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汽轮机本体部分检修工艺规程喷嘴隔板和隔板套检修汽轮机本体部分检修工艺规程喷嘴隔板和隔板套检修1.1 结构概述 高压缸隔板共分十一级，通过高压静叶持环装在外缸上。 中压缸静叶片全部采用反动式压力级，共 9 级，分成两部分，其中 1-5 级 装在中压 1#静叶持环上，6-9 级装在中压 2#静叶持环上，其间有两段回热抽汽， 分别在第5级、第 9级后。 低压部分中片是对分流布置，两端对称的叶片尺寸相同，但方向相反，蒸 汽由低压缸中部引入，经分流环导向两端流动，各自通过 7 个反动压力级后， 经排汽口进入排汽装置。 隔板与隔板套（静叶持环）在汽缸内的支承均取悬挂方式，使支承面与汽 轮机中心一致。 在隔板或隔板套下半靠近中分面用两个搭子，搭在隔板套或汽缸 中分面上，搭子下面有调整垫片，用来调整隔板或隔板套与汽缸的中心位置， 隔板或隔板套的底部顶部，且平键与隔板套或汽缸相连接以限定横向位移。 喷嘴是装在高压缸第一级叶片前的导汽装置，是整锻铣制而成通过锥形螺 纹内六角螺钉 M33×3×100，M33×3×225 与高压内缸相连，在喷嘴组安装和螺 钉旋紧之后，配上销钉，以防螺钉松动，喷嘴室由六个单独的汽室组成，每个 汽室装一组喷嘴组，每个喷嘴组由24个喷嘴组成。 各部分技术要求如表 1.1.1 、 1.1.2 、 1.1.3 、 1.1.4 、 1.1.5 、 1.1.6 、 1.1.7 、 1.1.8 ， 如 图 1.1.1、1.1.2、1.1.3、1.1.4。图图1.1.1.1.1 1 高压缸通流部分间隙高压缸通流部分间隙AKBEFGML1L2S2S1S1汽流方向汽流方向ABEFS2PTGS1S2L1L2图图 1.1.2 中压缸通流间隙中压缸通流间隙S1图图 1.1.1.1.3 3 低压缸通流部分间隙低压缸通流部分间隙 1.2 工艺要求1.2.1 测量通流部分轴向间隙 1.2.1.1将转子的零位向上（飞锤向上） 1.2.1.2将转子推向工作面（向车头方向） 1.2.1.3用塞尺、楔形尺测量动叶根和叶顶的轴向间隙，在测量时，用的塞尺片 数不可太多，一般不超过三片。 如使用楔形塞尺，不可用力过大，以免造成测量汽流方向汽流方向bABEFGTCD误差，测量的数值应以最小点为准，叶轮与隔板的轴向间隙，应新装机组的第 一次大修时，或有关部件更新后作原始记录，并在测量位置做好记号以备复查 校核，测量时的叶轮、 叶片与隔板的轴向间隙应按叶轮的瓢偏度和隔板在汽缸内 的垂直度及其位置偏差至最小值。 当测得数据同原始数据偏差过大时，应进一步 校对，并检查原因，必要时做相应的处理。 1.2.1.4 测量完毕之后，顺转子转动方向转动转子 90º，再对以上测量工作测量 一遍（以上工作一般是在解体和装复阶段各测一次，并作完整的记录）。 1.2.2 测量叶片的径向间隙。 1.2.2.1在测量通流部分轴向间隙的同时，测量叶片左、右两侧的径向间隙。 1.2.2.2测量方法 A）用塞尺测量阻汽片与围带间在汽缸中分面两侧间隙测完之后，将转子 转动 90º 再测一次做好记录，在用塞尺测量径向间隙时，塞尺不可插入太深， 一般不超过 35mm，以免造成测量误差，在汽封片换新时，径向间隙尽量取下限 值。 B）在围带上贴胶布（普通医用胶布厚按 0.25mm 计算），检查阻汽片的顶 部，底部间隙并作下缸相对挠曲修正（指汽缸在测量状态与复装组合状态下， 由于汽缸挠度变化对所测间隙的影响。 1.2.3 隔板的解体。 1.2.3.1上汽缸及上隔板套翻身固定，检查上、下隔板漏汽及动静部分的碰磨擦 痕并作记录。 1.2.3.2检查隔板中分面有否抬起，压板底部有无脱空现象。 1.2.3.3在压板螺栓和压板槽内注入煤油。 1.2.3.4拆松下隔板的压板螺栓。 1.2.3.5吊出下、下隔板（如隔板同汽缸配合过紧吊不出时，可用紫铜棒敲击隔 板左右两侧平面将氧化膜振破后再进行起吊，或用两根螺杆配合槽钢架子将隔 板边拉边敲吊出），在用紫铜棒敲击隔板平面时，注意隔板平面和销子处，不 可敲毛隔板，放在平地上时应垫平板。 