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1、公司发展战略论文范文发表公司发展战略论文范文发表公司的战略是企业塑造将来的一种努力,其中发展战略是对企业将来的一种保障。下文是学习啦我为大家整理的关于公司发展战略论文范文发表的内容,欢迎大家浏览参考!公司发展战略论文范文发表篇1浅谈专业化录井公司的发展战略摘要:针对专业化录井技术服务公司面对的国内市市场环境,提出了录井行业通过体制和机制创新,提升技术实力,拓宽服务领域,增加录井服务技术含量的意见。对专业化录井技术服务公司怎样施行13442发展战略、介入国内外市场竞争阐述了看法。关键词:录井行业发展战略技术创新体制改革录井是油气勘探开发经过中最基本的技术,是发现、评价油气藏最直接的手段,具有获取
2、地下信息及时、多样、分析解释快速的特点,被称为钻井施工的眼睛。石油、石化集团公司的重组改制,专业化录井公司已从油公司中分离出来,成为存续部分的重要气力,走向录井大市场。专业化录井公司怎样使录井技术和管理水平快速赶上国际先进水平,实现录井行业腾飞和跨出国门经营的战略,越来越成为业内人士关注的焦点。1.专业化录井公司面临的困难和问题1.1市场不断萎缩。一是国内石油劳务与技术服务市场相对封闭,有的油田实行市场准入制度,致使市场进入特别困难;二是国际劳务市场竞争剧烈。三是我国参加WTO后,石油技术服务市场逐步开放,其中就包括录井市场,专业化录井公司将面临市场争夺战的第一个冲击波,将面临国际大录井技术服
3、务公司的竞争。1.2设备老化。专业化录井公司在近几年的发展经过中,由于受投资规模和资金;的制约,设备老化。固然部分录井公司为适应市场需要更新了一些装备,但是。这并没有改变装备整体老化的格局,加上缺乏全面规划和长远目光,一些新置设备很快又被淘汰,既浪费了资金,又加大了不良资产。1.3技术滞后。因对录井工艺、方法创新研究力度不够,录井生产中的一些难题无法解决,滞后于钻井工艺的发展,制约了一些钻井新技术的广泛应用。如PDC钻头、欠平衡钻井技术、高效有机防卡处理剂等因录井工艺不能相应发展而遭到限制。1.4缺乏发展战略,没有战略意识,缺乏发展目光。主要表如今:市场开发、设备购置、人才配备等关键环节缺乏战
4、略目光,没有从战略高度来统盘运筹,只从眼前利益出发,市场开发缺乏连片和延伸,没有构成市场根据地;在人才配备方面,只顾及眼前急用人才,没有进行预测性的人才储备,导致人才构造与市场开发不匹配,制约了专业化录井公司的发展。1.5缺乏完备的科学的管理体系。专业化录井公司经过近几年的市场磨炼,积累了一些管理经历,但还没有建立科学的管理体系,部分录井公司的管理制度不健全,基础管理比拟薄弱,经营机制没有转换到位,优胜劣汰的竞争机制、不拘一格的用人机制、还处在计划经济与市场经济的夹缝之中,缺乏催发企业活力的因素。2.加快体制和机制创新,带动录井行业的快速发展2.1现状分析目前国内各油田基本上都有一家录井公司,
5、大部分从属油田存续部分,存在着数量过多、规模太小、水平低、低层次重复研究的项目多等弊端,与其它勘探开发领域相比,已经显得意识落后、组织落后,不适应如今市场经济条件下的石油勘探开发需要,过度的分散和过度的市场竞争,不仅难以构成新的研发实力,更不利于公平有序的录井大市场的构成,竞相压价的结果使录井企业两败俱伤,生存困难,更无发展后劲。因而。国内的几十家录井公司,根据国际惯例与国际录井气力分布,联合组建具有国际竞争力的中国国际录井技术服务公司特别必要,而又紧迫。2.2组建国际录井技术服务公司的建议(1)石油、石化集团公司应加强对录井行业的管理。针对目前国外录井市场的混乱竞争现状和目前国内录井行业的无
6、序竞争状况,建议石油、石化集团公司联合成立行业协会。成立行业协会的好处在于能够防止恶性竞争,规范国内录井市场,协调整个行业的科技规划、科研分工,使录井行业健康发展。(2)石油、石化集团公司应进一步为录井行业开拓国际市场提供政策支持。3.加快技术创新力度,推动录井行业全面发展录井行业要想获得较大的发展,必须依托科技的全面创新,靠独特的先进技术或特色技术不断提升在国际录井市场上的竞争实力;大力开发新的服务项目和产品,靠新项目的高科技含量和高附加值获取应有的利润,以利于可持续发展。3.1转变观念,在服务上以地质服务为主转向与工程监控并重。减小石油勘探的风险,追求最大效益是当代所有油公司的共同愿望。3
7、.2突破油气层评价技术,带动录井技术整体水平的提高。3.3尽快推广远程信息传输技术。世界已进入信息时代,信息就是资源,就是效益,遗憾的是国内录井工作在现场获得的大量资料、数据、图件,还基本上靠汇报,或派人到现场采集,既费人力、资金,又不及时,甚至影响工作。因而,应尽快推广远程信息传输技术,通过施工现场的计算机系统,将随钻录井数据、图表等资料通过无线电波传回基地,然后进入局域网络,实现录井资料分享,为领导决策提高科学根据。3.4加快综合录井仪的研制和老仪器的技术改造。目前录井行业使用的尖端设备,都是化巨资引进的DLS、DATALOG、GEU6000等录井仪,而对国产综合录井仪的研制和改造,在技术
