《汽轮机安装书有图可以看看.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽轮机安装书有图可以看看.doc(38页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、五 汽轮机本体安装方案1 施工工序及关键控制点轴承座、汽缸就位找正及对轮找正。低压外缸组合拼接及水平扬度调整。缸内部套配合间隙、通流部分间隙的测量调整。汽缸负荷分配。联轴器联接及轴瓦检查安装。汽轮机扣大盖。2 主要施工工艺及质量要求2.1 基础验收及垫铁准备检查基础混凝土表面必须平整,无裂纹、麻面和蜂窝等情况。基础横向和纵向中心线、标高线,必须符合图纸要求,偏差不大于 3mm。地脚螺栓孔及预埋铁件符合图纸要求,中心偏差不大于2mm,标高偏差不大于 3mm,地脚螺栓孔铅垂偏差应小于 L/450。在纵横中心线上拉好钢丝。2.2 垫铁、台板安装根据垫铁布置图在基础上放线,确定出垫铁位置。将垫铁位置刨
2、平,要求凿平部分基础应比垫铁四周各边宽出 1020mm,垫铁放上必须水平,且四角无翘动。用水准仪测量各垫铁位置标高,计算出应加平垫铁厚度,绘图外委加工。垫铁上平面标高应符合轴系扬度,并编号记录,各垫铁标高要比计算值略低 12mm 以便于调整。每块台板的垫铁组总水平高差应小于 0.10mm。面积内接触 58 点,接触面积不小于总面积的 75%,并分布均匀,用 0.04mm 塞尺检查,四周各处不能塞入。台板与低压缸撑脚底面接触标准:接触面积达到 75%以上,并分布均匀,用0.04mm 塞尺四周各处不能塞入。汽轮机本体安装工艺流程图基础检查及垫铁准备设备开箱清点及检查施工准备台板检查就位低压缸就位组
3、合低压缸找平找正前箱及高中压缸就位低压转子轴承检查就位高中压缸初步找平找正高中压转子轴承检查就位滑销系统间隙调整,地脚螺栓紧固轴系中心调整,前轴承座水平扬度调整高中压缸水平中心调整负荷分配低压缸内缸缸内部套找中心高中压缸内缸缸内部套找中心高中压缸内部各项间隙测量调整低压缸内缸缸内各项间隙测量调整推力轴承安装,各缸通流间隙测量调整汽缸试扣,管道安装到第一套支吊架汽缸扣大盖轴承紧力调整轴承箱扣盖油循环化妆板安装结 束300MW汽轮机本体安装-工艺流程图进行台板与汽缸(轴承座)刮研和试组合。台板与轴承座接触标准:每 25mm25mm 在低压缸基础上预先用厚 3mm 的铁板制作二次灌浆用的内挡板,避免
4、灌浆时内模板无法安装。彻底清扫基础表面,按设计标高安装好平垫铁、斜垫铁,依次安装各台板,初步调整好台板标高水平。3 低压外缸就地组合拼接及水平扬度调整低压缸的拼缸采用水平组合的方法,直接在汽轮机基座上进行,通过调整台板下的斜垫铁,水平顶动汽缸,将汽缸各段找平找正,使汽缸各段的洼窝同心度、结合面错位值及各结合面间隙符合供应商或规范要求。在汽缸正式组合焊接前,先进行预组合,确认符合要求后,才可进行正式组合。采用在两侧对称位置安装偏心销把紧螺栓。低压外缸就位组合合格后进行找平找正工作,汽缸中心以前后油挡及汽封洼窝为准,用拉钢丝法进行,低压缸的水平及扬度调整,必须严格按照图纸要求进行。3.1 低压外缸
5、安装低压外缸排汽室分段运至施工现场。用水准仪逐次将每对垫铁的顶面标高调好后,将低压外缸台板落在垫铁上。用框式水平及水准仪测其水平度及标高。纵横向水平不大于 0.10mm/m。将低压外缸下半中部落在台板上,按照锚固板纵向中心键使其于设计位置就位。依次将低压外缸的调、电侧下半落于台板上。用千斤顶将垂直结合面的间隙顶至 5mm。用刀口尺检查汽缸水平结合面的错口值,使其小于 0.05mm,并用合像水平观测汽缸水平扬度。同时松紧地脚螺栓、调整垫铁。水平度要求小于 0.25mm/m。在此期间要消除低压外缸与台板的间隙,并用水准仪监视汽缸水平中分面的标高。由调侧油挡洼窝水平中心处拉一条钢丝至电侧油挡洼窝水平
6、中心。用内径千分尺测量,使调侧、电侧的油挡洼窝、低压外缸前后轴封洼窝同心。之后将低压外缸下半中部左右找正后用斜铁将锚固板纵向中心键处临时撑牢。栽入 1/3 总数的垂直中分面螺栓,并配入偏心定位销,测量垂直中分面的间隙,应小于0.05mm。将汽缸垂直中分面用千斤顶拖开 30mm 均匀涂抹汽缸涂料。垂直中分面穿入另外 2/3 的结合面螺栓后全部把紧。复测汽缸与台板的间隙。依次起吊低压外缸上半中部,调侧、电侧上半于下外缸上。穿入水平中分面定位销之后紧 1/3水平中分面螺栓。将上半垂直中分面螺栓把紧 1/3 后配入偏心定位销,检查垂直中分面及水平中分面的间隙应小于 0.05mm。退出低压外缸上半电、调
