《技规》题库(共12页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上1.轨道由哪几部分组成?轨道由道床、轨枕、钢轨、联结零件、防爬设备及道岔等组成。2、何谓车站?车站应设有配线,并办理列车接发、会让和客货运业务。3、车站如何分类?车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站;按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。4、复式道岔分为那些种类?复式道岔分为:异侧三开道岔、同侧三开道岔和交分道岔等。5、道岔由哪几部分组成?道岔由转辙部分、 连接部分和辙叉部分组成。6、驼蜂由哪几部分组成?驼蜂由推送部分、溜放部分、峰顶平台三部分组成。7、警冲标应设在何处?警冲标应设在两会合线路间距离为4m的中间。线间距离不足4 m时,设在两线路中心线最大间距的起
2、点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离,应按限界的加宽增加。8.闭塞设备有哪些?闭塞设备分为自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞。具体设置条件如下:1.在单线区段,应采用半自动闭塞或自动站间闭塞,繁忙区段可根据情况采用自动闭塞;2.在双线区段,应采用自动闭塞。在一个区段内,原则上应采用同一种类型的闭塞方式。9、技规中列车按运输性质和等级顺序是怎样分类的?列车按运输性质的分类和等级顺序如下:1. 旅客列车(特快、快速、普通旅客列车);2. 行邮行包列车(特快、快速行包列车,行包列车);3. 军用列车4. 货物列车(五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、自备车、区段、摘挂、超
3、限及小运转列车);5. 路用列车。列车运行等级顺序:1.特快旅客列车2.特快邮政列车;3.特快行邮列车;4.普通旅客列车;5.快速行包列车;6.行包列车;7.军用列车;8.货位列车;9.路用列车。10. 铁路线路分哪几类?铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。段管线是指机务、车辆、工务、电务等段专用并由其管理的线路。岔线是指在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路。特别用途线是指安全线和避难线。11、铁路货车由哪几部分组成?铁路货车是由车体、车低架、走行部、车钩及缓冲装置和
4、制动装置等五部分组成。12、折角塞门安装在何处?有何作用?折角塞门安装在车辆制动主管的两端,用于在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。13、截断塞门安装在何处?有何作用?截断塞门安装在制动支管上,用以开通或截断制动支管与副风缸的空气通路。 当车辆上所装的货物按规定应停止自动制动机的作用时或当自动制动机发生故障时,将其关闭,停止该制动机的作用。14、人力制动机的主要类型有哪几种?人力制动机的主要类型有链子闸、螺丝闸、折叠式闸、盒子闸四种。15、何谓关门车?关闭制动支管的截断塞门,车辆能通风但本身不起制动作用,简称关门车。16、何谓调车?除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外,凡机车车辆进
5、行一切有目的的移动通称为调车。17、道岔的编号是如何规定的?道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号;尽头线上, 向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时, 每个车场的道岔单独编号。一个车站不准有相同的编号。18、股道的编号是如何规定的?股道编号,单线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号; 双线区段内的车站,从正线起顺序编号,上行为双号,下行为单号;尽头式车站,向终点方向由左侧开始编号,如站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,向远离站舍的方向顺序编号。19、信号机按用途分为哪几种?信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复
6、示、调车信号机。20、警冲标的用途是什么?警冲标是用来指示机车车辆停车时,不准向道岔方面或线路交叉点方面越过,以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲撞的标志。21、调车长在作业前、作业中应做到什么?调车长在调车作业前,必须亲自督促组内人员充分做好准备,认真进行检查。在作业中做到:(1)组织调车人员正确及时地完成调车任务;(2)正确及时地显示信号(发出指令),指挥调车机车的行动;(3)负责调车人员的人身安全和行车安全。22、什么是推送法调车?凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,在车辆调动过程中,不进行摘车的调车方法,称为推送调车法。23、调车作业人员一班工作制度有哪些?具体
