商业步行街规划设计初探.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流商业步行街规划设计初探.精品文档.城区商业步行街规划设计初探 周成钧 (解放军理工大学,江苏 南京 211101 ) 摘要 :本文分析了当前我国商业步行街规划设计中存在的问题,提出了商业步行街规划设计的几点建议。为商业步行街规划设计提供了一个可以参考的依据。 关键词 :商业步行街;规划;设计 中图分类号: TU984.13 文献标识码: A The Study on the Planning and Design of Commercial Pedestrian Precinct Zhou Chengjun ( The PLA Univers
2、ity of Sci&Tec, Nanjing, Jiangsu province ,211101 ) Abstract: In this paper, the writer analyzes some problems existing in the planning and design of commercial pedestrian precinct in China ; puts forward some advice and then provides a reference basis for the planning and design of the commercial p
3、edestrian precinct. Key words : commercial pedestrian precinct; planning; design 城区商业步行街为构筑城市商业中心,缓解生产力高速发展的压力起到了独特的作用。同时,商业步行街作为城市中一个浓缩社会历史、文化的场所,始终处于一个多层面、多方位、多形态的动态平衡空间体系之中,其形态总是随着社会形态、社会生活、社会意识的变化而变化。现代步行街的发展经历了“仅仅吸引顾客 - 对步行者的关怀 - 成为社会活动中心”三个发展阶段,使人们的行为方式更加丰富,在轻松的环境气氛中享受人与人交往之间的乐趣;加强了人们的地域认同性,成为
4、城市的社会活动中心。商业步行街作为城市的名片,其设计规划充分体现出一个城市的综合素质,所以越来越受到城市规划师的重视。 1 当前我国商业步行街规划设计存在的问题 随着经济的发展,二十世纪九十年代以来人们开始意识到,我国的很多大型都市也开始变得不适宜步行了。九十年代后期,人们越来越怀念那曾经能够“漫步”的都市,以北京王府井步行街建设为标志,我国的商业步行街开始进入了快速发展的时期。但当前国内各大城市争先恐后进行如火如荼、大拆大改地兴建商业步行街的“运动”中,却也有很多不尽如人意的地方。 1.1 模式单一,模仿过多 我国目前的商业步行街开发,还停留在一个低水平的模仿与复制,或者盲目建设的层次上,不
5、是照搬西方的模式,就是简单的复古。而在规划之中,忽视了最重要的一个因素,就是重视“以人为本”。商业步行街的最终目的是服务于目标客户群,如果没有考虑人的因素,没有根据消费者行为来进行商业街规划设计,那项目成功的概率就要大打折扣。 1.2 商业氛围与文化环境脱节 这里的“脱节”主要体现在两个方面:一方面,过分追求商业利益,不惜牺牲传统文化和环境。目前,许多城市都在改建老商业步行街,但“变脸”后的步行街传统中夹杂现代,现代中塞进传统,不伦不类。对于经营商家而言,老商业街是不可再生的旅游资源、文化资源和商业资源,其商业价值具有独特性和不可复制性,这也是老商业街的优势。文化环境受到破坏,商业利益也将大打
6、折扣。 另一方面,过分强调文化因素。百年老城和新城市文化氛围、城市功能有别,不能一味地强调文化和特色。人们在那些著名商业步行街上,能够感受到特殊时代氛围和文化气息,情操得到陶冶,这固然很好。但是,商业步行街的核心功能还是商业活动,文化娱乐只能是商业步行街的附加功能。商业利益是首要的,文化要为商业服务。饮食文化、酒文化、茶文化、服饰文化,时尚消费本身何尝不是文化?只要定位准确,不求特色,特色自然流露,不求文化,文化自然显现。小城市没有悠久的历史,但也不乏兴旺的商业步行街。所以那些富有诗意、陶冶情操的商业步行街只能是少数人的意愿,满足某一类消费者的需要,作为商业步行街的一种类型而存在,但不具有普遍