7、侧水平定位销以及水平、垂直中分面螺栓,拖开低压外缸上半调、电侧与中半呈 30mm 的间隙,均匀涂抹汽缸涂料,栽入全部垂直结合面螺栓,重复上述操作,直至垂直结合面螺栓全部把紧。松开水平结合面螺栓,吊下低压缸上半整体。3.2 低压外缸找正基础调端至励端用钢丝拉出机组中心线,用内径千分尺测量低压缸前后油挡洼窝。用合像水平、塞尺检查低压缸与台板的间隙,最终使低压缸前后油挡洼窝相对机组中心线相等,研入低压缸横向、纵向“L”型键。4 前轴承箱检查安装就位开箱清扫,将轴承箱内部组件解体,编号并打上字头。彻底清扫轴承箱,箱内无铁锈、焊瘤药皮、油污。轴承座的油室及油路确保其清洁、畅通、无任何杂物。检查轴承座结合
8、面及螺栓,无损伤,丝扣不松,各栽丝孔不应钻透。轴承箱进出口法兰结合面用平板研磨,其接触面积大于 75%以上,用 0.05mm 塞尺检查不入,并均匀接触。通压力油的油孔四周用涂色法检查,保证连续接触无间断。清除轴承箱底面和侧面的铸砂、焊瘤、焊渣及油漆,涂一层白灰,对轴承箱做煤油渗漏试验,要求 24h 无渗漏。前轴承箱本体底面朝上焊接套装油管。将研好的垫铁就位于基础麻面上,要求如低压缸部分,并保证其标高。台板就位找正后,将轴承座吊装至台板上,利用水准仪测量轴承箱中分面的标高,调整至设计值,并检查轴承座与台板间的接触间隙,保证 0.05mm 塞尺塞不进。5 高中压下汽缸就位及找平找正5.1 高中压外
9、缸就位用小平板分别检查高中压外缸猫爪支撑面,应保证外缸相应的猫爪支承面与支承块的接触面均大于 75%,且均匀。将高中压外缸落于轴承座猫爪上,检查各自调端距前轴承箱端面的定位尺寸,以及距低压缸调端轴承室定位尺寸,平行度不大于 0.10mm。用合像水平仪测量汽缸横向水平及扬度,高中压外缸横向水平与低压缸一致,误差0.05mm/m。高中压外缸上、下半合缸后,自由状态下中分面间隙小于 0.05mm。拧紧 1/3 螺栓后保证间隙小于 0.03mm。检查汽缸与基础间的膨胀间隙应符合要求。5.2 高中压外缸找正前箱洼窝至低压缸后油挡洼窝用钢丝拉出机组中心线,用内径千分尺分别测量高中压外缸前后汽封洼窝。根据高
10、中压转子来找正高中压外缸中心、扬度,水平按图纸要求,找中心时轴承座可同时调整。加减猫爪垫片厚度和用千斤顶左右移动汽缸,使高中压外缸汽封洼窝与低压外缸油挡洼窝同心,误差控制在 0.05mm 以内。6 高中压缸负荷分配负荷分配采用猫爪垂弧法,合空缸时进行。用桥吊吊起一个猫爪 0.50mm 左右,抽出猫爪支撑键,用百分表监测猫爪的下垂情况,分别测量前、后、左、右四个猫爪的垂弧偏差,通过调整猫爪支承垫片的厚度使左、右猫爪负荷分配均匀。两侧读数偏差在 0.10mm 范围内即可。调整过程中要注意左右猫爪垫片的调整不能改变汽缸的中心位置,负荷分配完成之后才可安装汽缸两端定中心梁垫片。7 汽缸内部套洼窝中心及
11、配合间隙调整采用拉钢丝的方法对内缸、静叶持环、汽封进行找中心。首先将钢丝定位于汽缸的前后轴承洼窝中心,然后对汽缸的各部套中心进行测量调整,然后再用转子实测,中心调整合格后对各部配合间隙进行测量调整,上下径向间隙采用压铅丝法,与外缸顶部间隙可在试扣时进行。8 凝汽器与低压汽缸的连接低压缸、高中压缸定位后,即可进行低压缸与凝汽器排汽接口连接。焊接过程中,用百分表连续密切监视数值的变化情况;同时在汽缸四角架设百分表监视汽缸变化。当任一方向变化超过0.10mm 时,立即停止焊接,待冷却下来后,百分表数值恢复到原始值时,方可继续进行焊接。焊接完成且全部冷却下来后,全面进行复查。9 通流间隙的测量调整通流
12、部分测量调整之前,完成高中压、低压转子清扫检查工作,其中包括:检查、测量各转子前后联轴器的径向晃度和端面瓢偏值并做详细记录。检查、测量各转子轴颈的不柱度、椭圆度和径向晃度并做详细记录。检查、测量各转子弯曲度和末级叶轮瓢偏,以及监理工程师或制造厂家需要现场检查的项目。轴向通流间隙的测量调整用塞块、楔型塞尺、外径千分尺和百分表测量。在汽缸水平位置两侧,对轴向通流间隙进行测量并做好记录,定出转子最佳位置,确保间隙符合要求,并在汽缸外部做好转子定位后的位置标记。汽封径向间隙应根据不同的要求以贴相应厚度的橡皮膏,用涂色法在实缸状态下进行测量检查。检查间隙的上限值时,在汽封齿上贴相应厚度的橡皮膏,盘动转子
