市政道路以及管网施工方案(共33页).docx
《市政道路以及管网施工方案(共33页).docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《市政道路以及管网施工方案(共33页).docx(33页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上目录第一章 工程概况2第二章 道路工程主要施工方法3第三章 管道工程主要施工方法.18第四章 拟投入工程的主要施工机械设备及人员情况25第五章 保证工程和工期的技术保证措施27第六章 安全文明施工30一、工程概况(一)、概况工程名称:福安市铁湖工业园区一期工程工程地点:福安市铁湖村(二)、工程主要技术标准1、道路等级:城市道路主干道(级标准)2、计算行车速度:主干路40km/h,次干路30km/h,支路20km/h3、路面设计标准轴载:BZZ-1004、设计暴雨重现期:1年(三)、工程主要形式及概况1、道路主干道结构层从上到下依次为:24厘米C35混凝土面层,20厘米
2、C10水泥稳定碎石基层,40厘米砂砾石垫层。2、道路次干道结构层从上到下依次为:22厘米C35混凝土面层,15厘米C10水泥稳定碎石基层,40厘米砂砾石垫层。3、道路支路结构层从上到下依次为:20厘米C35混凝土面层,15厘米C10水泥稳定碎石基层,40厘米砂砾石垫层。4、道路非机动车道结构层从上到下依次为:18厘米C35混凝土面层,15厘米C10水泥稳定碎石基层,40厘米砂砾石垫层。5、人行道结构层从上到下依次为:5厘米C25混凝土预制彩砖,2厘米1:3水泥砂浆垫层,10厘米C10水泥稳定碎石层,15厘米砂砾石垫层。(四)、工程施工目标本工程在我施工单位精心安排施工,一定达到合格工程。(五)
3、、承包方式包工、包料、保工期、保质量、保安全。(六)、施工技术规范与质量标准城市道路路基工程施工及验收规范GJJ4491公路路基施工技术规范JTJ03395公路路面基层施工技术规范JTJ0342000沥青路面施工及验收规范GBJ9286市政道路工程质量检验评定标准CJJ190市政基础设施工程施工技术文件管理规定城建2002221号建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001。给水排水管道工程施工验收规范GB50268-97。建设工程施工现场供电安全规范GB50194-93。施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88。建筑施工安全检查标准JGJ59-99。第二章 道路工程主要施工方法(
4、一)、道路填方路基施工填方路基的施工程序:施工准备 测量放样 清底碾压 自卸车运土推土机摊土平地机整平 洒水或晾晒 压路机碾压1、施工准备1、测量放样工作,对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制,自动安平水准仪控制标高。测量放样结果严格按照测量规范的要求进行自检控制,并报测量监理工程师验收合格后,方可进行施工。2、基底处理工作,将路线内的表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修筑便道;路基范围内的树木在施工前砍伐或移植,并将树根全部挖除,将坑穴分层夯实填筑至周边高度。3、修建临时便道,临时排水设施,以防路基或附近农田受冲刷、淤积。2、填料选择路堤用不含有腐
5、殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑。3、基底处理1、做好原地面临时排水工作。2、对路堤基底进行清表及碾压,碾压厚度按30cm按控制。4、平整土方为保证路基压实度均匀,应将路基填土进行整平,整平分两步进行,首先用推土机将大堆土方摊平,再用平地机按要求的松铺厚度精平,并做成2-4%的横坡,以利排水。5、洒水或晾晒根据填料的含水量及天气情况,确定洒水量或晾晒时间,保证土方在含水量接近最佳含水量(一般为2%)时进行碾压,以期达到最佳压实效果。6、路基压实为保证整个填土范围内的压实度处处均匀,除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外,压路机的行走速度也要均匀,以使检测出来的压实度具有一定的代
6、表性和真实性,每层填土碾压完毕都要进行压实度检查,自检合格并报监理工程师检查鉴证后,方可填筑下一层。为达到最佳压实效果,压路机应按下列要求进行碾压:1、碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查,符合要求后方可进行碾压。2、碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行,不合格时,应查找原因并进行补压,直到合格为止。3、采用振动压路机碾压时,第一遍采用静压,然后先慢后快,由弱振到强振。4、碾压时,压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压,采用进退方式进行;前后相邻两区纵向重叠1m-1.5m,达到无漏压、无死角,确保碾压均匀。7、注意事项1、任何靠压实机械无法压碎的硬质材料,应予以清除或破碎,
