中国紧固件行业发展现状及冷镦钢开发.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流中国紧固件行业发展现状及冷镦钢开发.精品文档.中国紧固件行业发展现状及冷镦钢开发2011-07-01 08:28:32 紧固件是一种通用基础件,与钢铁行业联系紧密。紧固件制造材料有钢、有色金属、不锈钢、钛合金和其他工程材料,90%以上采用冷镦加工,用该工艺制造的产品精度高、质量好,生产效率高。1、我国紧固件行业市场需求1.1汽车用紧固件我国是车用紧固件增长最快的市场,2008年已超过日本成为仅次于美国的全球第二大紧固件市场。2007年我国紧固件需求约60亿美元,2010年将增至约75亿美元,从出口量和金额来看,我国占全球紧固件需求的15%。近
2、几年我国紧固件年需求增长率为5%10%,2008年紧固件需求量为313万t,产量达540万t,同比增长95%,其中汽车工业是最大的用户(质量要求高)。未来几年汽车仍是紧固件需求最多的行业,2009年汽车产量为1350万辆,中高档汽车紧固件需求比2008年增长约25%。2010年汽车产量约为1800万辆,汽车及相关行业使用紧固件占总产量的18%20%。据统计,一辆轻型车或轿车平均用紧固件约500种规格,50kg,4000件左右,而一辆中卡或重卡车需紧固件约90kg,7500件,其中高强度紧固件占1/3左右。一辆汽车紧固件的费用约占整车成本的2.5%3.0%。1.2不锈钢紧固件螺栓、螺钉、铆钉等紧
3、固件常用的材料有碳素钢、低合金钢和有色金属。但在特定场合,紧固件材料需要满足耐严重腐蚀或高强度的条件,许多不锈钢和超高强度不锈钢应运而生。不锈钢紧固件在强度上有较好表现,并具有耐腐蚀、易制造和易焊接的优点。不锈钢材质的紧固件进行电镀或热处理,可以获得更好的性能。在镍元素价格上涨的情况下,紧固件的价格也受到较大影响。紧固件生产企业为了减缓成本压力,生产了低镍型的不锈钢紧固件。不锈钢紧固件生产用材质有奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、沉淀硬化不锈钢。常用的牌号有302,303,304,305,即所谓的“188”型奥氏体不锈钢4个牌号。302型用于采用机械加工的螺钉和自攻螺栓;303型为了改
4、善切削加工性能,添加少量的硫,用于采用棒料加工螺母;304型适用于采用热镦工艺加工紧固件;305型适用于采用冷镦工艺加工紧固件,例如冷成型螺母、六角螺栓;309型和310型Cr含量和Ni含量都比188型不锈钢高,适用于高温下工作的紧固件;316和317型均含有合金元素Mo,因此它们的高温强度和耐蚀性能均比188型不锈钢高。耐磨焊条用321型和347型,321型含有较稳定合金元素Ti,347型含有Nb,提高了材料的抗晶间腐蚀性能,适用于焊后不退火或在4201013服役的紧固件。铁素体型不锈钢430型普通铬钢的耐腐蚀性能和耐热性能比410型好,有磁性,但不能进行热处理强化,适用于耐腐蚀和耐热性能要
5、求稍高和强度要求一般的不锈钢紧固件。马氏体不锈钢410型和416型可以进行热处理强化,HRC硬度值在3545,机加工性能良好,用于一般用途的耐热耐腐蚀紧固件。416型含硫量稍高,是易切削不锈钢。420型含硫质量分数不小于015%,力学性能较好,可以进行热处理强化,最大HRC硬度值58,用于较高强度要求的紧固件。沉淀硬化不锈钢630比188型不锈钢强度更高,因而用于高强度、耐腐蚀不锈钢紧固件。2、紧固件生产的机遇和挑战近年来,中国的国民经济保持8%增长速度,给紧固件行业发展带来良机。中国紧固件企业制造水平的提高,离不开紧固件材料的提高,新型冷镦材料的开发也离不开紧固件企业,紧固件行业的发展更离不
6、开钢铁行业的支持。我国紧固件生产和贸易企业近1万家,生产紧固件最多的是浙江、江苏、广东和河北,中外合资企业或台商企业数量很多,唐山、天津等华北地区也形成一定产业群,其中浙江企业数量约占全国企业总数的40%以上,产量约占全国总产量的54%,是国内紧固件产品生产最为集中的省份。我国生产的紧固件中,8.8级以下普通低档紧固件占45%50%,产能明显过剩,但一些关键紧固件产品,实物质量尚不能完全满足要求,在一定程度上仍然依赖进口。我国是紧固件出口大国,出口量几乎占产量的一半,但出口的产品大部分为低端产品,出口的平均价格为1260美元/t,而进口的平均价格高达9000美元/t。2009年中国紧固件出口形
7、势进一步恶化,许多紧固件企业把出口市场转移到内销市场,许多企业也正在通过联合协作、原材料团购、加强管理及提高材料利用率(已由原来的85%88%提高到94%97%)等措施,以降低生产成本,扩大市场份额。3、紧固件用冷镦钢的开发我国20世纪90年代开始生产冷镦钢,生产企业有宝钢、马钢、沙钢、邢钢等40余家,但生产的冷镦钢还不能满足高档紧固件的生产,国内紧固件用原材料基本是热轧状态,有1/5存在开裂问题,紧固件生产企业不得不在拉拔、退火工序进行材料的改制。对于高强度紧固件,原材料冷镦成形后,还需进行最终球化退火处理以提高性能。这些处理工序不但增加成本,而且污染环境,特别对于中小企业,由于不具备保护气
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