13、后检查,橡皮膏上应有轻微擦痕;检查间隙的下限值时,在转子的汽封部位贴上相应厚度的橡皮膏,盘动转子后检查,橡皮膏应无明显擦痕。当检查不符合要求时,通过修刮汽封齿或汽封块背弧进行调整。如汽封块带有调整块时,可通过调整块进行调整直至符合要求。10 全实缸状态下转子轴系找中心首先校核低压转子扬度并以其作为基准,检查其原始记录是否有变化,若有变化,则调整到要求扬度。联轴器找中心:从基准转子检查开始,校核低压转子、低压与高中压转子联轴器中心。联轴器中心若有变化,则调整到厂家要求范围内,汽缸及轴承座的扬度,以汽轮机转子扬度为基准。整个轴系的中心,以全实缸找中为准。检查轴系中心正确后,将各临时垫片换成永久垫片
14、。华能太仓发电厂 600MW 机组低压转子吊装照片 1华能淮阴发电厂 330MW 机组低压转子安装吊装照片 211 汽缸扣盖11.1 汽轮机扣盖应具备的条件轴系联轴器中心的找正达到标准,垫铁安装密实符合要求。各滑销间隙已测量调整到要求范围。各通流部分间隙已测量调整到要求范围。汽缸下部的抽汽管等大型管道已连接完毕。合金钢部件的光谱复查及 M30 以上合金钢紧固件的硬度复查全部完毕并达到要求,金属监察所需的螺栓金相分析已合格。试扣盖工作已做并能顺利进行。各相关技术记录整洁齐全,并经签字认可汽轮机基础沉降已至稳定状态。预检时查出的各项须整改工作已全部整改完毕,并经各有关部门核准认可。上级部门对汽缸扣
15、盖前的质量监督检查已通过,须整改项目已完成并被确认。桥吊、起重器具经检查合格,调好桥吊抱闸,桥吊限位装置满足扣盖要求。11.2 低压缸扣盖吊出低压缸内部所有零部件彻底清扫内部,并将螺栓螺纹涂上防咬润滑剂。下缸持环及下半分流环,用压缩空气吹净,涂抹二硫化钼,按顺序吊入汽缸,检查持环底部定位销入槽,两侧挂耳落到底,前后持环方向符合图纸要求,仔细检查各隔板之间的缝隙,清洁无异物,并用压缩空气吹扫,分流环的紧固螺栓,用弹簧垫圈或止退垫圈封好。将轴承座内各轴承进、排油管及顶轴油管,清理干净。清理轴瓦下半就位,起吊转子并用压缩空气吹净,用白布将轴颈擦干净,将转子就位,将要落入轴瓦前在轴径上浇上过滤干净的透
16、平油。将低压转子吊入缸内,安放于轴承上,转子按“K”值定位。吊放各轴承上半,拧紧螺钉,并检查轴承间隙。按顺序依次吊装,分流环上半及持环上半用压缩空气吹净,导流环各内缸上半等。中分面涂以耐高温密封涂料,并按规定热紧内缸各螺栓。持环中分面抹涂料,打入定位销,紧固中分面螺栓,盘动转子倾听内部无摩擦音响,转子回复“K”。中分面螺栓及销钉的螺母用封口垫封好。将水平结合面上各内部部套螺栓全部安装,涂好专用润滑剂。内缸扣盖:吊起内上缸,用压缩空气吹净,上下半汽缸中分面清理干净,无毛刺,试扣内缸,能顺利扣到底,打入定位销。将排汽导流环起吊,安装在低压外缸蜗壳内,然后与外缸一起盖缸。转子作推拉检查,符合要求,盘
17、动转子倾听内部音响无异常,盘车时防止轴窜。然后将上缸吊起 100150mm,在中分面四角处垫上 100100mm 左右的方木,以防止行车溜钩伤人。在水平中分面上涂抹汽缸涂料,涂料厚度约 0.50mm 左右,密封涂料应避开螺栓孔四周及结合面边缘。当上下缸距离 10mm 左右时打入定位销,上缸完全落下后将定位销打到底。扣低压缸上半,并冷紧各螺栓。冷紧值符合厂家要求。11.3 高中压缸扣盖高中压部套吊装入高中压缸内,转子定位。高中压转子推拉检查符合厂家要求,盘动转子检查正常。按照汽轮机本体测点布置图,将热电偶及压力取样接管,分别安装于汽缸中。按厂家规定要求进行冷、热紧螺栓,以螺母转角控制,并测量螺栓
18、伸长量,符合厂家要求。将缸上各孔洞临时封闭,粘好封条。扣盖前应对桥吊进行清扫、检查,防止杂物落入汽缸内。汽缸上施工人员应检查着装、口袋,防止杂物落入汽缸。扣盖所涉及工器具及材料预先清点、检查、登记好并设专人保管。扣盖结束后再次清点。起重指挥信号准确,吊车司机严格按起重指挥信号操作,吊装各部件要平稳,防止部套间碰伤。7 汽缸结合面涂密封料时,上、下半要加临时支撑,防止上半落下伤人。扣盖整个过程要有专人指挥,要连续进行不得中断,质量检查员跟踪检查,扣盖后及时按规定办理隐蔽工程签字手续。12 二次灌浆汽轮机扣大盖及联轴器找中心结束后,可以进行汽轮发电机组的二次灌浆工作。二次灌浆工作前,对基础、台板进