7、使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径,并使粒径均匀分布,达到要求的压实度。2、填土路堤分段施工时,其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1:1坡度分层留台阶,如两段同时施工,则应分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于2m。3、当路堤在斜坡上填筑,测得横坡陡于1:5时,或在半填半挖路段分界处,原地面应挖成台阶,台阶宽度不小于2m,并向内倾斜2%,用小型机具加以夯实。4、在两侧取土时,以取土坑边坡内侧应为1:1.5,外侧应为1:1;取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米的护坡道,在桥头两侧不设取土坑;取土坑内应做成向外则倾斜的单向坡,坡度为2%。纵向设成0.5%的纵坡,以利于排水。(二)、道路挖方
8、路基施工挖方路基的施工程序:施工准备 测量放样 清理现场 土方挖运 边坡修整 平地机整平 洒水或晾晒 压路机碾压路基开挖采用推土机配合人工开挖,装载机装自卸汽车运至相邻填方段利用,土方开挖按自上而下分层进行不得超挖或乱挖。1、土方开挖应遵照下列要求1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土,应储存于指定地点。2、根据试验结果,对开挖出的适用材料,应用于路基填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按弃土处理的规定办理。3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。4、路堑开挖中,如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时,应及时报批。5、路堑路床的表层下为有机
9、土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。6、挖方路基施工标高,应考虑因压实的下沉量,其值应由试验确定。7、土方路堑开挖,根据路堑深度和纵向长度,可按下列横挖方式进行,采用装载机配合自卸汽车进行,边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理:挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定,结合现场实际按地下水排除有关规定执行。当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时,应换填透水性良好的材料,换填深度应满足设计要求,并整平凹槽底面,设置渗沟,将地下水引出路外,再分层回填压实。9、弃土处理除应符合下列规定:弃土
10、堆的边坡不应陡于1:1.0,顶面向外应设不小于2%的横坡,其高度不宜大于3m。路堑旁的弃土堆,其内侧坡脚与路堑顶之间的距离,对于干燥硬土不应小于3m;对于软湿土,不应小于路堑深度加5m。10、道路路床精平1、路堤填筑接近于路床设计标高时,要逐步控制填土厚度,使顶面最后一层压实厚度不小于10cm;路堑开挖接近设计标高时,由人工配合平地机精平,严禁超挖,并对其整体强度和压实度进行检测,如不符合设计要求需进行补压、换填。2、路床采用人工配合平地机精平,振动压路机碾压,反复进行,直到检测数据全部满足技术规范要求。3、对已精平完工的路基,派专人进行交通管制,直至交工。以免雨季由于车辆行驶,造成路基表面破
11、坏。当施工期间气温低于10时,不得进行混合料的摊铺施工。(三)、道路天然砂砾垫层施工1、在天然砂砾垫层施工前,首先按规定检查路槽底面标高,宽度,路拱横坡,路基压实度和平整度等各项指标,保证符合要求,保证所用砂砾具有良好的级配和规定的压碎值,砂砾备料要过筛。正式施工前在路幅一侧的车道上严格按规范要求修筑一段长度不少于200米的试验路段,以确定施工机械、松铺系数,施工方法,长度,一次铺筑的合适厚度等指标以指导整体施工,试验段符合要求经监理工程师批准后方可正式开。2、垫层施工时,四个施工处平行作业,砂砾材料就近采用,各施工处分别配备推土机2台,平地机2台,压路机1台,洒水车1台,各类人员40-80人
12、,如天然砂砾不均匀,可安排路拌机和以达到理想状态,并保证平整度和压实度。3、用料计算和运输根据路段垫层的宽度和试验确定的一次铺筑及松铺系数,计算各段需要的垫层材料数量;根据运料车的装载体积,计算每车材料的堆放距离,并按距离料场由远至近卸置在下承层上,同时,要严格掌握卸料距离,避免材料不足或过多,料堆每隔一定距离留一缺口。路面垫层与底基层的备料工作已在路基交接完成后开始进行。4、摊铺用平地机、推土机将砂砾均匀地摊铺在预定的宽度上,表面力求平整,并具有规定的路拱。检验松铺厚度、垫层顶面标高是否符合设计要求,必要时应进行减料或补料。摊铺后的砂砾料,应含水量适中,无粗细颗粒离析现象。局部离析由人工进行