上板吊出后应将压板和压板螺栓装回原位 防止遗失和搞错。CDGYH T KW1W2U1 U2图图 1.1.4 调节级结构调节级结构1.2.4 隔板静叶砂洗。 1.2.1.1当结垢不严重时，检修时间充足时，可用刮刀、砂布、钢丝刷等工具进 行手工清除。 1.2.1.2砂洗。隔板解体后，用专用的砂洗工具，依次清洗正反面的静叶至金属 本色。喷砂清扫后的转子及隔板，要用软化水中冲洗干净。由于喷砂时砂粉的速 度较高，所以冲刷作用很强。 为了防止磨伤叶片，砂粒必须经过严格筛选，应至 少用 40目的筛子筛选。 1.2.5 隔板静叶的外观检查；修整 1.2.5.1隔板清洗完毕之后，逐级进行外观检查。 1.2.5.2外观检查的重点。 A）隔板本体的出汽侧，尤其是铸造铁隔板的静叶的铸入处有无裂纹，脱落现象。 B）静叶片有无伤痕卷边，松动，腐蚀或组合不良。 C）隔板及隔板套的自身有无松动。 D）焊接隔板中分面处的两端静叶有无脱焊，开裂漏焊或腐蚀吹裂等现象。 1.2.5.3用小锤轻敲静叶片作音响检查。 1.2.5.4有疑问的叶片用放大镜或着色法作进一步的检查。 1.2.5.5 对静叶的裂纹，缺口等缺陷作修整，小缺口用园锉修成园角，裂纹较 长的应在裂纹顶端打止延孔，出口边卷曲严重的应作必要的修整，缺口较大的 应进行焊补。 注意事项： 1）静叶在做加热校正时，温度不可高于900。 2Cr13的材料加热后宜保温缓冷 静叶片的缺口补焊应选同样的材料，并制定专门的技术措施，还要作小样试验。 2）如在检修换新隔板时，应对新隔板静叶的组装，焊接质量，作仔细地宏观检 查（包括静叶，两端在内外用带中的相对插入深度，及内外用带与内外环的焊 缝状况。 3）隔板的压板螺栓，应原拆原装，不要调错，如因拆卸时螺栓损坏需配备时， 应选适当的材料。 4）测量和记录洼窝的有关间隙时，左右方向不可搞错，测量缺口的深度时，应 取最小值。高压缸 112级通流间隙（单位 mm) 级 号轴 向 间 隙径 向 间 隙 A（K ）BEFGML1L2S1S2HB19.5±0.109±1.47.5±1.48±1.48.5±1.47±1.40.75±0.05同L10.75±0.05同S1 HB28±1.49±1.47.5±1.48±1.48.5±1.47±1.40.75±0.05同L10.75±0.05同S1 HB38±1.49±1.47.5±1.48±1.48.5±1.47±1.40.75±0.05同L10.75±0.05同S1 HB48±1.49±1.47.5±1.48±1.48.5±1.47±1.40.75±0.05同L10.75±0.05同S1 HB58±1.49±1.47.5±1.48±1.48.5±1.47±1.40.75±0.05同L10.75±0.05同S1 HB68±1.49±1.47.5±1.48±1.48.5±1.47±1.40.75±0.05同L10.75±0.05同S1 HB78±1.49±1.47.5±1.48±1.48.5±1.47±1.40.75±0.05同L10.75±0.05同S1HB88.75±1.49±1.441.5±1.442±1.48.5±1.47±1.40.75±0.05同L10.75±0.05同S1 HB98.75±1.49±1.47.75±1.48±1.48.5±1.47±1.40.75±0.05同L10.75±0.05同S1 HB108.75±1.49±1.47.75±1.48±1.48.5±1.47±1.40.75±0.05同L10.75±0.05同S1 HB118.75±1.49±1.47.75±1.48±1.48.5±1.47±1.40.75±0.05同L10.75±0.05同S1速度级通流间隙(mm) 轴 向 CDGHKT6.06.55.1-5.66.57.05.15.66.67.13.51.0径 向U1U2W1W2Y15±0.051.5±0.051.5±0.051.5±0.051.5±0.05中压缸 19 级通流间隙（mm） 级 号轴 向 间 隙径 向 间 