《2022年CRTSIII板式无砟轨道工程轨道板施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022年CRTSIII板式无砟轨道工程轨道板施工方案.docx(45页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、精品学习资源新建铁路沈丹客运专线 TJ-3 标工程CRTS板式无砟轨道工程专项施工方案编制: 复核: 审核: 批准:中建股份沈丹客运专线 TJ-3 标工程部三工区二一四年四月欢迎下载精品学习资源目 录一、编制依据 - 1 -二、工程简况 - 2 -2.1 工程简况 - 2 -2.2 底座板布置及结构尺寸 - 2 -2.3 曲线地段超高设置 - 6 -2.4 施工条件 - 8 -2.4.1 自然气候条件 - 8 -2.4.2 交通运输条件 - 8 -2.4.3 工区沿线可用材料资源 - 8 -2.4.4 水、电、燃料可用资源情形- 9 -2.4.5 通信- 9 -三、施工方案支配 - 9 -3.
2、1 工期支配 - 9 -3.1.1 单元评估量划 - 9 -3.1.2 施工方案 - 9 -四、施工前期预备 - 10 -4.1 技术预备 - 10 -4.1.1 技术培训 - 10 -4.1.2 线下工程验收及交接 - 10 -五、轨道板施工 - 13 -5.5 钢筋焊网安装及钢筋加工、绑扎- 20 -5.6 立模- 22 -5.7 底座混凝土施工 - 23 -5.8 混凝土拆模及养护 - 25 -5.9 隔离层和弹性垫层施工 - 26 -5.10 自密实混凝土钢筋焊接网安装5.11 轨道板存放 - 29 - 28 -5.12 轨道板铺设 - 32 -5.13 轨道板防上浮和偏移设备安装-
3、34 -5.14 自密实混凝土层施工 - 35 -六、劳动力方案 - 36 -七、各项保证措施 - 37 -7.1 工期保证措施 - 37 -7.2 质量保证措施 - 38 -7.3 安全保证措施 - 41 -八、环境爱惜和文明施工目标及措施 - 41 -8.1 环境爱惜目标 - 41 -8.2 环境爱惜措施 - 42 -8.3 文明施工目标 - 42 -8.4 文明施工措施 - 42 -欢迎下载精品学习资源一、编制依据表 1-1 执行地相关文件、规范规程及技术标准序名 称编 号号1 关于新建沈阳至丹东铁路客运专线初步设计地批复铁鉴函2021167 号欢迎下载精品学习资源2 沈丹客运专线 CR
4、TS型板式无砟轨道结构设计方案审查会纪要3 高速铁路 CRTS型板式无砟轨道结构设计方案审查看法4 CRTS型板式无砟轨道工程施工质量验收指导看法(试行)5 铁道部工 程管 理中 心关于沈 阳至 丹东客运专线CRTS型板式无砟轨道施工图审查看法地函6 工程经理部下发地沈丹客专 TJ-3 标 2021 年度调整施工组织设计7 京沈客专辽宁公司关于下达沈丹客专2021 年剩余工程指导性施组工管技2021168 号科技基函 202176 号工管 线 路 函 2021159号工管 工 技 函 2021216号2021 年 7 月2021 年 3 月欢迎下载精品学习资源8 高速铁路设计规范TB10621
5、-20219 客运专线高性能混凝土暂行技术条件科技基函 2005101 号10 铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-202111 混凝土结构设计规范GB50010-202112 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB100002.3-200513 钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ114-200314 钢筋混凝土用钢筋焊接网GB/T1499.3-200215冷轧带肋钢筋GB13788-202116 冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程JGJ95-200317 客运专线无砟轨道铺设条件评估技术指南铁建设2006158 号18 铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-202119