7、性。 1.3 经济与社会效益不协调 社会服务水平低。商业步行街是集购物、餐饮美食、休闲娱乐、旅游观光,文化性消费等多种功能于一体的现代化大众消费区域,是城市的社会活动中心。但是,我国大多数商业步行街的“购物功能”相当充足,但休闲等文化性消费服务严重欠缺。而商业区寸土寸金让商业地产开发商很难放弃部分商业利益,商业步行街作为社会活动中心的功能还远未实现。有些商业步行街小贩云集、乱摆乱卖现象突出,也给商业步行街带来治安隐患。此外,缓解交通拥挤的目的尚未达到。建设商业步行街的目的之一是缓解交通,但一些商业步行街规划不当,使商业步行街周围的街道超负荷运转,造成了更大的交通混乱。停车场、人行天桥设施还不够
8、完备,商业步行街没有与其它业态形成有机组合。 2 对我国商业步行街规划的几点建议 商业步行街在规划的过程中,一定要综合考虑多种因素,同时,从实际出发,合理规划,这样才能保证商业步行街达到经济、文化、社会效益的最优化。 2.1 合理选址,准确定位 商业步行街应该考虑建在人流密度大,相对中心的城区,但又不能以牺牲周围环境、交通为代价。同时,应有明确的主题定位,并与自身情况和周边城市环境相呼应。街道空间设计是商业步行街成败的关键。商业店铺的集中形成了室外购物、休闲、餐饮等功能空间,这就是商业步行街的本质室内商业活动沿店铺的街道空间向室外的延伸。由此决定了其设计的核心就是让空间变得有用而舒适,为商业活
9、动中的人服务。 2.2 规模适度原则 商业步行街并不是规模越大,街道越长越好。过于庞大的规模往往会给行人一种难以亲近的感觉,而且对于行人的体力也是很大的考验。一般来说,商业步行街应该控制在 300 米左右,对于某些大城市的一些大型的商业步行街也不应该超过 600 米,宽度应该控制在 20 25 米。街道两旁的建筑物一定不能太高,一般不要超过三层。过高的建筑物摆在步行街并不宽的街道两旁,会给行人带来压抑的感觉。同时,从心理学角度来说,人们倾向于平行的移动,对于垂直方向的移动,在不必要的情况下,人们会选择避免发生。所以,高层建筑的商家在商业步行街上,往往成了摆设,并没有多少商机可言。 2.3 营造
10、良好的购物氛围 商业步行街应该尽量营造良好的购物环境,激发行人的购买欲望,这样才达到了商业性的目的。这里所指的购物环境,主要包括商业步行街的整体特色,商业布局等客观环境。商业步行街应该以明亮、暖性的颜色为整体基调。因为暖性的颜色容易使人兴奋,激发购物欲望。同时,商业布局应做到错落有致,不应该布置成在某一家商店就能把顾客所需的所有物品都购买到。 2.4 道、场空间的合理安排 “道”空间是从流动性角度来考虑,商业步行街应该给人一种流动向前的感觉,这样才会吸引行人。如何安排商业步行街纵向布景,成为解决这一问题的关键。一般来说,可以通过特定的建筑或树木引导行人向前,同时,配合其它形式给人一种由进入到演
11、绎到高潮的空间节奏感。“场”空间是从静止角度来考虑,商业步行街应充分考虑行人休息的需要。在商业步行街两旁可适当设立开敞的小品类休闲广场。给人以愿意“滞留”的感觉,同时,使人在心理上有被关怀的感觉。同时,在这些“场”空间,可以有序的加入一些商业活动,甚至是一些可以与行人交互的商业活动,这样不但会起到良好的社会效益,同时也收到了良好的经济效益。 2.5 以人为本,充分考虑不同层次顾客的需要 商业步行街在规划设计的过程中,应充分考虑到顾客的需要,同时要兼顾到不同情况顾客的需要,例如老人、儿童和残疾人,体现出“以人为本”的设计理念。可以通过很多细小的设计体现这种对人的关怀,如:增设盲道、无障碍通道、设
12、立饮水机等等。 2.6 结合本地文化,突出特色 每一个城市无论大小都会有其值得骄傲的历史,把这些宝贵的文化财富挖掘出来,形成商业步行街的特色。就能成为吸引行人的重要因素,同时也把自己介绍给外地来的游客。这样,不但能增强本地游客的自豪感,而且能够增强外地游客的认同感。 2.7 加大宣传力度,吸引多方投资 一条好的商业步行街,不是仅仅通过本地的商客游人就能发展起来的,而是要吸引全国乃至世界各地的商家共同进入,才会成为知名商业步行街。中国自古就有“云集天下商客”的说法。当然,这需要当地政府共同参与,改善投资环境,优化投资理念。 3 小结 商业步行街,作为重振旧城中心区、商业重返市中心、人性化都市建设
