高边坡监测方案(共15页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上广梧十八标高边坡监测设计方案一、 工程概况广梧高速公路双凤至平台段全长64.7km,互通立交4处。设计速度80km/h,路幅24.5m,双向四车道。路线起点位于云浮市郁南县双凤管理区,与已在建的广梧高速公路河口至双凤段终点相连,至郁南县平台与同期广西建成的苍郁高速公路相接。路线位于西江南侧。第十八合同段,起始桩号为K117+250,终止桩号为K136+071.319,长18.82km(含平台互通立交、郁南互通立交),路线穿行于山岭重丘地区,地形变化大,本合同段(含平台、郁南互通立交)有:高边坡(边坡高度大于30m)15处;一般边坡(边坡高度小于30m)75处,共计90
2、处。二、工程地质概况全线需要进行监测的高边坡共16处,总长3043m。挖深3040m之间,多集中分布于低山丘陵区。最大挖深为44m。边坡由于岩体节理、裂缝发育,大气降水容易进入,在 湿热的气候条件下,物理、化学风化强烈,残坡积层及全风化岩土体强度较低,雨季岩土体含水量增高,则强度更低。全线高边坡坡积层、残坡积层、全风化层层位发育松散,其粘聚力、内摩擦角值低。基底岩节理、裂缝等结构的发育,具有遇水易软化、崩解的特性。边坡开挖后,自然山体平衡遭到破坏,应力调整,坡面松弛,坡脚应力集中,容易产生由于坡脚应力不足的坡脚压碎变形破坏。岩土体饱水后自重增大,下滑力随之增大,边坡开挖后尤甚。坡体内存在倾向临
3、空贯通结构面,边坡开挖后,易产生沿该构造面的滑动变形破坏。三、高边坡处理设计针对边坡不同地质条件,分别采用放缓边坡固脚与加固支护强身固脚的方法。对前后路段欠方段,设计采用放缓边坡绿化自稳方法,在一级边坡设计短锚杆格子梁,对受地形条件限制无法放坡或前后段受弃方控制的路段,采用较陡坡率。采用锚杆、锚索格子梁的支护方案。各高边坡均采用拦截、引排法防止降水在施工期、营运期进入坡体。为指导高边坡治理工程实施的合理时间与顺序,保证施工、营运期安全、验证治理效果,可通过高边坡监测,进行信息反馈予以印证、保证。本工程监测项目有:坡体型地表变形监测、山体深层位移(测斜)监测,坡体地下水位观测。四、高边坡监测的目
4、的通过对高边坡的监测,能够及时了解边坡在施工期和运行期坡体的工作性态、及时地提出处理方案与措施。做到信息化施工,以减少不必要的损失,保证施工期和运行期工程的安全。此外,可验证设计和边坡治理效果,。五、观测成果的提交 根据相关要求,随时向业主、总监办、甲方提交阶段性观测成果、计算结果并用于指导施工。按时提供半月报、月报。工程竣工时,向甲方提交广梧高速公路软基、高边坡监测报告。观测成果中对监测全过程的记录与分析。测斜、地下水位、位移边桩观测记录全套,高边坡岩体位移与时间关系变化曲线Ht关系曲线;此外,以监测资料为本,通过进行分析与计算,对高边坡稳定性作出评价,对欠稳段提出处理建议。六、前期工作(已
5、完成)6.1人员组织为搞好本高边坡监测,项目部组建了“广梧高速公路第18标段路基观测队”。该队直属项目部管辖,由曹亮洪经理、吴总工程师直接领导。并选派原交通部二航科研设计所(现武汉港湾设计研究院)高级工程师高鸣岗为本工程路基观测队队长(兼主任工程师)。同时选派李文锐工程师、金君、孙科助理工程师与技术工人34人参加本监测工程工作。上述人员已于7月12号到达工地。参加本工程主要人员见下表6.1:6.2驻地建设为照顾全线,路基监测队于7月12号已在郁南县平台镇新街租借民房成立路基监测队队部。电脑、复印机、电话、办公、生活用品均已搬入驻地,接通了电话(0766-)开通了宽带网(电子邮箱:mgpp47)
6、,以便与业主、总监办项目部联系并能及时方便接受业主、总监办的领导与监督。现场投入的主要技术力量 表6.1序号姓名任职性别年龄学历专业职称从事相关工作经验年限备 注1高鸣岗队长男57大学泥沙分析正高30年兼主任工程师2金 珺工地主管男27大学工民建助工5年兼测量3高 兰资料女54大学机械制造高工4年4李文锐测量男42大学港工建筑工程师19年5宋创新测量男23大专大地测量实习生1.5年6孙 科测量男26大学工民建助工5年7王永涛测工男29中技98易 新测工男26高中49周 鹏 测工男22高中16.3观测仪器设备的组织6.3.1埋设仪器与测量标的组织考虑到施工过程中对所埋设的观测仪、标损坏的不可避免