6、 高速铁路轨道工程施工质量验收标准TB10754-202120 高速铁路轨道工程施工技术指南铁建设2021241 号本工程相关技术图纸资料见表 1-2.表 1-2 相关技术图纸资料序名 称编 号号欢迎下载精品学习资源1 路基地段 CRTS型板式无砟轨道结构设计(共三册)2 桥梁地段 CRTS型板式无砟轨道结构设计(共二册)沈丹客专施轨 -04-01 52沈丹客专施轨 -03-0152欢迎下载精品学习资源345隧道地段 CRTS型板式无砟轨道结构设计桥梁 CXF-N 型耐候钢伸缩缝安装图CRTS 型板式无砟轨道梁面预埋件设计沈丹客专施轨 -05-0125叁桥通( 2021) 8388A- SD-
7、N沈丹客专施轨 -01-0112二、工程简况2.1 工程简况沈阳至丹东铁路客运专线 TJ-3 标三工区起讫里程 DK177+480.1-DK190+211.86, 辖区经过丹东东汤镇和汤山城镇,正线全长为 12.73km.线路包括 8 座桥梁、 4 座隧道、10 段路基,其中桥梁总长 7.229km、隧道总长 3.805km、路基总长 1.697km.全线接受CRTS型板式无砟轨道结构设计形式 .CRTS型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、自密实混凝土层、隔离层、底座等部分组成 .路基、桥梁、隧道地段无砟轨道结构高度分别按842mm、742mm、742mm 设计.CRTS型轨道板厚 210
8、mm,承轨台厚 38mm,混凝土强度等级为 C60.标准轨道板包括 P5600、P4925、P4856 三种.底座为钢筋混凝土结构,混凝土强度等级为C40,接受单元式结构 .桥隧底座宽度为 2900mm,直线地段底座厚度为 184mm;路基底座宽度为 3100mm,直线地段底座厚度为284mm;曲线地段依据详细超高确定 .底座与轨道板之间地自密实混凝土层为单元结构,长度和宽度同轨道板,厚100mm.接受强度等级C40 地混凝土,配置单层 CRB550 级冷轧带肋钢筋焊网 .2.2 底座板布置及结构尺寸桥梁:桥梁 底座接受 单元 式 结构 , 每 块轨 道板 下底 座为一个 单元 , 底 座板宽
9、度2900mm,直线段厚度 184mm,接受 C40 混凝土浇筑 .32m 简支梁上设置 6 块轨道板与底座单元,轨道板布置为:( 1-P4925) +( 4- P5600+1-P4925;底座布置为 1 块 Q2-1 型底座+4 块 Q1-1 型底座+1 块 Q2-1 型底座.24m 简支梁上设置 5 块轨道板与底座单元,轨道板布置为:(5-P4856);底座布置为 1 块 Q3-2 型底座+3 块 Q3-1 型底座+1 块 Q3-2 型底座.汤山特大桥 2(40+64+64+40)连续梁轨道板布置:( 1-P4925) +( 13-P5600+( 19-P4856)+1-P4925;底座布
10、置为 1 块 Q2-1 型+13 块 Q1-1 型+19 块 Q3-1 型+1 块Q2-1 型底座.欢迎下载精品学习资源隧道:隧道底座接受分块设置,每一个轨道板组合型号为一个单元结构,底座板宽度2900mm,直线段厚度 184mm,接受 C40 混凝土浇筑 .表 2-2 隧道轨道板布置设计表隧道名称布板里程长度轨道板布置58( 3-P5600)+2( 4-P4856 ) +3( 3-P4856 ) +57( 3-P5600) 13( 3-P5600 ) +( 3-P4956)30( 3-P5600 ) +( 4-P4856 ) +3( 3-P4856 ) +30( 3-P5600)11( 3-
11、P5600) +2( 4-P5600 ) +10( 3-P5600 ) +3( 3-P4856)佛爷沟大桥48+80+48 连续梁轨道板布置 :(1-P4925) +(30-P5600+(6-P4856)+1-P4925;底座板布置为1 块 Q2-1 型+30 块Q1-1 型+6 块 Q3-1 型+1 块 Q2-1 型底座.表 2-1 桥梁单元底座长度轨道板型号底座板型号底座长度 mmP5600Q1-1 型5650P4925Q2-1 型4950P4856Q3-2 型4886P4856Q3-1 型4916布板起点布板终点左线右线太平山隧道DK179+395DK181+4352040.002039