8、上基本上没有创新,只是在部分功能上作了些改造,对于整机性能来讲,并没有大的提高。录井仪的核心部分是传感器和后台资料处理软件,因而,要在传感器和后台资料处理软件的研制上下功夫,假如传感器的性能指标上去了,录井仪的资料收集能力也就强了。后台软件的性能和功能有新的突破,资料的处理质量就会大大提高,仪器的整体性能就会上一个新台阶。总之,录井行业只要加快技术、制度创新的力度,增大录井技术服务和产品的技术含量和附加值,提升录井行业的整体地位和形象,就能快速赶上国际先进水平,实现我国录井行业的跨国经营战略,为存续部分的发展注入强劲的活力。公司发展战略论文范文发表篇2浅析我国汽车金融公司发展战略摘要:入世以来
9、,随着汽车消费的持续走高,汽车金融产业日益得到重视。尤其是(汽车金融公司管理办法)及其施行细则的正式公布实行,设立汽车金融公司已进入实际操作阶段。美国通用、福特和德国群众等国际著名汽车金融服务公司已在中国设立独资或合资财务公司,开展汽车消费信贷业务,而国内金融机构在汽车消费信贷方面也占有一定市场份额。怎样借鉴国外汽车金融服务的成功经历,探索出一套符合国内汽车消费环境的汽车金融产业发展之路,是当前我国政府及汽车制造业亟待思考和解决的问题。本文从宏观角度分析了当前我国发展汽车金融公司的难点与市场前景,并对当前我国发展汽车金融公司提出了战略性建议。关键词:汽车金融公司形式一、我国汽车金融公司发展的现
10、状我国参加世贸组织以来,汽车产业发展愈加迅速,与汽车生产息息相关的金融服务也日益得到重视,十分是政府近几年出台了一系列相关法令,汽车市场上的相关主体生产商、经销商以及商业银行等均出现了不同程度的回应。2004年8月,通用汽车(GeneralMotors)成立国内首家汽车金融合资公司,紧接着,福特、群众汽车金融公司相继成立,国内车贷市场上掀起了一股汽车金融服务的竞争热潮,国内汽车金融市场出现了合资汽车金融公司逐鹿中原的竞争局面。国内汽车生产商及商业银行应怎样应对竞争剧烈的车贷市场,我国汽车金融服务应怎样发展,是值得我们深思的问题。汽车金融服务的起源是在上世纪20年代前后,由汽车制造商向用户提供汽
11、车销售分期付款时开场出现的。它的出现引起了汽车消费方式的重大变革,实现了消费者购车支付方式由最初的全款支付向分期付款方式转变。这一转变固然促进了销售,但大大占用了制造商的资金。随着生产规模的扩张、消费市场的扩大和金融服务及信誉制度的建立与完善,汽车制造商又开场利用汽车金融服务公司这一位国家法律所认可的公司载体形式来解决在分期付款中出现的资金缺乏问题,从社会筹集资金。这样,汽车金融服务就构成了一个完好的融资-信贷-信誉管理的运行经过。根据西方国家经济发展的经历,当一国人均GDP到达700美元时,便开场进入汽车消费时代。2003年我国国内生产总值(GDP)人均初次突破1000美元,到达1090美元
12、;2004年,我国人均GDP到达1269美元;2005年,中国人均国内生产总值(GDP)到达1703美元。这些数据表明,我国正在进入汽车消费时代,并且能够成为我国又一新的经济增长点。目前我国汽车消费构造已经发生变化,私家车消费市场逐步成为汽车消费市场的主力需求。2001年私车消费比例到达47.1%,2002年超过56%,2003年增至62%,2004年大幅增加为93.7%。汽车消费尤其是私车消费的持续走高,迫切需要完善的汽车金融服务。然而,我国汽车消费信贷业务严重滞后,汽车消费信贷占汽车销售总额的比例缺乏10%,而其他国家如美国的比例为93%,英国为80%,德国为75%,日本为44%。另外,国
13、外成熟的汽车金融服务,不仅向消费者提供信贷服务,而且向汽车厂商、经销商等提供涉及汽车生产、流通、消费、租赁、维护、回收等多环节的全方位、多样化的金融服务。因而,我国汽车金融服务与国外汽车金融服务业的差距,不仅显示了我国汽车金融业发展的滞后性,更讲明了我国汽车金融服务业发展的潜力与迫切性。以美国为例,福特信贷、通用融资、戴-克财务、丰田财务等4家专业汽车融资公司占新车贷款销售份额39%。二、我国发展汽车金融的难点1.发育不成熟的信誉环境汽车金融发展的一个重要基础是完善的信誉评价体系。我国由于处在市场经济发展初期,社会征信体系还未发育成熟。消费者信誉记录非常分散,企业难以把握完好的客户收入以及信誉
14、情况,而健全的个人信誉制度能为汽车金融企业的发展提供切实保障。由于国内还未构成完好的全面的信誉评价体系,导致整个社会个人信誉评价成本较高。由于以上原因,再加上消费者诚信意识缺乏,使我国个人车贷的账率居高不下。据统计,2003年前9个月,中国汽车贷款总量为1800亿元,其中坏账为945亿元;占车贷总额一半以上;2004年前9个月汽车贷款总量为1683亿元,其中坏账高达1000亿元。一度车贷的相关保险业务几乎陷入停滞,这在相当程度上成了汽车金融服务发展的一个路障。2.审慎的政策环境首先,运营资金太少是导致目前国内已经成立的汽车金融公司缺乏竞争优势的主要原因之一。其次,融资渠道狭窄,投资手段单一。在
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