铁路线的终点。其城市空间形态表现为()A.从中心城区向外围均匀扩展B.沿铁路线狭长分布C
4、.以港口为中心向腹地扩展C.沿海岸线绵延分布C3、交通运输网的形成,促使多个城市相互连接,形成沿交通网分布的大城市带,典型案例:波士顿-纽约-华盛顿大城市带。美国东北部大西洋沿岸城市群:该城市群从波士顿到华盛顿,包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市,共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里,宽48到160公里,面积13.8万平方公里,占美国面积的1.5。该区人口6500万,占美国总人口的20,城市化水平达到90以上。是美国最大的生产基地和商贸中心,世界最大的国际金融中心。大城市带交通运输网的形成交通运输布局的重要变化波士顿纽约华盛顿该区人口6500万,占美国总人
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