5G建设方案案例汇总.docx
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1、.5G 建设方案案例汇总中国铁塔股份2023 年 7 月Word 文档目录1. 塔桅建设方.案.31.1.3地面塔改造方.案.1.2.17楼面塔改造方.案.1.3.27天面美化改造方.案.1.4.29天线整合方.案.1.5.31地面塔建方.案.1.6.32楼面塔建方.案.2. 外市电建设方.案.352.1.35直供电改造方.案.2.2.44转供电建设方.案.3. 机房建设方.案.493.1.49机房站改造方.案.3.2.55机柜站改造方.案.3.3.63重点机房建设方.案.4. 动力配套改.造.654.1.65开关电源改造方.案.4.2.70蓄电池改造方.案.1. 塔桅建设方案1.1. 地面塔
2、改造方案1.1.1. 精细化复核浙江园牌机床基站1、站址概述该基站为 46.8 米落地单管塔,基站 2023 年建成,设计根本风压 0.55kN/ m2 ,设计使用年限 50 年。原设计及现状挂载参数如表 1:表 1 原设计及现状挂载参数表Word 文档序中心挂高名称数量迎风面积 m / 2副)重量 kg/ 副空余抱天线660.70.57计164520RRU000.16020天线660.70.51201839RRU000.14020号 m12原设计现状原设计现状原设现状杆数量002、挂载需求目前,运营商提出增挂载需求如表2。增需求方案如图 1, 增挂载后的铁塔如图 3。序中心挂高表 2挂载需求
3、参数表挂载需求号名称数量迎风面积 m /副重量 kg/副139mRRU30.1718.5利旧原支架2挂载方式42m天线RRU0.600.1919增支架挂载18图 1 改造前照片图 2 改造方案图 3 改造后照片3、安全复核依据原有图纸、 挂载现状、运营商增需求,从水平位移掌握标准、挡风面积、折减系数对一般模式和精细化设计方法比较如下。1) 水平位移掌握标准一般模式单管塔水平位移掌握标准为塔高的1/40 ,依据行标报批稿 3.1.10条,本工程水平位移掌握标准为塔高的2) 挡风面积1/33 。天线及设备挡风面积一般模式通常按原设计取值, 精细化设计以实际尺寸为准。本工程两种模式挡风面积如下表。表
4、 3 两种复核模式挡风面积比较表序号中心挂高 m名称数量145天线6挡风面积 m一般模式0.7/ 副2精细化0.57RRU30.20.16天线30.70.52天线60.70.51RRU60.20.142423393) 平台体型系数计算精细化一般模式,平台挡风率承受 0.5 估算,体型系数取 1.9 。设计精细化按实际挡风率,经计算为0.4 ,通过对钢构造单管通信塔技术规程 CECS236-2023条文说明 4.2.6 条有关平台体型系数取值的理解,平台体型系数与平台挡风率是相关的,并不是固定值。依据高耸构造设计标准 GB50135-2023表 4.2.7 第 3 项,平台体型系数可取 2.0
5、。表 4 平台体型系数精细化体型系数精细化一般模式精细化模式挡风率0.50.4体型系数1.924) 折减系数一般模式计算天线挡风面积是按天线数量乘天线正面面积,精细化设计按行标 3.3.2 条进展折减: 3 副及以上天线均匀安装于同一高度的单管塔塔身且该处塔身直径与天线宽度的比值不小于1.1时,天线总的挡风面积可按天线数量乘天线正面面积,并乘以折减系数 K2。本工程两种模式折减系数如表4。4、复核结果承受一般模式和精细化设计方法对塔顶位移、主材强度、地脚螺栓等进展复核,复核结果分别见表5、表 6。表 5 传统模式复核结果简表塔段编号12345主材应力比0.670.630.640.570.33螺
6、栓最大拉力比0.961.051.061.050.61法兰水平焊缝0.431.051.050.790.49法兰竖向焊缝0.630.670.660.911.03位移比 /H1/37结论满足不满足不满足不满足不满足不满足表 6 设计精细化模式复核结果简表塔段编号12345位移比 /H主材应力比0.620.580.590.520.30螺栓最大拉力比法兰水平焊缝0.890.400.970.970.970.970.960.720.560.441/40法兰竖向焊缝0.580.620.610.830.94结论满足满足满足满足满足满足5、精细化成效本站现状挂载总面积已超出原设计, 一般模式复核承载超限, 承受三
7、种精细化设计方法后, 满足本次运营商挂载需求。 本工程承受精细化设计方法提升挂载力量效果如下表7。表 7精细化模式提升挂载力量效果表序号中心挂高 m挂载总面积 m2挂载力量注 1:挂载力量提升比率为相对原设计总挂载面积的百分比。1.1.2. 增抱杆 / 支臂 - 环球中心东广场提升比率原设计现状精细化1455.44.384.382395.44.654.653423.90合计10.89.0312.9320%原有塔桅状况: 原有地面美化树,塔高 30 米,风压 0.35 ,原有三层平台已挂满天线 ,站址周边无明显遮挡。客户网络状况: 移动 2、4G;电信 2、4G塔桅改造前状况电信企业需求:中国移
