丰田--发动机--故障码读取与清除(共28页).docx
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1、精选优质文档-倾情为你奉上发动机故障码读取与清除电脑自我诊断应用一、应用说明 当车辆在行驶中,引擎系统感知器或开关若故障时,电脑将会提供预先设定值,让引擎仍继续运转,同时控制仪表板上“CHECK”或“CHECK ENGINE”灯亮起,提醒驾驶人,将车辆开到保养厂检修。二、进入诊断功能1. 准备动作:引擎必须达到工作温度,充电系统正常,电瓶电压须高於11伏特,节汽门 位置感 知器之怠速接点必须接通(节气门开关),变速箱档位置於空档或P档;关 闭所有电器附件之电源(冷气除雾等)。2. 点火开关转到ON位置,用一条跨接电线,将诊断接头之TE1(或T)与E1短路。3. 到车内看仪表板“CHECK EN
2、GINE”灯,闪烁次数,读取故障码。4. 若系统正常“CHECK ENGING”灯每秒钟闪烁2次。 无故障码,系统正常 。 如果进入诊断功能时,“CHECK ENGINE”若无法闪烁故障码,并且一直持续亮 着,将点火开关转在ON位置时,检查TE1(或T),必须有电瓶电压。检查E1当点火 开关在OFF位置时, 用欧姆表检查E1与搭铁是否导通,如果E1断路,将TE1(或T) 与电瓶负极短路,再次读取故障码。5. TOYOTA 车系故障码为两位数(1172),当故障发生时“CHECK ENGINE”灯,依 照故障码由小到大,顺序闪烁。6. 先闪烁十位数每次0.5 秒(亮熄各0.5秒),将闪烁次数相加
3、为十位数总和(若闪 烁二次为 20),十位数与个位数之间隔为1.5秒。7. 接着闪烁个位数,每次0.5秒(亮、熄各0.5秒),将闪烁次数相加为个位数总和。8. 每一组不同故障码间隔为2.5秒,并且按故障码大小顺序由小到大闪烁,当所有故 障全部闪烁一遍时,会有比较长之间隔4.5秒,之後再从头闪烁,一直到将跨接线 拔掉,才会离开诊断功能。三、清除故障码 当故障码排除之后“CHECK ENGINE”灯会息灭,但故障码仍记在电脑中 当清除故障码後,若故障码51号,仍记忆在电脑时,请检查冷气开关是否在关位 置,节汽门是否卡住,(全关位置),变速箱档位是否在空档及P档。再一次清除 故障码,若无法消除记忆,
4、请检查开关及电路。 (一)、清除故障码方式点火开关转到OFF位置,将保险丝盒内EFI或STOP(依车系不同)保险丝拆除约30秒,即可清除故障记忆。 拆除电瓶亦可清除故障记忆,但时钟、收音机等之记忆系统也会被消除。 (二)、保险丝识别说明(清除故障码) Camry - EFI (15A) Celica - EFI(15A) Corolla - STOP(15A) Cressida - EFI(15A) Land Cruiser - EFI(15A) MRS - AM2(7.5A) Pickup & 4Runner - EFI(15A) Supra - EFI(15A) Tercel - STOP
5、(20A)故障码说明本车系电脑系统故障码,从1172号,有些故障码仅适用单一车种,请参照诊断提示。故障码故障说明诊断提示及可能发生原因 11电脑B(ECU B)到电脑B电源瞬间中断,可能点火开关、主继电器、电脑本身或电脑E1搭铁不良。 12 转速(RPM)信号 (RPM Signal)1.启动中2秒内,没有收到“NE” (RPM)点火信号。2.当引转速在5004000RPM时,电脑连续2 次没有收到“G” 点火信号,可能分电盘、点火放大器、起动马达信号或电脑电路不良。 13 转速(RPM)信号 (RPM Signal)1.当引擎转速高於1500RPM时,电脑没有收“NE”(转速点火信号。(此信
6、号乃来自於分电盘内拾取线圈)2.可能分电盘、点火放大器、电脑或线路不良。 14点火信号(IgnitionSignal)1.电脑连续多次没有收到“IGF” 点火信号。2.可能霍耳、点火放大器、电脑或线路不良。 16电子控制变速箱信号(Cressida 车系ECT Signal)电子控制变速箱线路或变速箱电脑不良。 21含氧感知器或加热器(Heater)不良(02 Sensor or Heater Signal)1.含氧感知器不良。2.含氧感知器线路断路或短路。3.加热器不良(Heater)。 22冷却水温度感知器信号(CTS Signal)1.感知器信号断路或短路。2.可能感知器、线路或电脑不良
7、。 24进气温度感知器信号(Intake AirTemp Sensor)1.感知器信号断路或短路。2.可能感知器、线路或电脑不良。 25 空气与汽油混合比太稀(Lean Air/Fuel Mixture1.含氧感知器连续几秒钟,侦测到过稀信号。2.可能含氧感知器信号线路断路(OPEN)或电脑不良。3.检查喷油咀是否阻塞,油压是否正常。4.进气歧管系统是否漏气。 26空气与汽油混合比太浓(Rich Air/Fuel Mixture)1.含氧感知器连续几秒钟,侦测到过浓信号。2.检查喷油咀、汽油压力、冷车喷油咀、空气流量计,含氧感知器及电脑。 27辅助含氧感知器信号(Sub-OxygenSenso