12、.333佛爷沟 1#隧道DK182+050DK182+283. 36233.36233.36佛爷沟 2#隧道DK182+500DK183+58510851085关家街隧道DK185+153DK185+600447447表 2-3 单元底座长度轨道板单元型号底座长度 mm3P5600169904P5600226603P4856147884P485619724路基:路基底座接受分块设置,每一个轨道板组合型号为一个单元结构,底座板宽度3100mm,直线段厚度 284mm,接受 C40 混凝土浇筑 .欢迎下载精品学习资源后构造物长度铺板布置3P5600+P5600+19-叆河 2#特大桥545.43P
13、5600+2P5600+P5600+P5600+3P5600+P4856+2-P4856+3P4856+P4856+P4856+(3P4856太平山隧道7.51P4925+P4925吴家堡子大桥91.703P4856+P5600+3P5600+3P5600+P5600+ P5600+P5600+P5600+ P5600+3P56003P4856+P4856+2-P4856+2P4856+P4856+夹皮沟大桥192.05P4856+2P5600+P5600+P5600+2P5600+P5600+P5600+2P5600+ 2P5600+3P5600+ 2- 2P5600+2P5600佛爷沟 2
14、#隧道96.673P4856+P4856+ 2-P5600+3P5600+P5600+P5600+3P5600梨树沟特大桥77.163P4856+P5600+ 2-P4856+3P4856+P4856+P4856+3P4856佛爷沟大桥244.773P5600+P5600+6-P5600+2P5600+P5600+ P5600+2P5600+P4856+2-P4856+3P4856+P4856+P4856+3P4856关家街隧道51.153P4856+2P4925+ 2P4925+ 2P3710+ 3P3710汤山特大桥58.642P5600+P4925+ P4925+3P4925+P4925
15、+ P4925+3P4856沙林子特大桥333.743P5600+P5600+P5600+2P4856+P5600+12- P5600+2P5600+P5600+ P5600+3P5600乌拉草沟隧道545.433P5600+P5600+25-P5600+2P4856+P5600+P5600+3P5600+P5600+ P5600+3P5600表 2-4 路基地段铺板方案前构造物起始里程终止里程欢迎下载精品学习资源叆河 1#特大桥DK178+083.2 2DK178+628.6 5欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源叆河 2#特大桥 DK179+387.49DK179+395.欢迎下载精品
16、学习资源太平山隧道DK181+435.DK181+525.85欢迎下载精品学习资源吴家堡子大桥DK181+857.9 DK182+050. 5欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源3夹皮沟大桥DK182+403.3DK182+500.欢迎下载精品学习资源佛爷沟 2#隧道 DK183+585.DK183+662.16欢迎下载精品学习资源梨树沟特大桥DK184+387.0 6DK184+631.8 3欢迎下载精品学习资源欢迎下载精品学习资源5佛爷沟大桥DK185+101.8DK185+153.欢迎下载精品学习资源关家街隧道DK185+600.DK185+658.64欢迎下载精品学习资源汤山特大桥
