集装箱船舶靠泊后要考虑的安全因素.docx
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1、集装箱船舶靠泊后要考虑的平安因素1船舶在港靠泊期间的稳性船舶在任何时候都需要具有合适的稳性,包括在港装卸货期间。在港期间由于稳性不 足造成的事故时有发生,如大角度横倾、码头边翻船等。我们我国海船稳性法律规范 对船舶稳性的基本要求:(1)稳性衡准数k不小于1 ;(2 )经自由液面修正后的初稳心高度值应不小于0.15 m (集装箱船为0.30 m);(3 )最大复原力臂应不小于0.2 m ;(4 )最大复原力臂的对应角应不小于30。;(5 )稳性消逝角应不小于55。这些基本要求是对船舶稳性的最低要求,船方必需不折不扣地执行。船方要与港方亲 密协作装卸作业,熟识在整个装卸过程中何时及何种状态下本船的
2、稳性处于最差状态(如 调整大量压载水、装卸重大件等),通过实行必要的防范措施确保稳性符合法律规范要求。2港口通航密度虽然本船是靠泊进行正常的装卸货作业,但假如该港的船舶通航密度较大,那么也会对本船的系泊平安构成威逼。如该泊位前、后常常有船舶进行靠离泊作业,在近距离内 有编队通过等。在这种状况下,主要考虑靠离泊船舶或编队的排出流和通过速度会影响本 船的系缆平安,有时会造成浪损或间接碰撞。一般状况下,若本船的前、后泊位有船舶进 行靠离泊作业,则当值人员需提前将本船的自动缆改为手动缆,并在脑服部现场值守。若 船舶靠泊在苏伊士水道塞得港老港的码头时,则在南下编队通过前还应加派人员值班,并 将前、后各缆
3、收紧匀称受力和绞高舷梯,确保编队通过期间平安。2022年11月19日,XXX轮在塞得港老港预备离泊时正好有大船编队从旁经过, 受其影响,该船呈艄翳方向纵向移动,引起右舷梯被码头碰垫顶住挤压,造成右舷梯无法 使用。3特别气象因素每当有大风、寒潮或其他天气急剧变化时,港口水位会随之发生特殊变化。处在江河 口的码头,每当汛期洪水下泄时水位会急涨,泊位实际水位会高出预报很多;冬春季节在 我们我国北方一些港口(如秦皇岛港),假如当地受到长时间较强的西或西北风作用,那 么会消失特别的低潮或者负潮高。这些特别潮高对船舶系泊构成较大的担心全因素,甚至 造成在码头边严峻坐浅。在特定季节里,有些港口(如连云港港)
4、在没有任何预报的状况 下,会有阵发性大风消失,有时最大风速可达到蒲氏风力10级。这要求船方对大风有所 预见,并提高警惕,提前实行平安防范措施,必要时申请拖船帮助。2022年12月12日, XXX”轮在希腊比雷埃夫斯码头靠泊期间遭受突发强风(阵风10级),导致艄服部分缆 绳突然断裂,船跟随即漂离泊位,造成左艄触压本船泊位上的岸吊,右服触碰港池对面码 头角及岸吊,后在船长恳求港方支配拖船帮助下,船舶重新靠泊码头。4恶劣天气很多船长有每天收看气象预报的习惯,尤其关注恶劣天气的动态及对本船造成的影响 等。影响我们我国近海的温带气旋有黄海气旋、江淮气旋和东海气旋等,春夏秋冬均有; 每年710月是我们我国
5、的台风季节。假如在EGC ,气象传真或者518接收机上收到将 有恶劣天气来袭时,船长应认真分析气象,依据具体状况实行相应的应对措施,确保船舶、 人员和货物的平安。有时还要做好停止装卸作业、离泊到锚地抛锚或者到海上抗台的预备。5港内防污染船舶燃油的加注一般都支配在靠泊期间进行。船方在加油前必需做好加油前的各项预 备工作,加油过程中应加强巡察检查,不但要在加油侧巡察,而且也应对另一侧的加油站 进行检查,以防跑油或漏油等大事的发生。若消失任何特别状况,则必需马上停止加油 泵彳寺故障排解后再连续加油。现在,世界各国特殊是经济较发达我国的港口当局或PSC检 查官都特殊重视对船舶防污染的检查,特殊对防油污
6、检查;近年来,国内各港口也越来越 重视防污染问题,不断出台新的法规和通告,同时也加大到港船舶在防污染方面的检查 力度。船舶防污染的重点在于人为因素,必需进行法规教育,加强培训和督促检查,杜绝 任何违规排放。6安保问题船舶在靠泊期间,船方应依据港口设施的保安等级和船舶保安方案的要求,实行 相应等级的保安措施。若在港期间遇到港口设施的保安等级提高,则船方应快速作出反应, 依据船舶保安方案的要求实行相应等级更为严格的保安措施。对于停靠在常常发生偷 渡、盗窃大事的港口,即使该港口的保安等级为1级,船方往往也会实行保安等级为2级 的保安措施,确保平安。接受港口国保安检查也是PSC检查的重点内容之一。7船
7、舶机电设施故障船舶在靠泊期间,若机电设施突然消失故障引起全船跳电,则甲板部人员应马上分开 前往殖艇部,将各缆绳从自动缆改为手动缆刹牢,梯口当值人员应用应急手柄绞高舷梯并 暂停人员上下;轮机部人员应立刻赶往机舱,检查缘由,排解故障并尽快恢复供电。8特殊货物集装箱船舶常常装载特殊货箱,如冷箱、危急品箱等。有的货物价值很高,有的货物 具有肯定的危急性,故在船舶靠泊后应做好必要的检查工作,提前布置好平安措施。8.1 冷箱由于冷箱内通常装载比较珍贵的货物,故在装卸货期间必需予以加倍关注和检查。本 港将要装载冷箱与本船已装载冷箱(如有)的总数不能超过本船总的冷箱装载力量。要求 代理供应本港将要装载冷箱的具
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