19、行彻底清理,清除油污杂物,用压缩空气吹扫干净,并用清水浸湿基础 24h 以上。在与业主、监理单位及上级质检部门联合验收合格后,进行二次灌浆,二次灌浆采用高强无收缩灌浆料。13 连通管安装安装前对连通管进行渗油试验检查,应不渗漏,内部彻底清理干净。连通管试装应在汽缸定位后,早期合空缸时进行,其法兰对口应准确无应力。华能淮阴发电厂 330MW 机组低压缸扣盖照片 2华能淮阴发电厂 330MW 机组低压缸扣盖照片 1连通管的补偿装置及其连杆的安装,必须符合制造厂规定,连通管的连接焊口应尽量在安装地点焊接。安装完毕调整好后,拆除补偿装置上的运输固定件。14 联轴器找正联接转子轴承检查就位后,分别进行高
20、低联轴器、低发连轴器中心初步找正。在管道连接、与凝汽器连接、扣盖、二次灌浆后进行复查,保证联轴器联接时同心度的可靠性。联轴器最终联接在二次灌浆后进行。联轴器联接时,必须先用工艺螺栓,将联轴器联接找正至同心,认真复查,经各级质检验收认可后才可进行。联轴器联接时对称位置的螺栓须用精密天平进行称重,确保其重量偏差小于 5g,螺栓把紧顺序和力矩应严格按厂家要求进行,联轴器联接完毕后须再次复查同心度,确保同心度变化在 0.02mm 以内。15 轴承箱扣盖内部部件全部装齐,螺栓拧紧并锁牢,热工仪表元件装好并调整完毕,全部间隙正确并有记录。轴承座内部彻底清理检查,确信内部清洁无杂物。轴承座水平结合面拧紧 1
21、/3 螺栓后,0.03mm 塞尺不入,扣盖时涂好密封涂料,保证结合面处不漏油。轴承座中分面涂密封胶后,扣轴承座盖。清理轴承座油挡板,去除油污、毛刺等,油挡安装后检查油挡与轴径间隙,然后进行修刮,油挡间隙符合图纸要求,必要时修尖,斜口朝外。油挡与轴承座的垂直结合面清理干净,并涂以密封涂料,将油挡间隙在轴承座上找正后,拧紧结合面螺栓并配好圆销,油挡中分面对口严密,最大间隙不超过 0.10mm,消除错口。16 盘车装置检修、安装齿轮箱与底板应有两个在对角线位置的定位销,定位销与销孔应紧密接触。齿轮箱水平结合面接触紧密,在紧固螺栓后,0.05mm 塞尺不入。减速器及涡轮组润滑装置的喷油管在组装前应进行
22、吹扫,组装牢固。减速器齿轮无裂纹、气孔及损伤,齿面光洁。操作杆穿过外壳处的油封装置严密不漏油,组装好的盘车装置用手操作,能灵活咬合或脱开。在汽轮机转子冲动后,保证能立即自动脱开。安装时保证盘车装置同汽轮机联轴器的齿顶间隙,在汽轮机转子冲动后,保证能立即自动脱开。盘车装置内部各螺栓及紧固件必须锁紧。17 文明施工汽机房运转层本体施工是工程施工的一个窗口。由于本机组技术要求高、容量大、各类部件多,为杜绝施工现场脏、乱、差现象的发生,确保施工能有条不紊地进行,必须将汽机房运转层的本体施工区域设立成文明施工小区的样板。小区用隔离栅围起,设专人监守,闲杂人员不得入内。进入小区的作业人员,穿胶底工作鞋,鞋
23、底干净无硬质物,以防汽缸中分面等加工面损伤,如需踏上缸面或进入缸内作业,必须先将鞋底拭净后方可进行。小区内禁止吸烟(除指定的吸烟室外) ,并经常清扫整理、吸尘保持整洁。汽轮机各部套零部件采用定置管理办法:转子、汽缸、隔板等大件摆放在指定位置,各类部件(螺栓、螺母、法兰垫片等) ,必须分类放在特制的料架上,并分别做好标识,放置整齐,各种电源箱、焊机等集中放置管理,小区内设置现场工具间。施工场所保持整洁,垃圾和废料及时清除,做到“工完、料尽、场地清”。汽机房内设备、材料堆放整齐、有序,标识清楚,不妨碍通行。起重用钢丝绳在作业完毕后必须及时收回,不得乱堆乱放。氧气带、乙炔带及电源线规范布置,工作结束
24、及时盘绕回收。施工现场的安全施工设施,文明施工设施及消防设施严禁乱拆乱动。施工人员有成品保护意识,严禁乱拆、乱拿和乱涂、乱抹。18 安全施工汽机平台高处作业区周围的孔洞、沟道等敷设盖板、安全网或围栏。起重作业绑挂牢固,吊钩悬挂点在吊物重心的垂直线上,吊钩钢丝绳保持垂直,不得偏拉斜吊。落钩时防止由于吊物局部着地而引起吊绳偏斜。吊物未放置平稳时严禁松钩。起吊大件或不规则组件时,在吊件上拴以牢固的溜绳。拆卸的设备零部件放置稳固。装配时,严禁用手插入接合面或探摸螺孔。用手拉葫芦吊起的部件下进行工作时,必须将手拉链扣在起重链上,并用支架将吊件垫稳。设备清洗、脱脂不得使用汽油,工作场所保持通风良好,严禁烟
25、火。清洗后的零部件待油气挥发后再进行组装。低压下缸就位后,低压缸排汽口用临时堵板封严,汽缸两侧应用木板铺满。调整瓦枕垫片应在翻转的轴瓦固定后进行,轴瓦复位时,防止轴瓦滑下。拆卸自动主汽门时,使用专用工具均匀地放松弹簧。盘动转子前通知周围无关人员不得靠近转子,用桥吊盘动转子时,不得站在拉紧钢丝绳受力的两侧。站在汽缸结合面上用手盘动转子时,不得穿带钉的鞋,鞋底必须干净,不得戴线手套。19 环境控制措施作业场所经常洒水以保证现场粉尘不超标。施工中的边角余料等施工垃圾分类、集中存放,定期清理,并运至指定地点。贮存场所应有防雨、防漏、防飞扬、防火等措施。提高应急响应能力,发生应急事故时将环境污染降到最低
