桥梁高墩安全专项施工方案(共48页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录04111223455667888001124556689900000111111222233456666桥梁高墩专项安全施工方案一、工程概况本合同段起止桩号为K10+999.391K17+704.264,全长6.75km。本合同段大桥6座,总长2050.56m,中桥1座,长78.08m。墩柱按设计形式为圆柱式和薄壁空心墩,具体高度如下表。墩身施工均为高空作业,施工作业难度大,极易造成桥梁高空坠落等突发事故,为切实保障施工人员的生命安全,及时,科学,合理的处置各种桥梁突发事故,促进本项目施工的安全管理,特制订本方案。各桥梁高墩墩高明细表桥梁名称墩号墩柱高度(m)
2、岚头岭1#桥3-1#164-1#174-2#175-2#176-2#17岚头岭2#桥1-1#17.51-2#17.52-1#242-2#28.53-1#203-2#254-2#17.57-1#20.57-2#20.5白岸1#桥4-2#17.76-2#157-1#21.87-2#278-1#21.78-2#28.39-1#18.69-2#24.810-1#18.110-2#2413-1#20.913-2#26.514-2#21.117-1#16.417-2#16.418-1#30.418-2#30.419#46.320#44.521#4122-1#32.122-2#27.523-1#27.223
3、-2#2424-1#28.324-2#28.3白岸2#桥5-1#21.55-2#17.56-1#167-1#15.5白岸3#桥2-1#182-2#183-1#20.73-2#20.74-1#17.54-2#17.55-1#15.25-2#15.2二、编制依据(1)、交通部公路水运工程安全生产监督管理办法;(2)、交通部公路工程施工安全技术规范(JTJ076-95);(3)、相关法律、法规、规范、强制标准。三、安全生产管理目标(1)、确保标准化工地、文明工地。(2)、杜绝重大安全伤亡事故,因工死亡为零。(3)、年因工负伤率为1.5以内,职业病案例为零。(4)、杜绝重大机械伤亡事故。(5)、杜绝重
4、大火灾事故,管线损坏事故。(6)、业主、社会、职工、重大投诉为零。四、施工计划白岸1#桥高墩计划于2011年12月开工,2012年3月结束;岚头岭1#桥计划于2012年6月开工,2012年7月结束;岚头岭2#桥计划于2012年4月开工,2012年5月结束。薄壁空心墩计划开工时间:2011年10月15日,计划完成时间:2012年1月31日完成,施工工期102天。本进度计划主要依据翻模施工方案进行排定。五、施工方案简述 本合同段地质条件较为复杂,其中白岸1#桥、岚头岭1#桥、岚头岭2#桥、岚头岭3#桥皆在山腰处,高差较大,便道修葺困难,只有极少数场地提供25T汽车吊进行模板安装,砼浇筑提升作业。其
5、中白岸1#桥19#、20#、21#墩为薄壁空心墩,墩柱高度分别为46.3m、44.5m、41m,采用塔吊安装模板,砼浇筑。 设中系梁的高墩施工采用分节分段施工,第一节墩底至中系梁底,第二节中系梁施工,第三节第二段墩柱施工,反复此工序。白岸1#桥白岸1#桥20#、21#薄壁空心墩白岸1#桥起点桩号K16+343.56,终点桩号K17+029.44,全长686.88米,其中19#、20#、21#为薄壁空心墩。本桥下部结构桥台采用柱式桥台;下部桥墩小于40m时,采用柱式墩柱;墩高大于40m时,采用薄壁空心墩,桩基接承台基础。岚头岭3#桥岚头岭3#桥岚头岭3#桥起点桩号K16+106.96,终点桩号1
6、6+186.04,全长79.08米。本桥下部结构桥墩采用桩柱式桥墩;桥台采用重力式桥台。5.1施工设备清单设备名称型号数量塔吊臂长55m1汽车吊25t1汽车吊16t1拌合机75HZ1拌和机25HZ1混凝土运输车8m3装载机5025.2高墩施工工艺1、测量放样由于墩身高,需分节分段施工,为保证墩身垂直度和中心位置准确,施工中采用三维空间定位法,采用空间坐标控制墩身中心,测量仪器采用全站仪。在地系梁施工前,首先放出墩身中心或十字线,将墩身预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中墩身钢筋不移位,不偏斜。模板安装前在墩身上准确测放出墩身中心作为控制点,模板安装时利用铅锤线测量模板的倾斜,模板安装完成后,