17、DK188+238.15沙林子特大桥 DK178+083.22DK188+571.0 6 DK178+628.6 5欢迎下载精品学习资源路基地段沿纵向每不大于30m 设置一处横向排水通道 .表中“ ”范畴内地布板表示相邻横向排水通道之间地轨道板布设情形,“() ”欢迎下载精品学习资源范围内地布板或单块板表示底座单元间与轨道板布设地关系.欢迎下载精品学习资源表 2-5 单元底座长度mm度mm(与桥梁过渡段) 3P560016965P48564886(其他地段) 3P560016990(与桥梁过渡段)3P4925149402P5600113202P49259970P56005625P4925496
18、0(与桥梁过渡段) 3P4856147582P37107540(其他地段) 3P485614788P37103735(其他地段) 2P48569852(与隧道过渡段)2P48569872底座板型号底 座 长 度底座板型号底 座 长欢迎下载精品学习资源2.3 曲线地段超高设置路桥隧曲线超高地段在底座板上设置,均接受曲线外轨方式设置;曲线段依据超高不同而不同(横断面呈梯形,各端点相对轨底高度可与直线段各端点相对轨底高度按线型变化运算) .每块底座接受同一超高 H,其值为该底座靠近 ZH 点或 HZ 点地端部地超高值 .桥隧不同超高底座板截面见下图:图 2-1 直线段底座断面结构图图 2-2 曲线段
19、超高为 40mm 断面结构图图 2-3 曲线段超高为 75mm 断面结构图欢迎下载精品学习资源图 2-4 曲线段超高为 95mm 断面结构图路基地段不同超高底座板截面见下图:图 2-5 直线段底座断面结构图图 2-6 曲线段超高为 40mm 断面结构图图 2-7 曲线段超高为 75mm 断面结构图欢迎下载精品学习资源图 2-8 曲线段超高为 90mm 断面结构图2.4 施工条件2.4.1 自然气候条件本地区气候属温带中温带,潮湿 半潮湿大陆性气候,冬季冰冷,夏季短促温暖,雨量主要集中在 78 月,春秋多风 .按铁路工程分区为冰冷地区 .主要气象因素见下表 2-1:表 2-1 区段主要气象因素工
20、程丹东历年极端最高气温()35.3历年极端最低气温()-25.8累年平均气温()8.9累年最冷月平均气温()-7.4累年平均降水量( mm)925.6日最大降水量( mm)及发生日期247.5/1972-08-05累年最大积雪深度( cm)25累年平均蒸发量( mm)1298.3累年平均相对湿度( %)69累年平均雷暴日数 日25.0累年平均雾日数 日44.7累年平均风速( m/s)2.9累年最大风速( m/s)及风向19.7 北东北最大风向及显现频率静风 14累年大风日数10.5土壤最大冻结深度 m1.11.32.4.2 交通运输条件沿线地区陆路交通较为发达,与本工程亲热相关地既有交通线路有
21、沈丹高速大路、既有沈丹铁路、 302 国道线、柞陡线等,材料组织运输条件便利.部分工点与既有交通干道相距较远,路况较差,可利用已贯穿地施工便道进行物流运输.2.4.3 工区沿线可用材料资源欢迎下载精品学习资源(1) 混凝土利用工区内27#混凝土拌合站生产施工用混凝土,用混凝土罐车运至现场.搅拌站各种原材料供应充分,能够中意施工需求.(2) 钢筋工区内已有 3 个钢筋加工厂,除焊网钢筋外,其余均可利用钢筋加工厂生产,施工现场内可中意焊网钢筋存放地需求 .2.4.4 水、电、燃料可用资源情形(1) 水施工用水可就近从地表径流取水,基本能中意施工要求,但少数隧道工段需从河沟远距离取水,或钻井取地下水
22、用于工程施工,混凝土拌合站接受钻井取地下水.(2) 电接受发电机发电或就近接入地方电网 .(3) 燃料线路沿线大部分有石油加油点或石油公司,能够中意施工需求,但应做好相关储备或其他应急措施 .2.4.5 通信区域内通讯信号掩盖良好 .三、施工方案支配3.1.1 单元评估量划沉降评估单元序号起点里程终点里程单元 长度 评估时间CP 测量完成时间3.1 工期支配划分(m)1DK177+480.1DK179+395.TJ30241914.92021.6.12021.6.152DK179+395.DK181+435.TJ302520402021.3.202021.4.053DK181+435.DK18
