一标-堤防填筑(共8页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上南四湖东平湖段输水与航运结合工程柳长河1标段作业指导书(堤防填筑)输水航道工程(0+190.44+000)青岛瑞源工程集团有限公司柳长河一标项目经理部堤防填筑一、施工要点土方填筑所用土料主要是土料场料开挖土料或少量可利用基坑开挖料。所用填筑土料需经碾压试验、设计、监理工程师认可,方才使用。在填筑前,首先先要进行堤防清基,最后填筑前要对填筑面进行复查。为保证填筑质量,土方填筑在雨天停止施工。土方填筑每一工作面填筑分段施工,每段作业面长度初步定为100m,填筑方向由下游向上游进行,每一工作面填土原则上由低往高逐层填筑施工,每一层填土铺料厚度约为45cm(最终根据碾压实验确
2、定),填土宽度比设计边线超宽50cm的余量。推土机平料平土厚度均匀,表层平整,压路机进行进退错距法分段碾压。回填土(砂质土)压实度按设计及规范要求。粘性土土堤的填筑标准按压实度确定,压实度要求不小于0.94(左岸0.94,右岸0.92,本项目部统一不低于0.94)。本土方填筑施工程序方法说明书及附图的编制及质量控制依据是:SL4794水工建筑物岩石基础开挖施工技术规范、SL260-98堤防工程施工规范本合同标段招标文件和施工组织等。二、施工程序开挖渠道可用土料土料碾压试验提交碾压试验报告挖运土料铺土、平土检查土料厚度及含水量干:洒水搅拌湿:翻晒凉干碾 压测干密度及自检监理人批准不合格厚度不合格
3、宽度不合格含水率不合格联合验收合格填土结束表面打毛、接头处理合格不合格 三、施工方法1.施工准备(1)施工测量放样在开工前,按监理机构提供的测量基本数据、精度要求校测基本控制点和基线的测量精度,并复核其资料和数据的准确性,提交报告与业主和监理工程师。根据确定的控制点及基线进行填筑轮廓放样,放定堤脚清基(考虑富余宽度)及堤身填筑起坡桩,会同监理人进行断面测量,双方校签测量成果及计算土方工程量,提交报告与发包人,待批复后即可进入实质施工阶段。(2)填土表面清基(详见“堤防清基”部分)2.填筑施工(1) 土方填筑施工工艺流程土方填筑每一工作面填筑分段施工,每段作业面长度初步定为100m,具体长度根据
4、现场施工强度和技术要求确定。土方填筑施工工艺流程如下:填土表层清理、刨毛、湿润分 层 铺 土分层碾压密实检验土质检验密实度修整找平验收新旧结合面开挖结合槽填筑方向由下游向上游进行,每一工作面填土原则上由低往高逐层填筑施工。为了保证填筑土层间结合良好,铺土前必须将压实结合层面刨毛2cm深。每一作业面按照横向施工程序施工,如下图。土方填筑工艺流程示意图(2)土方填筑施工方法土方回填铺料方法采用自卸车运输、推土机平土,即汽车在已压实的刨毛土层上卸料,用推土机向前进占平料。填土由低往高分层填筑施工,18T重型振动压路机压实,每一层填土铺料厚度约为42cm45cm,实际厚度由碾压试验确定;填土宽度比设计
5、边线超宽3050cm的余量。雨后填筑新料时清除表面浮土,同时减薄铺料厚度;推土机平料过程中,及时检查铺层厚度,发现超厚部位要立即进行处理,要求平土厚度均匀,表层平整,为机械压实创造条件。推土机平整完一段填土,即可进入下一段平土,对平整好的这一层土料,采用18T重型振动压路机进行分段碾压,行车速度为2km/h,压实遍数初步定为36遍,准确数由现场试验来确定。分段碾压时,碾压采取错距方式,相邻两段交接带碾迹彼此搭接,顺碾压方向(平行于堤轴线),搭接宽度不小于0.3m0.5m,垂直碾压方向(垂直于堤轴线)搭接长度不小于3m。如下图所示。土方填筑错距碾压方式示意图 粘性土的铺料与碾压工序必须连续进行,
6、如需短时间停工,其表面风干土层经常洒水湿润,保持含水量在设计控制范围内。碾压完成后即进行刨毛(深2cm)处理并洒水至表面湿润,此道工序完成质检合格后即可进行下一层土料的填筑。3.坡面修整土方填筑边线要求扩宽3050 cm的余量,以确保削坡后边坡稳定密实。边坡修整在堤身每一段土方完成后统一修坡,采用人工配合机械的方法进行;修整时先打标桩(坡度控制样架),测出每个标桩的挖深,以防止边坡超挖。桩的间距直线不超过10m,弯曲段不超过5m,绝不允许超挖后再用浮土填补边坡,边坡成型后,即安排人工清除表面浮土,拍打平整,为下一步施工工序创造条件。4.土方填筑质量控制(1) 土料铺填1) 铺料前必须清除结合部
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