7、要求是什么?(1)休息、着装制。必须保证班前充分休息,班中穿着各企业(系指局或公司-各项标准中同)规定的服装。(2)点名预想制。按时参加班前点名,开好预想会。(3)包线检查制。按分工认真执行包线检查制度,实行对号交接班。(4)交班总结制。实现站定交班条件,做好班后工作总结。24、调车指挥人在作业前要检查哪些工具备品?检查手信号灯(旗)、无线电台、安全带、号角、口笛、防溜设施、铁鞋叉子、提钩摘管器、胶圈、简易紧急制动阀等。25、调车指挥人显示信号应站在什么位置?调车指挥人应站在易于了望、确认前方进路又能使司机看见其显示信号的位置,如两者不能兼顾时,调车指挥人应站在能使司机看见其显示信号的位置,车
8、列前部再指派其他调车人员了望,正确及时向调车指挥人员显示信号26、使用平面灯显调车时,必须执行什么原则和要求?使用平面灯显电台指挥调车时,必须执行单一指挥的原则,指挥机车的调车指令和用语,只能由调车长发出,但在发现危及人身和行车安全时,其他调车人员有权随时发出停车信号或用语,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后有关人员要立即报告原因。用平面灯显指挥调车时,必须正确及时,信号准确,用语标准,吐字清晰,不得用无线电台讲与工作无关的事情。27、平面牵出线调车作业的程序是什么?平面牵出线调车作业的程序:(1)连挂车列;(2)牵出车列;(3)溜放车辆;(4)摘挂整场。28、造成脱轨的原因是什么?造成脱
9、轨的原因主要有:调车作业前未认真检查线路及车下有障碍物;清道距离不够或货物堆放不牢固;推送作业无人领车或造成上档或轧上东西;挤岔子未及时发现进入四股而脱线;道口轮缘槽内有杂物。29、怎样防止脱轨?严格按规定内容检查线路车辆;推送车辆前端必须有人领车,遇特殊情况及时停车;严格扳道四程序制度,尤其是认真确认尖轨与基本轨密贴,防止进入四股;及时清理轮缘槽,轮缘两侧不干净不进车。30、调车人员必须熟悉车站的哪些技术设备?调车人员必须熟悉车站的股道的有效长、容车数、坡道、弯道、道岔定反位、线间距、线路的水鹤、建筑物、高站台、信号机、道岔表示器、检修机的地点、影响视线的仓库、房舍及专用线的固定设备等。31
10、、车钩发生故障如何处理?在车辆连结时,钩舌已到闭锁位置,但钩锁铁下不去,此时可拉开一定的距离,重新连结。如钩锁铁卡在钩底部,可用旗杆等物,在钩头底部的空槽里边拨动钩锁铁的铁脚落下,但不要用手拨动,以防手指卡伤。如果钩舌损坏时,对列车运行没有妨碍可以运行至列检所在车站进行更换。32、没有看清情况 ,不准显示信号是指看清哪些?看清情况是指调车作业中,需要看清的一切情况,如线路占用情况,停留车位置情况、道岔开通情况、车下障碍物检查情况、检修线及装卸线作业情况、其它机车车辆活动情况、调车机车走行速度情况,以及行人横越线路、道口活动情况等。33、曲线上挂车时应注意什么?在曲线上挂车时,应调整好钩位,将两
11、钩头向曲线内侧扳运,使两车钩纵中心水平线相接近,并将两钩舌各开六七成,以加大两钩接触面;降低连挂速度做好防止溜逸的准备;调整钩位时,必须在停车状态下进行,并要以信号防护,调车人员站立位置要适当,信号显示要及时。34、挤岔子后为什么不准退行?挤道岔时,车轮的强力挤开密贴于基本轨的尖轨,造成岔尖撕开,尖轨变形弯曲,转辙部分随之被破坏,尖轨不能密贴于基本轨。如果此时后退,轨距越来越大,只能造成脱线,扩大事故性质,造成更大损失。如必须后退时,把尖轨钉固后再行后退。35、为什么调车作业不准抢钩?抢钩作业除了直接可以造成列车运行或出发晚点外,由于是抢着干活经常容易使调车、接发列车工作简化作业程序,联系脱节
12、,在匆忙中极易肇成严重事故,对行车和人身安全威胁很大,所以在接发列车时不准抢钩。36、车辆在什么情况下可关闭截断塞门?车辆在在下列情况下可以关闭截断塞门:列车运行途中因三通阀作用不良时;上下拉杆各杠杆发生弯曲、裂纹折断时,或制动支管损伤裂纹漏风时;制动梁支柱及固定拉杆裂纹折断损坏或闸瓦丢失;装载易燃、易爆的货物需要时;一般车轮故障还允许继续运行时。37、哪些车辆及列车必须停放在固定的线路上?有何要求?装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车线路上的道岔亦应加锁。38、影响车辆溜放速度的因素有哪些?影响车辆溜放
13、速度的主要因素有:(1)车辆的体积(包括车上货物外露体积)、重量及车辆构造、走行部分的技术状态。体积小、重量大的车辆溜行快,体积大、重量小的车辆溜行慢;(2)线路阻力,包括曲线阻力、道岔阻力及坡度阻力。易行线为经过道岔、曲线少,下坡道;(3)车组的大小。大组车溜行慢,小组车溜行快;(4)气温、气压、风向、风力等自然因素。如冬季凝轴或逆风时,车辆走行阻力增加,溜行速度降低。39、什么叫难行线和易行线?经过道岔、曲线多,阻力较大,车组难以溜行的线路为难行线。经过道岔、曲线少,阻力较小,车组容易溜行的线路为易行线。40、铁路车站行车作业人身安全标准对上下车有哪些要求?(1)上车时,车速不得超过15k