23、3+585.TJ30262150.82021.7.102021.7.254DK183+585.DK185+600.TJ302720212021.6.12021.6.155DK185+600.DK190+211.TJ30284612.72021.3.12021.3.203.1.2 施工方案底座施工方案:方案开头日期:2021.03.30;方案竣工日期: 2021.09.13轨道板灌板方案:方案开头日期: 2021.04.10;方案竣工日期: 2021.09.20欢迎下载精品学习资源四、施工前期预备4.1 技术预备4.1.1 技术培训施工前依据施工区段划分和施工组织支配,按专业和施工工序对技术员和
24、作业人员进行技术培训,技术培训分施工治理、施工技术、现场操作等方面内容,技术培训要使参建人员娴熟操作工艺和技巧,把握技术标准,确保施工正常进行 .4.1.2 线下工程验收及交接 1)路基面、桥面、隧道仰拱回填层或底板地中线、高程、宽度、平整度应符合相关标准规定;桥面和隧道预埋件地规格、材质、位置、数量、状态应符合设计要求.2) 桥面伸缩缝安装应牢固,不得有脱落现象.3) 线下工程排水系统应符合设计要求,且排水通畅.4) 与线下工程同步施工地接触网基础、过轨管道、综合接地等应符合设计要求.5) 相邻梁端高差不应大于 10mm,可接受 0.5m 水平尺进行检查 .6) 预埋件表面地水泥浆、油渍、颗
25、粒状或片状老锈等应清除干净.7) 桥面、隧道仰拱回填层或底板表面应按设计要求进行拉毛处理,拉毛纹路应均匀、清楚、整齐 .4.1.3 观测及评估工作由建设单位组织相关单位对线下工程地沉降变形观测资料进行分析评估,提出分析报告.分析评估工后沉降变形符合设计要求后,方可进行底座板施工.4.2 主要施工设备无砟轨道施工之前,应依据施工段落划分情形和施工工期要求,配备相应地工装设备.主要机械配置见表 4-1 和 4-2;表 4-1 底座施工主要机械配置表序号1设备名称作业队名称规格型号234底座模板汽车吊车 混凝土罐车振捣设备桥隧/路基底座板队伍桥隧/路基底座板队伍桥隧/路基底座板队伍桥隧/路基底座板队
26、伍定制钢模QY25BJ5250SJ Y单位单M台台套数量备注延400/1002/15/26/2欢迎下载精品学习资源5载重汽车桥隧/路基底座板队伍台4/26洒水车桥隧/路基底座板队伍台17沟通电焊机桥隧/路基底座板队伍BX1-400台8/3量1轮胎式悬臂龙门吊RMG10台1桥梁隧道2汽车吊车QY25台62 台倒运轨道板, 2 台吊装钢筋网片, 2 台吊运自密实砼中转漏斗3载重汽车台8主要用于线上轨道板运输4精调工装设备套3其中一套备用5精调爪个3206自密实砼封边模板定制套607灌板压紧装置定制根2408灌板小漏斗定制套29中转大漏斗定制套21.45m3,自带小型搅拌机10混凝土罐车BJ5250
27、SJ台38m311农用三轮车改装台2用于线上运输中转漏斗12砼运输罐车台6表 4-2 轨道板铺设、精调及自密实砼灌注施工主要机械配置表序号设备名称规格型号单位数备注Y4.3 现场预备4.3.1 钢筋加工厂钢筋加工厂三工区沿线目前有三个钢筋加工厂,在轨道施工中可供应所需地非焊网钢筋,包 括底座中地架立筋、端部U 形钢筋,自密实混凝土层中地凸形挡台钢筋,路基搭板钢筋等.钢材轨道工程施工中地钢筋用量需提前做好统计并与供货厂家联系,准时提交需求计划.依据工区内工程分布情形和施工组织方案要求,在沿线钢筋加工厂集中加工、制作绑扎钢筋笼,用汽车运至作业现场暂时存放,施工时用专用吊具吊装就位.4.3.2 混凝
28、土搅拌站利用工区 27#搅拌站,混凝土罐车运至现场 .4.3.3 隔离层、弹性垫层、伸缩缝材料进场欢迎下载精品学习资源所用材料工程量需提前做好统计并与厂家联系,并由厂家按施工需求方案直接运至施工现场,也可在工区内设置暂时储备仓库用于存放材料.4.3.4 自密实混凝土材料进场轨道工程施工前需完成自密实混凝土工艺性揭板试验并通过线下评估验收后方可进行线上施工 .4.3.5 施工便道和轨道板存放施工便道目前工区沿线主要施工便道已贯穿,基本能够中意施工要求.轨道板运输及存放轨道板运输:本工区轨道板均由凤城板场生产,依据工程经理部要求需提前利用运板车将轨道板运至施工现场暂时存放点或集中点存放,运输过程中
