公里工程质量检验与评定标准.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流公里工程质量检验与评定标准第3页项工程质量检验评定表”及相关施工技术规范提交真实、完整的自查资料,对工程质量进行自我评定:工程监理单位应按规定要求对工程质量进行独立抽检,对施工单位检评资料进行签认,对工程质量进行评定;建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况,对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定;质量监督部门、质量检测机构可根据该标准对公路工程质量进行检测评定。 路基、路面单位工程中分部和分项的划分内容详见表111。 二、工程质量评分方法 公路工程质量检验评定以分项工程为评定单元,采用100分制进行。在分项工程评分的基础上,逐级
2、计算各相应分部工程、单位工程、合同段和建设项目评分值。 1分项I程评分方法 分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分,只有在其使用的材料、半成品、成品即施2EX艺符合基本要求的规定且无严重的外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时,才能对分项工程质量进行检验评定。 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目(在文中以“”标识),其合格率不得低于90(属于工厂加工制造的桥梁金属构件不低于95,机电工程为100),且检测值不得超过规定极值,否则必须进行返工处理。 实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值,不符合要求时该实测项目为不合格。 采用标准附
3、录B至附录I所列的方法进行评定的关键项目,不符合要求时则该分项工程评为不合格。 分项工程的实测项目分值之和为100分,按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺第二章 沥青混合料与水泥混凝土 要求 了解:沥青混合料类型及其特点;沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性的概念;沥青混合料各项技术指标概念及所代表的含义(工程师)。 熟悉:空隙率大小对混合料性能的影响(工程师),沥青用量表示方法,沥青含量和油石比的概念及二者之间换算的方法;马歇尔试件不同密度定义(工程师),常用密度检测方法,车辙试验的目的(工程师)及操作步骤;针对不同粒径矿料与沥青两种黏附性试验方法,水泥混凝土原材料要求,影响水泥混
4、凝土强度和工作性的因素,水泥混凝土凝结时间测试。 掌扭:马歇尔试件成型方法,影响试件制备的关键因素,确定一个标准马歇尔试件混合料用量计算方法;马歇尔试件毛体积密度、表现密度及最大相对理论密度试验操作过程;马歇尔稳定度试验操作及注意事项:水煮法和水浸法(工程师)操作步骤;几种常用沥青含量检测方法,沥青混合料配合比设计内容(工程师),水泥混凝土配合比设计要点;水泥混凝土强度试验;水泥混凝土工作性试验。 第一节 沥青混合料 一、沥青混合料基本概念 沥青混合料是指由适当比例的粗集料、细集料以及填料与沥青在严格控制条件下拌和而成的混合料。沥青混凝土混合料是指由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定
5、级配的矿料,与沥青结合料拌和而成的符合技术标准的混合料(以AC表示)。 1按密实类型分类 (1)密级配沥青混凝土混合料 按密级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料,与沥青结合料拌和而成,经马歇尔标准击实成型试件的剩余空隙率为35(对重载道路为46,对人行道路为2一5)的密实型沥青混凝土混合料。按粒径大小分为砂粒式、细粒式、中粒式,粗粒式、特粗式等。按关键性筛孔通过率的不同又可分为细型密级配、粗型密配沥青混合料等。 (2)开级配沥青混合料 矿料级配主要由粗集料嵌挤组成,细集料及填料较少,经高黏度沥青结合料粘结,矿料相互拨开形成的混合料,经马歇尔标准击实成型试件的空隙率通常大于1518。代表性结构有
6、铺筑于沥青层表面的排水式大孔隙沥青混合料磨耗层,如美国的OGFC、欧洲有的也称PEM等;以及铺筑在沥青层底部的排水式沥青稳定基层(ATPB)。 (3)半开级配沥青混合料 由适当比例的粗集料、细集料及少量填料(或不加填料)与沥青结合料拌和而成,经马歇尔标准击实成型试件的剩余空隙率在810以上的半开式沥青碎石混合料,我国的AM型第42页沥青碎石混合料属于此类。 (4)间断级配沥青混合料 矿料级配组成中缺少1个或几个档次,使部分筛孔上的分计筛余很少,而形成的级配曲线不连续的沥青混合料。根据混合料的空隙率不同,间断级配混合料可以是密级配或非密级配的混合料。密级配间断级配混合料的代表性结构是沥青马蹄脂碎
7、石混合料(SMA)。 (5)沥青稳定碎石混合料(沥青碎石) 由矿料和沥青组成具有一定级配要求的混合料,按空隙率、集料最大粒径、添加矿粉数量的多少,可分为三种类型: 密级配沥青稳定碎石基层混合料(ATB)。它与沥青混凝土的区别主要是公称最大粒径的不同,实际上相当于用于基层的粗粒式或特粗式沥青混合料,公称最大粒径通常大于265mm,其设计空隙率为36,不大于8,粒径大于375mm的特粗式沥青稳定碎石混合料也称大粒径沥青混合料。 开级配排水式沥青稳定基层混合料(ATPB)。公称最大粒径通常大于19mm,铺筑在沥青层底部起排水作用,设计空隙率大于1518。 半开级配沥青稳定混合料。设计空隙率在810以
8、上,适用于缺乏添加矿粉的沥青拌和设备与人工炒拌(只加少量矿粉或不加矿粉)制造沥青混合料铺筑中低等级公路的情况,根据路面的压实层厚度可采用不同的公称最大粒径,通常称为沥青碎石(AM)。 2按沥青结合抖分类 (1)普通沥青和改性沥青混合料 (2)乳化沥青碎石混合料 采用乳化沥青与矿料在常温状态下拌和而成,压实后剩余空隙率在10以上的常温沥青混合料。 (3)沥青马蹄脂碎石混合料 由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料(矿粉)组成的沥青马蹄脂,填充于间断级配的粗集料骨架的间隙,组成一体形成的沥青混合料,简称SMA。 (4)沥青马蹄脂 由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料及较多量的填料