8、动: 5G 宏站需求,利旧存量站点:环球中心东广场,交付时间:2023 年 12 月 31 日中国联通: 5G 、4G 宏站需求,利旧存量站点:环球中心东广场,交付时间:2023 年 1 月 31 日中国电信: 5G 宏站需求,利旧存量站点:环球中心东广场,交付时间:2023 年 1 月 31 日塔桅改造方案: 利旧 30 米仿生树,第三、四、六层各增3 付支臂。经测算,增天线后塔体强度、位移满足标准要求,可以直接增加天线。塔桅改造后状况1.1.3. 撤除美化双轮 & 增抱杆 - 茅店山西路原有塔桅状况: 原有一层,二层 和三层平台全部挂满天线 无空余抱杆客户网络状况: 移动 F、D、L900
9、塔桅改造前状况电信企业需求:中国移动: 5G 宏站需求,利旧存量站点:茅店山西路,交付时间:2023年 6 月 30 日中国联通:暂无中国电信:暂无塔桅改造方案:1 撤除美化双轮降低铁塔承重,移动原1、3 层平台 F、D 天线合路到第 1 层平台;2从 5G 掩盖和塔桅承重考虑,改造后第3、4 层平台挂载 5G和 4G 天线 NSA 组网。塔桅改造后状况1.1.4. 撤除平台换简易平台 - 美国人学校原有塔桅状况: 原杆塔为 35 米仿生树,杆体风压 0.5kpa ,原有第一层,二层 、三层 、四层 、五层平台已全部挂满天线每层已安装 3 付天线合计 15 付,树冠高度约 17.8 米,现网天
10、线迎风面积约11 平方米,无空余抱杆。客户网络状况: 移动 2、3、4G;电信 2、4G;联通 4G 。塔桅改造前状况:电信企业需求:中国移动: 5G 宏站需求 ,利旧存量站点 , 增 3 个扇区的 5G AAU挂载需求。中国联通: 5G 宏站需求 ,利旧存量站点 , 增 3 个扇区的 5G AAU挂载需求。中国电信: 5G 宏站需求 ,利旧存量站点 , 增 3 个扇区的 5G AAU挂载需求。塔桅改造方案:1、将第一、二层平台原有移动天线整合到第一层平台并进展合路更换为多频多端口天线 ,腾出其次层平台 3 根抱杆满足挂载移动 5G AAU 天线需求。2、在其次层和第三层平台之间空闲位置增一层
11、抱箍平台含3 根 1.5 米抱杆满足挂载联通 5G AAU 天线需求。3、撤除第四层一般抱箍平台原只可挂载3 付天线,更换为型 H 型简易平台可挂载6 付天线,满足电信原系统天线和增 5G AAU 天线需求。塔桅改造后状况1.1.5. 一般抱杆加长改造 - 杨复四原有塔桅状况: 原有 1/2/3/4平台全部挂满天线无空余抱杆客户网络状况: 联通 3、4G;移动 2、4G;电信 3、4G塔桅改造前状况电信企业需求:中国移动: 5G 宏站需求,利旧存量站点。中国联通: 5G 宏站需求,利旧存量站点。中国电信: 5G 宏站需求,利旧存量站点。塔桅改造方案: 将原有 1、2、3 平台的天线抱杆增长为
12、2.7 米,上下错位安装 4G 和 5G 天线。保证铁塔承载负荷,满足三家 5G 需求, 同时兼顾美化效果。塔桅改造后状况1.1.6. 单管塔改景观塔 - 萧山合丰村原有塔桅状况: 40 米三平台单管塔客户网络状况: 移动 2G 、4G;电信 2G 、4G;联通 2G 、4G 改造前状况:电信企业需求:中国移动: 5G 宏站需求,利旧存量站点:萧山合丰村,交付时间:2023 年 2 月 28 日中国联通: 5G 宏站需求,利旧存量站点:萧山合丰村,交付时间:2023 年 5 月 31 日中国电信:暂无塔桅改造方案: 景观改造 ,拆平台、加外罩改造后状况1.1.7. 一体化塔房改造增支撑 - 杭
13、州伊顿庄园原有塔桅状况: 35 米一体化塔房客户网络状况: 移动 4G ;电信 4G ; 改造前状况:电信企业需求:中国移动: 5G 宏站需求,利旧存量站点:杭州伊顿庄园,交付时间:2023 年 6 月 30 日中国联通: 4G 宏站需求,利旧存量站点:杭州伊顿庄园,交付时间:2023 年 5 月 20 日中国电信: 暂无塔桅改造方案: 增支撑加固改造后状况1.2. 楼面塔改造方案1.2.1. 精细化复核浙江滨文路大酒店基站1、站址概述该基站为 9m 楼顶小抱杆,建于六层楼顶,楼面高度约20m ,站址位于杭州滨文路大酒店楼顶, 属于城区站点,设计根本风压0.45kN/m2 。原设计及现状挂载参
14、数如表1。表 1 原设计及现状挂载参数表序号中心挂高 m名称数量原设计现状2迎风面积 m / 副原设计现状重量 kg/ 副 原设计现状129天线330.750.532014.2226天线10.347.32、挂载需求目前,运营商提出增挂载需求如表2。原有建筑物如图 1,楼面原有抱杆如图 2 。表 2 挂载需求参数表中心挂高序号 m126名称数量天线1挂载需求迎风面积 m0.62/ 副2重量 kg/ 副20挂载方式增天支3、安全复核图 1 楼面原有抱杆照片依据原有图纸、挂载现状、运营商增需求,从根本风压、挡风面积两个方面对一般模式和精细化设计方法比较如下。1挡风面积.天线挡风面积一般模式通常按原设
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