麻涌二桥监理总结.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流麻涌二桥监理总结.精品文档.东莞市麻涌镇麻涌二桥工程监理工作总结报告建设单位:东莞市麻涌镇政府设计单位:北京特希达交通勘察设计院有限公司监理单位:深圳市华祥路桥建设工程咨询公司施工单位:攀枝花公路桥梁工程有限公司 日 期: 二零一贰年七月十五日目 录一、工程概况2二、监理组织机构5三、监理依据5四、监理工作的原则和成果6五、工程变更9六、存在的问题与建议9七、对设计、施工、建设单位的评价10八、工程监理体会11一、工程概况麻涌二桥位于广东省东莞市麻涌镇,为东海路跨麻涌水道的一座大型桥梁,大桥东侧于城市主干道麻涌大道平交。东海路为二级公路,桥梁
2、横断面全宽39.5M,双向六车道,设计时速为60Km/h。从2010年10月27日开工,于2012年01月20日完工。本桥跨麻涌河主桥采用(46+80+46)m变截面预应力混凝土连续刚构,引桥采用跨径30m简支转连续预应力混凝土小箱梁;下部结构引桥连续墩及过渡墩采用桩柱式桥墩,桥台采用轻型桥台;主桥墩采用板式刚构墩,墩台基础均为钻孔灌注桩基础。本桥与麻涌水道斜交,为适应航道及两岸规划路线走向,桥梁墩台按右偏角110度布置(倾斜20度)。桥梁起点桩号为K2+506.136,终点桩号为K2+922.136,全长416m。麻涌水道为内河级航道,通航净宽74m,净高5.0m设计最高通航水位2.879m
3、、最低通航水位-0.761/100洪水位为3.314.桥梁平面位于直线段线上、纵向位于R=2000m的竖曲线内。 道路工程1、标准横断面图3m绿化带4.5m(人行道)+12.25m行车道+6m(中央绿化带)12.25m行车道+4.5m(人行道)3m绿化带=42.5m。2、路面结构 机动车道结构组成K3053.786K3083.786段、桥面除外4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土25cm5%水泥稳定级配碎石20cm4水泥稳定石屑30cm级配碎石垫层粒径不超过37.5mm土基95 人行道结构3015c5cmC30长条形花岗岩人行道板2cm 1:3水泥砂浆卧
4、底l5cm4水泥稳定石屑土基压实93 路缘石与平道牙边侧采用高出路面25cm的路缘石,渠化岛及绿化带采用高出路面25cm,路缘石宜采用密缝安装;平道牙宽12cm。 辅引道4cm厚AC-13C细粒式改性沥青混凝土6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土25cm5%水泥稳定级配碎石15cm4水泥稳定石屑30cm级配碎石垫层粒径不超过37.5mm土基95重型击实标准3、路基路基填筑:除旧路外路线所经地区以耕地为主,多填方,耕植土不宜用于填筑路基,需进行场地清理后方可填筑,场地清理应包括清除拟建路基范围内各种杂草、蕉根、垃圾、腐殖土及有机质土;路基填料采用石渣,外包50cm厚粘土。特殊路基处理:桥头各30
5、m范围内采用水泥搅拌桩处理。边坡防护:填方边坡采用1:1.5,路线大多路段两侧为蕉地,一般路段边坡采用铺草皮防护,部分路段边侧存在水沟、鱼塘,为防止边坡冲刷,采用浆砌片石护坡。排水工程1、雨水管渠中心线和检查井,除有定位坐标者外,管渠中心线原则上根据与道路中心线距离,井与道路中心线平行确定。2、雨水主管道采用级承插式钢筋混凝土排水管。 桥梁工程麻涌二桥位于广东省东莞市麻涌镇,为东海路跨麻涌水道的一座大型桥梁,桩号(K2+380K3+083.786)。麻涌水道为内河级航道,通航净宽74m,净高5.0m,设计最高通航水位2.879m最低通航水位-0.76m、1/100洪水位为3.314。麻涌二桥跨
