昌教2 中桥空心板安架梁方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流昌教2 中桥空心板安架梁方案.精品文档.第一节 编制依据 1、昌教2#中桥施工设计图2、公路桥涵施工技术规范3、佛山市公路水运工程质量管理手册4、起重设备安装工程施工及验收规范5、公路工程质量检验评定标准第二节 工程概况K29+108.306昌教2#中桥为全幅桥,桥长全长44.04m,跨径组合313m,辅道桥宽212m,主线桥宽213.25。上部结构采用13m跨预应力砼空心板,预制梁高60cm。桥梁下部结构采用桩柱式桥墩、肋板台。全桥位于直线段上,共3跨,设计荷载为公路级,全桥共计空心板138片,其中中板114片,边板24片。 昌教2中桥板梁
2、汇总表序号型号数量(片)重量(t)1主线桥13米中梁6012.4572主线桥13米边梁1216.8823辅道桥13米中梁5412.4574辅道桥13米边梁1216.882第三节 架梁方法的选用根据现场实际情况,考虑最不利架梁情况,计划采用一台80T汽车吊对本桥预制梁进行架设。汽车吊停放在桥台位置,运梁拖车向汽车吊喂梁。汽车吊架梁详见汽车吊架梁示意图。第四节 主要施工部署一、项目组织机构项目部根据昌教2#中桥架梁工程特点及工程量,按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则组建桥梁工区架梁队伍,按项目法管理全面负责对本工程的调度指挥、施工管理、成本效益、进度控制、工程创优、安全生产、对外协调
3、等工作,确保按期、优质完成架梁工程施工。项目经理部设项目经理、项目副经理、总工程师各一人,下设工程技术部、物资设备部、计划财务部、安全质量环保部、工地试验室、综合办公室6个职能部门,并由预制梁场架梁队专门负责预应力板梁的架设,安质部专职负责预制梁架设的安全,架梁队设专职安全员,负责现场架梁时的安全工作。二、施工目标及进度计划1、工期目标架梁工程计划为2011年4月1日至2011年4月20日。其中,4月1日至4月11日完成主线桥72片预制梁的架设,4月12日至4月20日完成辅道桥66片预制梁的架设(详见后附昌教2#中桥预制梁安装施工计划横道图)。2、质量目标分项工程合格率100%,优良率95%以
4、上,工程质量达到业主要求标准。3、安全目标杜绝人身重伤及以上事故;杜绝架梁重大责任事故;重伤率控制在0.03%。三、施工准备1、技术准备(1)做好与昌教2#中桥土建标段的技术交接工作,运梁便道需贯通至昌教2#中桥第一跨桥台处,路宽5m,严格保证便道填筑质量,确保运梁安全;(2)土建标段需将第一跨每幅台背20m范围进行回填至与背墙等高,以便汽车吊架梁及运梁车行走。(3)为确保架梁梁位准确,架梁之前组织专业测量组对昌教2#中桥盖梁上橡胶支座中心线、边缘线及各跨跨度等数据进行复核,并具此安装橡胶支座;(4)对相关管理及作业人员进行详细的书面技术交底;(5)及时提供材料供应计划;(6)临时用电:由于现
5、场土建标段变压器已拆除,故需一台20kw发电机作临时电源,并架设好架桥施工所需的临时电力线路。2、汽车吊的选用本桥预制梁为13m空心板梁,梁重最小约13t,最大约17t,考虑架梁最不利因素,汽车吊架梁最大架梁幅度11米,故需一台80 t汽车吊架梁。运梁拖车直接喂梁。3、钢丝绳的选用钢丝绳选用32mm,6*37+1验算,最大起重量为16.882T,按17T考虑.设起吊点4个,采用4根钢丝绳吊装作业,每个吊点钢丝绳受力为梁重的25%,考虑吊点受力不均匀,每个吊点钢丝绳受力按35%验算,即17*35%=5.95T=59.5KN.根据钢丝绳的计算要求,最小破断拉力总合=0.295(系数)*322(钢丝
6、绳直径的平方)*1670(强度等级)/1000(单位换算)=0.295*322*1670/1000=504.47KN.安全系数:i=504.47*59.5*0.9=7.626。所选钢丝强适用。第五节 预应力空心板梁架设安装一、支座安装预制梁在架设前应根据设计图要求进行支座安装,昌教2#中桥预制梁支座共有两种,分别为GYZF425037mm的四氟滑板支座和GYZ25035mm的普通板式橡胶支座。伸缩缝处安装四氟滑板支座,连续墩上安装普通板式橡胶支座。1、普通板式橡胶支座的安装:安装前先将墩台垫石顶面的浮沙清除,表面应清洁、平整无油污,若墩台垫石的标高差距过大,可用砂轮机打磨调整;由用梁标段在支座
7、垫石上按设计图标出支座中心位置,我部进行复核,确定无误后将橡胶支座安放在垫石上,使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合,以保证支座就位准确。2、四氟板板式橡胶支座与普通板式橡胶支座的安装方法基本相同。四氟板式橡胶支座系作活动支座用,安装四氟板支座必须精心细致。支座应按设计支承中心准确就位,梁底钢板与支承垫石顶面尽可能保持平行和平整,同支座上下面全部密贴;同一片梁的各个支座位于同一平面上,避免支座的偏心受压、不均匀支承与个别脱空的现象。二、梁体运输由于该桥预制梁已全部转移至安富跨线段路基上,因此,需两台25t汽车吊将梁起吊至运梁平板车上(增加一次汽车吊吊装费用),运输至架梁现场。根据高富路总体
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