后牌照饰板结构分析与设计.docx
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1、后牌照饰板构造分析与设计孙权;徐彪;袁宝文;李江明【摘 要】现代汽车上,饰板、镀铬饰条等外装树脂部件被广泛应用,其既满足了外饰件的功能性要求,也极大地提高了车辆的外形美观程度.本文以后牌照饰板为例,通过其常见构造,提出和总结了一般设计流程和方法,具有工程实际参考指导意义.【期刊名称】汽车科技【年(卷),期】2023(000)003【总页数】7 页(P34-40)【关键词】后牌照饰板;构造;分析【作 者】孙权;徐彪;袁宝文;李江明【作者单位】东风本田汽车研发中心设计科,武汉 430056;东风本田汽车研发中心设计科,武汉 430056;东风本田汽车研发中心设计科,武汉 430056;东风本田汽车
2、研发中心设计科,武汉 430056【正文语种】中 文【中图分类】U463.83+9.21 前言汽车的后牌照饰板作为汽车的外装饰件,大局部式样都是将牌照灯、倒车摄像头等凸出物遮盖住,避开机能部件暴露,起到保护和美观的作用。在饰板的构造设计过程中,要特别留意饰板与尾门板金间的固定安装方式以及间隙面差,由于其对饰板的结实程度和车辆外观有着很大的影响。2 后牌照饰板的类型后牌照饰板依据其与尾门的面位置关系,通常可分为两种类型,分别是掩盖型图1、2和面全都型图 3、4。掩盖型图 1图 2面全都型图 3图 43 设计流程一般设计流程如以以下图 5 所示,在造型可行性分析阶段,对由造型部门输入的初版CAS
3、面A 面进展断面构造设计检讨,考虑法规、工艺、功能性、人机工程等各方面因素,将校核结果反响给造型部门对 A 面进展修改,从而初步确定饰板外形尺寸及与周边部件的分缝位置。车身设计部门依据生技性等因素进展三维数据制作,并反响问题,最终依据评审冻结的造型面,完成数据制作。最终在完成样品试制、单品确认、实车安装及整车性能验证后进展投产。4 法规校核对于牌照灯隐蔽在饰板内的构造式样图 6,在前期造型阶段,就要充分考虑牌照灯空间,进展相关法规校核,避开后期因法规不满足,而重造型和更改A 面。依据 GB11554-1998,牌照灯的安装位置必需保证光线与牌照上需要照明的任何点的入射角不超过 82,入射角是从
4、照明装置发光区的极限点为准,至距离牌照板最远的极端位置进展测量。见图 7、8。图 5图 6图 7图 8依据测量的角度来调整牌照灯的位置和角度,牌照饰板的开口范围以及折角也要随之调整。另外,也要针对外突法规GB11566-1995进展 A 面确认。5 后牌照饰板材料、板厚选取和外表处理5.1 材料选取通常牌照饰板的材料选取为 ABS,由于其承受注塑成型方法所获得的外形自由度较高,质量轻,尺寸稳定,不会产生锈蚀,且易进展电镀和涂装处理。材料的根本物性要求如下表 1 所示。5.2 板厚(肉厚)对于一般部位的肉厚,推举为 t3.0。较大的肉厚更简洁确保外观品质;成型过程中,胶的流淌性好;易于布置加强筋
5、加强筋根部厚度可以定为 1.0。5.3 外表处理作为装饰件,仅靠塑料本身的色调、光泽、硬度、耐候性及精微性是不够的,往往需要再进展外表处理。通常以镀铬处理或喷塗为主。表 1 材料物性要求 NO 工程 单位 电镀材 HSM-A3-M 喷漆材 HSM-B3-G 1 艾氏冲击强度 6.35mm 23 J/m 176 147-30 49 49 2 拉伸屈服强度Mpa 37 37 3 拉伸断裂伸率 % 5 10 4 弯曲强度 Mpa 56 56 5 弯曲弹性率 1862 1960 6 洛氏硬度 98 104 7 流到性 MI 220C 98N g/10min 6 230C 37N 4 -8 热变形温度
6、1820kPa 无退火 80 87 9 光泽度60 GU 10 燃烧性 mm/min 81 8111 耐光性艾氏冲击保持率 % 70 70 拉伸屈服强度保持率外观 无微小裂缝、发白 无微小裂缝、发白色差 5 70 70 13 成型收缩率 报告 报告 14 比重 1.050.021.050.02 15 线膨胀系数 1/ 报告 报告6 构造设计要求说明6.1 X、Y、Z 三方向基准的选取确定方法对于外装饰件,X、Y、Z 三个方向上的安装基准是不行少的,否则会造成安装不便,安装后消灭部件松动,无法有效固定等不良现象。牌照饰板与板金后备厢/ 尾门的贴合状态格外重要,在设计中,尽量多设定一些 X 和 Z
7、 方向的基准,以确保间隙和面差关系。通常,X 基准可以设定在全部的安装饰上。Y 基准设置在 CTR中间位置处或者CTR 四周。推举设置 2 处或 3 处 Z 基准。Z 基准为 2 处时,将其分别设置在两侧的安装饰上以利于安装;3 处基准时,设定在中间和两侧。当把 Z 基准设置为 3 处时,Z 基准间的最小间距参考图表 9。图表 9对于基准安装饰处卡扣或螺栓座的孔径,要比螺栓或卡扣直径大 0.2mm。如M6 螺栓时,孔径为 6.2mm;5.6mm 的卡扣时,孔径为 5.8mm6.2 安装方式建议承受以卡扣和螺栓的混合连接安装方式。假设全用卡扣来固定安装,车辆在行驶 一段时间后,塑料卡扣会因伞衣变
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