13、的切入点,对我国城市建设意义重大,同时也为都市旅游开创了崭新的一页。同时,在一个“可持续发展”和“以人为本”设计理念深入人心的时代,商业步行街必将成为一个城市形象的代表。 目前,尽管商业步行街的建设还有很多不尽如人意的地方,令人欣慰的是,越来越多的人关心商业步行街的建设,为它的规划设计献计献策,我们有理由相信,中国将会有越来越多的精品商业步行街呈现在我们面前。 参考文献: 1 张晓非 . 浅谈居住小区环境规划设计 J . 山西建筑, 2003 , 12 ( 9 ): 5-6 2 何向东 . 城市生态景观小区探讨 J . 湖南房地产, 2004 , 6 : 20-22 3 王薇 . 城市步行街环
14、境规划设计初探 J . 工业建筑, 2004 , 12 : 37-38 城市步行街区建设与研究初探兼论上海吴江路步行街规划设计【导读】简要分析了城市步行街的形成和演变及建设的有关理论与实践,论述了步行街规划设计的相关原则,并运用于上海吴江路步行街规划设计之中。一历史沿革、理论与实践 步行是人本身固有的最基本活动方式,步行街是一种古老而广泛使用的交通方式,也是一座城市或街区历史进程的产物、更新演变的积淀。其主要由建筑物、构筑物、道路、绿化、广场、小品等组合而成。古代许多城市步行街的形成,并没有经过真正的规划,也没有相应的理论研究,它们是在最有利的地方,由市民自己直接参与建设而形成的。所以这时期应
15、当说是一种原始的、自然的步行街。中世纪因城市被当做一件艺术品看待,由艺术家来决定其形式,因此这时期步行街在空间效果和建筑形态上受到很大关注,但同时也带有一些形式主义和理想主义,如强调对称的几何形态等。 工业革命后,特别是在雅典宪章以后,以柯布西耶为首的重视功能的“现代城市”理论相当长时间里影响了城市空间和步行街设计。这时期因城市街道难以满足大量交通车流,为了对城市中心交通加强管理,保护和促进中心区商业经济的发展,在城市中采用封闭某些街道、不准机动车驶入或在步行街外两侧另辟平行的货运道路的方式来建设步行街,在居住区则推行佩里的“邻里单位”理念,重视步行空间体系,并通过一系列手段确保步行空间系统的
16、完整性。 年代以来,许多学者从多方面对此做了进一步研究,如英国的戈登卡伦年所著城市景观分析了欧洲历史上形成的好的城市空间案例及设计方法;美国凯文林奇年出版的城市形象提出了“人”对城市空间环境的认知与把握;亚历山大的模式语言归纳了城市与中心 商业区形态特征;丹麦杨盖尔年出版的交往与空间提出了营造充满人情味的户外空间的有效途径;美国阿摩斯拉普卜特年出版建成环境的意义非言语表达方法对人与环境进行了多角度的分析研究等。上述一系列研究表明这时期对步行街的研究和建设已由单一的解决功能而转向对更高层次上的人性复归和环境价值的重视,并将步行街作为复兴和发展城市街区,激发城市整体活力的一种有效方式。反映在各国实
17、践上,德国艾森市早在年就将道路变成了步行街,至年已有个西德城市设立了步行街,现今增加到个左右。其步行街的平均长度也已由年约 ,增加到年约,到年代纳热姆伯格、科隆等市还拥有了长的步行街。慕尼黑市也在年间建设了占地的施塔呼斯步行区。 受西欧的影响,北美自年代也开始在市中心建设步行街,且各有特点,如美国年密执安州的凯拉孟佐城步行街,美国巴尔的摩内港的商业中心区,其中明尼阿波利斯市和加拿大卡尔加里市的空桥步行系统是最佳范例,仅美国年代,就有多个城市建成了步行购物中心 。此外加拿大多伦多市和蒙特利尔市也兴建了庞大的地下步行系统。 由于历史的原因,我国对步行街建设的理论与实践研究滞后了,但近年来,随着国民