13、补充拌和后,再进行整平和整型。含水量过大或过小时,要进行晾晒或补水。5、碾压用推土机、平地机或轮胎压路机在初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整,再用平地机进行整平和整型,以使垫层达到要求的路拱和纵坡。然后按试验段所确定的压实施工方案,包括机具、程序、遍数、速度及注意事项,在全宽、全厚范围内将垫层均匀地压实至重型击实最大密度的96%以上,两段作业衔接处,第一段留下5-8M不进行碾压,第二段施工时,将前段留下未压部分第二段一起碾压。6、质量自控和取样试验严格按招标文件技术规范要求进行,直至监理工程师认可。(四)、道路基层施工方案本合同段的设计为水泥稳定级配碎石底基层。1、工艺流程施工准备放
14、样拌和运输摊铺碾压检验养生。附表 水泥稳定级配碎石底基层施工工艺框图2、施工准备、材料准备:按技术规范标准要求进行验收,所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求,分堆码放。、机械准备:按“合理配套、满足需要”的原则,以稳定土厂拌设备为主进行配套,拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量,确保计量准确。检查施工机械,使其处于良好状态。、对下承层交接验收参加下承层验收。铺底基层前对垫层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。、路面底基层混合料组成设计:实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计,并得到监理
15、工程师的批准。3、施工放样恢复中桩,在每隔20m设立中线控制桩。土路基最后一层填土要严格控制顶面高程,平整度在规定范围内,根据路面结构基础的宽度,放出边线做土路肩,然后铺筑混合料,上料之前,在每侧边线外0.25米处,每隔10米设置高程桩,计算出虚铺高度,按照标高点位挂线引导平摊铺机。4、拌和拌和站在拌料前应进行试拌,通过试拌确定各料仓的皮带转速,严格控制各料仓的材料用量。级配砂砾严格按照设计要求控制,水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。混合料的含水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量,使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量;拌和要均匀,通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量
16、、试件的干容重和强度都达到规定要求。5、运输运料配备大吨位车辆,装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒;装料时及时移动车斗,以减少混合料的离析。运输过程中维持运行通畅,尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。运输中出现车辆故障时,停滞时间超过水泥初凝时间的成品料不得再用于底基层铺筑。6、摊铺底基层混合料的摊铺采取摊铺机进行单幅双机作业,两台摊铺机组成摊铺作业梯队,其前后间距为10m-15m。摊铺机内侧用铝合金导梁控制高程、外侧用钢绞线控制高程。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机,保持摊铺的连续性和匀速性。7、碾压混合料摊铺一定长度后(一般大于30m)应及时进行碾压 。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路
17、肩开始向路中心碾压,在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循由低到高、先轻后重、先慢后快的原则 。先用振动压路机关闭振动错1/3轮进行稳压,由人工配合及时填补不平整部位,再由振动压路机振压,最后由静压路机逐步压实成型。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车,保证稳定土表面不受破坏,压路机碾压时,每碾压段折回的位置呈阶梯形,不能位于同一断面上。碾压过程中,设专人检测平整度,不合格处用人工整平,然后继续压实。碾压过程中,如出现软弹、松散、起皮等现象,及时翻开重新拌和或换料,使其达到质量要求。8、接缝处理每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除,再将已
