上海大众帕萨特发动机的维修和保养.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流上海大众帕萨特发动机的维修和保养.精品文档.上海大众帕萨特发动机的维修和保养 摘要:PASSAT领驭作为上海大众全新推出的中高级车型,是德国大众最新造型理念在中国的首次亮相。 PASSAT领驭的造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的,它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美的结合起来,整体造型在几何线条和机械质感的 .摘要:PASSAT领驭作为上海大众全新推出的中高级车型,是德国大众最新造型理念在中国的首次亮相。 PASSAT领驭的造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的,它把豪华车的庄重和运动车的激情元素完美的结
2、合起来,整体造型在几何线条和机械质感的气氛中交织,并成功运用人体美学,形成刚劲有力,高贵非凡的整体风格。(毕业设计网 )关键字:发动机、维修、参数、原理、保养 上海帕萨特发动机介绍 大众为即将在国内上市的新帕萨特(B6)起了个新名字“迈腾”。目前看来,迈腾在国内上市后会将装备1.8TFSI发动机的车型作为销售主力,而北京车展上展出的2.0TFSI车型也会作为高端车型上市。其实在欧洲,大众的新帕萨特除高效率的柴油机外还能提供2.0FSI、1.6FSI、大马力的3.2FSI甚至传统的1.6L汽油发动机。发动机:新帕萨特提供的发动机中有七款为首次用于帕萨特系列,最大输出功率由75kw到18
3、4kw不等。六速自动变速箱:TDI涡轮增压直喷柴油发动机配备的是DSG双离合器直接换挡变速箱;FSI汽油直喷机配备的则是Tip-tronic手自一体变速箱。 帕萨特的八款发动机中有七款使用了燃油直接喷射技术,它们是帕萨特系列发动机中的新成了。所有的发动机都达到了欧四排放标准,并采取前横置安装。其中入门级发动机的最大输出功率为75kw,而动力最强劲的一款最大功率达到184kw。 第三章 帕萨特发动机常见故障帕萨特发动机常见故障(1)发动机噪声过大(2)燃油消耗量过大(3)机油消耗量大(4)大量冒白烟和黑烟(5)发动机功率不足,无法启动或者是发动机不运转(6)发动机积碳(7)发动机异响
4、 目录摘要目录第一章上海大众背景发展11.1 成长的上海大众11.2 完善的产品系列3第二章上海帕萨特发动机介绍42.1 1.8T发动机涡轮增压的原理42.2 涡轮增压的作用52.3涡轮增压发动机的使用6第三章 帕萨特发动机常见故障83.1 发动机噪声过大83.2燃油消耗量过大93.3机油消耗量大105.4大量冒白烟和黑烟12 5.5发动机功率不足,无法启动或者是发动机不运转135.6发动机积碳145.7发动机异响16第四章 发动机常见一些保养措施194.1 使用适当质量等级的润滑油19(毕业设计网 )4.2定期更换机油及滤芯194.3保持曲轴箱通风良好194.4定期清洗曲轴箱194.5定期清
5、洗燃油系统19 4.6定期保养水箱19总 结20参考文献20 摘要:汽车钣金喷漆作前期整形工作,汽车车身我们把它比作人的身体,一个完美的人体就比如是模特儿的身材,比喻:一件华贵的时装,如果你让一个四肢残缺的人穿上,那就无所体现了,显得黯然失色,那么你让服装模特儿穿上,那就光彩夺目了尽显高贵。(毕业设计网 )关键词:汽车钣喷工艺 汽车整形 汽车喷漆 汽车工业领域是对保护和装饰性用途的涂料具有最大需求的市场之一。在80年代,日本的Honda开始使用粉末涂料作为汽车车身的底面合一漆,意大利的Fiat也紧跟其后。相比之下,美国的汽车制造商在考虑引入粉末涂料作为汽车面
6、漆的速度方面保持更加谨慎的态度。General Motors于1982年开始在小型载货卡车系列中使用粉末涂料作为汽车车身的底面合一漆,积累了相关经验,并掌握了在其90年代早期在乘用汽车系列中使用粉末涂料的技术。Miller和Kerr同时总结了作为汽车底面合一粉末涂料的特性和优点:整体的平滑效果可改善后续涂层的外观、无VOC排放、整个车身抗碎裂和耐腐蚀、利用率100%、无废弃物处理问题。从经济性的角度来看,特别是结合粉末涂料所具有的高的利用率和可消除喷房中所聚集的涂料残渣等特性,使底面合一粉末涂料成为一类非常实用的产品,并成为汽车工业涂料技术革新的主要驱动力之一。例如:在1991年到1995年期
