《港口与航道工程管理与实务》考前密押二.docx
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1、2021年港口与航道工程管理与实务,考前密押二第1题(单项选择题)陆上水泥搅拌桩钻孔取样的取芯率应().A. 80%B. 75%C. 90%D. 85%正确答案:D,第2题(单项选择题)GPS基线构成的最简独立闭合环或附合路线的 边数,一级网不应多于().A.7条B.6条C.8条D. 10 条正确答案:C,第3题(单项选择题)港航工程混凝土,按强度要求得出的水灰比与 按耐久性要求规定的水灰比限值相比较()作为配制混凝土的依据.A.取较大值B.取较小值C.取平均值 挖泥装舱之前的工作内容正确的有().A.应将泥舱中的水抽干B.将开始挖泥下耙时所挖吸的清水和稀泥浆排出舷外C.将终止挖泥起耙时所挖吸
2、的清水和稀泥浆排出舷外D.增加泥泵进舱流量E.加大挖泥对地航速正确答案:A, B, C,第28题(多项选择题)高桩码头桩沉完以后,应保证满足设计承载 力的要求.一般控制().A.桩尖标高B.桩入土深度C.打桩最后贯入度D.贯入度的变化E.桩下沉标高情况正确答案:A, C,第29题(多项选择题)根据水运工程工程量清单计价规范,疏浚 工程工程量计算的说法正确的是().A.挖泥工程量应按实际挖泥量计算B.对于有自然回淤的施工区域,施工期间的自然回淤量应单独计算 并计入工程量C.在同一施工区域出现不同疏浚岩土级别时,应分别计算工程量D.计算吹填工程量时,不需要考虑原土体的沉降量E.吹填土体的流失、固结
3、等可在综合单价中考虑正确答案:B, C, E,第30题(多项选择题)承包商的索赔要求成立必须同时具备().A.与合同相比较已经造成了实际的额外费用增加B.造成费用增加或工期损失的原因不是承包商的过失C.承包商在事件发生后在规定的时间内提出了书面索赔意向通知D.承包商提供的证据足以支持自己的主张E.按合同规定不应由承包商承担的风险正确答案:A, B, C, E,第31题(解答题)某单位拟建设3个3.5万T级离岸卸煤码头和 521. 1M长、18. 7M宽的连接栈桥.卸煤码头为高桩梁板式结构,采用 41200MM(B型)PHC管桩,桩长为5871M(含钢桩靴),现浇桩帽大节点、 预制纵、横梁、预制
4、面板和现浇混凝土面层结构.面层混凝土设计强度 等级为C30.栈桥分为深水段、浅水段及陆域段.深水段采用148根4)800MM(B 型)PHC管桩,桩长为4752M(含钢桩靴);浅水段及陆域段采用78根声 1200MM钻孔灌注桩,桩长5广65M.工程2017年4月开工,码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出 现细微裂纹;8月份,第11号强台风“海葵”来临前,一艘500T的工程 船舶未能及时撤离施工现场,造成1人死亡,直接经济损失150万元.问题:1 .该工程应如何划分单位工程?画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少6个主要施工工序).2 . PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些?3 .根据交通
5、部水上交通事故统计办法规定,确定在11号强台风 中海损事故的等级,并简述安全事故调查处理的步骤.4 .大管桩的外观质量检验包括哪些?计算码头现浇面层混凝土配制 强度.(。取3. OMPA)第32题(解答题)某吹填工程,吹填区总面积2. 5KM2、吹填总容量 2000万M3,分为A、B、C三个区进行吹填.A区吹填面积0.9KM2、吹 填容量750万M3;B区吹填面积0. 75KM2、吹填容量550万M3;C区吹填 面积0.85KM2、吹填容量700万M3.选用大型绞吸挖泥船直接吹填的施 工方式,取土区土质上层为可塑黏土,取土工程量900万M3;下层为中 密与密实砂,可取土工程量1500万M3.经
6、计算交工验收前因吹填土荷载 造成的吹填区原地基沉降量为50万M3,超填工程量不计,可塑黏土和 中密与密实砂的吹填流失率分别为5%和7%.问题:1 .本工程应如何划分单位工程?2 .确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑哪些因素?3 .针对本工程土质,挖泥施工应选用何种绞刀形式和刀齿形式?4 .计算该工程吹填设计工程量.(列出主要计算过程,不考虑吹填 土固结与搅松的影响)第33题(解答题)我国某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系见 表1.某海港实测的高低潮累积频率与潮位关系表港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1. 05M.累积频率 (%)高潮累枳频率低潮累351015即25607f80
7、潮位(m)3. 523.002. 251.861.210. 831.601.040. 84该港口新建有掩护沉箱重力式码头,2个泊位,总长210M.沉箱基 础采用抛石基床,基床厚度为L 8M,开挖基槽深度为1. 5M.以黄海平 均海平面作为基准面的水下地形测量,测得海底原泥面标高为TO. 5M. 沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10. 3M,乘潮安装时,沉箱底距基床 顶面至少留有0. 5M的富裕水深.码头施工从施工准备工作开始,到码头附属设施安装、码头后方回 填完成,共15项主要施工工序.问题:1 .确定该海港码头的水位变动区的上、下限是多少?2 .沉箱在预制场预制后,适宜的水平运移和下水工艺有哪
8、几种?3 .乘潮安放沉箱时,潮高至少要多少时才能安全进行安装?4 .绘制15项主要施工工序的流程框图.5 34题(解答题)某施工单位经过招投标承接了某港区航道及港池 的疏浚工程施工.按业主提供的地质资料,航道疏浚土为天然重度L 70T/M3的淤泥 质土,港池疏浚土为天然重度1. 92T/M3的硬黏土.航道挖槽段长14KM,底宽250M,设计水深12. 5M,施工单位选用4500M3耙吸挖泥船将疏浚土挖运至外海指定抛泥区抛卸,施工时的时间 利用率为60%,综合单价15元/M3.港池长550M,宽230M,设计底标高-14. 5M,采用4M3铲斗挖泥船 配以500M3自航驳和1000M3/11吹泥
9、船将疏浚土吹填至附近指定的已圈 围滩地,施工时的时间利用率为50%,综合单价24元/M3.疏浚施工期间,航道距里端2KM处发现一横越航道的下卧硬土填, 宽20M,顶部水深10M, 土质为天然重度L 92T/M3的硬黏土,4500M3 耙吸挖泥船无法挖除.为此施工单位提出并经监理工程师同意改用4M3 铲斗挖泥船并辅以500M3自航驳和1000M3/H吹泥船将硬土埋挖除并吹 填至上述已圈围的滩地,施工时的时间利用率为40%.对此,施工单位向 建设单位提出了费用索赔的要求.问题:1 .耙吸挖泥船系在航行状态下进行挖泥作业,指出由此带来的显 著优势及其不足之处.2 .耙吸式挖泥船进行挖运抛施工作业时,
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