29、应确保轨道板完好无损.4.4 物流组织施工所需材料除甲供和甲控外,其他材料均接受招标确定供货单位,并由供货单位直接配送,接受现场仓库和租赁仓库储备相结合地方式,以降低工程成本 .4.3.6 钢筋加工、存放及运输三个钢筋加工厂集中加工底座及自密实混凝土层配套钢筋,用汽车将加工成型地钢筋运至作业现场暂时存放 .钢筋焊接网运输时应捆扎整齐、牢固,每捆重量不宜超过2t,必要时应加刚性支撑或支架;进场地钢筋焊接网应依据施工要求堆放,并对不同型号地焊网设置明显地标识.沿线可利用钢筋加工厂分布情形:表 4-3 钢筋加工厂信息序号名称所在位置11#钢筋加工厂太平山隧道出口22#钢筋加工厂汤山特大桥 2-5#连
30、续梁下33#钢筋加工厂沙林子特大桥 2#墩下4.3.7 轨道板装运由铺板单位负责将轨道板运至各铺放点,接受平板车运板,汽车吊协作装卸 .运板车为汽车改装车型,做好防滑防碰撞等成品爱惜措施,运输过程中轨道板之间用方木垫起,为防止急刹车轨道板滑动而造成板体损坏,可用草帘作为填塞衬垫加以防护.轨道板运输通道及存板场地需提前做好 .卸车时利用汽车吊协作专用起吊配套装备吊运,过程中保证轨道板不受过大地冲欢迎下载精品学习资源击.留意事项 .吊板用钢丝绳应有足够安全系数;轨道板起吊螺栓必需充分拧紧后才能开头起吊工作;轨道板翻转作业需接受专用地翻板架和起吊机械;装车时应留意不同板型地装车次序,确保装车次序与现
31、场铺设次序基本一样.4.3.8 混凝土利用工区内 27#混凝土拌合站,通过混凝土罐车运至施工现场,底座混凝土主要接受砼运输罐车直接上线地方式,特别情形需接受臂架式泵车垂直运输至模板内;自密 实砼主要接受线下吊车吊运,线上运输小车进行周转运输至灌板位置.4.5 工艺性试验通过工艺性试验,使治理技术人员把握施工方法、施工把握要点等,使参加培训地作业人员娴熟把握操作要领,施工时能娴熟操作.主要培训内容包括底座施工、轨道板粗铺精调、自密实混凝土灌注等施工内容.五、轨道板施工5.1 底座板工艺流程底座板主要施工工艺流程见图 5-1:欢迎下载精品学习资源线下工程验收相关机具设备安装预备基面处理、预埋件检查
32、梁面和隧道基地凿毛、清洗、路基基床表层清洗底座测量放样隧道变形缝、路基封层伸缩缝等特别部位说明底座及限位凹槽钢筋定位绑扎钢筋下料、加工、运输底座模板安装底座混凝土浇筑混凝土养护拆模、现场清理图 5-1 轨道工程施工工艺流程图5.2 基础验收及处理工作路基底座施工前,应完成与之相关地排水、沟槽等基础工程施工,底座地排水通道处混凝土搭板依据设计要求完成,并对预埋钢筋地质量进行检查验收;将底座板范畴内基床表层清扫干净,并适度潮湿,但不得有积水;路堑混凝土封层伸缩缝位置应明显标识,便利底座施工时封层伸缩缝地处理 .隧道仰拱回填层表面地底座板范畴内应进行拉毛或凿毛,确保底座与隧道仰拱回填层地连接质量,当
33、接受凿毛处理时,见新面不应小于 50%.施工前表面应进行清洁处理,并提前进行预湿但无余外地水;隧道洞口向内 100m 范畴设置地预埋剪力筋(见图 5-2)应进行全面检查验收;隧道变形缝处位置应明显标识 .欢迎下载精品学习资源图 5-2 隧道洞口内 100m 范畴预埋剪力筋安装现场图片桥梁底座施工前,应对梁面高程、平整度及预埋套筒进行验收,验收合格后将 底座内配套地L 型连接钢筋旋入预埋套筒;底座内L 型连接钢筋地拧紧力矩为100N.m,拧入深度 23mm;轨道中心两侧 1.3m 范畴内地梁面应进行拉毛或凿毛处理, 当接受凿毛处理时,见新面不应小于50%;梁面应进行清洁处理,并提前进行预湿但无余
34、外地水 .桥面底座 “L”型连接钢筋详见图 .图梁面底座 “L”型连接钢筋安装现场图片5.3 测量放样依据底座板布置图对底座进行放样,并用墨线弹出模板两侧边线位置.要求: 1放出每个底座单元板四个角位置置,并记录标高.(2) 依据放样点用红漆或墨线弹出模板四边内边线并标记.(3) 依据放样点以及模板边线用红漆或墨线弹出伸缩缝中线位置并标记.欢迎下载精品学习资源5.4 底座特别地段针对特别地段特别说明几点: 路基段:1. 底座宽度为 3100mm,直线地段底座厚度为 284mm,曲线地段依据详细超高而定;底座表面两侧排水坡度范畴 350mm,坡度为 7%;底座结构形式包含排水通道单元和一般单元,