7、性,各种观测仪标的制作与购买均留有一定的富裕量。本工程高边坡测斜管总延米为451m,地表位移桩189根,现已进场测斜管500m(不含软基观测用486m)。位移边桩已在平台硷预制订制了200根(不含软基用量),下月中旬即可取货。6.3.2监测用仪器设备的组织本工程所需要的监测仪器设备已于本月12日从本院与兴畲高速公路调往平台镇驻地。全站仪与测斜仪在今年初已经率定,目前尚未到期,但转入广梧高速公路一个新工地后,理当重新率定。届时将率定资料呈报总监办。本工程投入的仪器设备见表7-2:6.3.3 钻孔机械的组织用于高边坡埋设测斜管的钻孔机械已进入施工现场,目前在软基段进行测斜管、孔压计、分层沉降管的埋
8、设。将视高边坡工程进展情况进行高边坡测斜管的埋设。6.3.4施检表的准备高边坡位移监测施检表采用省职检站统一颁发的“施检表”;测斜观测采用软基测斜“施检表”,考虑到高边坡平台有“级数”之分、观测与天气情况关系密切。故设置了“边坡级数”栏与“天气情况”。该表采用电脑计算、成图极为方便方便(见附后表)。地下水位施检表广东公路质监站未予提供,我队将予以增补,表中检测项目为:监测日期、管口标高、测尺读数、本次地下水位标高、前次地下水位标高、水位差、并设有天气情况栏(见附后表)。上述高边坡测斜与地下水位施检表曾在广惠、河惠、江珠、兴畲高速、珠港大道等工程上采用。进场仪器设备机械一览表 表6.3.2名 称
9、用 途单位设计数量产 地型号或性能拥有用于本工程计划购置备 注测 斜 管土体内部位移米940江苏常州7cm950伺服式测斜仪与记录仪只武 汉CX-3与30型411南 京S-200型11孔 压 计孔 隙水压力孔隙水压力只26金 坛1HZ35振弦式渗压计台武 汉1HZ5土压力盒土压力观测只汉、宁10水 准 仪地表沉降台北光带测微510.8mm/km台日本索佳B202全 站 仪水平位移台日 本索佳SE210221水位测试仪地下水位台南京WH-301mm11弦式读数仪应力测试台昆明CTY-2022铟钢尺+2水平位移套上海等0.5mm/25m2分层沉降仪分层、深层沉降沉降台1南京DJK5021附件(磁环
10、)32南京CJH、CJV35钻机埋设仪器交通工具台1上海11汽车台南京南昌52七、监测内容及工程量7.1监测内容高边坡监测:坡体表层水平位移、坡体内部深层位移(测斜)、坡体内部地下水位观测。7.2监测工程量7.2.1 广梧高速公路(含郁南与平台互通)高边坡监测工程量见施工图设计第二册第四分册中表5-3-5-2;高边坡监测总工程量见下汇总表(表7.2.1)。由于设计在施工图中对封开连接线(二级公路)中的高边坡监测未提供具体工程量,故上表未录入(设计是否因其为二级路,故而没有“工程数量”?搞不懂。该段红字段要不要,请经理定夺)。 梧高速公路第18合同段高边坡监测工程量汇总表 (表7.2.1)观测项
11、目工作内容备注沉降位移桩孔压测斜分层深层沉降土压力地下水位(块)(根)(只)(断面)(m)(孔)(套)(只)(孔)高边坡1894512323八、监测设计方案8.1高边坡监测目的和意义在高速公路建设中 ,由于边坡地质条件在前期勘察工作中难以认识透彻,而且边坡的稳定性又受环境综合因素影响具有动态变化的特点。因此加强监测对及时准确地评价边坡的稳定性、制定经济合理、安全可靠的边坡加固工程处理方案均具有重要的意义。通过安全监测可掌握边坡岩体的变形特征及规律,及时了解边坡的工作性态,指导和验证施工,优化设计,预测预报边坡失稳的边界条件、规模、滑动方向、失稳方式、发生时间及危害性,以便及时采取防灾措施,尽量
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