7、利用铅锤线检测模板水平位置、垂直度,为确保墩身截面尺寸准确、顺畅,在每次浇注砼后,对墩身进行中心复测,并测量中心的标高,达到双控效果,即标高及线型控制,为下次立模提供数据,发现模板偏位之后应立即对模板轴线进行调整,为了不造成线形的不美观,调整不能一次性到位,调整方法为逐渐垫高模板偏向例的模板,慢慢进行调整。2、钢筋绑扎(1)、钢筋加工在钢筋棚内进行,加工好的钢筋分类堆放并挂好标签,以防误用。钢筋运至现场绑扎。钢筋调直采用调直机,粗钢筋切断采用钢筋切断机。(2)、钢筋下料时,技术人员应详细查看图纸,与相邻部位的有关钢筋图纸组合,与所在部位的外形尺寸对照,将结构中钢筋型号、数量和间距等列表并下达详
8、细交底,以免下料错误。(3)、钢筋绑扎完后,及时按图纸数量及尺寸安装就位各种预埋件。(4)、对有弯钩弯起的钢筋,应按有关公式计算出下料长度,并在钢筋上画出标记。加工钢筋前清除钢筋上的污锈并调直。受力钢筋制作及弯钩应该符合设计要求。(5)、采用焊接方式连接时焊缝应饱满、表面平整,厚度、宽度均满足规范要求;当采用单面焊接时焊缝长度不小于10d,双面焊接时不小于5d(d为钢筋直径)。3、墩身施工 模板采用定型钢模,由模板厂提供。模板拼装时,严格按图纸尺寸作业,垂直度、轴线偏差、标高、模板接缝错台等均应满足施工规范要求。模板中的所有接缝基本位于同一水平或垂直平面上,确保接缝紧密、不漏浆,符合结构尺寸、
9、线型及外形的要求。 (1)、模板安装注意事项 、安装模板前首先刷好脱模剂,并检查模板是否变形。 、模板安装完毕后,应对其平面位置,顶部标高,节点连接及纵横向稳定性进行检查,签认后方可进行浇注混凝土,浇注时发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。、安装完毕后应报给技术员进行自检,自检合格后再报监理工程师检查,监理工程师检查通过后方可进行下一步施工。 (2)、钢筋保护层厚度控制: 、严格按照图纸及规范要求安装垫块,保证保护层厚度。 、确保垫块的厚度和强度。 、做好班组的技术交底,对垫块的使用提出明确的要求。 、在浇筑混凝土时避免振捣器碰撞垫块而使垫块受到损坏或移位。 、在施工过程中要随时
10、进行检查,缺失的垫块及时补上。 (3)、混凝土浇筑 、浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密。模板内要刷脱模剂,浇筑前,试验员做混凝土塌落度等各项性能指标的检测。 、使用插入式振捣器时,移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍;与模板应保持50-100mm的距离;插入下层混凝土50-100mm;每一处振捣完毕后边振捣边徐徐提出振捣棒;应避免振捣棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。 、对每一振捣部位,必须振捣到该部位混凝土密实为止。达到密实标准时混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦泛
11、浆。 、砼采用集中拌和,砼运输车运输。拌和中严格控制原材料计量,并对砼坍落度进行现场测定。砼自由落体高度大于2m时,采用串筒施工,确保砼不出现离析现象。4、模板拆除(1)、模板拆除墩身达到设计强度50%即可拆模,拆模时先松掉各种联结螺栓和扣件,撤除支撑结构,采用绳索套在螺栓孔内轻拉模板,小撬棍辅助撬动,反向设防溜绳,防止摔坏模板。严禁使用大锤锤击或沿墩柱表面撬动模板,防止损坏模板和破坏砼表面结构。移动模板时注意安全,不使模板与其他硬体物件碰撞,防止变形,拆除的模板要仔细进行检查,清除表面的水泥浆,整形后循环使用。(2)、注意事项 、模板工程要由专职工程师负责技术交底、指导和检查。、模板安装前应
12、对模板涂脱模剂。、模板拆卸要取得工程师的同意,拆卸时不得损伤砼表面。、拆卸后的模板要堆放在指定的场地上并及时予以修整待用。桥梁高墩施工工艺流程图5.3空心薄壁墩施工薄壁空心墩翻模施工方法采用吊机提升法,施工系统由提升机构(塔吊)、模板系统、和安全设施组成。1、施工特点及工艺流程翻模是由上、下二组同样规格的模板组成,随着混凝土的连续灌筑,下层混凝土达到拆模强度后,用吊机配合自下而上将模板拆除,接续支立,如此循环往复,完成桥墩的浇筑施工。 2、施工方法及工艺要求 (1) 墩身模板 外模分上、下两节,一次支立而成,接缝采用阴阳锲接头,模板制作精度如下:尺寸误差小于2mm,倾斜角偏差小于1.5mm,孔