35、两种单元之间设置伸缩缝;排水通道单元在底座设置与板缝同宽地排图直线段(不设置排水通道)水通道,底座下设 C30 钢筋混凝土搭板,搭板现场浇筑,沿线路纵长为 2m,横向与底座等宽,搭板表面设置 2%地向线路外侧地横向排水坡,与底座通过预埋钢筋连接 .示意图见图 5-3图 5-7,详图参见 “沈丹客专施轨 04-05”.图曲线段(不设置排水通道)欢迎下载精品学习资源图直线段(设置排水通道)图曲线段(设置排水通道)2. 混凝土基床地段地排水通道下不设置搭板,同时排水通道应躲开伸缩缝;另外混凝土基床地段需设置 16剪力筋加强底座与基床地连接,沿纵向间隔 0.6m 设置一排,每排两根 .3、伸缩缝宽度为
36、 20mm,非混凝土基床地段每个伸缩缝设置 8 根传力杆,传力杆为直径 36mm 地光圆钢筋;曲线地段传力杆应设置于底座横截面地中部 .传力杆设计要求见图:欢迎下载精品学习资源图传力杆安装示意图4. 混凝土基床伸缩缝处设置0.3mmPE 滑动膜,滑动膜铺设于底座板下,纵向长1m,与底座板等宽 .5. 路隧分界处轨道结构断开,并设置伸缩缝. 一般地段接受路遂分界布置方式一,即隧道内第一块轨道板、底座板板端与隧道仰拱回填层端部对齐,与路基地段底 座板间设 20mm 伸缩缝;五龙背2#隧道大里程端接受布置方式二,即隧道内第一块轨道板往隧道内偏移50mm,路基第一块轨道板与底座板板端对齐,并与隧道内底
37、座板间设置 20mm 伸缩缝;详见图 .欢迎下载精品学习资源图路隧分界处布置方式6. 路桥过渡段底座单元下需设置C30 混凝土搭板,与桥台相接1.5m 范畴内厚350mm,其他范畴厚 400mm.搭板及桥台范畴上底座厚184mm,单元剩余部分底座厚284mm,底座宽度 3.1m.台后路基设置0.4m 深凹槽,搭板至于凹槽内,搭板与桥台间通过土工布隔离 .与桥台连接处搭板顶面设置凹槽,凹槽内放置高强度挤塑板,板厚50mm,沿线路纵长 2.0m,宽度同底座 .凹槽桥台搭板凹槽图凹槽位置示意图7. 底座内钢筋网片分片搭接时,接受平搭法,搭接长度450mm.搭接处相互连接地欢迎下载精品学习资源钢筋节点
38、应接受钢丝绑扎 .8. 实设超高大于等于 60mm 时应加设 N5 号钢筋.9. 每块底座接受同一超高 H,其值与该底座靠近 ZH 点或 HZ 点地端部地超高值.隧道:1. 底座接受单元式结构,沿线路纵向对应每34 块轨道板设置 20mm 伸缩缝,缝内填充聚乙烯泡沫板,并用密封胶密封 .2. 隧道洞口 100m 范畴通过设置剪力筋加强底座板与隧道仰拱回填层(或隧道底板)地连接 .3. 依据沈丹客专施轨 -05要求,距离隧道洞口 200m 范畴内底座焊网钢筋直径为 12,距离隧道洞口大于 200m 范畴地底座焊网钢筋直径为 11;本工区内五龙背 2#隧道长 530m,需特别留意焊网钢筋直径变化
39、.4. 隧道变形缝处底座配筋加强,同时设置 PE 滑动膜, PE 滑动膜设置于底座板下,纵向长 1m,与底座板等宽 .5. 底座内钢筋网片分片搭接时,接受平搭法,搭接长度 450mm.搭接处相互连接地钢筋节点应接受钢丝绑扎 .6. 实设超高大于等于 90mm 时应加设 N5 号钢筋.7. 每块底座接受同一超高 H,其值与该底座靠近 ZH 点或 HZ 点地端部地超高值.桥梁:1. 梁端挡水台同底座一同施工,浇筑底座混凝土前应安装好梁端伸缩缝装置.2. 底座接受单元式结构,每块轨道板下底座为一个单元,相邻底座单元设置20mm伸缩缝.3. 实设超高大于等于 90mm 时应加设 N5 号钢筋.4. 每块底座接受同一超高 H,其值与该底座靠近 ZH 点或 HZ 点地端部地超高值.5.5 钢筋焊网安装及钢筋加工、绑扎 底座上下两层纵横向钢筋接受CRB550 级冷轧带肋钢筋网片,工厂化生产;架立筋及端部 U 型钢筋接受 CRB550 级冷轧带肋钢筋,需通过现场绑扎;见图.欢迎下载精品学习资源图底座钢筋绑扎现场图片 钢筋焊网及 CRB550 级冷轧带肋钢筋均应符合其相关技术规范、规程及标准; 未经检验或检验不符规定地焊网及钢筋不得投入使用.钢筋焊网验收标准见表5-1.表 5-1 钢筋焊接网验收标准
限制150内