6、跨布置采用430+468046+430,桥梁总长412m,桥梁全宽度39.5m。本桥主桥部分采用三跨PC 变截面连续箱梁(跨麻涌河道处),引桥采用30m简支转连续预应力砼小箱梁;桥梁下部结构采用钢筋混凝土实体墩、C30低桩承台、“L”形C40预应力混凝土盖梁、群桩基础、桩柱式桥墩。1、桥梁横断面布置桥梁横断面与路基断面保持一致,横断布置为:3m绿化带4.5m人行道及自行车道+12.25m行车道+6.0m中央分隔带+12.25m行车道+4.5m人行道3m绿化带=42.5m。2、桥型结构 上部结构采用468046m三跨PC 变截面连续箱,由左、右幅分离的两个单箱双室箱型截面组成。 下部结构连续墩和
7、过渡墩均采用桩柱式,主墩桩径1.8m;引桥墩柱径1.4m、桩径1.6m;引桥桥墩采用两柱式,柱径为1.4m,桩径为1.6cm; 桥台采用轻型桥台。 桥面铺装行车道采用8cmC40砼+10cm沥青砼;人行道下桥面铺装为8cmC40砼;人行道板为8cm厚预制钢筋砼板+2cm厚水泥砂浆。沥青铺装与水泥砼铺装层间设置桥面防水层。照明工程主要工程为施工钢筋混凝土灯座、路灯管线及接线井。合同总造价:71356138.00元。合同工期:376天。二、监理组织机构我公司受东莞市麻涌镇政府的委托,受理了该工程的监理业务,根据委托监理合同规定的监理范围和控制目标,并结合考虑监理人员的年龄层次、专业水平等条件,组建
8、了一支精干的监理队伍进驻现场开展监理工作,在工程施工现场设立了总监办,公司派出了王海军中级工程师任总监,陈建军工程师为桥梁专业监理工程师,吴汉全工程师为道路专业监理工程师等3人监理队伍,对麻涌二桥工程进行了全面监理。三、监理依据1、国家和相关部、委(省、市)有关工程建设、公路工程的法律、法规、技术标准、操作规程和施工规范等规范性文件;2、工程建设监理合同;3、工程建设施工合同;4、工程施工设计图;5、建设单位的要求;业主下达的指示、指令,业主与监理单位组织召开或参加的有关会议纪要函电及其文字记录等;四、监理工作的原则和成果东莞市麻涌镇麻涌二桥工程在施工过程中,监理工程师自始至终坚持“严格监理、
9、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则,坚持“工程需要当先、业主利益首位、质量第一、信誉至上”的服务宗旨,以“守法、诚信、公正、科学”为准则,以确保工程质量合格为目标,进行了全过程、全方位、全天候的监理。 1、开工前的监理工作学习熟悉了与本工程建设有关的法律、法规、标准、规范;熟悉了本工程的有关合同条件、施工现场、周边环境和工程设计图纸;制订了详细的监理实施细则,设计制作了一整套针对本工程的监理管理程序和表格形式;向承包人明确了施工质量的控制要点、施工现场的三级管理制度、工程施工控制的主要技术指标、工程变更原则和监理工程师在施工过程中的主导地位;审核了承包人提交的施工方案、检查了承包人的材料
10、、设备、技术力量、人员的配备等是否满足施工要求;对用于工程的进场原材料进行了抽检和见证送检,并对成品和半成品产品进行了严格的检查;2、施工过程中的监理监理工程师坚持每日巡查和旁站施工现场,对基坑开挖、混凝土基础的浇注、梁体预应力张拉、压浆、及安装、路面结构层等施工,监理工程师进行了全过程旁站。检查进场用于工程的材料是否满足施工要求,并进行了见证取样送检;督促承包人按规范要求组织施工。严格按规范频率对水泥、混凝土和成品、半成品进行了见证取样送检和抽检;对经施工单位自检合格的报验工序(或分项工程)按规范和设计图纸要求进行了严格检查,满足规范和设计要求的即予确认,并同意转入下一道工序的施工,否则坚决
11、返工处理,做到工完问题清;及时协调各方面关系,不定期向业主报告工程的质量、进度情况和存在的问题,并及时将业主的意见、指示传达给施工单位并落实到施工过程中,保证政令畅通,上通下达、确保工程施工的顺利进行;对安全生产和文明施工进行了全过程的严格监理。督促施工单位在施工现场道路维护,做到雨天不泥泞,晴天不扬尘,临时用电按要求架设,大型机械设备进行标定检验,高空作业系安全带,现场作业戴安全帽,现场设置了施工标志和安全标志,施工中未发生任何安全及生产事故,保证了工程施工的顺利进行。及时督促指导施工单位清理施工现场,做到工完场清。同时注意保护原有公路和已完工产品,较好地做到了文明施工;按照三级管理质量保证
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