7、间,General Motors和Chrysler在超过10种客车系列中使用粉末涂料作为乘用汽车车身的底面合一漆。自九十年代以后,底面合一粉末涂料在美国汽车生产中得到了进一步的巩固和发展,以下的事实也确认了这一点。在2000年,仅G M和Daimler-Chrysler两家公司每天就有超过辆汽车车身采用底面合一粉末涂料进行涂装。目前,欧洲的汽车工业涂料也秉承了这种发展趋势。(毕业设计网 ) 本文介绍了轿车钣喷的特点,并通过以各种车型车身的结构特点,典型的整形工艺和喷漆工艺.,分析了钣喷原因、解决办法,维修方式.汽车工业是我国的支柱产业,汽车用粉末涂料有环氧聚酯混合型、聚酯型、聚氯酯型和丙烯酸型
8、等。粉末涂料应用于汽车始于上世纪初,1990年底部分汽车零部件上喷涂粉末涂料获得成功,随着技术的日趋完善和粉末涂料性能的提高,现已完全能满足轿车涂装的各项要求,如外观装饰性、耐候性、耐化学品性、抗刮伤性、抗紫外线性等。目前国内粉末涂料在汽车工业中多用于汽车发动机、底盘、车轮、滤清器、操纵杆、反光镜、雨刮器和喇叭等零部件的涂装。由于技术的限制,目前汽车用粉末涂料只是单色系列,如中涂和清漆,这是由于粉末涂料不能象液态涂料那样可以迅速换色。今后汽车用粉末涂料的发展,将在进一步提高耐候性、抗紫外线性、低温化、薄膜化和提高装饰性方面努力。随着环保要求越来越严和粉末涂料技术的不断提高,粉末涂料的应用将越来
9、越广泛。参考文献1刘森. 汽车钣金工基本技术. 北京:金盾出版社,20012侯建党. 汽车钣金与涂装修补图表解.沈阳:辽宁科学技术出版社,1999 3 苏文钦. 汽车钣金工学.北京:机械工业出版社.19974 华金清.钣金机械设备.北京:人民交通出版社.1997 目 录 第一章 汽车车身板喷工艺简介11.1车身的结构特点11.2整形工艺/喷漆工艺31.3局部凹凸整形41.4车身整形原理5 第二章 汽车车身塑料零部件的修补涂装72.1塑料件划痕和裂纹的修理72.2塑料件擦伤、撕裂和刺穿的修理修理擦伤、撕裂和刺穿82.3汽车钣金焊接工艺92.4汽车塑料板件的修复
10、10(毕业设计网 ) 第三章 汽车塑料件喷涂前的表面处理123.1硬塑料件的表面处理123.2软塑料件的表面处理123.3聚丙烯塑料件的表面处理123.4保险杠面罩的加热修复方法133.5擦伤、撕伤和孔洞的修复方法14 第四章 汽车塑料件喷涂面漆工艺操作164.1内外部硬塑料件的喷涂164.2塑料件喷涂实例164.3汽车涂料调色技巧174.4车身喷漆工艺18 第五章 结论20 参考文献21 英文翻译 22 内容简介设计方案为商服兼宾馆,群房两层主体共十三层, 本设计由四大部分组成:建筑设计、结构设计、设计概算、组织设计。其中结构设计
11、主要包括:工程概况、结构布置、刚度计算、荷载汇集、水平地震作用下结构内力计算、竖向荷载作用下结构内力计算、内力组合、构件截面设计。设计严格按照国家颁布的新规范、新标准进行,所有数据及图表均依据规范要求,设计力求准确、经济、美观。图采用现在工程界比较流行的平面整体表示方法绘制。 本工程为哈尔滨市区内某地段的一幢高层宾馆,设计采用剪力墙结构形式,主体结构共13层,不设地下室。第一层为大厅、餐厅(包括厨房)、咖啡厅,第二到十三层为客房部分。主体结构高度40.5m,客房共计144间(套),建筑总面积.4。建筑设计充分考虑了消防和疏散的要求,结构设计考虑了地震作用。施工组织设计科学、规范 ,使建筑施工活
12、动协调有序,提高工作效率,达到缩短工期、降低成本、争创优质的效果。 文件组成及目录: 目 录1绪论.12. 建筑设计.12.1总述.12.2平面设计.1 2.3剖面设计.22.4立面设计.22.5经济技术指标及建筑设计总说明.23 结构设计.33.1 工程概况.3 3.2 结构布置33.3 截面尺寸估算.33.3.1 框架梁截面尺寸估计.33.3.2 柱截面尺寸估算.33.3.3 剪力墙布置.4 3.3.4 计算简图.43.4 剪力墙,框架及连梁的刚度计算.43.4.1 剪力墙刚度计算.