13、位误差小于1mm。为确保工程质量,在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。施工过程中,两节模板交替轮番往上安装,每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。内模采用组合钢模拼装,内外模间设带内纹的对拉螺栓,以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁,上面搭设脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊。(2)脚手架搭设利用碗扣架在实心段或墩身周围搭设脚手架,以方便施工,为钢筋绑扎、模板安装、拆除以及混凝土浇筑提供工作平台。(3)钢筋加工钢筋在下料前应认真阅读设计图纸,对各种规格的钢筋长度和数量要认真核对,要保证
14、钢筋表面清洁、平直,对钢筋的下料长度进行计算,做到最合理的配料方式,减少浪费。钢筋加工成型的要点及注意事项,成型后质量要求:合理配料:钢筋下料前,应按照长短搭配、统筹排料和减少损耗的原则进行进行配料计算,并预先确定各种形状钢筋下料长度调整值。钢筋切断前,应根据钢筋配料单复核钢筋种类直径、尺寸、数量,然后依据钢筋原材料长度将同规格的钢筋按配料单下料,长度进行长短搭配,统筹排料。切断钢筋时应先断长料,后断短料,尽量减少接头,降低损耗。进行长度测量时,尽量避免使用短尺,减少累计误差。由于工人大意或其他原因,造成成型钢筋各部分误差超过质量标准允许值时,应根据钢筋所在结构位置及受力特征分别处理,对不能使
15、用的坚决返工。为了保证墩身钢筋有较好的受力性能,墩身竖向钢筋应保持竖直,不扭转。主筋的焊接在任一接头中心至长度为钢筋直径35倍的区段范围内,有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合:受拉区的受力钢筋接头百分率不宜超过50。为确保保护层厚度,在钢筋和模板间设置等厚钢筋保护层垫块。在受拉区的钢筋受力小的部位,接头百分率可不受限制。接头避开有抗震设防要求的框架的梁端和柱端的箍筋加密区;当无法避开时,接头百分率不应超过50。受压区和装配式构件中钢筋受力较小部位,接头百分率可不受限制。在浇筑混凝土前,应对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查。钢筋在现场加工制作,现场绑扎
16、,必要时可用点焊焊牢,主筋用电渣压力焊焊接。在钢筋安装时进行两阶段控制,第一阶段控制主筋接头、主筋间距、箍筋间距在规范规定范围内,同时控制钢筋数量,避免出现少筋现象;第二阶段在完成模板安装定位后,再次检查、调整内外层钢筋间距及保护层厚度。钢筋加工尺寸严格按照设计图纸施工,钢筋绑扎、焊接等符合规范要求。经监理验收合格后进行模板拼装。(4)模板安装与位置调整 当四大块模板组拼成形后,所有螺栓不必拧紧,留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置,左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条,防止漏浆。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很
17、高,以后每次调整幅度很小。调整完毕后,拧紧全部螺栓,经检验合格后,即可浇筑混凝土。 (5)混凝土浇筑 、混凝土浇筑前,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,再对模板内积水、杂物和钢筋上的污垢进行清理,同时,检查混凝土的均匀性和坍落度,合格后开始浇筑混凝土。、浇筑过程中,远距离混凝土运输采用搅拌车运送;垂直下料入模高度过高应使用串筒等辅助设施,保证下料口于混凝土面高度不大于2m,防止混凝土产生离析。、浇筑应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层混凝土初凝前完成上层浇筑。、浇筑混凝土时,采用振动器振实。、混凝土浇筑应连续进行,若必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。当浇筑
