隧道洞口监理细则.docx
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1、隧道进洞专项监理细则一、工作内容和特点项目区地处黔北高原北部,属桐梓县新站镇所辖。隧道进口有乡村马路通过,出口端马 路通至旁边,交通条件一般。隧道横穿山脊,地势起伏较大,坡体植被发育。陈家湾隧道进 洞条件较差,洞口存在危岩、顺层坡、厚覆盖层等不良地质条件。隧道左幅ZK21+145-ZK24+175段,长3015m,右幅YK21+130YK24+135段,长3010m,洞身围岩为粉质粘 土,强、中风化泥岩、砂岩。本项目隧道依据时速100km/h的标准设计,隧道为双向六车道, 建筑限界净宽为14.75m,建筑限界净高为5.0m.二、洞口监理工作流程图4 .旁站监理人员应当仔细履行职责,对须要实施旁
2、站监理的关键部位、关键工序和工艺在施 工现场跟班监督,刚好发觉和处理旁站监理过程中出现的质量问题,照实精确地做好现场 旁站监理记录。5 .对于重要隐藏工程和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程,应视工程状况 支配专业监理工程师进行该工序或部位施工全过程或标准试验的全过程旁站。6 .旁站监理人员实施旁站监理时,旁站监理人员应刚好指动身觉的问题或隐患。发觉施工 单位违规操作时,应予制止并责令马上整改;发觉施工活动已经或可能危及工程质量或平安 时,应刚好向总监理工程师报告,由总监理工程师下达停工令或实行其他应急措施。7 .2现场巡察监理1 .巡察是指监理人员对正在施工的部位或工序现场进行的
3、定期或不定期的监督活动。2 .监理工程师对正在施工的工程项目应常常进行巡察检查,驾驭工程动态,并做好巡察检查 记录。对承包商不符合规范要求的施工工艺、方法、程序等应刚好进行订正。3 .保证现场巡察检查监理频率,提高巡察检查监理质量。总监每周现场巡察检查不得少于2 次;正常工作日专业监理工程师保证每天巡察检查工地不得少于2次;现场监理人员对每道 工序的巡察应每天不少于1次。4 .巡察监理应重点巡察在建的分部、分项工程是否已批准开工;质量、平安、环保、试验检 测等人员及特别工种技工是否持证上岗;现场运用的原材料或混合料、外购产品、施工机械 设备以及采纳的施工方法与工艺是否与监理工程师批准运用的一样
4、;质量、平安及环保措施 是否到位;施工单位是否按规定的检测试验项目、频率、方法和设备进行了质量自检,仪器 或设备是否按期标定。5,每次巡察后监理人员应将巡察的主要过程、发觉的问题、处理看法和处理结果等照实记录 在监理日记上。当天未记录的,应在处理后刚好补记。巡察中对须要抽样试验的,应刚好支 配并应查验施工单位的自检资料。发觉施工单位违规操作时,应予制止并责令马上整改;发 觉施工活动已经或可能危及工程质量或平安时,应刚好向总监理工程师报告,由总监理工程 师下达停工令或实行其他应急措施。5 .3抽检监理1 .抽检监理是指监理过程中监理按相关规定进行肯定频率的工程实测检查工作。2 .监理工程师应独立
5、进行抽检工作并填写相应的抽检资料,按交通部规定刚好在分项完工时 对工程质量进行评定。3 .监理组应按马路工程质量检验评定标准对已完工程进行抽检验收,抽样频率为马路 工程质量检验评定标准中各分项工程的“实测项目”表内的关键检查项目(即表中带符 号者)为规定频率的30%,其余项目为20%。4 .抽查试验检查施工中运用的原材料、混合料、成品件及半成品件的质量与被监理批准的样 品的质量的符合性和工程质量与合同要求的符合性。5 .在试验工程施工过程中,监理试验室应进行平行抽检试验,抽检频率应不低于施工单位检 测或试验次数的30%06 .对原材料、各种混合料及工程内在质量进行的监理抽查试验项目同施工单位一
6、样(按合同 技术规范要求);监理抽样频率:水泥、钢材、沥青、石灰、粉煤灰、砂砾、碎石等为施工 单位抽样频率的30%,其余材料为10%07 .在施工现场的旁站监理人员对施工质量或材料质量产生疑问并提出要求时,监理试验室应 随时进行抽样试验,必要时还可要求施工单位增加抽样频率。8 .监理工程师应检查运用的测量仪器是否经过年度标定,审核和抽查施工单位提交的施工测 量放线数据、图表及放线成果,并予以批复。若施工单位放线是从基准点引出的工程限制桩 进行的,监理工程师应对该工程限制桩进行复核;监理工程师应对施工单位的施工放线重点 部位100%复核;其他部位抽查频率不低于施工单位放线点位的30%o9 .施工
7、单位外购或订做用于永久工程的构、配件或设备应提出申请,并附供货企业相应证明 资料。监理工程师应对申请进行审查,必要时可实地考察,对具备生产资质和实力的可予批 准,否则不批准。10 .监理工程师应到场检查首件产品加工设备和工艺、原材料和混合料;在产品交付验收时, 监理工程师应在施工单位按要求提交了产品合格证明及自检验收结果后进行试验检测和验 收。合同有要求时应对首件产品进行功能试验。11 .对具有产品合格证和施工单位自检合格报告的批量产品,监理工程师应按不低于施工单 位自检数量的30%进行独立抽检和验收。三、洞口监理工作要点3.1洞口土石方开挖1 .洞口边仰坡开挖应尽量爱护原生态植被2 .洞口土