8、r Signal)1.辅助含氧感知器信号断路或短路。2.可能辅助含氧感知器、加热器、 线路或电脑不良。3.配备车系(4AGE、VAN、PICKUP) 28第二含氧感知器信号(NO2 02 SensorSignal)1.第二含氧感知器信号断路或短路。2.可能第二含氧感知器、加热器、 线路或电脑不良。 仅Land Cruiser车系装置 31歧管绝对压力感知器(MAP)或真空感知器(Vacuum SenSor)1.适用Corolla、 Corona (4AFE) 与 Tercel 3E 引擎。2.感知器信号断路或短路或电脑不良。 31空气流量计信号(Air Flow Meter)1.空气流量计线路
9、短路。2.检查流量计、线路及电脑。 32空气流量计信号(Air Flow Meter)1.空气流量计线路短路。2.检查流量计、线路及电脑。 34涡轮增压压力信号(TurbochargerPressure)1.适用Celica(3SGTE与Supra (7MGTE车系。2.涡轮增压压力不正常。3.可能空气流量计、涡轮、或压力感知器、线路、电脑问题。 35海拔高度补偿器信号(HAC Sensor Signal)1.适用V6引擎及Pickup(3VZE)2.信号断路。3.检查海拔高度补偿器、线路及电脑。 35涡轮增压压力信号(TurbochargerPressure)仅适用Celica(3SGTE)
10、车系。1.压力感知器信号断路或短路。2.可能空气流量计、电脑或涡轮中间冷却器不良。 41节汽门位置感知器信号(TPS Signal)1.节汽门位置感知器信号断路或短路。2.“IDL”(怠速点)与“PSW”(动力点)信号,不合乎规定。3.可能感知器、线路、电脑不良。 42车速感知器信号 (VSS)1.当车子静止、引擎转速介於23005500RPM之间,水温在80C (176F)以下,连续8秒钟无“SPD”信号。2.可能感知器、线路、电脑。 43起动信号(Starter SignalPressure)1.当车子静止,而引擎转速超过800RPM时,无起动(STA)信号。2.检查点火开关、线路及电脑。
11、 51开关信号(Switch Signal)1.检查油门线是否卡住及TPS“IDL”(怠速接点)信号是否正常。2.冷气线路及冷气放大器。3.空档启动开关及线路。4.电脑。 52爆震感知器信号(Knock SensorSignal)1.可能感知器线路断路或短路。2.检查线路与电脑。 53爆震感知器控制电脑(Knock SensorControl ECU)爆震感知器控制电脑故障。 54涡轮增中间冷却器到电脑信号(Intercooler ECUSignal) 1.涡轮增压中间冷却器水位太低。2.冷却器之水泵故障。3.中间冷却器之水位感知器或线路不良。4.电脑。仅适用Celica Turbo车系。 7
12、1排气再回缩系统故障(EGR SystemMalfunction)1.可能EGR真空管堵塞。2.EGR温度感知器信号断路或短路3.检查EGR动作与电脑是否正常。 72燃油切断电磁阀(Fuel-CutSolenoid)1.可能电磁阀信号断路。2.检查电磁阀与电脑线路。Camry 与 Corolla 系统故障码诊断 1、11号故障码(4缸引擎)电脑B(B1)与 E1 之电源中断(1)当点火开关在ON位置时,B或B1与E1之电压应介於1014V之间,若 无电压时。(2)将电压表负极测试棒接往车身搭铁良好处,正极测试棒接往B或B1 (点火开关转在ON 位置),注意电压表有无电压(1014V),若有电
13、压(1014V)表示“E1”端子接往车身之搭铁线不良或电脑故障。(3)若仍然无电压时(1014V)检查EFI 15安培保险丝可熔丝(40安培) 与点火开关,若保险丝与点火开关皆正常,使用欧姆表检查主继电器及 於电瓶与继电器之间线路。2、故障码11号(V6引擎)BATT与E1、1GSW与E1 MREL 与E1,B(B1) 与E1之间电源中断。(1)使用电压表检查BATT与车身搭铁有无电压(1014V),若有电压(10 14V),表示E1与车身搭铁之搭铁线不良或电脑故障。(2)若无电压(1014V),检查电瓶正极与电脑“BATT”端之间线路及保 险丝、可熔丝等。 B(B1)与E1之诊断程序(1)当