18、间断超过规定时间时,应设施工缝。、施工缝设置应在混凝土浇筑前确定,一般留在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。、在浇筑过程中或浇筑完成时,若混凝土表面泌水较多,须在不扰动已浇混凝土的条件下,采取措施将水排除;继续浇筑时应查明原因,采取措施,减少泌水。、浇筑混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。(6)拆模在安装钢筋的同时,可以开始拆下面一节外模工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧,同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓,然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦,使
19、拆下的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行,节约至少半天时间,同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。 (7)模板翻升以上一模最上层模板为支持,将拆除下的模板进行打磨,并涂刷脱模剂,待钢筋绑扎完毕,由塔吊进行起吊,并安装。直至墩身浇筑完成。(8)控制标准墩台模板允许偏差和检验方法 序 号 项 目 允许偏差(mm)检 验 方 法 1 前后、左右距中心线尺寸 10 测量检查每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处3 相邻模板错台 1 尺量检查不少5处 4 空心墩壁厚 3 尺量检查不少5处 5 同一梁端两垫
20、石高差 2 测量检查 6 墩台支承垫石顶面高程 05 水准仪 7 预埋件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 (9)墩顶实心段及盖梁施工墩顶实心段施工时,先绑扎钢筋,绑扎完毕,拆除内模及内腔脚手架,然后安装预制好的钢筋混凝土预制板作为底模,再安装实心段外模。盖梁施工时,以实体段模板为抱箍,并在模板底植入钢筋增加模板的承载力,绑扎钢筋,安装模板,检验合格后进行混凝土浇筑,待混凝土达到强度后拆除模板。五、高墩安全生产管理体系1、高墩安全生产管理机构及框图我部成立了施工安全管理领导小组机构,具体组织机构设置如下:组长:张春雨副组长:赵海峰 王勇专职安全员:方华为确保桥梁墩柱施工现场的施工安全,实现项目
21、的安全生产目标,从建立组织机构、建立健全安全管理制度、加强安全生产教育与检查入手,认真做好施工前期各项安全生产准备工作。建立健全安全管理机构,如下图:高墩施工安全管理体系框图安全第一责任人:张春雨生产主管负责人:赵海峰安全主管负责人:王勇模板班安全员脚手架班安全员拌和班安全员浇注班安全员电焊班安全员电工班安全员起重班安全员专职安全员 2、高墩安全生产管理流程图(如下图) 3、高墩安全生产管理制度(1)、安全生产管理制度基本要求本着谁主管谁负责安全的精神,项目经理是安全生产的全权负责人,由专职安全员检查督促各项安全生产的进行,各要素相关部门协作。工程开工,对所参加本工程的员工进行三级安全教育和交
22、底,考试合格后方可准予上岗。同时做好变动工种的安全教育,班组定期教育。对特种作业人员须通过专门的培训,经过当地考核单位考试合格后,持证上岗。并进行二年一次的安全复审考核。生产负责人在安排施工任务时,应考虑施工现场安全措施及结构工艺针对班组人员进行交底。按照危险源清单,实施定期检查和专项检查,做好记录,分析原因,纠正预防措施,限期整改,将事故消灭在萌芽状态中,杜绝事故的发生。施工人员进场必须做好劳务手续,此项工作由班组长与安全员协同做好。认真执行“安全技术交底制度”,安全技术交底与施工技术交底同时进行,施工队一级的安全技术详细交底。安全技术交底最基层是单位施工员向班组交底,在交底时要结合具体操作
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