隙ABEFGTPL1L2S1S2IF113.513.518.0318.0311.8041.20.750.750.750.75IF213.513.511.7311.7611.8010.45.80.750.750.750.75IF310.210.1711.6411.6411.8010.45.80.750.750.750.75IF410.210.1715.2415.2711.8010.45.80.750.750.750.75IF510.210.17-11.8010.45.80.750.750.750.75IF610.210.1716.5416.5711.8011.301.90.750.750.750.75IF710.210.1716.5416.5711.8011.301.90.750.750.750.75IF810.210.1717.2417.2711.8011.301.90.750.750.750.75IF910.210.1918.57-11.8011.25.00.750.750.750.75公 差±1. 4±1.4±1.4±1.4±1.40 +0.50 +0.5±0. 05±0. 05±0. 05±0. 05低压部分通流间隙: （单位mm） 级 次低压通流间隙（反向）ABCEFDbGMTLFR130.8+0.1329.80.813.212.250.41.40( 无 公 差)LFR231.829.80.215.712.71.51.3LFR329.828.80.225.223.221.3LFR431.829.82.2-20.221.321.3LFR531.3431.8-16.2-2.0LFR641.330.8-2.0公差+1.4+1.4+1.4+1.4+1.4+1.4+0.1+1.4+0.1+0.05级 次低压通流间隙（正向）ABCEFDbGMTLFR115.211.215.828.827.850.41.40(无公差)LFR216.211.215.831.328.31.51.3LFR311.213.215.840.838.82.01.3LFR419.211.217.8-35.88.72.01.3LFR515.7416.2-31.8-2.0LFR628.715.2-2.0公差+1.4+1.4+1.4+1.4+1.4+1.4+0.1+1.4+0.1+0.05 1.2.5.6隔板套的螺栓的清理检修。 A）检查隔板套所有的螺栓。 B）将汽缸和隔板套的螺纹用丝攻回松。 C）检查清理隔板套水平中分面螺栓。 1.2.5.7检查隔板中分面的接触情况： A）在调整隔板汽封前，先检查中分面接触情况，单道隔板合在一起检查，也可 以在胶布检查汽封间隙时，在隔板水平结合面上，涂以红丹粉，检查接触情况。 B）汽缸复缸后，和隔板修复后，应在合缸组合和紧部分汽缸螺栓的情况下，检 查有关隔板的中分面接触情况，以确定下、下部分位置偏差对上、下隔板配合的 影响。 C）必须注意：在吊开汽缸或隔板套以后，应先检查隔板结合面漏汽痕迹，并作 好记录，对有漏汽痕迹的隔板应重点检查中分面接触情况。 1.2.5.8测量隔板的轴向变形。 1）轴向塑性变形的测量。 A）将测量的隔板进口侧向上。 B）使用专用的长直尺，沿中分面对称放在隔板平面上，用精度为 0.02mm 的游 标尺，测量监视点与平尺间的相对间隙或距离，并与原始数据对照，计算出叶 片根部及汽封档处的轴向变形值。 C ） 监 视 点 位 置 设 在 水 平 中 分 面 附 近 ， 分 别 选 择 相 对 称 的 六 点 ， A、B、C、A、B、C如图： D）缺乏监视点的原始数据或对监视有疑问时，可在隔板沿中分面处搁直尺一根， 测量隔板进口边与汽封槽的实际尺寸，并对照图纸标出隔板汽封档处变形值， 以作校核。 2）轴向弹性变形试验，（加压挠度试验）。 A）新隔板应有加压挠度试验的实测数据（一般有制造厂提供）。 B）运行过的隔板无原始数据，或结构有改动及出现重大缺陷（如制造组合不良， 轴向磨损、 内外环部裂纹，静叶片变形脱落，松动等）明显削弱隔板刚性时，应 做加压挠度试验。 C）隔板的轴向塑性变形异常增大（如汽封挡处一次大修间隔变形值大于 0.5mm 或累计变形值达1.0mm）时，应作加压挠度试验。