地下通道及地下车库连通规划研究.ppt
《地下通道及地下车库连通规划研究.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《地下通道及地下车库连通规划研究.ppt(17页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究连通连通 CONNECTEXPO 2010 SHANGHAI CHINAExpo under space连通连通 CONNECT 地下二层功能布局图浦明路南路环路长清路上南雪野路北环路世博轴两侧规划地下设施世博轴两侧规划地下设施(1)世博轴地下空间)世博轴地下空间世博轴地下一层南北向不贯通,标高-1.0米;地下二层南北贯通,标高-6.0米。(2)轨道交通)轨道交通8号线号线轨道交通8号线浦明路处盾构顶标高-10.0米,北环路处盾构顶标高+0.7米,南环路处盾构顶标高-5.5米,雪野路处盾构顶标高-6.5
2、米。(3)西藏路隧道)西藏路隧道西藏路隧道浦明路处标高-27米,北环路处标高-20米,南环路处标高-6.8米,雪野路处标高-2.5米。世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究连通连通 CONNECTEXPO 2010 SHANGHAI CHINAExpo under space 规划市政管线规划市政管线 综合管沟位于南环路与北环路地下,底标高-1.0米。浦明路市政管线规划时由于已考虑浦明路地下车行的可能性,因此管线沿道路两侧排布,两侧管线之间距离约有24米。浦明路断面图世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究世博会规划区浦东世博轴两侧地
3、下车库连通规划研究连通连通 CONNECTEXPO 2010 SHANGHAI CHINAExpo under space开发时序规划图开发时序开发时序一期开发(会前):核心区内世博轴及四大场馆地下空间。二期开发(会后):核心区其余地块地下空间。三期开发(会后):西藏路隧道与打浦路隧道之间除核心区以外地块地下空间。远期开发(会后):西藏路隧道以东与打浦路隧道以西地块地下空间。世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究连通连通 CONNECTEXPO 2010 SHANGHAI CHINAExpo under space 世博轴地下车行交通流线分
4、析世 博 轴北南连通的可行性连通的可行性1、世博轴预留通道分析、世博轴预留通道分析根据世博土控公司提供的世博轴地下空间实施方案,规划在雪野路南侧预留一条连通通道,通道宽7.0米(地下三层),底标高-10.7米。如要以此通道实现东西车库之间的连通,则需通过世博轴地下二层车道连接,通道设计迂回,连通性较弱,且办博期间世博轴东侧地块地下空间不开发建设,办博期间不能连通。所以有必要寻找一条联系便捷的通道。世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究连通连通 CONNECTEXPO 2010 SHANGHAI CHINAExpo under space -
5、1.0m-10.0m联系通道的选择联系通道的选择由于世博轴地下二层南北贯通,所以地下车道只能通过地下一层或地下三层通过世博轴。(1)车库直接连通)车库直接连通由于世博轴地下空间的建设,如要东西车库直接连通,则只能通过地下三层连通,但是由于轨道交通8号线(浦明路耀华路段)的盾构顶标高最低只有-10.0米(浦明路段),地下车道通过地下三层穿越世博轴后,无法继续通过轨道交通8号线,所以无法形成世博轴东、西地下车库之间的直接连通。(2)另设独立车道连通)另设独立车道连通世博轴地下一层南北不贯通,可以考虑沿经过道路的地下空间另设独立车道实现地下车库之间的连通。(1)浦明路 地下一层中,浦明路市政管线规划
6、时由于已考虑浦明路地下车行的可能性,因此管线沿道路两侧排布,两侧管线之间距离约有24米,可以作为地下车道通过空间。(2)北环路和南环路北环路和南环路上敷设有综合管沟,且轨道交通8号线北环路处盾构顶标高为+0.7米,无法连通。(3)雪野路如要通过雪野路连通,则需要穿越磁悬浮桩基,且绕路较远。世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究连通连通 CONNECTEXPO 2010 SHANGHAI CHINAExpo under space-1.0m-10.0m 3、浦明路连通的可能性、浦明路连通的可能性 (1)通过世博轴)通过世博轴 由于世博轴地下一
7、层南北不连通,故浦明路地下一层(-1.0米+4.5米)可以作为联系世博轴东西车库的地下车道空间。(2)通过轨道)通过轨道8号线号线 地下车道从西至东穿过世博轴后,需下坡至-5.0米才能连接世博轴东侧地下二层车库。轨道交通8号线浦明路处盾构顶标高-10.0米,可以满足轨道盾构顶标高与地下通道之间要保证最少3米距离的要求。轨道交通8号线浦明路处-5.0+2.5米之间可作为地下车道通过8号线的地下车道空间。地下车道与8号线盾构顶有5米的距离。(3)通过西藏路隧道)通过西藏路隧道 西藏路隧道浦明路处标高-27米,地下车道有充足空间通过。综上所述,浦明路地下空间是唯一既能够通过世博轴,又能与轨道综上所述
8、,浦明路地下空间是唯一既能够通过世博轴,又能与轨道8号线保持较大距离的连通世博轴两侧地号线保持较大距离的连通世博轴两侧地下车库的便捷通道。下车库的便捷通道。世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究世博会规划区浦东世博轴两侧地下车库连通规划研究连通连通 CONNECTEXPO 2010 SHANGHAI CHINAExpo under space 根据总体院工作联系单(EXPO/世博轴/工作联系单/0075),联合设计团队对世博轴浦明路区段地下车道连通方案设计如下:由世博会议中心与餐饮娱乐广场地下二层车库连接通道处(-5.0米)向东接出50米;开始起坡。起坡坡度3%,坡长135米,道路铺设
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 地下通道 地下 车库 连通 规划 研究
限制150内