26、程度。设备安装过程使用的煤油、汽油等用后的废油要回收处理。施工阶段采用新工艺、新技术,减少施工工器具发出的噪音。六 发电机本体安装方案1 施工程序发电机本体安装工艺流程图施工准备定子水压试验基础检查垫铁配制出线盒存放台板就位定子就位定子找中心发电机穿转子轴瓦研磨油密封装置空气间隙磁力中心调整挡风板安装风扇装置安装氢冷器安装端盖封闭转子中心孔气密试验汽发对轮找中心汽发对轮找正连接发电机风压试验氢冷器水压试验2 主要施工工艺及方法2.1 基础检查清除基础上杂物,发电机基础下方搭设工作平台,机座边缘搭设临时围栏。准备水准仪、0.50mm 钢丝、线锤、墨斗以及拉钢丝用的可调支架等。按土建给定的基础中心
27、线位置,从汽轮机前箱头部到发电机集电环装置尾部用钢丝拉一条纵向中心线,在发电机的横向中心拉一条横向中心线。检查纵横中心线是否垂直。中心线符合要求后,用线锤将中心位置投到基础埋件或基础边缘角铁框架上,并做上记号。根据基础中心线,检查地脚螺栓孔以及各定位埋件的实际位置,中心偏差应不大于 2mm,将检查结果记入安装记录中。地脚螺栓孔清理干净,测量螺栓孔垂直度偏差应小于 L/450。根据土建给出的标高线,用水准仪测量基础台板位置、各埋件及沉降观测点的标高,做好记录。检查基础外形尺寸和孔洞的形状及尺寸,应符合设计要求。检查基础表面应无麻面、蜂窝、裂纹、孔洞、露筋等缺陷。2.2 垫铁布置按垫铁布置图,在基
28、础上用墨线弹出垫铁位置,并将垫铁位置混凝土表面凿毛,凿毛面积的尺寸应比垫铁每边宽出 1020mm 左右。用刨锤将垫铁位置混凝土面初步刨平,将平垫铁的一面涂上红丹粉扣在混凝土面上进行检查,根据接触印迹修平,用手按压四角无翘动现象。在凿毛过程中随时用铁水平检查垫铁的纵横向水平情况,铁水平水泡居中为合格。混凝土承力面修平后,重新测量各块垫铁位置的标高,计算出垫铁总厚度。凿削后的表层要彻底清理,不能留有残渣、杂质和各种松散物。基础混凝土与二次浇灌混凝土的接触表面应凿出新的毛面,渗漏在基础上的油垢必须清理干净,否则应增加凿毛深度。2.3 垫铁准备、台板安装现场配置的平垫铁边长应比厂供斜垫铁的边长大 10
29、mm,平垫铁各点的厚度差应小于0.10mm。平垫铁平面光洁无毛刺,锐角磨钝。台板与垫铁及各层垫铁之间接触严密,0.04mm 塞尺应塞不进,必要时进行研刮。每迭垫铁一般不超过 3 块,特殊情况下允许达 5 块。斜垫铁的错开面积不应超过该垫铁面积的 25。配置每迭垫铁,要求标高偏差控制在 0.000.50mm 范围内。更换垫铁时应用百分表监视该垫铁和相邻垫铁位置处发电机支脚标高,其变化不得超过0.05mm。清理条形台板的上下平面及所有垫片,核对台板尺寸及螺栓孔中心距离和直径,台板的安装标高与中心位置符合图纸要求。按发电机安装图安装发电机底板及固定底板用的地脚螺栓。基础台板的安装标高偏差允许值为 0
30、.05mm,基础台板与螺栓中心线的偏差允许值为 1.00mm,基础台板水平偏差不大于 0.02mm/m,所有基础台板间标高差不大于 0.15mm。2.4 发电机定子出线盒就位发电机定子就位以前,必须先将出线盒吊放在发电机下部平台上。出线盒就位时尽量注意对准发电机定子下安装窗口的轴向、横向位置。出线盒顶部平面高度要低于其实际安装高度 0.50m。出线盒顶部要严密遮盖好,冷却水接头应封好,以免杂物掉入。2.5 定子就位见发电机定子吊装方案。2.6 氢冷器外罩及氢冷器安装将氢冷器外罩与机座结合面清理干净,注入密封胶后均匀把紧螺栓。氢冷器进行外观检查后做水压试验,试验用清洁的工业水,要求试验压力达到厂
31、家要求值,保持 30min 表压无变化后缓慢降压。水压合格后清扫氢冷器管系区。氢冷器安装时压条应对号入座,密封框、压条、密封条之间装配时涂抹密封胶。2.7 转子检查起吊及放置转子时确保其大齿处于垂直方向。转子中心孔进行气密性试验。测量轴颈的椭圆度、不柱度,均不大于 0.02mm,并做好记录。检查联轴器端面、集电环表面、护环表面应完好无损,确定平衡块已锁定无松动。对转子进行外观检查,测量绝缘电阻并记录。转子通风孔进行通风试验,试验要使用专用风机、通风袋、通风检测仪,做好记录。确认与汽轮机联轴器联接凹台的尺寸符合要求。由电气专业人员最后清扫转子。2.8 安装转子见发电机转子穿装方案。2.9 下端盖