注意事项： 第一次大修时，在塑形（变量位置作好永久性记号，以后每次测量时，必 须在同一位置，用直尺测量时，直尺放的位置必须是两边对称，接触面及测量 点应清洁、 无锈蚀，低压隔板表面可能锈蚀的比较严重，原始基准面可能不易找 准，此时可在搁直尺的位置嵌镶不锈钢钉六只以此做为监视点。 1.2.5.9测量调整隔板洼窝中心。 1）在转子联轴器中心工作结束以后，测量隔板洼窝中心可以根据现场的条件选 用假轴方法。 2）使用假轴的方法，就是将假轴做为转子放在缸内，以下隔板全部就位汽封块 旋紧，用专用卡杆加塞尺，或直接将百分表的表座装在假轴上，用表测量，测 量时对正隔板洼窝的水平方向测量记录一次，转动90°、180°各再测量一次， 测量方法如图：图图1.1.1.1.5 5用假轴找隔板洼窝中心用假轴找隔板洼窝中心当A、 B、 C 之数相差在0.20mm以下时，一般不在作调整。 A-B为左右之差， （A+B）/2-C 为上下之差，当偏差数据超过标准 0.05 时需要调整，调整垂直偏 差的方法是加减隔板两侧挂耳承力面下的垫片，调整水平方向偏差可将底销一 侧焊补，另一侧修复，以达到水平移动的目的。 注意事项： 1）测量隔板的洼窝中心，需测量隔板底销的配合状况，隔板或隔板套能否沿径 向移动。 2）隔板洼窝调整后，需重新测量调整挂耳的间隙，隔板径向膨胀间隙。 3）调整测量隔板洼窝中心用的假轴，应无塑性变形。 4）如果机组低压缸在运行后有下沉现象形成隔板汽封上部磨损较严重，调整洼 窝中心可作适当修正。 1.2.5.10测量隔板的轴向膨胀间隙。 1）将隔板吊入汽缸或隔板套内。 2）在汽缸上装上百分表，表头直触在隔板平面上。 3）沿轴向方向撬动隔板，表针的读数即为隔板的轴向膨胀间隙。 1.2.5.11 测量隔板的径向膨胀间隙和挂耳膨胀间隙，（在调整隔板中心和汽缸 结合经研拂后，应对隔板的径向膨胀间隙做必要的检查调整。1.2.5.12隔板组装。 A）隔板及隔板套用压缩空气吹净。 B）高中压内缸的进汽导管吹净，导管检查清洁后用布包好，加封。 C）在隔板外缘涂黑铅粉，以后依次将隔板吊入隔板套或汽缸内。 D）隔板吊入以后，按记号装好压板，紧好压板螺栓，注意事项： 1）隔板吊入以后，应逐孔检查各汽道及喷嘴无杂物，遗物，低压隔板组装时， 要注意左右旋以防装错，装反。 2）紧好螺栓以后，检查螺栓的埋头必须低于压板平面。 3）高中压缸可能有热态跑偏现象或上、下缸温差过大而热态挠曲，此时应查明 原因设法消除，在调整隔板洼窝中心时，应考虑此因素，以防启动运行中发生 问题。 4）转子吊出以后，应随即将高压喷嘴组用胶布封好。 1.3 常见的缺陷处理。1.3.1 隔板静叶损坏修理。 静叶表面凹坑、 凸包及卷边的缺陷、 必要时可用整形的方法处理，先仿照汽 道断面形状制造垫块塞入汽道内，用小铜棒或手锤垫一铜棒敲平，若难以敲平， 可对静叶适当加热（不超过 700）（锤击进如温度下降至 500以下时，应先 停止锤击，再行加热），对静叶的裂纹可焊补处理，对较大的缺口可用同样的 材质钢材焊接（焊接工艺需金属部门制定专门的技术措施）经整修或补焊以后 的汽道，均要用锉刀或风动砂轮修平以减少汽道的流动阻力。 1.3.2 铸铁隔板的缺陷处理铸铁隔板使用年久时静叶片浇铸处（多数在出汽侧）有时出现裂纹，如严 重时，应更换新隔板，在更新隔板前为防止裂纹继续发展及静叶脱落，通常用 钻孔后攻螺丝拧入沉头螺钉的方法来加固，旋入深度应穿过喷嘴片 5-10mm拧紧 以后，必须捻紧修平，如裂纹已发展到覆盖在静叶片上的铸铁脱开，甚至剥落 的程度，则可将脱开或剥落部分车去呈一环形槽后，镶入一相应的炭钢环带， 用上叙方法旋入螺钉并封焊。 1.3.3 轴向间隙超标的修正。 隔板在汽缸槽道内的轴向间隙过大，可根据通流部分的间隙情况，在进汽 侧用旋入膨胀或局部堆焊修拂的方法缩小轴向间隙至标准要求。 需加工出汽侧调 整时可先将隔板外环承力面车去 5-100mm 镶以环形垫铁通过增减垫片调整，禁 止在出汽侧旋入膨胀钉或点焊，隔板在汽缸内的轴向间隙过小，可根据通流部 分的间隙情况，将隔板进口，或出口的承力面处车至符合标准（此种原因可能 与隔板的变形有关，应考虑只车高点，以免车过造成轴向膨胀间隙过大）。