14、m/h。下车时,车速不得超过20km/h。(2)在站台上,上下车时,车速不得超过10km/h。(3)在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时,必须停车上下。(4)登乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳时再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外)。(5)上车前应注意脚蹬、车梯、扶手,平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。(6)不准迎面上车。(7)不准反面上车(牵出时最后一辆除外)。(8)上下车时,要选好地点,注意地面障碍物。41、调车作业速度有何要求?在空线上牵引运行时,40km/h;推进运行时,30km/h。调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物列车的车辆
15、时,15km/h。据停留车位置十、五、三车时,速度分别为17km/h、12km/h、7km/h,接近被连挂的车辆时5km/h。42、自动制动机设空重车调整装置的用途是什么?在什么条件下需调整?列车和车列在运行中,空车动能小,重车动能大,为了使车辆在空车时制动力小些,重车时制动力大些,故设空重调整装置。当车辆每轴平均载重量达到6吨时,应将调整手把扳到重车位置,不足6吨时,应调整于空车位置。43、什么叫侵入限界绝缘?如何做才能保证作业安全?装有轨道电路的车站上,轨道绝缘距警冲标一般应不少于2.5m和不大于4m。但是,当相邻两组道岔警冲标之间的距离不足于7m时,安装于它们中间的分界绝缘就不可能满足上
16、述要求,称为侵入限界绝缘。调车长应确知本站侵限绝缘位置,作业前认真检查该地段有无停放车辆,作业中避免往该地段停放车辆,不得已停放时,应通知值班员及信号员。44、哪些调车作业应进行试拉?1.列车编成后(整列转线除外);2.列车在摘挂作业后;3.推进车辆运行前;在同一线路连续连挂时,可不停车,但要确认连挂状态;车组间距离超过10车时,须扽钩或试拉。4.成组的备用车、停运列车挂妥后。45、调车作业中灯显设备故障时如何处理?1.信号显示故障、通话良好时:经调车领导人同意,调车指挥人通知调车司机及调车组有关人员,改按通话调车。既调车组之间以通话方式调车;此时,调车长应向调车司机显示调车手信号。2.信号显
17、示及通话方式均故障时,更换备用设备;无备用设备时,经调车领导人同意,由调车指挥人通知调车司机及有关人员,改用手信号调车。46、布置调车作业计划应遵守哪些规定?调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划, 应使用调车作业通知单。中间站利用本务机车调车, 应使用附有示意图的调车作业通知单。47、哪些调车作业计划可用口头方式布置?一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置(中间站利用本务机车调车除外)有关人员必须复诵。48、企业自备机车在站调车有何规定?自备机车只准在分界道岔自管区内或规定的交接线上进行作业。确需利用自备机车在车站范围内调车
18、作业时,必须与自备机车产权单位签订包括车辆交接地点、办法、调车作业计划布置、作业指挥、速度限制、股道使用、信号显示、安全措施、事故处理等内容的协议书,并经铁路局运输处批准。49、哪些调车作业计划的变更不受口头传达三钩的限制?仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制,可不停车传达, 但调车指挥必须向有关人员传达清楚。50、在正线、到发线上调车时应遵守哪些规定?在正线、到发线上调车时,要经过车站值班员的准许。在接发列车时,应按车站规定的时间,停止影响列车进路的调车作业。51、油库危险品仓库及有轨道衡的线路上调车的规定?在上述地点调车作业时,应严格执行防火规定。在有轨道衡的线路上调车或取送车辆
19、时,机车车辆不准在轨道衡上制动或加速,应按规定速度匀速通过轨道衡。机车车辆不得在轨道衡上停留。调动车辆通过轨道衡的速度,按轨道衡技术文件规定,纳入站细。52、去邻站、区间或区间岔线取车的规定?相邻车站送车时必须牵引运行(因事故救援,抢险救灾等特殊需要除外)。区间或区间岔线取送车辆时,车站值班员根据作业需要和设备条件确定牵引和推进作业方法。牵引运行时尾部必须有人值乘,推进运行时应严格执行前部有人了望及时显示信号的规定。连挂的车辆必须全部接通制动软管,由调车指挥人员负责进行制动机简略试验。调车作业前,应取得列车调度员的书面命令,指定调车车次(去程单数,返程双数,车次前冠以调字)车站应将此项作业记入
20、行车日志,列车调度员应划入列车运行图内。其它注意事项及安全措施在站细内规定。53、哪些情况必须全部接通制动软管并进行自动制动机简略试验?旅客列车进行甩挂作业时。调动乘有旅客的车辆时。单独调动5辆及其以上的空客车时。岔线取送车经过6及其以上坡度的线路时。中间站利用本务机车去岔线取送车时。越出站界或跟踪出站调车时。54、调车作业计划三有五全内容包括哪些?三有:有编解(或摘挂列车)的车次、调机型号;有作业起止时分;有编制人姓名和月、日时分。五全:作业股道、作业方法、摘挂车数、作业径路、代号车标记和注意事项。55、铁路事故等级是如何划分的?根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨数量、中断铁路行
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