32、及轴承装配清理下半端盖与机座结合面,将端盖吊起与机座用螺栓及定位销定位把紧。将转子支撑工具装到端盖上,松开吊绳使转子落在支撑工具上。通过转子支撑工具进行轴颈左右两侧找中,左右误差在 0.05mm 以内。用洁净的汽轮机油润滑轴颈和轴承,将下半轴套及轴瓦安装就位。松开转子支撑工具,使转子落在轴承上。安装汽、励两侧气隙挡风板上半。2.10 发电机找正定位和低发联轴器联接对发电机定子和转子励磁中心调整。将定子相对转子的磁力中心向出线侧偏移一预留量(依据制造厂给定的数据) 。将发电机与汽轮机联轴器轴向定位,检查端面瓢偏应不大于 0.02mm。将低发联轴器用辅助螺栓临时连接,盘动两转子分别测量其在 0、9
33、0、180、270四个位置时圆周和端面值,并测量联轴器晃度及轴颈晃度,做好记录。调整后,使汽轮机和发电机联轴器把合后中心偏差不大于0.025mm,张口偏差不大于 0.025mm。找正结束,将基础螺栓与台板、垫铁与垫铁间点焊,进行发电机台板二次灌浆工作。灌浆牢固后,复查低发联轴器中心,必要时调整。2.11 油密封装置安装安装风扇叶片和上下半风扇罩,测量调整风扇罩与风扇叶片的间隙。安装端盖内侧挡油环,检查上下挡油环的接合面,挡油环排油孔应畅通,挡油环边缘修整尖薄,端部厚度一般不超过0.20mm。测量挡油环与转子的间隙,将下半挡油环与下半端盖装配,再吊装上半端盖,最后通过端盖上的视察孔将上半挡油环装
34、在端盖上。检查密封瓦座。各垂直接合面光洁度符合要求,检查并研刮上下半瓦座的水平接合面,使接触点均匀分布,每平方厘米接触 23 点,且接触面积达 75以上,水平中分面用平尺检查 0.05mm塞尺塞不进,检查密封瓦座与密封瓦配合的环形垂直面以及瓦座与端盖的垂直接合面,均平整无错口,瓦座上下两半的垂直面保持在同一平面内。检查密封瓦。清理密封瓦上油孔和环形油室,且乌金面无夹渣、气孔、凹坑、裂缝等缺陷;用着色法检查,保证乌金与瓦胎间无脱胎现象;将上下两半密封瓦同时倒放在平板上,将水中分面对研,使结合面接触均匀,每平方厘米接触 23 点,且接触面积达 75%以上;保证密封瓦上下两半的垂直面在同一平面内,无
35、错口,必要时进行研刮,最后用平尺检查,0.03mm 塞尺塞不进;两垂直面间的不平行度不大于 0.03mm,否则进行研刮;测量密封瓦与轴颈的总间隙,将密封瓦组装好装入水平旋转的密封瓦座内,上下顶动密封瓦,用百分表测量瓦座内密封瓦的窜动量,并记录。密封装置安装前,核对各零件的图纸编号和零件上的钢印标记,对号入座。安装时,先将下半瓦装入端盖腔室内,然后将密封瓦分别组装在转子的轴颈上,再吊入上半密封瓦座,并与下半密封瓦座组装好,最后在端盖上镶装密封胶圈和绝缘垫片,将密封瓦座连同密封瓦一起推到端盖垂直结合面处初步安装就位。密封瓦就位后,测量并调整密封瓦座与转子轴颈的同心度,直至符合制造厂规定的径向间隙为
36、止。紧固密封瓦座端盖之间垂直接合面螺栓,螺栓紧固后密封瓦无卡涩现象。将各水平和垂直接合面的螺栓拧紧,打入定位销并封口。定位销长度适当,并与密封瓦上的销孔有足够间隙,以免在运行中将密封瓦卡住。密封胶注入。用注胶枪在汽侧、励侧端盖结合面注入密封胶,直到注满为止。2.12 整套气密性试验试验前具备的条件:发电机设备和气体管道系统及密封油系统安装完成;出线套管过渡引线装好;密封油系统油循环冲洗后经检验合格,并能向密封瓦正常供油。为保证整套气密性试验的顺利进行,先分别对氢气、二氧化碳或氮气等管路进行单独试验,以缩短检漏范围。启动密封油装置,调整自动油压调节阀,把密封油压稳定在规定范围内;向机内充入氟里昂
37、气体;通过氢控制系统由空压机室向机内充入干燥清洁的压缩空气,开始在端盖与机座结合面、端盖中分面、氢冷器安装面、密封座结合面及入孔门、转子集电环处、管道上的阀门、表记接头等处检漏;先用卤素检漏仪检查,发现有警报信号时,再用肥皂水对漏点进行确认(应注意转子集电环处禁止使用肥皂水) 。无漏点时继续升压至设计压力,保持 24h,记录压力变化和机壳温度变化。2.13 安全、文明施工措施和要求起吊物件前先检查起重用索具、小型工器具的状态,破损达不到使用要求的不得使用。要先明确物件重量和重心位置,认真观察吊运通道、安装位置及周围环境。起重指挥信号准确,吊车司机严格按起重指挥信号操作,吊装各部件要平稳,防止部
