(10.6)--汽车运用工程2-2汽车运用工程.ppt
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1、汽车运用工程Automobile Application Engineering第二节 汽车噪声及其防治一、汽车噪声概述一、汽车噪声概述概念:概念:汽车行驶产生的人们不需要并希望加以消除掉的声辐射。危害危害:安全行车隐形杀手(驾驶员工作效率下降、反应时间加长)、暂时性耳聋、疾病(头晕、头痛、失眠、内分泌失调、胃病、神经官能症)度量:度量:dB dB 二、汽车噪声分类与防治思考:汽车噪声都是从哪些部件发出的?如何减小这些噪声?1.发动机噪声燃烧噪声机械噪声排气噪声进气噪声风扇噪声(1)燃烧噪声燃料燃烧而引起的声音。通常燃烧时气缸压力通过活塞、连杆、曲轴、缸体及气缸盖等引起发动机结构表面振动而辐射
2、出来的噪声。使用方面防治措施:汽油机主要根据压缩比,选择合适牌号的燃料、适当推迟点火提前角和及时清除燃烧室积炭等措施,来减少爆燃和表面点火的产生,即可控制燃烧噪声。柴油机通过选用十六烷值高的燃料、合理组织喷射和选用低噪燃烧室等措施实现。(2)机械噪声机械噪声是指由于气体压力及机件的惯性作用,使相对运动零件之间产生撞击和振动所形成的噪声。机械噪声主要包括活塞敲缸噪声、配气机构噪声、齿轮啮合噪声、供油系噪声、不平衡力引起的噪声等。控制活塞敲缸噪声的措施主要有:在满足使用与装配的前提下,尽量减少活塞与气缸之间的间隙。配气机构噪声的控制应从减少气门间隙、优化凸轮设计、提高配气机构刚度、减轻驱动元件质量
3、等方面着手。(3)进、排气噪声进、排气噪声是由于发动机在进、排气过程中的气体压力波动和气体流动所引起的振动而产生的噪声。其中排气噪声是仅次于发动机本体噪声并与风扇噪声同等重要的噪声源,有时往往比发动机本体噪声高1015dB(A)。进气噪声比排气噪声小,但是它所特有的低频成分可使车身发生共振,是产生车内噪声的原因之一。降低进、排气噪声的主要措施是使用消声效果好的消声器。由于消声器的阻抗大,会使发动机的性能恶化,因此要选用阻抗小而消声效果好的消声器。此外,在使用过程中,要注意进、排气系统的紧固作业和接头的密封状况,以减小表面辐射噪声和漏气噪声。(4)风扇噪声风扇噪声由旋转噪声和涡流声所组成。此外,
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