BIM技术在道路桥梁工程课程中应用(共4850字).doc
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1、BIM技术在道路桥梁工程课程中应用(共4850字)摘要:本文以道路桥梁工程专业的课程体系建设为基础,在分析BIM融合道路桥梁工程教学重要性的基础上,针对如何搭建电子工地模拟基地、模拟作业方案、校企联合丰富BIM实践教学资源、借助BIM技术提升学生专业技能等提出了具体建议。关键词:BIM技术;作业方案;校企联合高职院校在开展人才培养教学工作时,应结合人才市场的用人需求,制定应用型人才的教学定位,关注学生的实操技能。实践课程作为培养学生实操能力的关键性教学途径,在道路桥梁工程教学活动中具有应用的适用性,可显著增强学生的实操能力,促进其深入掌握相关教学内容。实践课程的教学规划流程:实践活动理论讲解深
2、入实践深入讲解。1教学现状高职院校设立的道路桥梁工程课程具有较强的实践性与专业性,对专业学生提出了实操与理论掌握的双重学习要求。高职院校对道路桥梁工程专业设定的人才培养原则:学生为课堂主体、能力为教学主体,将课程结构中的实践课程提升至50%。实践课程形式包括实践训练、实验模拟、顶岗实习、实验课程设计、学生毕业设计等。大部分高职院校设立了实训基地,分布在校内实验室与校外孵化器,为学生开展实践课程建设教学配套平台。现阶段大部分高职院校开展道路桥梁工程实践课程采取的实践模式具有局限性,具体表现为一座桥梁、一条隧道等。此种实训模式难以全景展示道路桥梁工程的结构,只能为学生展示局部工程教学,虽然一定程度
3、提升了针对性教学效果,然而教学内容并未涉及工地、人员、材料等因素,易造成学生所学内容与解题方案存在可行性较低的问题1。校外实训课程存在学生实践元素较少的问题。例如,高职院校带领学生实际参与道路桥梁工程的作业实训,在学生参与期间,作业人员进行工程设计、作业规划时,为学生提供的学习机会为“参观”,而非“参与”,此种实训课程一定程度削弱了学生参与工程学习的能力。加之学生在工程中的顶岗实习时间有限,“参与”时实训层次不足,使其难以把握工程项目全貌,由此形成校外实训学习效果不理想的教学问题。2BIM融合实践教学措施2.1BIM融合道路桥梁工程教学可行性探讨在信息技术发展背景下,BIM技术在土木工程中获得
4、了成熟化与系统化发展。BIM技术中,“B”对应建筑,“I”对应信息技术,“M”对应模拟,指借助信息模型开展建筑结构模拟分析。将此技术融合于道路桥梁工程教学体系中,可为学生提供全景作业环境,通过模拟建筑结构的立体结构,模拟工程作业,漫游获取实际工程建设的各项数据,以电子工地形式,让学生以作业、管理、技术等角色,参与到道路桥梁工程建设活动中,为学生带来全新的教学体验,缓解顶岗实习与校外实训存在的教学不足,提升实践课程的教学效果。BIM技术借助仿真模拟技术,搭建了工程项目的模拟模型,提升工程设计的可视化效果,缓解了工程结构实践与专业协调之间存在的各项问题,借助模拟场地分析流程、模拟作业程序,还原作业
5、组织的真实状态,加强作业现场数据漫游与传输,论证作业方案的可行性,以此获得最优作业方案。在统计工程量、分析作业成本、跟踪作业材料状态等程序中,BIM技术显著增强了道路桥梁工程的作业管理效能,并借助灾害应急的模拟程序,营建了安全作业环境。BIM技术的应用较为广泛,逐渐融合于工程项目设计、作业程序、工程运营、设备维护等全程序中。基于BIM技术具有优质的可视性、灵活性的模拟能力,以及数据处理与参数传输的交互性,适用于道路桥梁工程相关土木工程的实践性学习程序。在BIM技术中开展案例工程的建模处理,构造建筑模型,开展作业进度模拟、作业环境模拟、作业数据传输与共享等程序,可为学生立体化展示相关教学程序。学
6、生在BIM平台中,可采取相关数据的修改操作,获取不同作业方案带来的作业效果,进而提升学生作业方案的优化能力,增强其作业程序的参与程度。由此可见,BIM技术融合道路桥梁工程教学,具备可行性2。2.2搭建电子工地模拟基地道路桥梁工程授课教师从设计院、作业单位获取作业图纸,与课程体系相匹配后,为学生开展BIM的教学流程。在Revit软件中导入工程电子地形图,继而将其转化成三维场地模型,依据工程项目作业设计,开展项目作业布置,落实项目驻地搭建,研习混凝土搅拌作业,模拟钢筋与土木等加工流程等。搭设作业现场临时工程,比如便桥搭设、作业便道铺设等,开展各项作业前期准备工作。例如,某市市政工程中,快速干道总长
7、度为3000m,路幅宽度属性为110m。此道路桥梁工程用于双向六车道,未来有可能将其扩宽成八车道的交通道路。拟建工程时,教师为学生提供工程建设的基础内容,具体为软基处理、桥梁作业项目、路基土石方作业、基层与面层、人行道作业等。其中,桥梁工程作业项目有基坑、扩建基础、高墩作业项目、具有支撑功能连续性桥梁作业项目。教师在BIM技术平台中为学生输入工程任务与路面结构的设计方案,以此完善电子工地的各项参数。路面结构设计时,确定以沥青混凝土作为路面建设结构,材质由下而上分别为:第一层,潮湿红黏土作为路面基础;第二层,水泥材质的稳定土,厚度为250mm,水泥浓度为4%;第三层,水泥材质的稳定土,厚度为25
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