38、套间碰伤。起吊物体要绑扎牢固,起吊用吊耳、梁、柱等承力结构要经校核符合条件后方能使用,重要部件要校核吊点并加强。煤油渗漏时注意防火。2.14 环境控制及措施680MW 汽轮机本体安装工艺流程图轴承紧力调整轴承箱扣盖汽缸试扣,全实缸轴系找中心推力轴承安装,各缸通流间隙测量调整高中压缸内部各项间隙测量调整高中压缸内缸缸内部套找中心高中压缸水平中心调整负荷分配结 束化妆板安装油循环低压缸内缸缸内各项间隙测量调整低压缸(1、2)内缸缸内部套找中心汽缸扣大盖轴系中心调整,前轴承座水平扬度调整滑销系统间隙调整,地脚螺栓紧固低压外缸(1、2)就位组合低压转子轴承检查就位低压外缸(1、2)找平找正台板检查就位
39、高中压转子轴承检查就位高中压缸初步找平找正前箱及高中压缸就位基础验收垫铁配制刮研低压缸与凝汽器连接作业场所经常洒水以保证现场粉尘不超标。施工中的边角余料等施工垃圾分类、集中存放,定期清理,并运至指定地点。贮存场所有防雨、防漏、防飞扬、防火等措施,设备安装过程使用的煤油、汽油等用后的废油要回收处理。提高应急响应能力,发生应急事故时积极将环境污染降到最低程度。四 汽轮机本体安装方案1 施工工序及关键控制点汽轮发电机组找中心钢丝架制作图钢丝绳配重左右调整螺母上下调整螺母钢丝绳钢丝绳根据该机型式特点确定以下控制点: (1)轴承座、汽缸就位找正及对轮找正。 (2)低压外缸组合拼接及水平扬度调整。 (3)
40、缸内部套配合间隙、通流部分间隙的测量调整。 (4)汽缸负荷分配。 (5)联轴器联接及轴瓦检查安装。 (6)汽轮机扣大盖。2 主要施工工艺及质量要求2.1 基础验收及垫铁准备 检查基础混凝土表面必须平整,无裂纹、麻面和蜂窝等情况。基础横向和纵向中心 线、标高线,必须符合图纸要求,偏差不大于 3mm。地脚螺栓孔及预埋铁件符合图纸 要求,中心偏差不大于 2mm,标高偏差不大于 3mm,地脚螺栓孔铅垂偏差应小于 L/450。在纵横中心线上拉好钢丝。钢丝架制作见“汽轮机组找中心钢丝架制作图”。2.2 垫铁、台板安装 根据垫铁布置图在基础上放线,确定出垫铁位置。将垫铁位置刨平,要求凿平部分 基础应比垫铁四
41、周各边宽出 1020mm,垫铁放上必须水平,且四角无翘动。用水准 仪测量各垫铁位置标高,计算出应加平垫铁厚度,绘图外委加工。垫铁上平面标高应 符合轴系扬度,并编号记录,各垫铁标高要比计算值略低 12mm 以便于调整。每块 台板的垫铁组总水平高差应小于 0.10mm。 进行台板与汽缸(轴承座)刮研和试组合。台板与轴承座接触标准:每 25mm25mm 面积内接触 58 点,接触面积不小于总面积的 75%,并分布均匀,用 0.04mm 塞尺检查,四周各处不能塞入。台板与低压缸撑脚底面接触标准:接触面积 达到 75%以上,并分布均匀,用 0.04mm 塞尺四周各处不能塞入。 在低压缸基础上预先用厚 3
42、mm 的铁板制作二次灌浆用的内挡板,避免灌浆时内模 板无法安装。 彻底清扫基础表面,按设计标高安装好平垫铁、斜垫铁,依次安装各台板,初步调 整好台板标高水平。2.3 低压外缸就地组合拼接及水平扬度调整 低压缸的拼缸采用水平组合的方法,直接在汽轮机基座上进行,通过调整台板下的 斜垫铁,水平顶动汽缸,将汽缸各段找平找正,使汽缸各段的洼窝同心度、结合面错 位值及各结合面间隙符合供应商或规范要求。在汽缸正式组合焊接前,先进行预组合, 确认符合要求后,才可进行正式组合。采用在两侧对称位置安装偏心销把紧螺栓。低 压外缸就位组合合格后进行找平找正工作,汽缸中心以前后油挡及汽封洼窝为准,用 拉钢丝法进行,低压
43、缸的水平及扬度调整,必须严格按照图纸要求进行。2.3.1 低压外缸安装 #2低压外缸排汽室分段运至施工现场。 用水准仪逐次将每对垫铁的顶面标高调好后,将低压外缸台板落在垫铁上。用框式 水平及水准仪测其水平度及标高。纵横向水平不大于 0.10mm/m。 将低压外缸下半中部落在台板上,按照锚固板纵向中心键使其于设计位置就位。依 次将低压外缸的调、电侧下半落于台板上。用千斤顶将垂直结合面的间隙顶至 5mm。 用刀口尺检查汽缸水平结合面的错口值,使其小于 0.05mm,并用合像水平观测汽 缸水平扬度。同时松紧地脚螺栓、调整垫铁。水平度要求小于 0.25mm/m。在此期间 要消除低压外缸与台板的间隙,并
