市政道路改造工程施工组织设计(最新).doc
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1、especificaci tcnica JTJ034-2000 lespecificaci, prova de Proportioning segons els requeriments de disseny i complir els requisits de disseny abans de construcci es pot utilitzar. Estricte control de graduada fora crua triturada, valor, ndex drid 29.5cm的路面结构在粘层下铺设防水卷材(板缝处)+16cm厚C30水泥混凝土。2.2.2.2绿化带拆除后加
2、宽和新建部分基本厚度13.5cm结构形式同原有的机动车道,下部基层从上到下如下:22cm厚C30水泥混凝土+18cm厚5%水泥稳定碎石层+30cm厚3%水泥稳定碎石层+素土夯实。2.2.2.3非机动车道考虑远期拓宽双向八车道,按机动车道标准实施,路面结构如下:4cm厚SBS改性沥青混凝土AC-13C(掺0.05%12mmpp沥青混凝土用复合纤维,掺0.5%沥青改良剂粘层)+7cm厚SBS改性沥青混凝土AC-25C(掺0.5%沥青改良剂粘层)+2.5cm厚应力吸收层+粘层+0.6cm厚ES2型稀浆封层+22cm厚5%水泥稳定碎石层+18cm厚5%水泥稳定碎石层+30cm厚3%水泥稳定碎石层+素土
3、夯实。2.2.2.4人行道及侧石人行道结构形式如下:6cm厚花岗岩或纽西兰地砖+3cm厚1:4水泥砂浆+8cm厚C15砼+20cm厚3%水泥稳定碎石+素土夯实。其中XXX路XXX段面层人行道采用花岗岩,XXX施工终点K4+200段,人行道面层采用纽西兰地砖。道路侧石采用花岗岩侧石,C15砼垫层和靠背。2.2.2.5老路面板块处理针对老水泥路面存在裂缝、断板、缺角、接缝破碎(张开)、坑洞和错台等病害需进行处理后方可进行上部结构的施工。结合现场水泥板块病害的严重情况实施补强和加固措施。(二)、排水工程现状管线检查井:由于本工程道路改造路面标高抬高,需对沿线保留的检查井井圈和井盖结合设计路面标高作升
4、高、整修和加固处理。现状的雨水口:因道路标高抬高和机动车道拼宽、非机动车道改造,现状的雨水口废除,在非机动车道外侧新建道路雨水口。雨水口分偏沟式单箅雨水口和偏沟式双箅雨水口两种形式,其中单箅雨水口尺寸采用380*680mm,双箅雨水口尺寸采用380*1450mm。新建排水管道主要工程量为D300mm的UPVC(S2)双壁波纹管长度为3210米,雨水进水井及检查井井圈加固214座。(三)、附属工程本次招标内容含道路沿线的路灯、绿化、标志标牌及护栏、交通监控及信号灯、行人过街地道及天桥。因附属部分施工图纸尚未提供,本组织设计暂不详细介绍。 3、XXX(XXX路XXX路)道排工程(1)、XXX市XX
5、X(XXX路XXX路)改造工程道路等级为城市级主干道,道路规划红线XXX路XXX路段宽度为40m,XXX路XXX路段为60m,设计车速为50km/h,路面设计标准荷载:快车道BZZ-100级,慢车道BZZ-60级,路面设计年限15年。本次实施的XXX为老路改造,本着充分利用原水泥砼路面的原则,采用沥青混凝土罩面,进行“白加黑”改造。 (2)、改造后的道路标准横断面XXX市XXX(XXX路XXX路)道排工程现有道路为双向四车道,改造后为双向六车道。XXX路XXX路段40米宽标准横断面设计为:3.0米(人行道)+3.5米(非机动车道)+2.0米(绿化带)+23米(机动车道)+2.0米(绿化带)+3
6、.5米(非机动车道)+3.0米(人行道)=40米;XXX路舜耕路段60米宽标准横断面设计为:5.0米(人行道)+3.0米(设施带)+4.5米(非机动车道)+6.0米(绿化带)+23米(机动车道)+6.0米(绿化带)+4.5米(非机动车道)+3.0米(设施带)+5.0米(人行道)=60米;舜耕路XXX路段60米宽道路因受下穿铁路的限制横断面形式进行调整,原双向四车道改造为双向八车道,将现状的人非系统混合道改造为机动车道,现状的人非系统混合道与机动车道之间设有挡墙,本次予以破除,具体标准横断面设计为:7.5米(新增箱体人行道)+7.5米(原设桥台)+7.0米(机动车道)+1.5米(绿化带)+13.
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