13、43.4.2 框架剪切刚度计算.73.4.3 壁式框架侧移刚度计算.9 3.4.4 总框架的剪切刚度.123.4.5 连梁的约束刚度.123.5 重力荷载及水平荷载计算.143.5.1 重力荷载.143.5.2 横向水平地震作用.183.6 水平荷载作用下框架剪力墙结构内力与位移计算.20 3.6.1 位移计算与验算.203.6.2 总框架和总剪力墙和总连梁内力计算.213.6.3 横向水平地震作用下构件内力计算.223.7 竖向荷载作用下框架—剪力墙结构计算.2
14、63.7.1 计算单元及计算简图.263.7.2 荷载计算.27 3.7.3 内力计算.293.8 作用效应组合.293.8.1 结构抗震等级.293.8.2 框架梁弯矩和剪力设计值.303.8.3 框架柱弯矩、轴力及剪力设计值.30 3.8.4 剪力墙弯矩、轴力及剪力设计值.353.8.5 连梁弯矩即剪力设计值.40 3.9 构件截面设计.403.9.1 框架梁.403.9.2 框架柱.41 5.4.1 施工准备工作计划.645.4.2 主要施工机械计
15、划.645.4.3 主要劳动力计划.655.4.4 主要材料计划.655.5 施工现场平面布置图.65 5.6主要项目施工方案.655.6.1 基础施工.655.6.2 主体结构施工.665.6.3 装饰工程施工.675.7 施工措施.68 建筑图:建施01:正立面图.CAD建施02:一层平面图.CAD建施03:标注层平面图.CAD建施04:I-I剖面图.CAD 结构图:结施01:一 九层梁平法施工图.DWG结施02:一 九层板配筋图.DWG结施03:一 九层柱平法施工图.DWG结施04:十 十二层梁平法施工图.DWG结施05:十 十二层板配筋图结施06:十 十二层柱平法施工图结施07:第十三
16、层梁平法施工图结施08:第十三层板配筋图结施09:第十三层柱平法施工图结施10:第一至九层柱平法施工图.DWG结施11:一至九层板配筋图.DWG结施12:一至九层柱平法施工图.DWG结施13:第十至十二层梁平法施工图.DWG结施14:十至十二层板配筋图 .DWG结施15:十至十二层柱配筋图 .DWG结施16:第十三层梁平法施工图 .DWG结施17:十三层板配筋图结施18:十三层柱平法施工图 毕业设计中文摘要本次毕业设计是开发区九龙大酒店设计,该建筑采用,安全等级为三级,设计使用年限为50年,柱下独立基础,考虑建筑造型的需要结构平面为“ L”形。长71.24米。本工程设计
17、主要包括建筑设计和结构设计两个部分。建筑设计根据酒店建筑的使用要求、自然条件、建筑造型及建筑艺术和室内布置等各方面进行平面布置和空间组织。并妥善解决各个使用功能间的相互干扰,各个矛盾之间的冲突及抗震等问题;结构设计部分根据毕业设计的要求,包括结构选型、结构布置、结构计算、施工图的绘制等。 关键词 九龙大酒店设计,框架, 建筑设计,结构设计毕业设计外文摘要AbstractThe building adopted frame structure ,the safety class of the building is three and Design working lif
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