9、(矿粉)组成的混合料。 (5)沥青胶浆 由沥青结合料、矿粉,或掺加部分纤维组成的混合料。 3按颗粒最大粒和级配 (1)砂粒式沥青混合料 公称最大集料粒径等于或小于475mm的沥青混合料,也称为沥青石屑或沥青砂。 (2)细粒式沥青混合料 公称最大集料粒径为95mm或132mm的沥青混合料。 (3)中粒式沥青混合料 公称最大集料粒径为16mm或19mm的沥青混合料。 (4)粗粒式沥青混合料 公称最大集料粒径为265mm或315mm的沥青混合料。 (5)特粗式沥青混合料 公称最大粒径为等于或大于375mm的沥青混合料。第三章 路面基层与底基层材料 主要内容 介绍几种常见类型的无机结合料基层和底基层材
10、料(水泥稳定类材料、石灰稳定类材料、石灰工业废渣类材料)以及无黏结粒料基层和底基层材料(级配碎石、级配砂砾、填隙碎石)的技术要求、混合料配合比设计方法;另外还介绍了基层和底基层材料试验检测方法。 第一节 基层、底基层材料技术要求 要求 了解:基层的类型、级配要求、适用范围;石灰工业废渣类材料中石灰、粉煤灰、土等的技术要求。 一、用于路面基层材料土的一般定义 公路路面常用的基层与底基层材料可分为三大类:柔性基层、半刚性基层、刚性基层。也可以分为:无机结合料稳定类、有机结合料稳定类和粒料类。我国常用的基层材料有:水泥稳定类、石灰稳定类、石灰工业废渣稳定类、级配碎石、级配砾石或级配砂砾、填隙碎石、热
11、拌沥青碎石或乳化沥青碎石、沥青贯人式碎石等类型。 按照土中单个颗粒(指碎石、砾石和砂颗粒)的粒径大小和组成,将土分为细粒土、中粒土和粗粒土。 (1)细粒土:颗粒的最大粒径小于10mm,且其中小于2mm的颗粒含量不少于90。 (2)中粒土:颗粒的最大粒径小于30mm,且其中小于20mm的颗粒含量不少于85。 (3)粗粒土:颗粒的最大粒径小于50mm,且其中小于40mm的颗粒含量不少于85。 二、无机结合料稳定土组成材料的技术要求 在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料(包括水泥、石灰或工业废渣等)和水,经拌和得到的混合料在压实与养生后,其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料。
12、无机结合料稳定类基层与底基层主要有:水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土等。其中水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层,但是水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用作高等级路面的基层;石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层,也可作为二级及二级以下公路的基层,但石灰稳定细粒土不能用作高等级路面基层。 1水泥稳定类基层、底基层组成材料的技术要求 水泥稳定类材料包括水泥稳定级配碎石、级配砂砾、未筛分碎石、石屑、土、碎石土、砂砾土等,以及经加工性能稳定的钢渣和矿渣等。 (1)对于二级和二级以下的公路,水泥稳定土所用的粗粒土、中粒土、细粒土应满足如下要求。 水泥稳定土用做底基层时,单
13、个颗粒的最大粒径不应超过53mm(注:指方孔筛。如为第77页圆孔筛,则最大粒径可为所列数值的12125倍,下同),水泥稳定土的颗粒组成应在表131所列范围内,土的均匀系数应大于5。细粒土的液限不应超过40,塑性指数不应超过17。对于中粒土和粗粒土,如土中小于o6mm的颗粒含量在30以下,塑性指数可稍大。实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。塑性指数大于17的土,宜采用石灰稳定,或用水泥和石灰综合稳定。 在无相应尺寸方孔筛的情况下,可先将颗粒组成在半对数坐标纸上画出两根级配曲线,然后在对数坐标上查找所需要筛孔的位置或点,从此点引一垂直线向上与两根曲线相交。从此两交点画水平线与
14、垂直坐标相交,即可得到所需颗粒尺寸的通过百分率。 水泥稳定土用做基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过375mm,水泥稳定土的颗粒组成应在表132范围内。集料中不宜含有塑性指数的土。对于二级公路宜按接近级配范围的下限组配混合料或采用表133中的2号级配。 级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石和各种粒状矿渣均适宜用水泥稳定。碎石包括岩石碎石、矿渣碎石、破碎砾石等。 (2)对于高速公路和一级公路,水泥稳定土所用的粗粒土和中粒土应满足如下要求。 水泥稳定土用作底基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过375mm。水泥稳定土的颗粒组成应在表133所列1号级配范围内,土的均匀系数应大于5。细粒土的液
15、限不应超过40,塑性指数不应超过17。对于中粒土的粗粒土,如土中小于o6mm的颗粒含量在30以下,塑性指数可稍大。实际工作中,宜选用均匀系数大于10、塑性指数小于12的土。塑性指数大于17的土,宜采用石灰稳定,或用水泥和石灰综合稳定。对于中粒土和粗粒土,宜采用表133中的2号级配,但小于o075mmm的颗粒含量和塑性指数可不受限制。 水泥稳定土用作基层时,单个颗粒的最大粒径不应超过315mm。水泥稳定土的颗粒组成应在表133所列3号级配范围内。 水泥稳定土用作基层时,对所用的碎石或砾石,应预先筛分成34个不同粒级,然后配第四章 公路路基路面现场检测试验方法 本章提要 公路路基路面现场检测试验是
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