18、碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向(与路面垂直)向下的断面,然后再摊铺新的混合料。为消除纵向接缝,采用两台摊铺机双机联合摊铺作业,两台摊铺机前后相距10m-15m同时进行。9、养生保湿养生,养生期不少于7d,汽车洒水的方式养生,养生期间,封闭交通。10、质量检测底基层完成后,按评定标准对其进行全面检测、评定。附表 水泥稳定级配碎石底基层施工工艺框图运输成品混合料按配合比拌和集料拌合料质量自检,监理检测上料过筛材料准备、水源接至拌合设备材料质量检查,混合料配合比报监理审批进行下一道工序养生质量自检报监理验收碾压整型摊铺摊铺机就位设置标高控制线培路肩测量放线清扫垫层验收垫层(五)路面道路施工砼
19、路面结构层为C35混凝土面层,C10水泥稳定层,砂砾石垫层;采用C35混凝土,抗折强度不小于5.0Mpa。 1、准备下承层当水泥稳定土用作基层时,要准备底基层;当水泥稳定土用作底基层时,要准备土基。无论底基层还是土基,都必须按规范进行验收,凡验收不合格的路段,必须采取措施,使其达到标准后,方可铺筑水泥稳定土层。基层处理对土基必须用1215t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验(压34遍)。在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。底基层上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实,达到平整。底基层上的搓板和车辙,应刮除
20、;松散处,应耙松洒水并重新碾压。逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求,平整度、压实度、路拱是否符合规定,且应没有任何松散的材料和软弱地点。2、测量首先是在底基层或土基上恢复中线。直线段每1520m设一桩,平曲线段每1015m设一桩,并在对应断面路肩外侧设指示桩。其次是进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出水泥稳定土层边缘的设计高。3、摊铺水泥在人工摊铺的集料上,用612t两轮压路机碾压一遍,使其表面平整,然后按计算的每袋水泥的纵横间距,用石灰或水泥在集料层上做安放每袋水泥的标记,同时划出摊铺水泥的边线。水泥应当日用汽车直接送到摊铺路段,每袋水泥从汽车上直接卸在做标记的地点,检查有无遗漏
21、和多余。运水泥的车应有防雨设备。打开水泥袋,将水泥倒在集料层上,用刮板将水泥均匀摊开。应注意使每袋水泥的摊铺面积相等,水泥摊铺完后,表面应没有空白,但也不过分集中。4、干拌在没有专用拌和机械的情况下,也可用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合进行拌和。先用平地机或多铧犁(4铧犁或5铧犁)将铺好水泥的集料翻拌两遍,使水泥分布到集料中,但不翻犁到底,以防止水泥落到底部。第一遍由路中心开始,将混合料向中间翻,同时机械应慢速前进。第二遍相反,由两边开始,将混合料向外侧翻,接着用旋转耕作机拌和两遍再用多铧犁或平地机将底部料翻起。随时检查调整翻拌深度,使稳定土层全部翻透。严禁在底部留有“素土”夹层,也应防
22、止过多破坏下承层的表面,通常应翻犁两遍,接着再用旋转耕作机拌和两遍,用多铧犁或平地机再翻犁两遍。4、洒水的湿拌干拌过程结束时,特别是在用农业机械进行拌和的情况,如果混合料含水量不足,洒水车的数量应视水源远近而定,常用的洒水车仅两侧各有一个喷嘴,喷出的水量不均匀,不适宜用作路面施工。应在后面改接一根50mm、长约2m的横向水平钢管,管壁钻三排,4mm的孔眼。洒水车不应使洒水中断,洒水距离应长些,水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留,以防局部水量过大。洒水后,应再次进行拌和,使水分在混合料中分布均匀。拌和机械应紧跟在洒水车后面进
23、行拌和,尤其在纵坡大的路段上应配合紧密,以减少水分流出。洒水及拌和过程中,应及时检查混合料的含水量,可采用含水量快速测定仪测定混合料的含水量。混合料的最佳含水量也可以在现场人工控制。最佳含水量时的混合料,在手中能紧捏成团,落在地上能散开,并应参考室内击实试验最佳含水量的混合料的状态。在洒水拌和过程中,还要人工配合拣出超尺寸颗粒,消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。拌和完成的标志是:混合料没有灰条、灰团和花面,没有粗细颗粒“窝”,且水分合适和均匀。5、整形与碾压摊铺后应用振动压路机、三轮压路机和轮胎压路机及时进行碾压。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度, 机械碾压时应注意碾压时
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 市政道路 以及 管网 施工 方案 33
限制150内