14、点火开关在ON位置时,若B(B)与E1之间无电压(断路)。(2)使用电压表将正极测试棒接往B(B1)端子,负极棒接往车身搭铁 良好处,点火开关转到ON位置,注意电压表有无电压(1014V),若 有电压请检查E1与车身搭铁之线路是否导通良好(使用欧姆表检查), 若线路正常,则更换电脑(3)若B(B1)与车身搭铁之间无电压(点火开关ON时),检查主继电 器是否良好,并请注意电瓶与B(B1)之间线路, 包括EFI 15安 培保险丝及40安培可熔丝。 MREL 与 E1 之诊断程序(1)当点火开关在ON位置时,“MREL”与E1端子无电压时(1014V)。(2)将电压表正极测试棒接往电脑MREL端子,
15、负极接往车身搭铁良好处, 点火开关转到ON位置,注意电表有无电压(1014V),若有电压检查 E1与车身搭铁是否导通正常,若线路正常,更换电脑。若无电压检查 主继电器及线路,若继电器与线路皆正常,换新电脑。 3、故障码12、13、14转速及点火信号不良当引擎在慢车运转时电脑端IGT与E1之间无电压(正常电压值为0.71.0V)。(1)使用电压表正极棒接往“IGT”端子,负极棒接往车身搭铁良好处(引 擎必须在慢车运转),若有电压(0.71.0),检查E1与车身搭铁间线 路(使用欧姆表),若线路正常,更换电脑。(2)若无电压,检查电瓶到电脑之间线路,包括30安培可熔丝、点火开关、 分电盘及点火放大
16、器(Igniter)。 4、故障码21、27含氧感知器及辅助含氧感知器信号(Corolla 21、25、26 故障码为含氧感知器信号)。 诊断程序: 在进入诊断程序之前,必须检查进排气系统有无漏气(包含PCV阀)、火星塞及点火系统是否正常。燃油系统之油压有否在规格内喷油咀(包括冷车喷油咀)。是否有漏低,以免造成误判,诊断程序请参阅含氧感知器知器测试篇。5、故障码22号冷却水温感知器信号(Coolant Temperature Sensor) 引擎水温必须达80C(176F)以上,用电压表测量电脑端THW与E2之间电压,包括4AFE引擎有否在0.1 1.0 伏特之间(而Corolla 4AFE之
17、电压值为0.4 0.7之间)。(1)当点火开关在ON时,THW与E2之间无电压时,测量B(B1)与车身搭 铁之电压,若无电压请参阅故障码11号,若有电压利用欧姆表检查E1与 车身搭铁之线路是否导通良好,若线路正常,检查水温感知器电阻是否 在规格内、不在规格内更换新品。(2)若水温感知器正常,检查感知器与电脑间之线路,若线路正常更换电脑。6、故障码24号进气温度感知器信号 当进气温度在20C (68F)时,点火开关转在ON时,使用电压表测量,THA与E2端子电压应在(13V)之间,Corolla (4AFE)应在2.02.8V之间(4AFE引擎进气温度感知器装在空气滤清器上)。(1)点火开关转在
18、ON位置时,若THA与E2端子之间无电压,将负极棒接往车身 搭铁,注意有无电压,若无电压请参阅故障码11号,若有电压检查E1与 车身搭铁之线路是否正常,若线路正常,检测进器温度感知器之电阻值 是否在规格内。(2)若感知器不良更换空气流量计,若感知器正常,检查电脑与感知器之间 线路,若线路正常,更换电脑。7、故障码25号混合比太稀 混合比过稀可能造成原因: 空气流量计 进气系统漏气 水温感知器 汽油压力 点火系统 喷油咀或喷油咀线路 含氧感知器或线路 电脑8、故障码26号混合比过浓 混合比过浓可能造成原因: 空气流量计 冷车喷油咀 水温感知器 电脑 汽油压力 喷油咀或线路 含氧感知器或线路9、故
19、障码31、32 空气流量计信号 4 缸引擎 当点火开关在ON位置时,VC与E2之间应有46V电压,若翼板全关VS 与E2之间电压必须在3.7 4.3V,若翼板全开VS与E2之间电压必须在 0.2 0.5V。当引擎在慢车运转时,VS与E2之电压应介於1.64.1V,当引擎转速在3000RPM时,VSE2之电压应介於1.02.0V之间。 V6 引擎 若点火开关ON时,VC与E2之间应有46V电压,而VS与E2在翼板全关时电压应介於3.7 4.3之间,在翼板全开时电压应介於 0.2 0.5 之间,在慢车运转时电压应介於2.3 3.8V之间,在3000RPM时,电压应介於1.0 2.0V之间。 当点火
20、开关在ON位置时,电脑端VC或VS与E2之电压不在规格内时。(1)使用电压表检查电脑端B或B1与车身搭铁之电压(点火开关必须在ON 位置),若仍无电压请照故障码11号测试程序。(2)若有电压(1014V),使用欧姆表检查E1与车身搭铁之线路是否导通良 好,若线路正常检查空气流量计。(3)空气流量计若正常,使用欧姆表检查介於电脑与空气流量计之间,线路 是否导通良好,若线路正常,更换新电脑。10、Corolla (4AFE)故障码31号,进气压力感知器(MAP)信号不良Corolla当点火开关在ON位置时,VCC与E2端子之电压应介於4.5 5.5V之间,而PIM与E2之电压则为 3.3 3.9V
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