44、用水准仪监视汽缸水平中分面的标高。 由调侧油挡洼窝水平中心处拉一条钢丝至电侧油挡洼窝水平中心。用内径千分尺测 量,使调侧、电侧的油挡洼窝、低压外缸前后轴封洼窝同心。之后将低压外缸下半中 部左右找正后用斜铁将锚固板纵向中心键处临时撑牢。 栽入 1/3 总数的垂直中分面螺栓,并配入偏心定位销,测量垂直中分面的间隙,应 小于 0.05mm。 将汽缸垂直中分面用千斤顶拖开 30mm 均匀涂抹汽缸涂料。垂直中分面穿入另外 2/3 的结合面螺栓后全部把紧。复测汽缸与台板的间隙。 依次起吊低压外缸上半中部,调侧、电侧上半于下外缸上。穿入水平中分面定位销 之后紧 1/3 水平中分面螺栓。将上半垂直中分面螺栓把
45、紧 1/3 后配入偏心定位销,检查 垂直中分面及水平中分面的间隙应小于 0.05mm。 退出低压外缸上半电、调侧水平定位销以及水平、垂直中分面螺栓,拖开低压外缸 上半调、电侧与中半呈 30mm 的间隙,均匀涂抹汽缸涂料,栽入全部垂直结合面螺栓, 重复上述操作,直至垂直结合面螺栓全部把紧。松开水平结合面螺栓,吊下低压缸上 半整体。2.3.2 低压外缸找正 #2基础调端至励端用钢丝拉出机组中心线,用内径千分尺测量低压缸前后油挡洼窝。 用合像水平、塞尺检查低压缸与台板的间隙,最终使低压缸前后油挡洼窝相对机组 中心线相等,研入低压缸横向、纵向“L”型键。2.3.3 低压外缸安装 #1 低压#1 缸安装
46、同低压#2 缸安装方法相同。2.3.4 低压外缸找正 #1 低压#1 缸找正方法同低压#2 缸找正方法相同。2.4 前轴承箱检查安装就位 开箱清扫,将轴承箱内部组件解体,编号并打上字头。彻底清扫轴承箱,箱内无铁锈、焊瘤药皮、油污。轴承座的油室及油路确保其清洁、畅通、无任何杂物。 检查轴承座结合面及螺栓,无损伤,丝扣不松,各栽丝孔不应钻透。 轴承箱进出口法兰结合面用平板研磨,其接触面积大于 75%以上,用 0.05mm 塞 尺检查不入,并均匀接触。通压力油的油孔四周用涂色法检查,保证连续接触无间断。 清除轴承箱底面和侧面的铸砂、焊瘤、焊渣及油漆,涂一层白灰,对轴承箱做煤油渗 漏试验,要求 24h
47、 无渗漏。 前轴承箱本体底面朝上焊接套装油管。 将研好的垫铁就位于基础麻面上,要求如低压缸部分,并保证其标高。台板就位找 正后,将轴承座吊装至台板上,利用水准仪测量轴承箱中分面的标高,调整至设计值, 并检查轴承座与台板间的接触间隙,保证 0.05mm 塞尺塞不进。2.5 高中压下汽缸就位及找平找正2.5.1 高中压外缸就位 用小平板分别检查高中压外缸猫爪支撑面,应保证外缸相应的猫爪支承面与支承块 的接触面均大于 75%,且均匀。 将高中压外缸落于轴承座猫爪上,检查各自调端距前轴承箱端面的定位尺寸,以及 距低压缸调端轴承室定位尺寸,平行度不大于 0.10mm。 用合像水平仪测量汽缸横向水平及扬度
48、,高中压外缸横向水平与低压缸一致,误差 0.05mm/m。 高中压外缸上、下半合缸后,自由状态下中分面间隙小于 0.05mm。拧紧 1/3 螺栓 后保证间隙小于 0.03mm。 检查汽缸与基础间的膨胀间隙应符合要求。2.5.2 高中压外缸找正 前箱洼窝至低压缸后油挡洼窝用钢丝拉出机组中心线,用内径千分尺分别测量高中 压外缸前后汽封洼窝。根据高中压转子来找正高中压外缸中心、扬度,水平按图纸要 求,找中心时轴承座可同时调整。 加减猫爪垫片厚度和用千斤顶左右移动汽缸,使高中压外缸汽封洼窝与低压外缸油 挡洼窝同心,误差控制在 0.05mm 以内。2.6 高中压缸负荷分配 负荷分配采用猫爪垂弧法,合空缸
49、时进行。用桥吊吊起一个猫爪 0.50mm 左右, 抽出猫爪支撑键,用百分表监测猫爪的下垂情况,分别测量前、后、左、右四个猫爪 的垂弧偏差,通过调整猫爪支承垫片的厚度使左、右猫爪负荷分配均匀。两侧读数偏 差在 0.10mm 范围内即可。调整过程中要注意左右猫爪垫片的调整不能改变汽缸的中 心位置,负荷分配完成之后才可安装汽缸两端定中心梁垫片。2.7 汽缸内部套洼窝中心及配合间隙调整 采用拉钢丝的方法对内缸、静叶持环、汽封进行找中心。首先将钢丝定位于汽缸的 前后轴承洼窝中心,然后对汽缸的各部套中心进行测量调整,然后再用转子实测,中 心调整合格后对各部配合间隙进行测量调整,上下径向间隙采用压铅丝法,与外缸顶 部间隙可在试扣时进行。2.8 凝汽器与低压汽缸的连接 低压缸、高中压缸定位后,即可进行低压缸与凝汽器连接。焊接过程中,用百分表太仓 2600MW 低压转子汽封径向间隙调整照片通辽 600MW 转子中心调整照片连续密切监视数值的变化情况;同时在汽缸四角架设百分表监视汽缸变化。当任一方 向变化超过 0.10mm 时,立即停止焊接,待冷却下来后,百分表数
限制150内