多元统计分析.docx
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1、多元统计分析 【摘 要】交通运输是城市发展的重要基础条件之一,城市交通运输可分为城市对外交通运输和市内交通运输,前者是以城市为基点与外部空间联系的交通运输,后者主要通过城市道路系统组织而完成的交通运输。本文旨在通过对城市交通运输城市对外交通运输和城市内部交通运输发展的探讨,借助多元统计分析中逐步线性回来和系统聚类分析,揭示城市交通运输发展的影响因素,并通过其中主要影响因素将我国地级以上的城市交通运输进行分类,最终得出探讨结论和建议。【关键词】城市交通运输;逐步线性回来;系统聚类分析1.引言城市作为政治、经济、文化中心,在国家发展中发挥着重要作用。20世纪80年头起先,学者开展了一系列对中国城市
2、的探讨,如提出中国的城市影响域系统,并评价中国城市的影响力。依据因子分析方法,对中国城市进行综合实力的评价,建立综合评价体系,分析中国地级以上城市综合竞争力,以及中国城市人口可比增长速度的空间差异。依据城市网络图探讨新城在城市网络中的作用以及城市网络对新城发展的影响;运用层次分析和多指标加权法对中国城市科教职能进行等级划分及空间分布探讨。国外关于城市交通运输的探讨集中在城市交通运输与城市空间、居民出行、城市交通问题及其相关政策等方面,区域中的城市交通运输探讨主要是城际问的客货流改变等问题,以及城市交通运输结构改变引发的交通运输问题,例如对尼日利亚、捷克斯洛伐克、印度、巴西、英国等国家的探讨;S
3、ylvie选取中国24个省区为基本分析单元,以铁路、马路和水运路网的密度为指标,探讨中国省际交通网络发展水平的差异,结果表明交通网络密度较高的省份集中于东部沿海地区,西部地区则较低上述分析基本上是以城市的总体发展或者以人口和土地等要素为主来进行的,在分析中也涉及到了城市交通运输的一些方面。本文探讨的城市交通运输既包括城市对外交通运输发展,也包括城市内部交通运输发展两个部分。城市交通运输发展水平主要表现为城市交通设施的发展和运输实力,主要包括道路面积和车辆、客运量和货运量等。本文在总结上述探讨阅历的基础上,主要依据城市在城市体系、区域及国家发展中的重要性,资料信息的完备性、可比性及其获得的可能性
4、,确定以2022年的279个地级以上城市的城市交通运输为探讨对象和评价目标。2.指标选取在前人探讨的基础上,本文将影响城市交通运输的因素归结为:货运总量、客运总量、城市GDP、城市产业结构、城市人口、城市道路面积、城市汽(电)车营运数量、城市出租车数量等。鉴于数据获得的有限性和分析的牢靠性,本文选取客运总量、货运总量、城市GDP、城市产业结构中的其次产业占GDP中的比重以及第三产业占GDP中的比重、城市人口、城市道路面积、城市汽(电)车营运数量和城市出租车数量9个指标作为探讨城市交通运输的影响因素。(1)客运、货运总量客运和货运总量是衡量一个城市对内对外交通运输发展的总量指标,通过这个指标可以
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