8、强基工程项目阶段性工作汇报715ppt.ppt
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1、,杭州东华链条集团,,2013年工业转型升级强基工程 “节能与新能源汽车无级变速器链条” 项目阶段工作汇报,总工程师 叶斌2014年7月17日,杭州东华链条集团,,主要内容无级变速器(CVT)链条项目背景企业具有的优势对行业起的引领作用阶段性成果项目进展体会,,1、 CVT链条项目背景,杭州东华链条集团,国际现状在能源危机日趋严峻的背景下,全球范围内节能意识的提高,各大汽车厂为了实现节能减排,纷纷大力推进CVT无级变速器 (Continuously Variable Transmission)的研究开发及应用工作。,链式CVT,,杭州东华链条集团,国内现状国内,自主研发的无级变速器以钢带式为主
2、,其关键传动部件钢带仍然需从国外引进,被国外垄断,目前CVT钢带主要由德国博世公司(BOSCH)提供。,钢带式CVT,杭州东华链条集团,,CVT(无级变速器),无级变速器中的链条与锥轮,电机 CVT,杭州东华链条集团,,CVT与AT相比油耗低10左右。 CVT与常见的AT变速器最大的不同是在结构上,AT实际上还是有挡位的,它所能实现的是在两挡之间的有级变速;而CVT则可以实现全程无级变速,使车速变化更为平稳。CVT无级变速箱采用传动钢带(或链条)摩擦传递动力,因此变速平稳无顿挫感。CVT变速箱具有重量轻、体积小、结构简单、功率损耗小等特点。因此CVT无级变速器在世界范围内应用越来越广泛。,,杭
3、州东华链条集团,项目研发背景2013年,工信部在财政部支持下,正式实施“工业强基”专项行动,重点支持十五个方向的项目。在中国机械通用零部件协会的支持下,杭州东华链条集团独立申报的“节能与新能源汽车无级变速器链条”项目获批复。CVT链条作为重要的传动部件,已列入工信部“四基”中的核心基础零部件。,,杭州东华链条集团,强基项目的启动,以各行业龙头企业为引领,凝聚研发队伍,注重人才培养,通过项目攻关提高企业为主导的综合竞争力,提升核心基础零部件水平,参与全球竞争,为我国工业的可持续发展做出贡献。以“四基”项目研发为契机,打破国外技术壁垒和垄断,替代进口。为CVT产品应用领域的拓展提供重要支撑。,项目
4、发展的意义,杭州东华链条集团,,链式CVT比带式CVT比较,杭州东华链条集团,,CVT链条与CVT钢带对比,杭州东华链条集团,,CVT无级变速器链条和零件,四种不同链板,销轴,杭州东华链条集团,,CVT应用,,2、企业优势,杭州东华链条集团,企业概述东华链条集团是国内链传动行业规模最大、实力最强的排头兵企业中国民营企业制造业500强中国机械通用零部件工业协会链传动分会理事长单位2012年公司各项经济指标均为行业排名第一,136806万 元 7383万美元 14157万元,,2、企业优势,杭州东华链条集团,2013年 国家认定企业技术中心,,主导产品及市场占有率,杭州东华链条集团,航空军用链条国
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