密封油系统检修工艺规程.doc

密封油系统检修工艺规程系统概述：由于汽轮发电机的冷却，采用是水氢氢冷方式，因此，本机组设有密封油系统。系统中采用双流环式密封瓦，密封油分空侧和氢侧二个油路。空侧密封油路由交流空侧油泵，从空侧油箱取油，部分送入空侧冷油器、滤油器进入密封瓦空侧，再沿轴和密封瓦之间的间隙流向轴承侧，并汇同轴承油一并进入空侧油箱，防止空气与潮气进入发电机内部。另一部分则经差压阀流回到空侧油泵的进油侧，氢侧密封油路由氢侧油泵把氢侧油箱中的油，送入氢侧冷油器、滤油器、励端平衡阀（氢侧油励端调压阀），汽端平衡阀（氢侧油汽端调压阀）到密封瓦氢侧。在氢侧油泵旁装有旁路管道，通过氢侧油调压阀对氢侧油进行粗调。氢侧油路油压则通过励端和汽端平衡阀进行细调，并使之自动跟踪空侧油压而基本持平，回油则经消泡箱后回到氢侧密封油箱。密封瓦上有两个环状配油槽，油沿轴穿过瓦与轴之间的间隙中窜流，通常随两个油路的供油油压在密封处恰好相等。油就不会在一条配油槽之间的间隙中窜流，对于密封油系统中的油压须始终高于机内气体压力，这样可以防止气体从发电机出。密封油系统由空侧油泵、油箱、冷油器、油过滤器、氢侧油泵、油箱、冷油器、油过滤器及消泡箱、差压阀、平衡阀、减压阀、加热器、差压变送器、密封等组成。1.1 系统中的主要技术参数1.1.1密封油油质，同汽机润滑油相同，即#20透平油。1.1.2密封油压大于机内氢压，正常值为：0.084MPa。1.1.3空侧油备用调压维持密封油压大于机内氢压0.56MPa。1.1.4空侧、氢侧密封油压差490Pa。1.1.5密封瓦进油温度：2749，出油温度71。1.1.6备用高压油压0.9 2.0MPa。1.2 空侧滤油器（滤网）1.2.1设备简介本滤网采用自洁刮片式结构，安装在进油管道上，它的特点是过滤精度高，便于在运行中清除滤芯上的脏物。1.2.2检修工艺1.2.2.1油管道放油,拆除滤网的法兰螺栓,取出滤网,放在干净的油盘中。1.2.2.2拆开滤网室下放油螺塞，放尽滤网室中存油，检查内部，用丙酮或石油醚清洗干净，旋上螺塞，用白布包好腔口。1.2.2.3用丙酮或石油醚清洗滤网，检查有无破损，转动手柄，清洗干净刮片。1.2.2.4按拆卸的相反顺序进行复装。1.2.3质量标准1.2.3.1滤网刮片应完好无损，手柄转动应灵活，无卡涩现象。1.2.3.2滤网无破损、变形现象，复装时用压缩空气吹净。1.2.3.3更换上盖垫子，检查油管及滤网室，确认无误后，复装。1.3 密封油泵1.3.1设备规范密封油交流泵： 空侧 氢侧 型号： 3G70*2-23/10 3G42*4A-4.8/10 流量: 23m3/h 4.8m3/h 出口压力:1.0Mpa 1.0Mpa 转速: 1450r/min 1450r/min轴功率:9.8KW密封油备用直流泵： 空侧 氢侧 流量： 23m3/h 4.7m3/h 功率： 8.9KW 2.4KW 转速: 1450r/min 1450r/min 1.3.2设备简介密封油系统油泵共有三台,空侧、氢侧交流油泵和空侧直流危急油泵。它们的检修方法、步骤大致相同。1.3.3检修工艺1.3.3.1拆除泵的出入口法兰螺栓与地脚螺栓，解开泵对轮螺栓，妥善保管好。1.3.3.2用专用工具拆下背轮，测量轴的串轴量，并做好记录。1.3.3.3拆除密封装置端盖螺栓，慢慢取下动静环、弹簧等，检查动、静密封环密封面磨损情况，并妥善保管好。1.3.3.4拆泵两端面盖，用塞尺测量齿轮啮合间隙及齿轮与泵壳体间隙，并做好记录。1.3.3.5取出齿轮前后轴承，检查清洗，按拆卸的相反顺序进行复装。1.3.4质量标准机械密封装置的动、静环密封面应光滑、无磨损、无划伤现象，组装前应研磨（用金相砂布），靠红丹粉，其接触面应达80%以上。各主、从齿轮啮合痕迹均匀，无明显磨损现象，轴承应转动灵活，无卡涩、松旷现象。各部间隙应符合标准。泵复装后，盘车应灵活，窜轴量应同修前一致。1.4 减压阀1.4.1设备简介密封油系统的减压阀是一种双体结构，起到减压作用，调整螺钉可调其出口油压。1.4.2检修工艺1.4.2.1测量调整螺钉长度，并做好记录。1.4.2.2拆减压阀高速螺钉盖连接螺丝，轻轻取下调整螺钉、阀盖和弹簧。测量自由长度，并做好记录。1.4.2.3测量门杆调整螺钉，并做好记录。拆出调整螺钉，取出隔膜、阀芯。1.4.2.4全面检查、清洗各部件，按拆卸的相反顺序复装。1.4.3质量标准1.4.3.1弹簧、隔膜应完好无损，无变形、裂纹现象，弹簧弹性良好。1.4.3.2复装后，内外调整螺杆长度要同拆前一致，调好后要锁紧。1.5 差压调节阀1.5.1设备简介差压调节阀（即差压阀）是直接跟随发电机内氢气压力的变化而动作，从而自动调节空侧密封油压使之始终高于机内氢压0.08MPa，从而密封机内氢气。差压是通过输入信号的差值变化带动滑杆上、下移动而改变阀门开度，起到对油压的调节作用。本密封油系统设有两只差压阀，一只用于空侧，它接于空侧泵的进口与出口之间，起旁路调节作用，信号分别取内氢气压力和空侧密封油压。该阀可根据信号来源的压力变化自动调节旁路的流量，从而保证空侧密封油压始终高于机内氢压0.084Mpa。另一只用于空侧油备用，它接于空侧高压和低压备用密封油管路中，信号分别取自发电机内氢压和空侧密封油压，通过调节备用密封油流量来保证备用空侧密封油压力始终高机内气体压力0.056Mpa。如图1.5.2检修工艺1.5.2.1空侧泵出口油氢差压阀调整：1.5.2.1.1本项工作应在大修工作结束后，部分设备启动时进行，发电机已充氢。1.5.2.1.2联系运行人员开启空侧泵，如油氢压差不符合要求，可调整差压阀调整螺丝，至压差为0.084Mpa。1.5.2.2备用油差压调节闪整定：1.5.2.2.1联系运行人员开启高压密封油备用泵。1.5.2.2.2关闭密封油泵出口总门，使油压降低0.028Mpa。1.5.2.2.3调整备用压差调节阀弹簧，使油压回升。1.5.2.2.4重复上述两项工作直至泵出口门全关，油氢压差维持在0.056Mpa。1.5.2.2.5停空侧泵。