18、经济和建设的迅猛发展,我国借鉴了欧美国家的这些经验,在部分大城市,如上海兴建了外滩滨江步行街、浦东新世纪商城步行街、豫园商城步行街,以及新近使用的全国最大、最长的南京东路步行街。 二步行街的空间形态、作用、动力 步行街作为城市中一个浓缩社会历史、文化的场所,始终处于一个多层面、多方位、多形态的动态平衡空间体系之中,其形态及设计理念总是随着社会形态、社会生活、社会意识的变化而变化。如从物化的形态表层结构看,它涉及到许多领域,有许多形式,主要有各类专供行人使用的步行街、人车共存的半步行街、高架步行街、地下步行街、时间系步行街(在指定时间内开放);如从深层结构看大致可以被抽象为两个组成部分,即不同辐
19、射能力的吸引点(节点)以及步行道路(路径),节点可理解为区的概念,路径可理解为连接节点的线性空间。 步行街对城市的作用很重要,主要反映在四个方面: 交通组织管理:良好的城市通常以平衡的交通管理为特点。通过改善步行的环境质量、增加步行人数、减少城市中心用于汽车交通的空间等手段,使更多人乘坐公交车,避免人车冲突,达到步行、公交、小车、地铁的良好平衡。 经济复兴:步行街吸引了行人浏览、散步、购物,从而增加了消费,促进了临街商业的发展和增收,加快了城市经济的复苏。 环境改善:步行街减少了车辆,降低了噪音、废气的污染程度,净化了环境,同时也对古建筑和历史文化风貌起到良好的保护作用。 社会效益:步行街是城
20、市意象的重叠,是维系城市与居民的纽带,为社会各阶层民众提供了互相交往的机会,以及休闲、娱乐、购物的场所,为各种文化的共存、交融创造了条件,也为城市带来了生机与活力。 从步行街的生成与演变中可以看出,经济因素、社会因素是促使其形态和格局及目标要求发生变化的主要动力,而物质形态背后的文化心理层面则是构成步行街的主观方面持久的决定因素。 三步行街的建设形式、规划原则 步行街的建设主要有重建、整建、维护三种基本形式,在现今步行街的规划中,普遍采用的是以下几项具体实施性原则: 人车分离,宜出宜进、四通八达的原则:即运用各种方式和技术使步行者与机动车分开,同时为步行者提供一个内外通达、进出自如的步行系统。
21、 人本的原则:真正的步行街是切实的事物,主体是人,人使步行街有了故事情节,有了生命,人们用整个身心的存在去感受、接触、聆听和衡量环境,所以步行街必须体现一切为人服务的理念。 地域原则:地域性是城市景观在一定自然环境中形成的特征,不同的城市、地段都有其自身的特点,因此有意义的步行街都应根植于历史阶段的社会背景,这是对所处的特定地区自然环境、历史文化等的合理回应,所以因地制宜升华每一个步行街中那独有的、本质的地域文脉,并使之更有生机活力,更有发展,才能意匠独造。 功能、技术合理原则:功能是步行街的重要内容和最活跃因素,因此需要采用现代先进合理的技术来满足各种功能的要求。同时合理地利用土地和空间,合
22、理地利用资源和资金。 细部原则:即重视步行街形态、比例、尺度、色泽、材料、光照及设施的设计。 管理、效益原则:即运用科学完善的管理,以求获得良好的综合效益。 四实例分析吴江路步行街规划设计 为了配合地铁二号线的建设,上海静安区从整体环境出发,决定将石门一路与泰兴路之间的吴江路改造为一条步行街。我们有幸参与了此项工作的前期规划方案,在对这一地段作了较详细的调研之后,我们认为: 制约因素 吴江路东西向长约,南北向宽约,路北是住宅区,路南是紧密相邻的多幢高层商办综合楼,这些综合楼的共性是一至四层均为商业用房,其上是办公用房,因此整个空间形态比较单一。 高层商办综合楼因紧临南京西路,而南京西路又不允许
23、货车和非公交车停留,所以这些综合楼的货流与人流只能在吴江路上进出。 步行街建设过程中,这些综合楼原铺设在吴江路下的市政设备管网须充分利用,不能损坏。商场的营业活动须照常。 紧邻的南京西路是上海开埠后最早形成和全国规模最大的商业街,具有年历史,记述了上海历史的某些特征,也包含了丰富的文脉特色,同时还具有繁忙的商业活动和超负荷的交通网络。 规划对策 规划的目的,就是要合理地解决上述制约因素,为此我们提出如下对策: 尊重南京西路特有的历史文脉,延续扩展其空间形态:南京路是驰名中外的路段,其历史文脉是以年代建造的西洋古典建筑为基础,但正像一本不断修改的书一样,它也在不断增添新篇章。因此吴江路步行街的规
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