8、石方施工宜避开降雨期,如确需在雨季施工时,应制订严密的施工方案防护措施,同 时应加强对山坡稳定状况的监测、检查。3 .洞门端墙处的土石方,应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机 和施工方法。4 .洞口边坡、仰坡土石方的开挖应削减对岩、土体的扰动,严禁采纳大爆破;边坡和仰坡上可 能滑塌的表土、灌木以及浮石、危石要清除或加固,坡面凹凸不平应予整修平顺。5 .应在进洞前按设计要求对地表及仰坡进行加固防护;松软地层开挖边、仰坡时宜随挖随支 护,随时监测、检查山坡稳定状况。当洞口可能出现地层滑坡、倒塌时,应实行地表锚杆、地 表注浆等措施稳定边坡,确保施工平安。6 .偏压洞口施工应做好
9、支挡、反压回填等工作后再开挖;开挖方法应结合偏压地形状况选定, 不得因人为因素加剧偏压。7 .洞口边坡及仰坡采纳明挖法施工,自上而下分阶段、分层进行开挖。第一阶段挖至设计临 时成洞面,并视围岩状况,结合暗洞开挖方法,预留进洞台阶;其次阶段开挖其余部分,形成永久 边仰坡。不得掏底开挖或上下重叠开挖。洞口有邻近建(构)筑物时,应实行微震限制爆破。8 .洞口边仰坡排水系统应刚好完成。隧道排水应与洞外排水系统合理连接,不得侵蚀软化隧 道和明洞基础,不得冲刷洞口前路基边坡及桥涵锥坡等设施。9 .洞口永久性挡护工程应紧跟土石方开挖及早完成。地基承载力应满意设计要求10 .洞口仰坡上方洞身范围内禁止修建施工
10、用水池。11 .边坡、仰坡上方不得堆置弃土、弃石。12 2排水工程1 .洞外排水工程包括边坡和仰坡外的截水沟、排水沟和洞口排水沟、涵管组成的排水系统, 全部开挖与铺砌除按图纸施工外,还应符合高速马路施工标准化技术指南中砌石工程的规 定。2 .边坡、仰坡外的截水沟或排水沟应于洞口土石方开挖前完成,防止地面水冲刷而导致边坡、 仰坡落石、塌方。截水沟及排水沟的上游进水口应与原地面连接紧密或略低于原地面,下游出 水应妥当地引入排水系统。3 .边坡、仰坡以外的山体表面,如有坑洼积水时,应按设计要求予以处理;但不得用土石方填筑, 以免流失堵塞排水沟渠,影响洞口平安。4 .路堑两侧边沟应与排水设施妥当连接,
11、使排水畅通。5 .反坡施工洞口,施工期间洞口应设渗水盲沟,并将两侧排水沟于洞口部位设浆砌片石隔墙和 洞外隔离。3.3明洞工程3.3.1 边墙施工1 .明洞边墙基础应设置在符合图纸要求且稳固的地基上,地基承载力满意设计要求,基坑的渣 体杂物、风化软层和积水应清除干净。严禁超挖回填虚土。2 .偏压和单压明洞的外边墙基底,在垂直路途方向应按设计要求挖成肯定坡度、向内的斜坡, 以提高基底的抗滑力,如基底松软,应实行措施增加基底承载力。3 .深基础开挖,应留意核查地质条件;如挖至设计高程,不符合图纸要求时,应提出变更设计。4 .基础施工完成后应刚好回填,避开雨水等侵蚀地基。5 .3.2明洞衬砌及防水1
12、.明洞衬砌及防水的施工要点可参照洞内二次衬砌,明洞衬砌与暗洞衬砌的防水设施应连接 良好。2 .明洞拱圈外模拆除、拱圈混凝土达到设计强度的50%后,应刚好按设计规范要求施作防水 层及拱脚纵向排水管、环向盲沟,防水板应向隧道内延长不小于0.5m,并与暗洞防水板连接良 好。3 .3.3明洞回填1 .拱圈混凝土达到设计强度,拱墙背防水设施完成后,方可回填拱背土方2 .明洞段顶部回填土方应对称分层夯实,每层厚度不得大于0.3m,两侧回填的士面高差不得 大于0.5m;底部应铺填0.51.0m厚碎石并夯实;回填至拱顶后应分层满填筑,顶层回填材料宜 采纳黏土以利于隔水。明洞黏土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好,封
13、闭紧密。墙背与岩(土)壁 之间的回填应符合设计要求,不得随意抛填土石。3 .运用机械回填时,拱圈混凝土强度应达到设计强度,且需先用人工填筑夯实回填至拱顶以上 1.0m后,方可运用机械施工。4 .3.4洞口工程1 .隧道洞口应尽可能减弱人工痕迹,洞口应与自然景观相协调。可适当在洞口种植高大树木, 降低洞口亮度,使光线明暗过渡自然。2 .洞门应留意基坑的支护,基础必置于稳固的地基上,地基承载力满意设计要求,做好防水、排 水工作,防止基底被水浸泡,基抗废、杂物等必清干净3 .洞门端墙与隧道衬砌紧密相连接。洞门端墙的砌筑(或浇筑)与墙背同填,应两侧同时进行, 防止对衬砌产生偏压4 .洞门建筑完成后,洞
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